華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2008年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，什么時候踩什么時候有，120以后動力還是源源不斷，寶馬的直6不是吹的，操控一級棒
缺點：油耗高，中控很多按鍵都出毛病，6碟CD后面3張盤都取不出來了，寶馬這做工真不敢恭維
外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那么老長看著都不協(xié)調(diào)，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優(yōu)美，17寸的M版的輪轂也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：那么回事寶馬都一個樣不拘小節(jié)，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設(shè)計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。后備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。
空間：追求操控性空間自然大不了，此消彼長的，后排座椅不能放倒挺頭疼的。后排小點坐滿有點擠，不過平時就我和媳婦倆人后面也不坐人
配置：有激情的駕駛者之車，家用的就不用考慮了，這車就不是用來搬家的。
動力：動力確實很讓人滿意，除了初段加速稍微疲軟，中后段非常給力
操控：
方向很精準，指哪打哪，避震懸掛非常硬，過彎基本沒有傾斜，很完美。
油耗：油耗略高，但畢竟是6缸的機器，1.5噸的車身 總體來說可以接受，誰讓現(xiàn)在油價低呢
舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：北京這種破天氣了，總是霧霾�。�！但是，一看到藍天白云的車標，心情一下就好了，可以想像那藍藍的天空，飄著朵朵的白云。
缺點：小毛病太多
外觀：外觀較大氣，整車流線好，前臉像一只鯊魚，一對天使眼，帥的不行不行。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾及功能鍵，操控臺很不錯，都是獨立操控項目，不會輕易誤操作，實用型。座椅皮子質(zhì)感不錯，我的是米內(nèi)，愛臟，不好打理，目前車子使用1年多點，座椅上的那種摩擦臟，下不去了，有點痕跡。
空間：空間足夠大了，后排可以蹺二郎腿了，沒5系寬大，但反過來也更好開。
配置：當時感覺價格偏高，但性價比可以，畢竟發(fā)動機技術(shù)到位了。今年我又關(guān)注了下我這款車，價格降不少。沒辦法，早開早享受。
動力：動力相當不錯，2.0T四缸高功率發(fā)動機，渦輪1250轉(zhuǎn)接入，算比較先進的發(fā)動機了，同級別的車型，很少有超越的，寥寥無幾。
操控：
操控這代就差很多了，建議換減震器了，左右打方向盤側(cè)傾明顯了很多，開戰(zhàn)斗模式的時候還是老款信心足！
油耗：我一般上班，家里家外，都在郊區(qū)活動，杜絕城市里的喧嘩吵鬧，平均時速目前56公里，油耗從以前的8.6變到現(xiàn)在的9.1，很知足，畢竟245馬力在那里擺著呢。
舒適：后排舒適性還好，前排就不怎么樣了，我開車感覺好累，座椅很薄很硬，腰部支撐基本就沒有什么作用，后來自己買了腰靠終于舒服多了。
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風天使眼，各個方面都十分完美
缺點：沒有倒車可視，沒有后排出風。
外觀：外觀真的是無話可說，真的是我喜歡的那種類型，很硬派，也很大氣，很穩(wěn)重，我這個年齡階段就是適合開這種外形的車，身份的象征
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都是軟包的，做工還算不錯，使用的材料也很好，沒有刺鼻的氣味，方向盤的手感也很適中，座椅的包裹性也好，儲物空間有一點少，別的方面沒有什么問題
空間：空間是基本滿意的，沒有太大驚喜，和福特的野馬相比肯定是差好遠的，但是也是家用夠用的，帶著家人一起走親戚都誰沒有問題的
配置：價格還在可以接受的區(qū)間范圍內(nèi)，我本來就打算買一輛30萬左右的豪華車型，寶馬完全符合我的要求，國產(chǎn)寶馬的性價比高，雖然在配置上和國外的版本可能有些縮水，不過相應(yīng)的價格也下來了
動力：發(fā)動機的爆發(fā)力很強，起步中段后段的輸出率都很不錯，變速箱的響應(yīng)速度也很快，深踩油門，變速箱就連降兩檔，拉高轉(zhuǎn)速迅速提高速度
操控：
沒得說，很快融合一體。
油耗：1.6T的油耗應(yīng)該說是相當可以的。目前油耗表顯示7.3，屬于綜合油耗，當然沒有開過空調(diào)。過了磨合期應(yīng)該還能再降一點。要是一直開運動模式就要高一點
舒適：舒適性尚可，底盤稍微有一點點的硬，海外車型都可以加裝空氣懸架，不過到國內(nèi)的車型基本都閹割了，如果有空氣懸架的話我相信舒適性會提高一個等級
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，高速信心十足
缺點：對我來說沒有缺點
外觀：最美的寶馬三系設(shè)計，個人認為新款都不如這一代。外觀犀利，經(jīng)久耐看，側(cè)身設(shè)計較為出眾，線條很飽滿，前臉很犀利。
內(nèi)飾：制作精良，簡潔大方，真皮使用比較多，質(zhì)感不錯，該用軟性材料的地方，如中控臺上方，均采用了軟質(zhì)材料，質(zhì)感好于其他大部分同級車型。不足的是車門把手，玻璃升降附近的塑料件容易脫皮。
空間：由于本人及家庭人員體型不大，所以完全夠用。平時坐滿的機會也很少，基本是一個人開的車，買大空間車也是浪費。
配置：性價比不高，基本上是原價買的，買貴了。畢竟是BBA品牌，建議等優(yōu)惠的時候再買，優(yōu)惠總會有的。維修保養(yǎng)較貴。保險費用也貴。
動力：現(xiàn)在市面上的2.0T基本都比直六 2.5快，但是這車的感覺就是源源不斷的動力，我只能說120碼之后見分曉了
操控：
操控好，可以說是指哪打哪；底盤比較硬，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾抑制得很好；路感非常清晰。前置后驅(qū)，彎道時優(yōu)勢很明顯，直道加速也不會出現(xiàn)前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向情況，方向很直，循跡性非常好。
油耗：可能是本人開車的習慣好吧，油耗在能接受范圍！沒像網(wǎng)上說的很費油這個樣子，反正個人覺得還是能接受的！市區(qū)11.5左右。高速9左右吧
舒適：底盤偏硬，過減速帶、井蓋、小坑顛簸感很強，但是也屬于可接受范圍之內(nèi)，底盤的硬朗有助于提升操控。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是車子后排空間夠用，方向盤靈活，操控我是體會不出來，但是比我開過的車，要舒適的多！內(nèi)飾真皮座椅，后排右方還有個老板鍵，這個設(shè)計還不錯，ZF8速變速箱，升檔加速，完全沒有頓挫感，這點值得欣慰，2.0T184馬力，完全夠用，長途，短途，城市，基本上超車加速，完全得心應(yīng)手的！車載藍牙電話，這個目前是讓人很省心的。娛樂功能也比較實。。。。用
缺點：發(fā)動機噪音大，前排儲物空間小
外觀：高端大氣上檔次。。對車不是很了解的 一看還以為是5系呢，呵呵。
內(nèi)飾：M方向盤和六邊形鋁質(zhì)的內(nèi)飾提升了整個內(nèi)飾檔次，美中不足就是小屏幕和愛拽的旋鈕不好看，先用著以后再換NBT咯。
空間：空間很給力，新3的軸距達到了2900mm，空間很大很舒適，如果后排中間的凸起能做低點那就更好了。
配置：當時成都傳謠言限號，也不多說什么了，反正買貴了，美觀科技方面配置太低！
動力：動力是隨叫隨到，市區(qū)舒適模式，超車毫無壓力，如果上了運動模式，那更是給力，轉(zhuǎn)速會保持2千轉(zhuǎn)，當然油耗也是高不少。
操控：
比較精準
油耗：已經(jīng)1.5W公里了油耗7.9L/100KM，很滿意。
舒適：坐騎沒有其他車主抱怨的那么惱火
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23320公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯 反正我覺得184匹馬力絕對夠用 高速偶爾運動模式 動力杠杠的 高速穩(wěn)定性好 行車質(zhì)感不錯 給人很有安全感
缺點：內(nèi)飾做工太差了，儀表盤完全沒有科技感！
外觀：這就更沒的說了，贊就一個字，超贊兩個字。從奧迪，沃沃和BMW里面選來選去，最終還是因為外觀選擇的BMW，開眼角的設(shè)計真是大愛。
內(nèi)飾：做工很好，用料一般般
空間：空間選的長軸距，后排空間大，后備箱也寬敞。
配置：配置較低，三十幾萬車子后視鏡電動折疊都沒有，排氣太扣，輪轂竟然16寸，很佩服廠家，后悔沒上豪華，雖然不是豪華，好歹裸車也30多萬都沒電動折疊后視鏡
動力：隨叫隨到，只要舍得給油
操控：
不是過彎的時候不明顯，但連續(xù)過彎時真的是一種享受，我都不用踩剎車，很有信心
油耗：巫山—重慶 一個來回380還是比較滿意的
舒適：后排還行，主駕駛時間長了不舒服
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.88萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程71508公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能極好
缺點：音響吧 高音實在是太粗糙了 粗糙的不想聽歌
外觀：年輕運動，特別喜歡前臉造型。
內(nèi)飾：各種設(shè)備位置設(shè)計合理，用料基本多的去，我也沒有用過比320還低的車，哦 我有輛普桑不比了。
空間：空間比一般的家用轎車大雅閣，2920的軸距也不是吹出來的，非常的滿意，本人182cm，在后排能翹二郎腿。
配置：如果說320li時尚能夠拿到15點以上的優(yōu)惠，性價比還是不錯的。當然了如果太在乎配置方面，這車確實不是很適合。
動力：184馬力動力是絕對剛剛的
操控：
如上，操控非常好，畢竟連續(xù)22年被評為最佳運動轎車。
油耗：現(xiàn)在穩(wěn)定在10L左右。
舒適：很多坐過我車的朋友都覺得座椅太低了點，胎噪比較大，操控好肯定只能犧牲些舒適性了。
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車很爽，換成運動模式掛s檔爽爆了。空間也很大，家用時候普通模式，也舒服，提速也不慢。
缺點：就是空間不太夠用。
外觀：輪胎差點意思,應(yīng)該上17寸輪轂.
內(nèi)飾：內(nèi)飾又是BMW的一大軟肋，除了那個電子檔桿，其他說不出喜歡什么。內(nèi)飾還是BENZ的比較好看呀。
空間：滿意
配置：性價比還行，主要是這個牌子不錯，要不換個牌子根本不值這個價吧，所以主要沖牌子去的。
動力：動力暫時覺得可以 以后要改裝
操控：
我們這邊山路挺多的，全是大灣、小灣、急彎，駕駛起來路感清晰，操控精準，不愧是寶馬。
油耗：7.8平均，已經(jīng)非常好了
舒適：還行就這樣
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購買時間2015年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：8速平順，發(fā)動機聲音好聽。
缺點：冷車啟動聲音大的坑爹，駐車雷達偶爾會失靈，停車的時候突然前后都紅了很嚇人，變速箱有時候傻傻地，不知道是不是學習變速箱的原因
外觀：喜歡就行，不喜歡就那樣了。
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點大！總體80分！
空間：本人184，前排座位放到底頭部只有2指，后排坐直了頂著頭，做下去，，，還是靠著頭
配置：還不錯
動力：運動模式加速還可以，日常生活絕對夠用。
操控：
操控嘛，3系的拿手好戲，應(yīng)該沒幾個人會說寶馬的操控不行吧，，同樣的轉(zhuǎn)彎同樣的速度，騏達傾斜非常嚴重了，寶馬根本感覺不到，總結(jié)一個字就是：棒！
油耗：高速上最高紀錄一箱油跑出930公里。市區(qū)夏天開空調(diào)大概是8-9升之間，高速6升左右。
舒適：還是拿騏達比較，都說3系懸掛硬，，我怎么感覺懸掛剛剛好，非常有韌勁，軟硬適中，騏達是不動的時候坐著舒服（因為座椅比較軟|），開起來就完全不行了，懸掛太廉價，整體非常散，3系則是完全相反，坐著可能沒有騏達舒服，但是動起來，3系底盤的功力就發(fā)揮出來了，該軟軟，改硬硬，總之，舒適型可以打個88分！
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：控制感好，路感好，方向盤偏重，外形耐看，油耗低，保養(yǎng)間隔長，坐姿低，座椅可調(diào)位置多，空間夠用。
缺點：座椅坐的時間長，真的好累。腰酸背痛。而且冷車發(fā)動的時候，抖動，發(fā)動機像拖拉機一樣一樣的。
外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，不過個人認為在原有基礎(chǔ)上，寶馬F30這款車改裝后著實很迷人眼，特別有氣質(zhì)
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：空間還是可以的，前后排的間距也是比較大的，經(jīng)常出去玩玩累了在車里睡一覺還是完全可以的，而且腿部還是有蠻大的活動空間挺滿意的
配置：總體來說還是不錯的，作為寶馬家族的成員這個價格我是能夠接受的，并且駕駛體驗讓我很滿意（除了座椅不是太舒服），給80分吧
動力：2.0t的發(fā)動機雖然不是高功率的，但是之前開的1.6自然吸氣的，覺得夠用了，反正不飚車，偶爾地板油很ok了。
操控：
操作得心應(yīng)手，用的很舒服，現(xiàn)在加上了后視攝像頭，防眩目后視鏡，這些新的裝置可以說得上是錦上添花的，這讓倒車變得更加簡單啦
油耗：燃油經(jīng)濟性比較高，寶馬3系重量達到1.9噸配合2.0T發(fā)動機，市區(qū)平均10個油以內(nèi)很不錯了
舒適：這款的車是運動性的所以說并沒有對車的舒適性有太苛刻的要求，開著不錯就行啦，但是這車還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的，很喜歡
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