華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格30.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是天使眼，晚上真的很好看，還有空間。
缺點：一個排氣孔不好看，都有想改的沖動！新車味大，今天看了一個朋友的525，提車3天，氣味確實比我這3個月的還小！天窗黃油能換一種沒味道的嗎？省的大家吐槽！
外觀：開眼角設計大氣，動感，漂亮
內(nèi)飾：一般 但是非常實用 尤其顯示屏前面可以擱導航儀或者手機不需要支架了
空間：后排寬敞到可以換褲子，對于我們喜歡踢球的人來說相當于帶一個更衣室，后備箱的空間也比我想象的大，因為我做酒代理，有時候難免需要拉些貨，大概5箱天之藍吧
配置：德系車均無性價比。
動力：完全夠用
操控：
雖然軸距加長了，但是完全不影響車的操控性。平車超車，并線都很有信心。跟標準軸距自然沒法比，畢竟標準軸距的3系才是真正的運動之王。
油耗：市區(qū) 11個油 目前行駛700公里
舒適：一般般，尤其是乘坐感受，支撐性太差。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格35.30萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好
缺點：自適應巡航不是標配
外觀：標準軸距車肯定看起來不如長軸距那么帥，但青菜蘿卜各有所愛。
內(nèi)飾：寶馬家族式設計。
空間：其實328i雖是標準軸距，但是你得看和誰比，和328Li比當然是短了，其實開在大街上比很多車都長了。后排空間坐人也很寬敞，后備箱也夠大，再說要那么大的后備箱干什么，大多時候我喜歡它空著。要當初真考慮要大的后備箱，我就不賣CRV了。車嘛，讓它也輕松上路，哪里不好。
配置：性價比一般，因為這個價格配置上還是有所欠缺。不過寶馬品質(zhì)還馬馬虎虎啦。
動力：將駕駛模式切換至SPORT，動力隨叫隨到，隱藏的性能和動力得以釋放，油門響應迅速，換擋過程中變速箱也露出干脆利落，有種開EVO的刺激。同時，噪音很小你會覺得非常安靜和輕盈，沒有了轟鳴聲取而代之的是舒適和科技。寶馬可是造飛機發(fā)動機出身，誰開誰知道。
操控：
其實一直想買寶馬后驅(qū)短軸的，沒有現(xiàn)車，但4驅(qū)操控還是很好，并線不拖泥帶水，方向左右精準。
油耗：這個動力下的油耗很棒，猛踩油門的油耗大概在10個油左右。如果溫柔提速剎車并且有意識的節(jié)約動力的情況下開車基本在8個油左右。所以，在這個動力級別的車來說，2.0T的發(fā)動機油耗是一個非常棒的地方。一個字就是��！
舒適：運動座椅，十分舒適。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，購車階段各方面服務到位。
缺點：座椅過硬，坐的不怎么舒服
外觀：外觀不錯，就是原廠的單菊花好難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺太廉價了對不起這個價錢，現(xiàn)在已經(jīng)更換了328im的藍鋁內(nèi)飾。質(zhì)感手感都上一個新臺階
空間：空間是很充足的，后面都可以翹腿
配置：這個價位的車感覺性價比一般
動力：動力還是比較滿意的，不過現(xiàn)在說還為時尚早，畢竟沒有首保，4S店建議不要用運動模式，所以還缺少發(fā)言的權威。
操控：
很滿意
油耗：8.0-9.0之間我習慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會降多少，如果清零很順利的回家油耗會到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點
舒適：舒適性還行,駕駛座位太低,腿不能彎著.可能是座位低非要踏在腳踏哪里才舒適點.畢竟是主打操控的車.
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加了m套件外觀好看不少 丁字褲方向盤摸起來舒服
缺點：以后不能開車去釣魚了
外觀：4.5分還不錯，排氣不行，太ＬＯＷ
內(nèi)飾：塑料感太強，跟同級別A4都比不過，更別提奔馳了，估計是寶馬是為了讓你專注操控，怕你太迷戀內(nèi)飾把！哈哈！
空間：很滿意
配置：高
動力：足夠用了，油門很輕巧，點油門就加速。換手動模式升檔后如果剎車減速，自動會降擋。
操控：
寶馬3系操控不用多說，即便是加長版的操控也非常不錯。
油耗：8.0-9.0之間我習慣節(jié)油模式開，還有就是磨合期吧，不知道以后會降多少，如果清零很順利的回家油耗會到6.5哦我都嚇到了。那天我老婆問我油耗還是低呢嘛，但是綜合油耗就是8.0多點
舒適：買的沈陽特別版，397的輪轂，低扁平比的輪胎+缺氣保用輪胎，胎硬、胎噪也大些
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出，安全配置比較好。
缺點：內(nèi)飾一般
外觀：外觀時尚,漂亮.耐看.開眼角的天使眼不錯.喜歡BMW的豬鼻子,天使眼和鯊魚鰭.
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒有什么出跳的地方。音響是最不想吐槽的地方了，沒想法。
空間：非常好，后排寬敞，頭部空間寬敞。
配置：適中
動力：動力我覺得夠了
操控：
方向盤靈敏，初次使用駕駛時要小心不要活動過大。防爆輪胎不是很好用，噪音很大，也很容易扎胎，跑過高速到內(nèi)蒙正巧碰到下雨，比較大，60邁左右有過幾次小側(cè)滑。如果只是用來跑市區(qū)的話建議換掉。
油耗：有點高和數(shù)據(jù)不符，現(xiàn)在開空調(diào)基本都是13個的油耗，最近涼爽一點不開空調(diào)就是12個油耗。加一次游將近500塊基本一周多就開完了。心還是有點痛的啊
舒適：舒適性還可以
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購買時間2007年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格39.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程132888公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控沒話說
缺點：燒機油
外觀：我的是華晨早期的E90款，和后來出的E90LCI有所區(qū)別，當時買的時候就是它的外觀吸引了老婆
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計過于簡單，沒有什么新鮮感。非常像90年代的車型，不過我給我自己這輛改了很多東西，像原廠的電動防眩后視鏡，藍牙的收音機，還有哈曼卡頓的高音頭，原廠撥片方向盤（超車很舒服的），都是一些實用的配置，在低配車上面都沒有，所以心一癢癢就開始自己動手加裝
空間：空間基本還可以吧，媳婦開著它上班下班，接送孩子，我的是短軸的，所以后排空間有些局促，但后備箱空間還是可以的
配置：這個怎么說呢，3系和奔馳的C級比，我認為性價比還是挺高的，不過要是拋開品牌，和同級別的進口車比較，性價比就一般了，但是早期華晨寶馬的質(zhì)量我還是很放心的
動力：320的發(fā)動機我感覺動力還算充足，畢竟是代步的車，也不飆車，用手動模式的時候隨時都能找到感覺！呵呵！
操控：
E90的底盤和后驅(qū)，誰開過誰知道，各種過彎各種信心滿滿的。寶馬3系應該說是寶馬家族中操控感最好的了，但由于車輪過于靠前，導致車的方向很靈，但方向感是很好的，也很清晰，在山路表現(xiàn)的很突出，方向感特別的好。
油耗：剛開的時候12點多，4萬多公里的時候到現(xiàn)在一直都在10左右，還挺滿意的
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.57萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是操控啦。轉(zhuǎn)向?qū)ξ襾碚f已經(jīng)很精準了，力度也適中。坐姿低，高速上有種貼地飛行的感覺。100碼行駛的時候，車子很穩(wěn)很好開，很喜歡開這款車子。變速箱也非常不錯，換擋平順，城市堵車龜速挪動的時候幾乎沒有頓挫感，普通模式下深踩油門換擋非常積極。
缺點：性價比，沒后視鏡電動折疊，不是真皮座椅！
外觀：尾燈不是很滿意 不驚艷 車頭是真的太滿意了 好看 （滿足我個人審美）
內(nèi)飾：一般般 無亮點
空間：空間大 很滿意
配置：性價比來說一般，優(yōu)惠力度沒有奧迪A4L貴，配置沒有一汽大眾CC齊全。
動力：日常城市里行駛足夠，但是高速上120顯得不足。
操控：
沒有老三系精準 但是調(diào)教的更家用 更舒適 魚和熊掌不可兼得嘛
油耗：油耗還可以吧 市區(qū)多郊區(qū)少 現(xiàn)在平均10個左右 磨合期過后聽說會降點 但愿如此！
舒適：整體非常舒服。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.10萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力總成的平衡
缺點：發(fā)動機聲音太大，起車時的聲音像柴油機一樣。車內(nèi)有異味，還沒查出原因，希望不是曝光的那個。
外觀：新三系 霸氣十足
內(nèi)飾：BMW風格的標準內(nèi)飾，大拇指形狀的檔桿比較討喜，人體工程學和實用性方面都做的還不錯
空間：長軸距的后排空間足夠大了，不過后備箱空間還是那么的不夠用，前排舒適度很不錯。
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：動力是寶馬一貫引以為傲的東西，俗話說開寶馬坐奔馳嘛。這款車雖然軸距加大了一些，運動感小了那么一點，但是對于沒有什么賽車習慣的人來說絕對夠了。加速有力量，百公里大概7秒，推背感一定讓你爽到底。地板油沒試過，據(jù)說能把速度表開到頭，也不知道。但是加減速時偶有停頓感，減速時尤其明顯，希望能改善。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，方向盤的反饋很直接，給人一種盡在掌握的感覺，這個車配了可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎或停車的時候轉(zhuǎn)動方向盤會減少圈數(shù)，很方便，不用手忙腳亂。不過之后的車就簡配了，不厚道
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應該說油耗算得上經(jīng)濟了。
舒適：隔音一般，防爆胎帶來稍大的噪音而且吸收路面顛簸的能力較差，雖然這一代3系為舒適性已經(jīng)做了妥協(xié)，但是定位仍是入門級的運動車型。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效應OK，操控不錯，方向盤指向性很好。
缺點：有些無關緊要的小毛病。比如膠條脫落，車窗按鍵壞過一次
外觀：非常的經(jīng)典 個人覺得比f30好看 比較飽滿還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細看，用料做工很上乘
空間：還是比較滿意的。 能接受
配置：良好吧
動力：動力一般，只要不是飆車一族，不暴力駕駛，日常使用還是可以滿足的。起步稍微有點肉。但60-100公里階段加速表現(xiàn)還是可以的。高速上跑個140-160也沒有吃力的現(xiàn)象。
操控：
底盤穩(wěn)定性極佳，縱向?qū)Υ蟮钠鸱幚淼暮芨纱�，橫向支撐很有韌勁，200以上變線超車仍給人很強信心。底盤對細小震動表現(xiàn)敏感，但無多余震動，懸掛調(diào)教偏硬，極限讓人滿意，一般風騷駕駛，底盤表現(xiàn)很中性，重心很穩(wěn)。很多人說E90傾向轉(zhuǎn)向過度，我想說以318這種閹割版的2.0NA機子的動力，入彎、過彎略有轉(zhuǎn)向不足，出彎因動力原因沒法轉(zhuǎn)向過度。325我曾開過一小段時間，轉(zhuǎn)向過度的恐怕要325以上的級別吧？
油耗：高速7個左右，城市環(huán)路加擁堵路段11個左右，非常滿意。
舒適：座椅填充偏硬，駕駛員席對背部、臀部支撐很好，腰部、腿部支撐很差，包裹談不上，后排座空間夠用，空調(diào)可調(diào)風量和溫度，表現(xiàn)還可以。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：N20 + 8AT 配合的極為默契的發(fā)動機和變速箱組合， 特別是變速箱使油耗和車子的動態(tài)反應得到完美的平衡。
缺點：內(nèi)飾，感覺比奔馳差多了，還有就是價格是一天天的往下掉，車友群里有37w裸車買320時尚，真是可憐，還有就是配件貴，隨便一個漆面就是1500，外面才300，就怕跑了幾年以后修不起車了，哈哈
外觀：長軸版本前臉設計的較為平庸，少了一絲運動感，開眼角大燈和天使眼配合給人一股殺氣的感覺，前翼子板+門+后翼子板的腰線連貫且微微上翹，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，尾部設計較為飽滿厚重---基本無死角。
內(nèi)飾：因為是選的豪華版，所以內(nèi)飾還算是很不錯的，整體棕色下來很考究，沒有那么重的塑料感
空間：LI的空間可以在里面跳舞了，這個是我選這個車最大的吸引點，特別是對于我這個有寶寶的人來說
配置：優(yōu)惠完了39W而且還帶HUD 和隨動大燈，還有14款閹割掉的可變轉(zhuǎn)向比，綜合下來很不錯
動力：隨叫隨到的動力，強烈的推背敢，很適合年輕人，偶爾激情小彪一下
操控：
買BMW不就是沖這個操控來的嗎？ BMWB級操控標桿 實至名歸
油耗：如此的動力表現(xiàn)下，應該說油耗算得上經(jīng)濟了。
舒適：座椅極其不舒服，薄而且硬，再加上剎車油門位置靠左，開起來需要很長世間適應，極其別扭
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