華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比老的E90漂亮太多
缺點：懸掛太軟了
外觀：很好看，最喜歡的就是前臉，加上緊湊的側(cè)身線條，就是沖著樣子買的
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料相對同級車屬中下游，材料塑料感比較強(qiáng)，置物空間設(shè)計合理，按鍵及i-Drive比較容易上手，使用方便。運動版座椅包裹性強(qiáng)（可調(diào)節(jié)夾腰位置的開合），前排有座椅加熱，在東北的冬天很實用，總體內(nèi)飾風(fēng)格還是不錯的。
空間：空間一般，相比LI車型肯定吃虧不少，但運動版的車型，只要你喜歡BMW 相信大多數(shù)人還是想買標(biāo)準(zhǔn)軸距
配置：考慮到15個點的優(yōu)惠，328i的性價比應(yīng)該算比較高，在這個價格區(qū)間的2.0T的后驅(qū)車選擇很多，就性能和價格方面來看性價比很高。
動力：非常滿意，后續(xù)的改裝空間也還可以
操控：
作為寶馬的后驅(qū)車，328i的指向性相當(dāng)準(zhǔn)確，懸掛能清晰反饋路面情況，原廠剎車及輪胎在180千瓦的功率下稍微激烈駕駛有些不夠用，重心略有偏移時急加速后輪經(jīng)常出現(xiàn)打滑，原廠車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入比較及時，重剎車會有鎖死情況。
油耗：還不錯，市區(qū)堵的時候9個左右，高速7個多點，總體來說買的起，肯定也開的起
舒適：魚和熊掌不可兼得（當(dāng)然是指30-40萬價格區(qū)間），操控性好的328i在舒適性上就相對表現(xiàn)沒那么好了，原車的隔音效果不好，引擎氣閥聲（N20B20引擎氣閥聲很大）在駕駛艙內(nèi)十分大，尤其是在改裝過寬扁性能胎后，路噪十分大。
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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格25.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，一家三口絕對夠用。
缺點：內(nèi)飾
外觀：因為是外觀控，所以對外觀還是很滿意的，特別是大燈，還有兩邊的線條，給人以運動時尚的感腳，兩只腳不夠大，還只是225的胎，人家別克君越這個級別的車都是255的胎了，一比較，寶馬你又省錢了
內(nèi)飾：：我選擇的是外白內(nèi)米的，米色的內(nèi)飾很少，當(dāng)時在4S店看到就買了，米色的看起來溫馨。
空間：我是LI長軸空間肯定夠用了，不過3系寶馬確實低點呵呵。
配置：整車比較的話，如果按照指導(dǎo)價購買確實有點貴了，這個價位的車居然沒有電子手剎，說不過去，但是如果喜歡寶馬的品牌也只能忍了，不過值得一提的是這車有上坡輔助功能，不擔(dān)心上坡起步會溜車了，當(dāng)時在看配置的時候是沒有這一項的，這個有點小驚喜～～
動力：動力一般絕對夠用了！又不飆車，哪哪都限速。話說回來我在路上想超車真的很輕松，只要你肯給油門！實際速度比一般的2.0T更快
操控：
指向精準(zhǔn) 方向力量很合適 油門響應(yīng)迅速。
油耗：油耗還是挺滿意的，聽4S店的說8個油，開了之后就算一直開省油模式平均油耗也沒下過10個油，可能是因一直跑市區(qū)的原因，不過想想，怎么也是個B級轎車，油耗能低到哪去呀，10個多油也算很滿意了，比起霸道省一半的油了，再比起來我以前群越（15個油），也算是同級別的車了，也省的不少。開起來費用低多了。
舒適：相比較而言，我認(rèn)為很好了。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子不錯，做工什么的都不錯
缺點：哈哈 還是空間問題啊 空間實在是有點小
外觀：霸氣的機(jī)蓋，標(biāo)志性的雙腎，足以讓任何人為之注目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，就一塊大屏幕，一個idrive，剩下就幾個按鈕，不過我很喜歡，就喜歡這樣簡簡單單，干干凈凈的內(nèi)飾，讓人看了不煩，有些車的內(nèi)飾按鍵多的簡直讓人眼花繚亂，我就不喜歡那樣的，要上手都需要好好的了解下才行。
空間：空間只能算勉強(qiáng)夠用，上下班代步還是可以的
配置：不算高，只能說是自己喜歡就好，還是那句話早買早享受
動力：2.0L的發(fā)動機(jī)，不帶T，被人詬病為“買菜車”，我覺得吧，在市區(qū)也好，真鎮(zhèn)里也好，2.0的足夠了，也可以允許你放肆的激情一回！
操控：
操控還是很不錯的，指哪打哪，完全不含糊，清晰的路感，這點真是好的沒話說，同價位沒有能出其右的，試駕的時候也就是因為他的操控吸引了我，在幾輛試駕車?yán)�，就�?shù)320操控最好，這種舒服的轉(zhuǎn)向真的沒話說，就一個字，爽！完全是一氣呵成。
油耗：目前來看，開了5萬多公里，綜合油耗10.9/升，還能接受，如果是純市區(qū)的話，因車重、堵車等原因，油耗在14.5/升，還是挺高的，純高速的情況下，8個左右，一箱子油可以跑700公里！
舒適：很一般吧，典型的寶馬，硬，很硬，非常硬，每一個坎都是如此的清晰，進(jìn)個地下車庫，每過一個減速帶就耿登一下，震的那叫一個酸爽。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯，推背感很強(qiáng)。
缺點：配置比較低，近40萬的車了，還是單碟CD，沒有可視倒車，沒有后視鏡折疊，音響效果一般，非常一般（連個高音都沒有）！正準(zhǔn)備去改裝，全套哈曼.卡頓中低高音（又是不小的一筆支出，哎）。
外觀：雖說喜歡追求動力，但也是外貌黨，本來看的SUV，就被她吸引了，車展上一見傾心。車展也挺討厭，暫時的是328iM，LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢換上M包圍就更帥了！
空間：空間算是個驚喜，特別是后排，足夠用了
動力：寶馬N20明星發(fā)動機(jī)真是名不虛傳，動力來的很舒服，不太像老派渦輪增壓，來的比較自然，有人說聲音不好聽，聲音大啥的像拖拉機(jī)，個人覺得聲音沒有多大，畢竟是渦輪增壓�，F(xiàn)在寶馬5,X3，X1都是這個聲音，完全可以接受。
操控：
有人說標(biāo)軸的操控性好，長軸標(biāo)軸我都開過，但是感覺不明顯啊。可能是我技術(shù)不行吧。哈哈。我是長軸，不過說實在的，轉(zhuǎn)向很給力，剎車很給力（什么都沒有改過）。總只開這輛車我很自信無論是超車還是變道。
油耗：現(xiàn)在開了5000公里~~平均油耗10.8~市區(qū)，郊區(qū)，高速都開開~~高速最好8.2~~市區(qū)最最最堵的時候15~~我覺得買一個運動型的車就是要暴力駕駛的~~從來不開節(jié)能模式~~經(jīng)常紅綠燈 地板油~~~感覺2.0T高功率的的油耗還是非常滿意的
舒適：一般，座椅短，坐上去也不舒適
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.60萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：嗖嗖嗖，剛買的時候跑起來挺快的，寶馬的操控真不一般。中控系統(tǒng)特別好用
缺點：座椅時間長了不太舒服 建議有條件的換運動座椅或者上個好套子
外觀：外觀好評，經(jīng)典天使眼，還好提前入了，改款大燈和尾燈真是沒臉看（個人愚見）
內(nèi)飾：都說寶馬的內(nèi)飾差，，我怎么覺得質(zhì)感還是非常不錯的啊，，尤其是雞腿，人見人愛啊，坐在車廂里感覺還是蠻有高檔感的（原諒我這個沒開過好車的屌絲）。對了，唯一一點發(fā)現(xiàn)不和諧的地方，就是門把手的那個，，縫隙，的確有點大！總體80分！
空間：中級車的空間基本上都沒有什么可以挑剔的 軸距在這放著呢 再小也不可能小到哪去 那我的身高 前排調(diào)到我的坐姿 后排還能有兩拳多的腿部空間 頭部空間還有四指 后排完全可以翹起二郎腿 平時拉著全家人出門也不覺得擠
配置：還不錯
動力：N20低功率發(fā)動機(jī)，1、2檔提速不錯，3檔后無力
操控：
操控很好
油耗：市區(qū)要到11個油多，高速8個多些。。。市區(qū)稍費油。。第一次高速油耗從13降到8個。。。
舒適：還是拿騏達(dá)比較，都說3系懸掛硬，，我怎么感覺懸掛剛剛好，非常有韌勁，軟硬適中，騏達(dá)是不動的時候坐著舒服（因為座椅比較軟|），開起來就完全不行了，懸掛太廉價，整體非常散，3系則是完全相反，坐著可能沒有騏達(dá)舒服，但是動起來，3系底盤的功力就發(fā)揮出來了，該軟軟，改硬硬，總之，舒適型可以打個88分！
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購買時間2014年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，前排座椅調(diào)節(jié)好后，后排仍然具備翹二郎腿的空間。
缺點：新車味道很大，話說奔馳寶馬不是零甲醛嗎？
外觀：新三系真的很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一般般吧，豪華版的內(nèi)飾確實比時尚了高了不止一個檔次
空間：2920的軸距只能說大的過分
配置：就車而言價格不是最低但也算不上很高，感覺是我可以接受的范圍內(nèi)買到的。而且我感覺只要正常優(yōu)惠，車子都沒什么性價比好談的，大家都差不了太多，只看你自己喜歡什么風(fēng)格，在意那些方面，這輛320Li可以說在我比較在意的方面都還不錯。
動力：2.0T動力，184匹馬力，讓3系能隨叫隨到，有一定的推背感。日常使用，動力完全夠用。
操控：
指哪打哪！我們的小三馬上兩年了，已經(jīng)超過30000公里了，無論是市內(nèi)還是城郊，無論是高速還是山間小道，都能應(yīng)付自如；安徽的天柱山、涇縣山里都去過，根據(jù)不用擔(dān)心操控問題！
油耗：目前跑了2000多公里，平均油耗是12個左右，但是上高速立馬就降下來了，具體真實油耗還待驗證。
舒適：懸掛較硬，過減速帶震動明顯，地面有坑會很激烈需要慢開，怕爆胎
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：100以上只要深踩油門，動力還是源源不斷。高速超車還是很輕松的�？臻g也很不錯，后排寬敞，內(nèi)飾也沒什么異味。
缺點：不滿意的話就是在于性價比了！這個價位同比A4L的話 配置差的還是有點多的 最最最關(guān)鍵的是時尚版本沒有電動折疊后視鏡 ！真的想把電動后排遮陽簾換成電動折疊后視鏡！在上海停車沒有這個功能還是真很痛苦！經(jīng)常下車動手搬后視鏡 朋友的口中也說 我馬6都有這個功能 你都寶馬了還要手搬。。。。。。。。。。。無論從面子還是實用角度而言都是非常非常不舒服的！而且BMW這個電動折疊后視鏡的套件 選擇店里加裝要8000圓左右 實在坑爹 X寶上竟然也要4000這樣 因為這個不是模塊而是整套東西 真心郁悶！在意的朋友上豪華才是王道！
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾
空間：2米9的軸距，這個讓我很滿意，后排坐起來很舒服，不用擔(dān)心膝蓋碰到前面坐位，蹺二郎腿都沒問題。
配置：如果配置再高點就好了。
動力：動力一般家用還是夠用了，畢竟2.0T的動力也不會弱到那里去，如果要激情一下SPORT也可以稍微讓你滿足下小小的欲望，但是如果你對動力要求比較高的話，那還是上328吧.
操控：
操控很舒服轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：2.0T配合8AT很省油，轉(zhuǎn)速一般來說都在2000以下，勻速70時轉(zhuǎn)速大概只有1200多些。目前油耗大概9.7，平均車速21左右。
舒適：個人覺得舒適性很不錯了，可能沒做過什么好車的原因
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格29.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動，動力足，換擋快。
缺點：音響很差，極差，非常差，差到家了
外觀：外形動感前衛(wèi)，前面天使眼很帥，當(dāng)然尾部也感覺還可以，剎車燈猶如烙紅的鐵塊特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不算很高檔但是還是很年輕化的，用料一般，和20幾W中級車子差不多，內(nèi)飾還是5系和A6L那個級別做的比較到位，畢竟定位不同，這里也算是小小不滿意的一點吧！
空間：LI的空間真心沒話說，相當(dāng)給力，LD都覺得后排太大了。
配置：很高，
動力：動力平時在市區(qū)用舒適模式剛好合適 堵車的時候用用節(jié)能模式（帶滑行） 上高速或者心血來潮了開啟sport模式動力很強(qiáng)勁 油門給多少就響應(yīng)多少
油耗：目前儀表盤油耗顯示9.6，高速6個多~很省油~
舒適：寶馬的座椅還是很舒服的 包裹性不錯 側(cè)面支撐都很不錯
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購買時間2014年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格29.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操作性能好，提速剛剛滴。比較省油
缺點：配置低、味道大
外觀：外觀還是比較時尚的
內(nèi)飾：一般
空間：非常不錯！同級別BBA之最吧
配置：性價比還是很高的，有著超大的空間，舒適的調(diào)教，隨時可以爆發(fā)的扭矩輸出，精準(zhǔn)的指向，大氣時尚的外觀，加上現(xiàn)在不錯的優(yōu)惠幅度，作為一款運動和舒適兼顧可作為一臺日常家用車有著相當(dāng)高的性價比，相比之下而言，新三系更加受眾于年輕消費群體，時而可以撒撒野的運動和有時需要家用的舒服結(jié)合在一起，LI長軸距個人覺得有著其他無法代替的作用。
動力：十分滿意。以前常開的公司車晶銳、凱越、遠(yuǎn)艦，適應(yīng)了肉肉的動力�，F(xiàn)在開3系，日常市區(qū)駕駛ECO模式只要略點油門就夠。
操控：
蠻好的
油耗：20T的油耗,符合心里預(yù)期
舒適：就運動車而言，比較滿意了，至少沒有明顯讓你受不了的地方。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對漂亮啊。
缺點：配置真差尤其是音響
外觀：線條真好看,真心喜歡
內(nèi)飾：大塑料嘛~ 格調(diào)比較低，使用么還算比較方便。
空間：乘坐空間不錯。尤其是后排可以媲美B級車，乘坐過A6L，再回到3系上，感覺差距也不是很大。但車內(nèi)的儲物空間不夠。尤其是中央扶手箱太小，放個皮夾就差不多滿了。副駕駛手套箱的空間也不太大。最主要沒有眼鏡盒，這讓要戴眼鏡的駕駛員很尷尬。
配置：一般，合理價位包牌30以內(nèi)合適
動力：2.0T雖然低功率，但是絕對夠用了！普通模式下面，只要舍得給油門，都能有很好的響應(yīng)。
操控：
駕駛感覺優(yōu)越，轉(zhuǎn)向的指向性非常精確，轉(zhuǎn)彎懸掛偏軟高速轉(zhuǎn)彎車輛側(cè)傾會比較嚴(yán)重，剎車系統(tǒng)優(yōu)越，動力夠日常使用，發(fā)動機(jī)響應(yīng)及時，變速箱換擋流暢，美中不足的是防爆胎，由于防爆胎的原因轉(zhuǎn)向的抓地力明顯偏弱，在高速緊急躲避障礙我時會有少許甩尾，但是很快變會修正。雪天駕駛會經(jīng)常DSC失靈。
油耗：8.2
舒適：懸掛適中，原先開過老款3系和5系，路感較強(qiáng)，但舒適一般，Li為了符合城市使用，調(diào)校了懸掛，較之以往少了些BMW的精髓，但多了些家庭的沉穩(wěn)，適合我這類人使用。
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