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購買時間2015年05月
購買地點四川 眉山
裸車價格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是最滿意的，之前開的是2.4的A6，總覺得怎么踩都不走。總喜歡開哥們的邁騰，覺得特有勁，有了小3以后，再也不饞邁騰了。這個價位可以的車這個動力已經(jīng)名列前茅了。
缺點：出現(xiàn)一些電子故障，比如胎壓報警和不能獲得完全動力（4S說油品問題）希望寶馬公司重視這個問題
外觀：很喜歡，最喜歡3系小巧玲瓏，沒有像5系你們笨拙，當(dāng)然5系更霸氣和商務(wù)，但是我比較喜歡3系開角眼大燈，天使眼是最大的亮點，我很喜歡，如果能有LED尾燈就更迷人了，可惜我等不到改款的時間了，不后悔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點，尤其是時尚版，基本也就是10幾萬車的內(nèi)飾檔次水平，但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的，如果內(nèi)飾多些鍍鉻點綴檔次感會好很多的，另外不只是3系，整個寶馬家族在營造豪華氛圍方面都不是特別擅長，這算是品牌屬性吧。
空間：乘坐空間：1.加長后排空間確實不錯，接近5系了，有老婆小孩，偶爾接待還可以，同級別比不會比人家差。2.不過座椅比較硬，座久會有點累儲物空間：儲物空間確實少了點，后期加個眼睛盒會方便點。
配置：我遇上準(zhǔn)備改款，并我們江門地區(qū)很少人買328，有現(xiàn)車（不是庫存車），我買這臺車性價還很高的。
動力：非常充裕，說走就走，在600公里左右踩過一次5k轉(zhuǎn)，持續(xù)10幾秒，從紅燈起步左拐，過彎中強(qiáng)行超了前面的車，內(nèi)切轉(zhuǎn)彎有點側(cè)傾，當(dāng)時有點怕，因為直角轉(zhuǎn)彎，對面也有右轉(zhuǎn)車輛，所以硬著超，踩上了5000轉(zhuǎn)，也不分清楚是排氣還是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，讓人腎上腺激素分泌加快，哈哈·后來一個直道開到160，遇上紅燈減速。
操控：
寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛，花見花開，后驅(qū)車底盤穩(wěn)重，轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn)，穩(wěn)當(dāng)，高速120的時速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的，沒有一點抖動。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適，不會有點頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
油耗：目前跑了1600公里，大約有700公里的高速路吧，平均速度28.3，平均油耗10.2，而且油耗還一直在下降中，對于還沒出磨合期的車來說，這個油耗我已經(jīng)很滿足了，而且我還經(jīng)常運動模式開車，雖然沒超過4000轉(zhuǎn)，但是我認(rèn)為油耗已經(jīng)控制的很不錯了，當(dāng)然，ZF的8AT功不可沒！
舒適：首先關(guān)于舒適性我要說兩個方面，一個是懸掛的舒適性，這點寶馬在保證運動性的前提下兼顧的非常棒，我經(jīng)常要走段爛路，居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點，怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費者了，完全不是想象中運動型車的那種死硬和顛簸，同級別懸架調(diào)校我感覺最是均衡，稱得上上得廳堂（劇烈駕駛）下得廚房（走爛路），而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般，和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事，但比起c級A4L等競爭對手還是好不少，前排座椅支撐有點差，前排靠背較薄，后排靠背角度有點不夠合理，頭部空間局促，本來后驅(qū)后排隆起就提別高，再加上橫向空間也不夠，所以說坐四個人很ok，坐五個人跑長途就難受了，如果家里人普遍178以上。
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