華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格32.30萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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外觀：那時(shí)候訂車的時(shí)候4S店沒有實(shí)車，但是M套件比普通的外觀強(qiáng)大很多。之前也有糾結(jié)過埃蘭和雪山白，之后還是為了更快提車選了埃蘭（白色要等3個(gè)月），跟加裝真皮一樣，雖然有點(diǎn)4S店強(qiáng)制的意思，但是真心不后悔，提車那天看到實(shí)車之后，太滿意了，還好當(dāng)初沒有選白色，真心不后悔。而且這個(gè)顏色比想象中要耐臟。很滿意！現(xiàn)在街上都是白色，好不容易有個(gè)埃蘭，確實(shí)個(gè)性很多。再說現(xiàn)在換色太方便了，貼膜，整噴都行。。
內(nèi)飾：黑色的頂棚很喜歡，很有運(yùn)動(dòng)感，其他的之前也說過了，M套件的東西都很好！這里也不多說了。
空間：這里不多說，日常最多就兩個(gè)人坐，后排等于儲(chǔ)物空間，家里也有X5這樣的大車，這也是選擇I不選擇LI的原因。后排我1.78的個(gè)子坐個(gè)短途也覺得挺好。
配置：個(gè)人覺得是3系里面性價(jià)比最高的一款了，而且我當(dāng)初選車的時(shí)候就覺得加了M套件的3系才是完美的3系。
動(dòng)力：有糾結(jié)過328和320，最后選了320。原因：第一，車價(jià)差別，基本差了5-6萬左右，雖然不多，但是對(duì)于我這個(gè)剛工作三年的人還是有點(diǎn)囊中羞澀，要上328必須跟父母開口，想想還是算了；第二，328要等三個(gè)多月甚至更久，320等兩周提車，太難等了。提車之后還有點(diǎn)忐忑，怕動(dòng)力不夠自己后悔，實(shí)際駕駛之后發(fā)現(xiàn)，對(duì)于我的用車需求來說滿足了。也許隨著駕駛技術(shù)提高，以后會(huì)覺得越來越不夠，但是市內(nèi)跑跑確實(shí)足夠。
操控：
之前最滿意的三點(diǎn)之一，現(xiàn)在都是用comfort模式，四個(gè)字形容就是“游刃有余”，駕駛體驗(yàn)是真的好，指向性和線性加速跟X5差不多，方向盤比X5重一點(diǎn)，感覺更加好操作，不會(huì)像開X5那樣生怕方向盤跑偏。sport模式和sport加，磨合期沒敢用，怕自己控制不住，等用了之后再來追加。ECO模式，最不滿意的操控模式，這里實(shí)在是不推薦大家用，大家想一下，買個(gè)三十幾萬的車，開起來像10萬以下車子的駕駛體驗(yàn)，你們覺得是省油劃得來，還是自己開起來舒服劃得來。。
油耗：目前380公里，11的油耗，沒有什么耗油不耗油之說。60升的郵箱一箱滿的城市里差不多跑500公里左右，我覺得比較滿意了。
舒適：后排不評(píng)價(jià)，至少前面兩個(gè)位置很不錯(cuò)了，運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性真不是蓋的，另外我是加裝了真皮的座椅，雖然當(dāng)初加裝不是自己主動(dòng)的，是因?yàn)?S店只有加裝了真皮的車（不加真皮要等3個(gè)月），但是現(xiàn)在還是感覺不后悔，無論是對(duì)車內(nèi)的質(zhì)感效果還是今后的打理來說。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置，有后視鏡倒車翻轉(zhuǎn)，防炫目，重點(diǎn)是8個(gè)喇叭聽流行還不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，雨天很容易打滑
外觀：埃藍(lán)還是很漂亮，特別是45度，就是大燈有時(shí)候像白內(nèi)障哈哈做工車漆：做工一般，后備箱內(nèi)部凹槽噴漆極差，都不平整，其他算是中規(guī)中矩吧
內(nèi)飾：加了m方向盤感覺內(nèi)飾提升了不少，耐看，很運(yùn)動(dòng)異味異響：之前聽說3系異味重，特別是開天窗，我買了空氣清新，然后開天窗確實(shí)有味道，但是不臭，可能我運(yùn)氣好吧儀表中控：怪不得那么多寶馬白天都開自動(dòng)大燈，光一暗儀表盤就看不見了，好蛋疼，之前開奧迪都覺得挺亮的，儀表盤還是喜歡大眾集團(tuán)的！
空間：由于是短軸所以空間不咋地，后備箱很能裝，前排儲(chǔ)物空間太少啦儲(chǔ)物空間：中間扶手箱空間挺大，門板儲(chǔ)物不大，主要靠杯座，儲(chǔ)物空間不咋地！放行李：可以裝1米9長的低音提琴，相當(dāng)可以，座椅放倒后空間還是很大的，平時(shí)后排也不坐人，完全夠用。橫向?qū)Ρ龋阂驗(yàn)橹耙恢遍_奧迪，我就拿我熟悉的說。運(yùn)動(dòng)與操控，很好很棒，行駛后鎖門需要手動(dòng)，不喜歡，奧迪帶自動(dòng)鎖門，空調(diào)關(guān)閉不方便，不如奧迪；音響，比同價(jià)位的奧迪好一些，特別是低音；儀表盤，不開自動(dòng)大燈真的太暗了！晚上比較亮，一開始感覺丑現(xiàn)在可能習(xí)慣了；變速箱低速頓挫，和奧迪相比半斤八兩，給油加速，比奧迪好，奧迪的渦輪感真的太明顯了；外觀很運(yùn)動(dòng)很帥，同價(jià)位奧迪太中規(guī)中矩了；油耗差不多，可能我開啥車油耗都高。
配置：作為小年輕，這個(gè)車性價(jià)比絕對(duì)可以，大屏nbt，7秒加速，埃藍(lán)，M套件，導(dǎo)航互聯(lián)都有，只要升級(jí)音響和抬頭以及舒適進(jìn)入和電尾之后就相當(dāng)完美了
動(dòng)力：動(dòng)力平順性：頓挫感絕對(duì)是有的，下坡P檔切換有很大響聲，低速時(shí)23檔頓挫明顯，加速時(shí)比較平順
操控：
雨雪泥濘路面：很容易打滑，后驅(qū)車沒辦法，之前一直開夸戳，一開始不習(xí)慣底盤及懸架：底盤還是偏軟啊，比較舒適吧，不知道s+模式對(duì)底盤有沒有改變，方向盤倒是重了不少，感覺都能練出二頭肌哈哈哈哈哈
油耗：一直保持在10左右，高速很省，可能市區(qū)太堵然后我喜歡用s模式高速路段表現(xiàn)：作為2T低功率，高速s模式加速還是可以的，比不上3T和大排自吸，由于探頭實(shí)在太多最高也就到過200，加速不算快但是也不慢！和同樣是2T的q5a6a4比較的，感覺和尚酷差不多。
舒適：加了腰靠和頭枕還湊合，長途腰難受，還是喜歡a6和5系跑長途噪音控制：風(fēng)噪很大，過了60就開始有，其他噪音到還可以空調(diào)：搞不懂寶馬空調(diào)關(guān)閉為何如此麻煩，要慢慢調(diào)低風(fēng)量，沒有一鍵關(guān)閉，這一點(diǎn)不如奔馳奧迪行駛舒適性：不是很顛簸，感覺比q5好點(diǎn)，就是方向盤容易抖動(dòng)，南京最近一直在修路，天天抖個(gè)不停
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原廠M套，以及這個(gè)騷騷的藍(lán)色我是很滿意的，配置還是比較豐富的，并且寶馬的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)這ZF的變速箱匹配這真是行業(yè)的標(biāo)桿，比起其他品牌的要好得多，并且這一帶的3系在舒適和操控之間做得特別的平衡，不像上一代的3系那種硬邦邦的感覺
缺點(diǎn)：為啥不能像328im一樣有抬顯或者哈曼呢？連接藍(lán)牙放音樂的時(shí)候有時(shí)會(huì)同步不了，導(dǎo)致切換不了音樂，還有就是不知道寶馬是怎么想的，那個(gè)該死的單邊單出的排氣管，看著就讓人揪心，就不能在這上邊費(fèi)費(fèi)工夫嗎？那個(gè)自動(dòng)啟停功能也是不好用，有人說過一句很貼切的話，一切沒有自動(dòng)駐車功能的自動(dòng)啟停都是耍流氓，我反正每次上車的第一件事就是關(guān)閉這個(gè)自動(dòng)啟停功能，實(shí)用性真的太差了，都還需要自己踩住剎車，我還不如掛N檔，拉手剎。
外觀：這一代的3系外觀沒得說，M套加上埃斯托里藍(lán)，看起來特別時(shí)尚動(dòng)感，再加上LED的日間行車燈給人一種很兇悍的感覺，真的不錯(cuò)，M套加埃藍(lán)感覺就快爛大街的節(jié)奏，哈哈哈哈
內(nèi)飾：IM版的內(nèi)飾比普通版的好看多了，反毛皮的座椅，加上丁字褲，大雞腿，藍(lán)鋁的內(nèi)飾，黑色的頂棚啊，一切都是為了運(yùn)動(dòng)
空間：我180的個(gè)子，坐后排腿部還有1拳的空間，個(gè)人覺得完全夠用了，并且車子長期都是我一個(gè)人開，也不喜歡長軸的，感覺外觀上沒有短軸的協(xié)調(diào)，儲(chǔ)物空間的話，后門上就只能放兩瓶水了，后備箱的話空間還是妥妥的夠用。
配置：我覺得還是挺直的，該有配置都有了什么倒車影像，定速巡航，內(nèi)外后視鏡防眩目，幾乎該有的配置都有了，并且還配備了前225寬，后255胎寬的輪胎，就這幾樣就很吸引大家了
動(dòng)力：算是2.0T低功率中蠻快的了，還是有點(diǎn)后悔沒上328im，渦輪遲滯現(xiàn)象的話幾乎感覺不到的，就是低速行駛的時(shí)候12檔換擋的時(shí)候頓挫還是挺明顯的，開啟運(yùn)動(dòng)模式，超車什么的都沒啥問題，節(jié)能模式開起來是各種難受，個(gè)人不太建議切換到這個(gè)模式，還有就是這個(gè)背推感沒有CC和ATS那么明顯
操控：
寶馬的精髓，這個(gè)還需要說嗎，簡單的說就是指向精準(zhǔn)指哪打哪，特別是過彎的時(shí)候那種感覺要好好體會(huì)一下，那種地盤調(diào)教得特別扎實(shí)給人一種很自信的感覺，得益于50：50的前后比重讓駕駛員能更好的駕馭這個(gè)車，也試過同級(jí)別的A4和C級(jí)，ATS和IS，開起來反正就是不如3系順手
油耗：油耗的話中規(guī)中矩，我是大腳油門的人百公里11L左右，后來清零過一次就市區(qū)平時(shí)的情況，油耗在10L左右，這個(gè)油耗還是跟路況和駕駛?cè)藛T的個(gè)人習(xí)慣關(guān)系很大,好像還沒幾個(gè)人說3系費(fèi)油，實(shí)在不行就開節(jié)能模式。
舒適：3系這種主打運(yùn)動(dòng)的車路面反饋非常的清晰，減震的回彈也沒有多余的，不會(huì)給人輕飄飄的感覺，我是沒覺得座椅坐著有其他車友那么難受，還有就是這個(gè)又愛又恨的防爆胎的緣故，速度100以上這個(gè)胎噪還是挺明顯的，隔音的話就這個(gè)級(jí)別的車該有的水準(zhǔn)而已
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：良好的駕駛質(zhì)感和同級(jí)最優(yōu)的動(dòng)力總成，外加M套件足以扮老虎吃豬!
缺點(diǎn)：有好多缺點(diǎn)，比如內(nèi)飾比如發(fā)動(dòng)機(jī)拖拉機(jī)聲比如各種噪音較大比如狹小的后排比如傻逼的自動(dòng)雨刷和起停......我可以說上一天，但都還能接受，沒到不滿意的地步。真要說一點(diǎn)的話就是這一批車剎車掉粉太嚴(yán)重了，有幾次別人都問我什么時(shí)候把輪轂改成黑色了，我只能默默黑線，洗車時(shí)還特別不好洗。而朋友的15款運(yùn)動(dòng)就沒有這個(gè)問題。
外觀：加了M套件，外觀說得過去了，單排的排氣確實(shí)有點(diǎn)過分，好在17款終于改掉了�？偟膩碚f不張揚(yáng)不低調(diào)，中庸之道。除了略顯騷氣的顏色---艾什么什么藍(lán)。
內(nèi)飾：都說老，但是耐看，再加上有丁字褲方向盤，可以忽視略顯陳舊的內(nèi)飾了，使用起來方便準(zhǔn)確，用料確實(shí)一般般，但買三系的都早已覺得不是事，而且iDrive系統(tǒng)是真的好用。另外說說好多人喜歡的翻毛皮座椅，坐著確實(shí)舒服，冬暖夏涼，摩擦力大，過彎緊緊貼在椅子上無側(cè)滑，但實(shí)用性打了些折扣，特別是家里有小孩的，太難打理。
空間：小!特別是后排，有寶寶了明顯不夠用，前排還行，調(diào)整到舒適坐姿了后排有點(diǎn)憋屈，標(biāo)軸就是這樣，魚和熊掌不可兼得，畢竟空間是它的雞肋。
配置：性價(jià)比這個(gè)評(píng)分是針對(duì)我這臺(tái)車說的，因?yàn)楸镜貐^(qū)沒4S店，跑到200km開外的臨市，為了提現(xiàn)車只能忍受價(jià)格上被欺負(fù)，而且16款運(yùn)動(dòng)剛加了套件，當(dāng)時(shí)車少之又少，只能一咬牙拿下了。然后就糊里糊涂成了本市第一輛16款騷藍(lán)三系。前幾天在之家看了看17款320IM，價(jià)格是下來了好多，但是好多配置也沒了，所以想想也沒什么，早買早用。
動(dòng)力：比起我之前的1.6L自吸100匹的大眾神車---寶來,還是強(qiáng)了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，雖說只是320,區(qū)區(qū)184匹這個(gè)數(shù)據(jù)比起328弱不少，但是好在動(dòng)力隨叫隨到，買之前好多人說不上328會(huì)后悔，但使用的這一年來覺得不飆車不下賽道還是足夠了，日常代步偶爾用一下sport模式也能激情一下。動(dòng)力平順性：ZF8速變速箱確實(shí)沒話說，平順，邏輯性強(qiáng)，但好多車主反映不耐操，會(huì)滲油，自己的還沒出現(xiàn)，看來凡事都有兩面性。
操控：
我很滿意!（此處聯(lián)想傅園慧）沖著操控去的，差也差不到哪兒去，標(biāo)軸更顯靈活，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。方向盤略重，比好多車都重，突然去開別人車沒適應(yīng)過來還以為在玩玩具。另外后驅(qū)在雪天還是很滑的。而且身邊幾個(gè)三系車主都表示開了自己車后再開別的車哪哪兒都不舒服，看寶馬把車主給慣的。
油耗：雖說10.8L的油耗相對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)不算夸張，但我的油耗比好多車主高（相同路況下），畢竟小縣城，不算擁堵，很可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)。以前的1.6L老寶來我也經(jīng)常開到12L的油耗。
舒適：不要給我提舒適，要啥舒適性?18寸輪轂 相對(duì)較硬的懸掛 山區(qū)垃圾路況=沒有舒適性，過個(gè)小坎，小石子都會(huì)感覺到，老婆懷孕后開車基本都是龜速，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)怕顛。而且大輪圈，小扁平比帶來的結(jié)果就是燒錢，一萬公里左右就開始換胎了，一般都是鼓包不能用了，也怪咱偏遠(yuǎn)地區(qū)的垃圾路況。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1897公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：輪胎噪音
外觀：騷藍(lán)，無處不在的M Logo，18寸400M輪圈，天使眼，天使翼LED尾燈，3系也可以個(gè)性，回頭率爆表。
內(nèi)飾：實(shí)而不華，但有了M Sport Package 的加持，由上至下的黑色內(nèi)飾，藍(lán)色飾條與六邊型鋁制拉花飾板，Alcantara M Sport 座椅， M Sport 方向盤，8.8寸NBT 大屏幕，“大雞腿”變速箱桿，“大餅”iDrive 旋鈕，機(jī)械手剎，M Performance 踏板……整個(gè)氛圍充滿運(yùn)動(dòng)與活力�？上x表堅(jiān)持傳統(tǒng)，橙色的燈光感覺過時(shí)；駕駛模式切換，儀表盤沒有任何燈光變化，視覺平淡。NBT 的運(yùn)動(dòng)儀表盤是個(gè)亮點(diǎn)，顯示馬力和扭力。這個(gè)功能很多性能車都沒有，包括S3。
空間：即使是短軸距，乘坐空間基本滿意: 160cm 的乘坐者，有3拳有余的腿部空間；頭部空間也充裕。扶手箱空間太小，太淺，只能放卡片和手機(jī)之類，連CD盒都放不進(jìn)。尾箱平整，大小中規(guī)中矩，可以放一個(gè)大行李箱和小行李箱。翻開底板，有兩個(gè)儲(chǔ)物空間。
配置：三十多萬，一臺(tái)運(yùn)動(dòng)又實(shí)用，不失個(gè)性的四門轎車。競爭對(duì)手的運(yùn)動(dòng)版都沒有 3 系 M Sport Package 這么搶眼。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，是我試駕過同級(jí)車?yán)餃u輪遲滯最小的；184匹馬力的賬面數(shù)據(jù)看起來一般般，但實(shí)際從1250轉(zhuǎn)開始輸出峰值扭力，所以感覺超車很輕松。3000轉(zhuǎn)足以完成八成以上的超車。ZF 8AT 變速箱可以說是數(shù)一數(shù)二。升降檔反應(yīng)快，檔位綿密。除了1→2擋，過了3擋后，其它升降檔基本感覺不到頓挫。#98： 160km/h@2700rpm 即使如此高速也能維持如此低的轉(zhuǎn)速。ZF 8AT運(yùn)動(dòng)又兼顧油耗。
操控：
操控是3系從同級(jí)別中脫穎而出的一點(diǎn)，簡單來說就是“好開”。 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感回饋出色。即使是電子助力，也可調(diào)出偏重的手感，高速駕駛充滿信心。M Sport 方向盤上的換擋撥片實(shí)用，任何模式下，只要一按，都可以完成升降檔。手感出色，猶如玩游戲般輕松。車身剛性強(qiáng)，無論高速入彎，出彎，快速掉頭沒有扭曲感，一個(gè)字，穩(wěn)。這是十幾萬轎車無法比擬的地方。轉(zhuǎn)向靈敏，車尾跟隨性良好。不過我稍嫌車身長，車尾不夠靈活。
油耗：10.7L/100km。磨合期，我基本控制轉(zhuǎn)速在3000以內(nèi)，但走走停停的珠三角，起步油耗高的離譜。
舒適：懸吊屬于偏硬，過 減速線，碎石等小沖擊基本可以過濾，不會(huì)傳遞到身體;大起伏路面，車身吸收部分的沖擊，乘客不會(huì)覺得“車會(huì)散架”的感覺。屬于兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適的調(diào)教。座椅使用麂皮與絨布的組合，包裹性與透氣性兼得。而且可調(diào)性極高，除了高低前后，頭部，兩側(cè)，腰部，背部，大腿支撐皆可調(diào)整。每個(gè)人都能調(diào)到適合自己的位置。風(fēng)噪控制中規(guī)中矩。輪胎：過了100km/h，輪胎噪音蓋過引擎聲，風(fēng)聲。平時(shí)過減速線，碎石等，懸吊很好的完成過濾工作，但4條輪胎會(huì)大聲地告訴你這路不平；輪胎偏硬，沒有韌性，面對(duì)大沖擊毫無吸收能力�？梢哉f是我駕駛過所有的轎車中，這4條輪胎是最吵鬧和最硬的。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件和艾斯托藍(lán)是絕配��！丁字褲手感非常好，功能也夠用，還有八寸大屏，和大旋鈕，自帶導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況，自帶三年免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)駕駛，開車時(shí)開著導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況可以避免堵車。帶翻毛皮的運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)，就是中間的織布不是很有質(zhì)感，要是全部都是翻毛皮就好了。
缺點(diǎn)：1、單菊花是最不能忍受的，寶馬公司老是慢奔馳奧迪半拍，別人家的早就兩根排氣管了。2、和328一樣的機(jī)頭，但通過調(diào)教還分320和328，就是想通過高價(jià)賣328，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本都應(yīng)該差不多，但328比320貴不少。3、大燈無神，沒有透鏡，晚上不夠亮，像散光一樣，囧。
外觀：外觀肯定滿分，艾斯托藍(lán)就是3系的精髓，金屬漆在陽光下非常漂亮！在街上開回頭率非常干！就是車漆有點(diǎn)薄，才開了三千公里，引擎蓋上就有石子刮底漆了，還要去補(bǔ)漆，不爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳C級(jí)比，肯定是不是一個(gè)風(fēng)格，奔馳擅長營造豪華氛圍，奧迪營造科技氛圍，寶馬3系華而不實(shí)，但是這一款內(nèi)飾絕不輸奔馳奧迪，特別是帶丁字褲和NBT的內(nèi)飾，非常漂亮，除了儀表盤簡單了點(diǎn)，還是帶橙紅色的，沒有拓展儀表盤簡直不能看啊，中控表面是軟性材料，手感不錯(cuò)，鋁質(zhì)中控裝飾和門把手裝飾很有運(yùn)動(dòng)感。另外由于不是真皮座椅，車內(nèi)異味不大。
空間：車子一般就一到兩個(gè)人坐，后排很少有人坐，但是后排夠用，四拳空間。如果家里只有一輛車，建議買長軸的，短軸的空間還是有點(diǎn)小，但是長軸有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，忠于純粹和運(yùn)動(dòng)還是選短軸。乘坐空間：前排座椅有點(diǎn)太低了，座椅調(diào)到最低，像是坐在超跑里一樣了埋在車子里面了。后排座椅四拳空間，夠用。儲(chǔ)物空間：前排車門可以放兩瓶水，點(diǎn)煙器地方可以放兩瓶水，中控扶手的箱子太小了！差評(píng)。后備箱好像沒有英朗大，但也基本夠用，放個(gè)嬰兒車沒問題，有錢還是上旅行版，后備箱空間超大。
配置：性價(jià)比不能算高，這個(gè)價(jià)也能買奔馳C200，和新A4了，另外還能上沃爾沃CX60，V60，斯巴魯森林人，雷克薩斯ES，凱迪拉克ATS，但是忠于純粹，還是選擇320im。
動(dòng)力：城里開加速足夠用了，百公里加速七點(diǎn)幾秒，還沒用過launch control，前面三千公里變速箱很平順，三千公里過后不知為什么在一二三檔時(shí)有點(diǎn)頓挫感，難道是我開車太溫柔了？
操控：
操控非常好，高速過彎很穩(wěn)，懸掛較軟，比較舒適。
油耗：現(xiàn)在開了三千公里，百公里油耗7.5升，算了一下，有一次加了三百元95號(hào)油，一公里4.7元，可能用eco模式還能再低一點(diǎn)，總的來說不要突然加速，不要老是踩剎車，盡量滑行，這樣可以充電，以達(dá)到節(jié)油的目的。不過也有網(wǎng)友說開320，油耗不超過10個(gè)油都多不住這輛車。
舒適：懸掛比較軟，很舒適。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹不錯(cuò)，而且座椅中間是織布，不會(huì)側(cè)滑，翻毛皮座椅冬暖夏涼，比真皮座椅好很多，不過這個(gè)也是仁者見仁智者見智，真皮看著上檔次。隔音的話還不錯(cuò)，除了冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽得到，行駛后路噪不大。空調(diào)還不錯(cuò)，后排也有出風(fēng)口，除了一次大夏天空調(diào)開了好一會(huì)才冷，不過當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)駐車通風(fēng)這個(gè)功能，只要每天下班前定時(shí)開好，以后大夏天下班開車就不再悶熱了。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗7.66L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是駕駛，無論是油門響應(yīng)，波箱反應(yīng)，懸掛支撐，方向準(zhǔn)度，都沒得說。這就是選擇寶馬的原因。
缺點(diǎn)：買的是標(biāo)準(zhǔn)版的，空間自然沒有加長的那么充裕。
外觀：形容一下：豐滿，犀利，順眼，不厭。將視角降低來看很漂亮。專門發(fā)了一個(gè)相片的帖子，歡迎捧捧場~！車燈設(shè)計(jì)：天使眼�。◎}��！遠(yuǎn)近光夠用了，維護(hù)好能用挺久的。車身造型：2810的軸距，靠后的布局，腰線從葉子板一直拉到尾燈，很好看。不像加長版的，感覺有點(diǎn)拖沓。做工車漆：埃斯托藍(lán)，金屬漆，洗干凈的時(shí)候很好看，簡直沒有抵抗力。
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，個(gè)人挺喜歡的。30來萬的車，做工水平是有的。儀表中控：有拓展儀表盤，喜歡得不要不要的~！信息很全！手感材質(zhì)：用料都是符合30W級(jí)別車子的標(biāo)準(zhǔn)了，沒有奧迪的精細(xì)，但是也很好的，畢竟選這車的，主要不考慮這些。異味異響：合成帆布的內(nèi)飾，沒有什么異味，風(fēng)吹吹就好了。異響，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：坐過后排的都說一般般。儲(chǔ)物空間還是可以的乘坐空間：177的身高駕駛位沒問題，后排只能說夠用。和家人跑過幾次高速，總是被吐槽沒有家里那臺(tái)新X1的后排舒服....（那不是廢話么，定位本來就不一樣）儲(chǔ)物空間：后備箱挺大的，前排的儲(chǔ)物空間也不少，唯一不足的地方，沒有放手機(jī)（iPhone 7 Plus）的地方，沒有放眼鏡的地方。橫向?qū)Ρ龋侯A(yù)算內(nèi)足夠奔馳CLA和C200，C200L，駕駛位坐起來比還是320的坐姿更運(yùn)動(dòng)一些，后排空間其實(shí)標(biāo)準(zhǔn)版的比CLA和C200的要大一些全家出游時(shí)：坐滿，動(dòng)力沒問題，就是后排被吐槽太多，家人更愿意去做新X1...放行李：春節(jié)的時(shí)候就要塞得滿滿的拉回南寧，到時(shí)候再看看怎樣，目前使用挺好的。
配置：37.9萬的指導(dǎo)價(jià)，20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，丁字褲，8.8大屏，NBT系統(tǒng)，互聯(lián)系統(tǒng)，都是標(biāo)配�？梢钥次抑暗奶�，說明為什么要了16款沒要17款。標(biāo)配配置：16款標(biāo)配有：丁字褲，8.8大屏，拓展儀表盤，NBT系統(tǒng)，大旋鈕，車輛互聯(lián)，都是很好用的配置。特別是用熟了以后，感覺比MMI系統(tǒng)好用。選裝配置：SSSS要求加裝了8000塊，包括了舒適進(jìn)入和膜。感覺還是可以的，畢竟也是自己想要的，而且算在一定要買的金額里，欣然接受了。
動(dòng)力：一點(diǎn)就有，無論多少速度下，提速很輕松加速表現(xiàn)：試了運(yùn)動(dòng) 模式，簡直了，你懂的...平時(shí)的ECO模式已經(jīng)足夠跑高速：150速度下的再加速，輕輕松松的就奔200去了動(dòng)力平順性：8速的波箱，基本感覺不到換擋。需要急加速時(shí)連跳幾檔的降檔相當(dāng)給力。橫向?qū)Ρ龋篈TS的加速確實(shí)猛，但是因?yàn)椴ㄏ涞脑颍瑳]有320的平順。
操控：
方向精準(zhǔn)，懸掛支撐很到位。另外后驅(qū)車駕駛起來很好開...山路：一提車就從南寧開到昆明，進(jìn)了云南的高速都是盤山，很適合寶馬~哈哈哈~~過程很享受底盤及懸架：標(biāo)準(zhǔn)版的地盤緊湊，高速過彎不減速，后排也不會(huì)甩，這就是要標(biāo)準(zhǔn)版的原因了。懸掛支撐很到位，車身姿態(tài)很棒。雨雪泥濘路面：急加速時(shí)遇到一次后輪打滑，不過很快ESP介入，沒什么問題。
油耗：16款的N發(fā)動(dòng)機(jī)，450的波箱，高速6多的油耗，平時(shí)城里能開到8左右，多一點(diǎn)就是9.對(duì)于2.0T的車來說已經(jīng)算省油的，當(dāng)然個(gè)那我開車習(xí)慣有關(guān)...城市路段表現(xiàn)：昆明城開，全國第7堵，油耗9左右，基本ECO模式，還算滿意的。高速路段表現(xiàn)：高速可以開到6多。跟家里新X1那臺(tái)B48配愛信波箱的油耗差不多，一箱油加滿60升可以從南寧直接開到昆明，800多公里。
舒適：熟悉不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，也不是選擇它考慮的重點(diǎn)，前排坐著比較舒服，后排因?yàn)槭菢?biāo)準(zhǔn)版，只能說夠用。隔音不錯(cuò)，風(fēng)噪基本能過濾掉，胎噪有。行駛舒適性：ECO模式下，不急不躁，需要加速時(shí)也能及時(shí)提供動(dòng)力。平順！霧霾天：云南，昆明，都不知道什么是霧霾。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈座椅舒適性：前排的座椅還是比較舒適的，開長途也不怎么累。后排就一般般了。空調(diào)：因?yàn)槭切萝嚢�，制冷制熱還是很快的，也很好用。開啟空調(diào)對(duì)提速?zèng)]有多大影響。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的功率擺在那~噪音控制：風(fēng)噪很小，胎噪稍微有一些，但是可以介紹。重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳到車內(nèi)，還是很好聽的~！
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，245P加上ZF8速變速箱加上Xdrive四驅(qū)，5.7秒破百，Hud實(shí)用，HK音響還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡陋，塑料感太強(qiáng)，50萬的車子還不如一般20幾萬的
外觀：外觀覺得3系是寶馬轎車?yán)镒詈每吹?/span>
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng)烈了
空間：空間還行，雖然車寬有1810，不過總覺得橫向空間比較局促，縱向空間因?yàn)槔さ木壒仕詻]毛病
配置：總的來說現(xiàn)在折扣這么大，性價(jià)比還是很高的，家用空間足夠，撒起野來，動(dòng)力也是杠杠的
動(dòng)力：家用轎車，5.7秒破百，市面上不多了吧
操控：
大體還行，本人04年購入寶來1.8，11年換2.5天籟，今年328Xdrive，操控寶來寶馬天籟，操控軸距段還是王道啊
油耗：不算太高，跟天籟2.5V6基本持平
舒適：德系BBA座椅普遍偏硬，包裹性也一般，胎噪因?yàn)榉辣サ木壒室脖容^大
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力沒得說
缺點(diǎn)：8AT居然還偶有頓挫
外觀：接受范圍之內(nèi)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起二十萬的車來說沒好到哪去，可能牌子大的緣故。個(gè)人感覺，不喜勿噴。
空間：空間很大，快趕上B級(jí)車了
配置：經(jīng)歷了若干次的4S談判之行，最后以26個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠拿到了車，也沒有其他強(qiáng)加，個(gè)人感覺還是性價(jià)比蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力，動(dòng)力，動(dòng)力，踩油門就走，舍得給油就舍得跑。
操控：
雖然國產(chǎn)之后加了L，但是相比我原來的斯柯達(dá)還是要出色不少。
油耗：目前行駛兩千四百公里，其中高速行駛了一千四百公里，市區(qū)道路一千公里，綜合油耗將近十個(gè)，還在接受范圍之內(nèi)，因?yàn)橹暗乃箍逻_(dá)也是2T的機(jī)器，一樣不怎么省油。
舒適：開長途跑遠(yuǎn)路的話，司機(jī)會(huì)比較累，腰部支撐不夠好，其他位置還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感十足，動(dòng)力確實(shí)給力，牛牛牛
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)關(guān)閉后備箱功能
外觀：外觀我非常滿意，因?yàn)槟壳霸诒臼兄挥形疫@一輛這個(gè)顏色的328！哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感十足，氛圍燈泡妹子很不錯(cuò)，就是可以多加幾個(gè)燈的顏色就完美了！
空間：很滿意，我平時(shí)車上加上我也就坐3個(gè)人左右！很寬敞
配置：性價(jià)比也很滿意
動(dòng)力：說到動(dòng)力可以說十分強(qiáng)勁，上星期在高速和保時(shí)捷跑車Boxster飆了一下被我追上了，我都有點(diǎn)不好意思了！
操控：
寶馬的操控都是很滿意的
油耗：我的車油耗就有點(diǎn)大了可能因?yàn)槭窍奶扉_空調(diào)，也和個(gè)人開車有很大的關(guān)系！
舒適：舒適性也很不錯(cuò)
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