華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車操控
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定是空間了，后座空間就不說了，對我們來說夠用了，有特別需求的買Li，但是儲物空間真是少啊。另外全部下來40w的車了，竟然把電動收耳朵取消了，還木有前雷達(dá)，無語。
外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動取向的整體車身設(shè)計(jì)外加有力的線條感，霍氏拐角鯊魚鰭。一句話，為了喜愛這部BMW車的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛。
內(nèi)飾：做工一般，沒有科技感，比較中庸。
空間：身材BMI指數(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 的一般就夠用了
配置：說到性價(jià)比的話因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對來講對于不同車主而言便會出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話，一切取決于買車的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動力：考慮到國情和北京的路況，實(shí)在沒有地方耍開，果斷放棄328，搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以，超車時(shí)也能提供源源不斷的動力，這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較小
油耗：3600km還沒有做首保換油之類的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：畢竟不是走的舒適路線，算比較差了，農(nóng)村土路爛路走的少基本就不會感覺差
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.06萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，運(yùn)動感很強(qiáng)，天使眼漂亮！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于簡單 缺乏豪華感
外觀：就沖著這外觀來的，前臉最喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話就比較簡單了，比起同級別的A4和C級顯得有點(diǎn)簡陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤感覺也有點(diǎn)簡陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：基本上我一個(gè)人開，足夠?qū)挸?/span>
配置：總體挺滿意的一部車 對比了好幾部 c200l atsl28t a445tfsi個(gè)運(yùn)和320i 最終選了320i 感覺性價(jià)比還挺好的 3大件（后驅(qū) 2t 8zf）還是不錯(cuò)的 操控靈活 上下班買買菜出去短途郊游什么的游刃有余 難得去空曠場地畫個(gè)o字也可以（自己沒這技術(shù)）適合喜歡“運(yùn)動感”的年輕人 真要運(yùn)動還是a45吧
動力：動力日常用足夠了，有時(shí)想要小飆一下也能滿足，但畢竟不是性能車，夠用就可以。
操控：
操控是亮點(diǎn)，試過80過彎，沒有怎么側(cè)傾，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還沒關(guān)閉DSC試過漂移。
油耗：還可以吧，純市區(qū)，特別堵，不是一般的賭，9.5的油耗
舒適：減震比高爾夫6強(qiáng)，比國產(chǎn)的A6L強(qiáng)些有限，避震總是積極在伸縮，小坑哇也并不是那么敏感，當(dāng)然這個(gè)和16寸輪轂，大厚胎有很大的關(guān)系，如果是18寸甚至更大的輪轂，那么就是另外一種感覺了。座椅時(shí)間長會很累，座椅離地板比較近，家里夫人又身孕，上下車沒有SUV方便，需要我來幫忙。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這部車的細(xì)節(jié)非常到位，不管是外觀造型還是內(nèi)部構(gòu)造都給人非常舒服的感覺，開著這車出門并不是為了裝逼而是能夠讓我的駕駛得到極好的體驗(yàn)，上手也非常的順暢
缺點(diǎn)：運(yùn)動設(shè)計(jì)套件做的不夠明顯，輪轂如果上18寸的更為理想
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：個(gè)人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：由于只有我一個(gè)人用（163的女生），兩點(diǎn)一線上班，空間是完全夠用，但只要有男生坐上來似乎就有點(diǎn)擠了（不管前后排）。后備箱的話一般買買東西也夠用，但是出去旅游要裝箱子的話，也最多一大一小了。
配置：感覺至少是3系中比較高性價(jià)比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機(jī)，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T市區(qū)足夠
操控：
開過X5感覺沒有X5那么精確，不過也很好了，畢竟是小型轎車，回饋力非常順滑。唯一不足就是開了1萬多公里，加減檔還是不夠線性，尤其是減檔，慢速的時(shí)候很經(jīng)常‘沖’一下。
油耗：寶馬車是很省油的，一般是8L每百公里，我開車一般是在市區(qū)，接孩子，上班，在高速上行車的時(shí)候還是很省油的，表現(xiàn)很好
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力真的很贊！開得也舒服 尤其一腳地板油的時(shí)候，略微的讖遁瞬間變成野獸的轟鳴，外面我不知道，但作為駕駛，那一瞬間的暢快絕對酣暢淋漓！
缺點(diǎn)：用車成本過高，寶馬服務(wù)的價(jià)格過高。
外觀：經(jīng)典款 絕對經(jīng)典
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯(cuò)，該用軟性材料的地方，如中控臺上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：長期2人用,前排空間足夠,后排偶爾坐人,膝部空間比較急促,后備箱空間夠大,比較使用,國內(nèi)E90 LCI的后排座椅放倒功能被閹割了,比較遺憾.
配置：40w左右價(jià)位的性價(jià)比而言,BMW的車并不是很起眼,但是絕對對得起這個(gè)價(jià)錢
動力：很好，運(yùn)動模式很瘋狂，但用的不多，平時(shí)開的話，稍微給油，就咆哮了，當(dāng)然，唯一缺陷就是起步不夠直接，推背感差一些
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時(shí)優(yōu)勢很明顯，直道加速也不會出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：目前電腦測出來是11.8左右，但自己感覺應(yīng)該還是在12~13之間，當(dāng)然這個(gè)與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強(qiáng)，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10825公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非得說一點(diǎn)嗎？？？因?yàn)榇_實(shí)有四點(diǎn)，我很滿意，甚至是超乎想象。1、底盤扎實(shí)，本人最高跑過220公里每小時(shí)，很穩(wěn)，是的，沒錯(cuò)，我是一輛318，我連320都不是。2、操控精準(zhǔn)（菜鳥級駕駛員，我很快有種人車合一的感覺），3、油耗很滿意平均在7個(gè)，不敢想象這是一輛自重1.6噸的車，2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)。（注意，如果在市區(qū)，油耗高的超乎想象，也可能是我的平均油耗太低，所以對比很明顯）。4、保養(yǎng)便宜，奔馳奧迪我就不比了，比大眾同價(jià)位的車便宜，不管是邁騰還是帕薩特，便宜不是一半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：動力稍弱，后排空間小，長途后排會很不舒服
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。腰線感覺是最好看的，很有立體感。不過318么有尾鰭，總覺得差點(diǎn)啥，準(zhǔn)備自己去貼一個(gè)。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
動力：2.0的低功率版，不帶渦輪，家用夠了，飚車就算了。
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯(cuò)
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤根據(jù)駕駛者的習(xí)慣自動記憶，真的太好用了，用車友們的話說就是指哪打哪，人車合一。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾
外觀：因?yàn)楹廊A設(shè)計(jì)套裝不能假裝M套件，所以原車包圍的豪華感還是挺足，后期打算自己改改，天使眼日間行車燈非常兇狠，，修長的車頭很漂亮，尾部造型稍顯平淡，整車外觀豪華而不失運(yùn)動氣息。
內(nèi)飾：好在是豪華版，馬鞍棕內(nèi)飾。不然對比目前的同級別的確顯得有點(diǎn)過于老舊了，但是我們這些小老百姓潮流是永遠(yuǎn)跟不上的，夠用就好。只是希望下次改款能有一個(gè)質(zhì)的提升吧。
空間：空間非常滿意。
配置：上市幾年大幅度優(yōu)惠以后已經(jīng)具有不錯(cuò)的性價(jià)比了，加之技術(shù)成熟，市場保有量比較高，各方面價(jià)格還是比較容易接受的。特別是保養(yǎng)方面還是比較有優(yōu)勢的。
動力：日常駕駛足夠了，運(yùn)動模式還沒試過，舒適模式的加速已經(jīng)很不錯(cuò)了。N20B20和ZF8AT這套動力總成寶馬已經(jīng)調(diào)校得非常好了，也是這臺車最吸引我的地方。
操控：
市區(qū)穿梭什么的可能沒有短軸的那么隨意。但是轉(zhuǎn)向也是精準(zhǔn)的很。
油耗：正常，有待考驗(yàn)。現(xiàn)在正在逐漸降低中（從提車時(shí)的20L/100km 到現(xiàn)在15L/100km 的樣子，希望能降低到10以內(nèi)吧，主要在市區(qū)開，油耗也沒有太高期望的）
舒適：靜音效果不錯(cuò)，時(shí)速120/h車內(nèi)說話不會很費(fèi)力，舒適度還算好，短途可以，長途就會很累，懸掛偏硬！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程12990公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很牛！
缺點(diǎn)：風(fēng)噪，跑高速遇側(cè)風(fēng)路段140左右會出現(xiàn)嘯風(fēng)聲，上網(wǎng)一查原來很多3系都會有這個(gè)問題存在。有說是倒后鏡的問題，又有說是前發(fā)動機(jī)倉設(shè)計(jì)問題，搞不懂反正無法處理。
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：個(gè)人不喜歡加長車型，所以比較滿意3系空間，算是夠用吧，后備箱空間偏小。
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：官方數(shù)據(jù)7.7，實(shí)際單人駕駛測量還要更快，能到7.5秒。S檔地板油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間6000轉(zhuǎn)以上，推背感強(qiáng)，尤其到80KM/H后，推背感絲毫不減弱。
操控：
很多人喜歡BMW的操控，本人覺得喜歡開快車的人適合這個(gè)車，高速很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎啥的速度快也很有自信，但是經(jīng)常堵車、道路窄轉(zhuǎn)彎多、車位緊張不好倒車、坑坑洼洼等路況不好的情況開著很不舒服
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟(jì)型這對矛盾有舍有得。
舒適：溫和駕駛很舒適，起碼超過邁騰，但無法跟奔馳比。車內(nèi)隔音性一流，不啟動狀態(tài)下在車內(nèi)5分鐘會感覺呼吸明顯不暢。但中高速駕駛時(shí)發(fā)動機(jī)聲音略大（我自己是喜歡這樣的設(shè)置，本來寶馬也需要聽發(fā)動機(jī)聲音，很美妙）。座椅支撐性好，軟硬適中，但無腰部支撐，需要自備腰托。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格42.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：直列六缸的發(fā)動機(jī)，真的非常的平順，非常的安靜，經(jīng)常錯(cuò)亂的在啟動的情況下，再去啟動點(diǎn)火，真的很安靜，寶馬經(jīng)典的直列六缸不是蓋的。
缺點(diǎn)：DS狀態(tài)時(shí)，發(fā)動機(jī)的聲浪還不夠大
外觀：外觀還是比較喜歡的，個(gè)人比較喜歡越野車，所以購車時(shí)對外觀沒有太多在意，但與同級別的運(yùn)動車型比，還是比較好的了，很有品牌感。
內(nèi)飾：公正的說BMW內(nèi)飾并不簡陋,只是金屬材料裝飾的運(yùn)用比較少,按鍵的觸感一流,可以設(shè)置快捷鍵的確非常便利
空間：家里沒有185cm以上的成員的話，乘坐空間是足夠的了，不過就是后備箱的容量不夠大了，當(dāng)然也可能之前的睿翼的空間太大了，習(xí)慣了大的，用個(gè)中等空間的就感覺小了
配置：優(yōu)惠十個(gè)點(diǎn)的價(jià)格還算不錯(cuò)，油耗還算合理，車子保養(yǎng)周期在10000公里，整體的使用成本比奔馳和奧迪要低一些。
動力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
贊 指哪打哪，我能不借盡量不會借車的，應(yīng)為325的操控真的很細(xì)微，路面操控完美傳達(dá)！
油耗：可能是本人開車的習(xí)慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費(fèi)油這個(gè)樣子，反正個(gè)人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：總體感覺不錯(cuò)，可能年紀(jì)大了的關(guān)系，現(xiàn)在開兩三百公里后腰還真有點(diǎn)累哈哈
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)是我的真愛，目前行駛7萬公里，沒有燒機(jī)油，不像朋友的E903204缸燒的不要不要的。地盤太扎實(shí)，行駛過程中雙手都基本不離開方向盤，更讓人專心駕駛。2011款相比2010款的改變是增加了發(fā)動機(jī)動能回收系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)油耗和2010款差不多，方向盤助力改為了電子助力，廠家說為了節(jié)省發(fā)動機(jī)能耗，開始以為會失去太多駕駛樂趣，畢竟買這個(gè)車就是為了駕駛，后來發(fā)現(xiàn)路面的回饋還是一如既往的好，不愧是寶馬
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，后排坐兩個(gè)人還行，懸掛偏硬，過減速帶或者坑洼不怎么舒適
外觀：外面無可挑剔，喜歡。不多說。
內(nèi)飾：內(nèi)部材料十分扎實(shí)，配得上寶馬。中控臺中規(guī)中矩，和科技感不沾邊。為駕駛者而生
空間：前排很ok！后排坐兩人合適！車內(nèi)其它儲物空間較少！另外就是坐進(jìn)去感覺是摔進(jìn)去，因?yàn)榈乇P低嘛！
配置：性價(jià)比，不高。不建議居家使用。但為了動力，感受駕駛樂趣，值得。
動力：2.5L，直6發(fā)動機(jī)，6速變速箱算BMW的經(jīng)典搭配了，平時(shí)需要急加速超個(gè)車小激情一下足夠用，但是別跟G37、GTI那些鋼炮叫板
操控：
沒的說，開起來游刃有余，就是過坎得慢點(diǎn)，同價(jià)位中數(shù)一數(shù)二了。
油耗：油耗比現(xiàn)在的寶馬高不少，沒辦法，動力和經(jīng)濟(jì)型這對矛盾有舍有得。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，基本后排不坐人座椅軟硬適中，內(nèi)飾環(huán)境感覺比較舒服
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較爽，轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，俗話說寶馬的精髓在3系一點(diǎn)都不假，說它是運(yùn)動之王一點(diǎn)也不過
缺點(diǎn)：吐槽該死的導(dǎo)航，還不如我手機(jī)的百度地圖，太難操作了，誰腦殘?jiān)O(shè)計(jì)的！
外觀：外形拉風(fēng)，天使眼，你懂的。目前來看應(yīng)該是歷代3系里最好看的外形。
內(nèi)飾：不得不承認(rèn)，新3的內(nèi)飾相比老3進(jìn)步太多了，寬大的屏幕，金屬拉絲，大面積的桃木裝飾，很顯檔次，總覺得新3從內(nèi)飾上看，更加接近5系，更像一個(gè)豪華品牌制造的車
空間：加長犧牲了操控(話說我還真沒感覺有差)換來的確是近乎奢侈的駕座空間，這個(gè)可以滿分
動力：改進(jìn)的N20發(fā)動機(jī)調(diào)教還是很不錯(cuò)的，無論是女士，還是帥哥，都絕對能讓你滿意。腦子熱起來可以飆飆車，不過在中國這種交通狀況下，還是安全第一。
操控：
總覺得方向盤太輕了，特別是高速，不是應(yīng)該車速越快方向盤越重嗎?
油耗：高速真心很省油大概6-7個(gè)油，市內(nèi)的話太費(fèi)油，11個(gè)左右。如果純市區(qū)又有點(diǎn)堵車的話，12個(gè)以上吧。。新車剛買回來時(shí)，我開到過17個(gè)，暈。。。純市區(qū)基本就是300塊錢油跑差不多300公里。
舒適：后排舒適度可以，但是中間地臺太高，坐兩個(gè)人可以，三個(gè)人的話中間那位會很不舒服，坐后排細(xì)碎的路面震動基本都可以過濾掉，100碼之后風(fēng)噪胎噪都會變得明顯，不過在120碼之前都基本不影響車內(nèi)正常通話。
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