華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：標志性的天使眼，精準的超控，易于掌控的動力
缺點：車子用了2個月了，味道還是大的讓人受不了。
外觀：最滿意的一點，外觀時尚，很動感。配合日間行車燈，看起來非常漂亮。美中不足的地方是排氣，2.0T排量的轎車，怎么也得配個雙排氣吧，哪怕都在一側(cè)也好啊。520也是2.0T低功率的發(fā)動機，為何就配個雙排氣呢。這個地方廠家不太厚道，明顯就是讓用戶購買328，但是價格又貴了好多。權(quán)衡了一下，最終還是買了320。還有就是時尚的小輪轂，看起來也不協(xié)調(diào)。不過也好，為以后的改裝留出一部分空間。
空間：滿意,絕對能夠堅固商用和生活,坐過5個人,其中一個小孩,毫無壓力!
配置：性價比還算高。
動力：正常模式夠用，運動模式真的運動！
操控：
由于是新車，還沒太大膽的去試操控，不過在4兒子試車的時候猛的玩了幾把，急加速后一腳踩死，不扶方向盤，還是很穩(wěn)的
油耗：10.5L的百公里油耗還能接受，畢竟平時經(jīng)常地板油
舒適：談不上舒適了，運動關(guān)系懸架較硬，座椅也很薄很硬，而且座椅的調(diào)節(jié)怎么都調(diào)不舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向操控
缺點：單筒排氣
外觀：新3的外觀那是絕對棒，開眼角的天使眼，非常犀利，側(cè)腰線修長、美觀，喜歡C住的Z造型，豪華的17寸輪轂也很漂亮，從里到外既透露著激情兇悍的運動氣息，也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里，都注定是焦點，泡妞利器。
內(nèi)飾：比較遺憾，和自家兄弟比明顯比5系差不少，和同價位其他品牌比，算了，還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點，實話實說。
空間：滿意
配置：20個點提車，落地不到37，很劃算，加上如此之好的操控及動力，還有令人滿意的油耗及舒適性配置，最重要的一點加上BMW的標志，還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng)，所以最終選擇了它，性價比感覺很不錯。
動力：動力非常夠用，但不夠激情。因為上一輛車是本田雅閣8代，雅閣的表現(xiàn)中規(guī)中矩，動力不會奢求什么。3系剛剛到手的時候，真的很激動，因為沒有適應3系，加速自然感覺很棒�，F(xiàn)在已經(jīng)行駛了2000公里，其實有點后悔沒有直接上328。不過轉(zhuǎn)念來想，中國的馬路and中國式過路，想要多猛的提速呢？都是想想而已。
操控：
寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗：8L/100Km,不過城市里經(jīng)常會用節(jié)能模式
舒適：還行吧，貌似座椅比較硬。不過我個人一般不太注重這些。
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購買時間2010年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛性，轉(zhuǎn)彎，較高速度過彎都是挺舒服的，開慣了，換過別的車開很美安全感
缺點：車的地盤偏低，而我工作的地方在農(nóng)村，有些路況不好的地方容易托底，所以一遇到坑坑洼洼的地方，就得小心翼翼的開車。
外觀：還用說嗎，經(jīng)典中的經(jīng)典，如果不好肯定不會買了
內(nèi)飾：說不上高端，沒有太多的高科技，只能說大氣，3000公里時空調(diào)機殼體壞了，4S免費更換的新的
空間：空間不錯，前排不能說大只能夠用（本人體型偏胖），后排稍顯緊湊，平時一家三口用可將副駕駛位移置最前，大人坐副駕駛后，小孩坐駕駛后，這樣可提高舒適性
配置：我是在新款要出之前老款降價買的，感覺還行吧，在我看來新款老款除了外觀有明顯的變化，其他可以忽略不計的，不到30萬就能開上寶馬，知足
動力：2.0的動力非常好，城市里跑非常輕松，0-60公里的加速絕對給力，大腳油門帶來的推背感和發(fā)動機的咆哮讓我非常滿足，剛買車時因為發(fā)動機的咆哮聲我還專門去了4S問為什么是這樣的聲音，結(jié)果被告之是專門調(diào)校的，我滿心歡喜啊
操控：
無人能及，方向輕重適中，指向準確，這點是我買這款車的主要原因
油耗：上下班堵車（來回4公里）12-13個油，周末到周邊縣區(qū)自駕游上高速6-7個油，現(xiàn)綜合油耗11.5，平均速度不到20公里每小時
舒適：非常舒適，對比我之前開過的帕薩特、A6、獵豹等等，對于這款車我感覺非常滿足
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購買時間2014年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格35.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好的，操控說不來因為我不會漂移啊什么的
缺點：小毛病多，中控異響、副駕駛座玻璃上升異響、雨刷異響。
外觀：外觀還是很滿意的，媳婦很喜歡，因為考慮到家人后排乘坐的需要才買的Li其實我想買標準軸距的，被媳婦大人否決了。。。
空間：乘坐空間基本滿足日常家用和偶爾商用，后排中間凸起影響乘坐，后備箱置物空間表現(xiàn)略有不足！
配置：個人覺得很高！雖然是豪華品牌的入門車型，但這個價格絕對值了
操控：
運動王者，操控給了很大的信心。寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動的先天優(yōu)勢，緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向；
油耗：還算滿意吧
舒適：開長途的話司機有點累 座位不是很舒服，后面做的乘客才叫舒服
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車很爽，換成運動模式掛s檔爽爆了。空間也很大，家用時候普通模式，也舒服，提速也不慢。
缺點：剛啟動的時候發(fā)動機的聲音不太線性，有點大，有點像拖拉機，哈哈，可能是買到正版了吧！
外觀：年輕時尚，今年30了，開著他感覺自己老了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沒覺得那不好。沒有什么科技感。
空間：乘坐空間棒棒噠 后排有遮陽簾 很不錯的配置 后備箱大小正�？梢詽M足日常生活所需
配置：個人感覺性價比還是相當一般的，這個價格沒有全景天窗，沒有無鑰匙進入，沒有電動后視鏡折疊，沒有導航，沒有電尾門都是耍流氓。
動力：現(xiàn)在目前在磨合階段，但是動力十足強勁，夠用。
操控：
不得不說寶馬操控感就是強，指哪打哪方向準確，底盤 發(fā)動機 變速箱的搭配很完美。
油耗：高速上平均7個油左右，失去10個油 普通模式開，eco的話8-9個左右 因為主要上下班用，所以趕的也都是高峰期�？偟膩碚f2.0t這個排量大概就是這樣的，已經(jīng)很不錯了
舒適：4分，低配的缺少腰部支撐。屏幕也太小，應該上328的
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T動力配1.5噸車中比較適中，后驅(qū)感覺良好，操控精準。后來家用足夠了
缺點：沒有大屏幕，沒有導航， 尼瑪，能連接手機，就是不能藍牙放歌曲。還有發(fā)動機啟停，市區(qū)還是別用了，提車回來的時候上高速，去取卡，尼瑪，開門了，然后坐回來，在P檔掛不了D檔。搞了半天，后面車一直按喇叭，以為壞掉了，重新啟動，就好了！最不滿意的是排氣，太小氣了，搞個單根，太丑了，第一個改裝就是它
外觀：犀利，回頭率很高。開眼角的天使眼很漂亮，前臉線條犀利，不怒自威；車身腰線貫通頭尾，非常硬朗，符合寶馬定位；車尾簡潔大方，尾燈光帶很炫目，特別是晚上，寶馬標志之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，和奔馳C比弱爆了，做工也一般，副駕駛手扶箱的縫隙特大。
空間：空間比較滿意，比沒加長的大了好多
配置：非常搞的
動力：滿意，動力很足，當然油耗也很高。
操控：
其實都是普通人，又不是賽車手，操控感說不上來，比雅閣強不少，60碼過90°無壓力
油耗：比較滿意吧 百公里9升左右 本人駕車還是比較暴力的 能在這個水平還算狠滿意
舒適：可以，中規(guī)中矩。
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格31.90萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌好，動力夠用,外觀拉風！身在農(nóng)村的我，開著這車一路走過，不知道有多少屌絲羨慕嫉妒恨的眼光飄過來！呵呵，不吹牛逼了�？傮w來說還是值得購買！
缺點：一個排氣孔不好看，都有想改的沖動！新車味大，今天看了一個朋友的525，提車3天，氣味確實比我這3個月的還��！天窗黃油能換一種沒味道的嗎？省的大家吐槽！
外觀：外觀方面無可挑剔，那叫一個漂亮，那天使眼吸引了多少眼球，那華麗的車線，迷倒了多少車友，那性感的屁股，有多少車想來親親(*^__^*) 嘻嘻
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，前排沒有合適放手機的地方比較無語。
空間：這個沒的說，第一次就被驚到了，后排太寬敞了。家里有娃娃，覺得LI是最好的選擇了。
配置：性價比是不錯。與3系其他款比，這個低配時尚型肯定比高配的性價比高，其他再花錢買的功能基本都是雞肋（高配車型新車投入大、二手車折舊率高），與同級品牌比也不處于劣勢，后期維護成本還低；至于和大眾、別克以及日系20多萬的中級車比，也只貴萬塊，不考慮品牌因素，就車本身也絕非他們所能比
動力：我以前打工開車的，開過各種寶馬老板的（06年760li，GT535，X5，5系,13款740，X6）現(xiàn)在總結(jié)一下動力；市區(qū)低速動力不夠，高速這個車已經(jīng)很好了，比3.0途銳好很多。反正這車低速就是夠用，高速足夠220碼 踩油門動力還是很足，只是試了一下車哦！
操控：
轉(zhuǎn)向比較賊，操控挺好！
油耗：比35TFSI的A4L多一點，近10個油，一半市區(qū)一半郊區(qū)
舒適：開車不久舒適性可以，開長途就感覺座椅特別奇怪，后背酸痛
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能很贊，底盤的調(diào)校滿意，避震的軟硬調(diào)節(jié)滿意尤其入彎時，轉(zhuǎn)向指向性準確性高，路感強，燃油經(jīng)濟性高，配置及內(nèi)飾上比較滿意
缺點：運動設(shè)計套件做的不夠明顯，輪轂如果上18寸的更為理想
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內(nèi)飾：個人覺得空調(diào)那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：由于只有我一個人用（163的女生），兩點一線上班，空間是完全夠用，但只要有男生坐上來似乎就有點擠了（不管前后排）。后備箱的話一般買買東西也夠用，但是出去旅游要裝箱子的話，也最多一大一小了。
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T在市區(qū)完全夠用，特別是對于我這個新手渣渣來說，并沒有特別的奢求
操控：
開過X5感覺沒有X5那么精確，不過也很好了，畢竟是小型轎車，回饋力非常順滑。唯一不足就是開了1萬多公里，加減檔還是不夠線性，尤其是減檔，慢速的時候很經(jīng)�！疀_’一下。
油耗：油耗很滿足，雖然是比官方的數(shù)據(jù)高了一點還能接受的，并且在馬路上行駛的時候就更省油一點啦，其實也沒有很在意這方面
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛自不必說，不至于車比人還靈，但一切都很自信。外觀也是最大的升級，其實我一點都不喜歡5系的外觀。舒適性達到家用級別。
缺點：科技感太差，內(nèi)飾平淡無奇，不如奔馳看起來高檔，價格略高
外觀：外觀犀利，真心犀利。雖然看上去有點小，但還是很霸氣的。
內(nèi)飾：中控臺看起來是皮，但其實是硬硬的，鋪了塊遮光墊，看起來美觀多了，另外也買了桃木保護膜自己貼了下，效果很不錯，中控一些操作很容易上手，idrive功能不多，但夠用了，買的時候就有導航和倒車軌跡了
空間：只能說夠用，與上一輛榮威350比，雖然外觀尺寸比榮威350的大，但內(nèi)部空間還沒有350的大！
配置：性價比還行吧，建議搞中配，我當時由于一點點的資金問題，就搞了低配，結(jié)果被那些氙燈的閃瞎了狗眼。
動力：動力沒話說，正常情況下（沒用ECO模式），油門回饋非常好，一踩就上來了。用了ECO模式就感覺遲鈍了，得多踩點，不然不得勁。超車啥的妥妥的。
操控：
指哪打哪，很靈活，而且方向盤不大，一只手擼起來挺爽的，嘿嘿。
油耗：油耗很可以的，跑了1360多公里時算過一次，大概7.6多，現(xiàn)在油耗有點上來了到了7.9或8.0.有點奇怪。人家說新汽油上來后好像不經(jīng)燒了，油耗有點上來，不會跟這個有關(guān)系吧，太坑了。
舒適：舒適一般吧，就有時開久了（1小時左右）會有點累尤其是腰這里。其他沒啥問題。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間，絕對贊，比之前的CC好太多了
缺點：寶馬3系最讓我不滿意的還是那前排座椅 實在不適合長途 因為過于低矮長途 腰部壓力山大 另外就是n20發(fā)動機漏油的毛病頻發(fā)。 寶馬的發(fā)動機密封圈質(zhì)量真是讓人堪憂。
外觀：新3系外觀的買點很多啊，霍氏轉(zhuǎn)角，開眼角，50：50等等。
內(nèi)飾：3系為了延續(xù)寶馬操控的傳統(tǒng)，放棄了很多電子設(shè)備，不過內(nèi)飾的做工和用料肯定是BBA級別的，很多車友都反應新車內(nèi)味道很大，不過作為準媽媽的老婆只有在前幾天里感覺有味道，但是過了幾天之后就不明顯了。
空間：作為l車型后排還是比較不錯的 非長軸只適合玩耍 后備箱大小也是比較夠用的
配置：36.7萬的價格得到的是2.0T的高功率 8AT 超級寬大的空間 寶馬的品牌感覺，是非常超值的一款車~當然我理解的超值是對我而言~~動力~空間~面子什么的~~有人說~這價格能買E260L 和A6了~~我還年輕~~哪些車~~等下一輛吧~
動力：動力很強大，畢竟是官方6.3秒的提速數(shù)據(jù)，不堵車的情況下基本各種超車。
操控：
操控不錯，方向盤指向性很好，就是連續(xù)S形近距離快速超車車子也很穩(wěn)。
油耗：比想象中油耗低很多. 比原來2.0非渦輪增壓的新君威油耗還要低2-3個. 非常不錯. 高速120巡航只要7個油,.
舒適：座位好硬,沒感覺好舒適,倒是靜音很好.減振還可以吧.
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