一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):好看,空間大
缺點(diǎn):內(nèi)飾完全沒(méi)有豪華車該有樣子,雖說(shuō)是主打運(yùn)動(dòng),但畢竟有些對(duì)不起豪華的牌子。316li的配置別說(shuō)音響了,連后排出風(fēng)口都沒(méi)有,真是寒酸。
外觀:寶馬的外觀絕對(duì)是沒(méi)得說(shuō)的,天使眼,水滴大燈,加上大鼻子進(jìn)氣格柵絕妙組合,識(shí)別度太高,一眼就能認(rèn)出來(lái),整體時(shí)尚前衛(wèi),年輕人的首選
內(nèi)飾:中控一貫的寶馬風(fēng),用料視覺(jué)上沒(méi)有奔馳精致,沒(méi)有奧迪細(xì)膩,但是,實(shí)際觸感不差,表現(xiàn)也算是這個(gè)級(jí)別里排中上等位置。中控偏向駕駛位,這是寶馬特色,儀表盤中規(guī)中矩,依然是寶馬風(fēng),這么多年了樣式?jīng)]什么太大變化,但是質(zhì)感比以前要細(xì)膩了。對(duì)于很多車友反應(yīng)的寶馬車異響問(wèn)題,至少至今我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有異響。
空間:除了上下車 容易提到車門 很郁悶 其他空間沒(méi)問(wèn)題
配置:目前的3系性價(jià)比必須得承認(rèn),很高!本人買的優(yōu)惠20%,還不算最高的,對(duì)于30萬(wàn)價(jià)位的車來(lái)說(shuō),一次就優(yōu)惠6、7萬(wàn),的確很給力很給力!而且寶馬本身后期維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格不貴,加上316油耗不高,的確在使用中的成本是完全沒(méi)有啥擔(dān)心的!
動(dòng)力:對(duì)一般家用車來(lái)說(shuō),動(dòng)力足夠了,論壇總是有人說(shuō)320比316動(dòng)力強(qiáng),我不否認(rèn),但是家用車不是當(dāng)塞車開(kāi),他們的急加速性能基本很少用得上,100km7.9秒,有多少城市路段能跑100?再說(shuō)了多幾秒少幾秒到目的地有什么區(qū)別!要說(shuō)超車的話,一腳油門轉(zhuǎn)速3000以上,超過(guò)90%的車沒(méi)問(wèn)題,總之一句話動(dòng)力完全足夠用了。
操控:
3系不愧是操控之王!操控的確很爽,這體現(xiàn)在三方面:1、車內(nèi)車外的一切操作就簡(jiǎn)單明了,反應(yīng)迅速,和我的奔馳E260L那種頓挫和遲緩的操作形成鮮明對(duì)比!包括轉(zhuǎn)向、油門剎車的反應(yīng),iDrive系統(tǒng)的相應(yīng)速度等等;2、8AT變速箱的高效換擋性能,舍得給油的話,看著轉(zhuǎn)速表高效率的蹭蹭蹭往上升檔、或者突然加速時(shí)極快的降檔效率,真是挑逗人的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)!而且急加速或者急減速,都幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫感!3、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)聽(tīng)話,指哪兒打哪兒,方向盤的曠量控制恰到好處,既不會(huì)讓人覺(jué)得神經(jīng)質(zhì)的敏感,也不會(huì)像奔馳那樣慵懶。為什么說(shuō)“開(kāi)寶馬坐奔馳”,3系把寶馬的運(yùn)動(dòng)基因的確發(fā)揮得淋漓精致!
油耗:對(duì)于中級(jí)車來(lái)說(shuō)油耗很不錯(cuò)了,我車還在磨合期,路基本屬于市郊,車載電腦的平均速度在30多一點(diǎn),油耗顯示7.8,行駛里程1700左右,跑過(guò)500公里高速,最低油耗顯示過(guò)7.1,跑了市區(qū)之后油耗變高了,現(xiàn)在跑一下行車電腦油耗顯示高0.1,用加油計(jì)算的話油耗應(yīng)該是在9個(gè)左右,不過(guò)平時(shí)都不怎么用,都是周末休息開(kāi)出去玩,一個(gè)月加三四次油,每次200塊,算下來(lái)也沒(méi)多少~~~
舒適:整體舒適性不錯(cuò),座椅偏硬,而且沒(méi)有腰部支撐,跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累,要頻繁變換坐姿。個(gè)人感覺(jué)后排比前排舒服。隔音效果一般,算是這個(gè)級(jí)別里中規(guī)中矩吧,低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,高速胎噪聲大(和防爆胎有直接關(guān)系),風(fēng)噪控制很好。
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