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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件和艾斯托藍(lán)是絕配��！丁字褲手感非常好，功能也夠用，還有八寸大屏，和大旋鈕，自帶導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況，自帶三年免費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)駕駛，開車時(shí)開著導(dǎo)航和實(shí)時(shí)路況可以避免堵車。帶翻毛皮的運(yùn)動(dòng)座椅很不錯(cuò)，就是中間的織布不是很有質(zhì)感，要是全部都是翻毛皮就好了。
缺點(diǎn)：1、單菊花是最不能忍受的，寶馬公司老是慢奔馳奧迪半拍，別人家的早就兩根排氣管了。2、和328一樣的機(jī)頭，但通過調(diào)教還分320和328，就是想通過高價(jià)賣328，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本都應(yīng)該差不多，但328比320貴不少。3、大燈無神，沒有透鏡，晚上不夠亮，像散光一樣，囧。
外觀：外觀肯定滿分，艾斯托藍(lán)就是3系的精髓，金屬漆在陽光下非常漂亮！在街上開回頭率非常干！就是車漆有點(diǎn)薄，才開了三千公里，引擎蓋上就有石子刮底漆了，還要去補(bǔ)漆，不爽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳C級(jí)比，肯定是不是一個(gè)風(fēng)格，奔馳擅長(zhǎng)營(yíng)造豪華氛圍，奧迪營(yíng)造科技氛圍，寶馬3系華而不實(shí)，但是這一款內(nèi)飾絕不輸奔馳奧迪，特別是帶丁字褲和NBT的內(nèi)飾，非常漂亮，除了儀表盤簡(jiǎn)單了點(diǎn)，還是帶橙紅色的，沒有拓展儀表盤簡(jiǎn)直不能看啊，中控表面是軟性材料，手感不錯(cuò)，鋁質(zhì)中控裝飾和門把手裝飾很有運(yùn)動(dòng)感。另外由于不是真皮座椅，車內(nèi)異味不大。
空間：車子一般就一到兩個(gè)人坐，后排很少有人坐，但是后排夠用，四拳空間。如果家里只有一輛車，建議買長(zhǎng)軸的，短軸的空間還是有點(diǎn)小，但是長(zhǎng)軸有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，忠于純粹和運(yùn)動(dòng)還是選短軸。乘坐空間：前排座椅有點(diǎn)太低了，座椅調(diào)到最低，像是坐在超跑里一樣了埋在車子里面了。后排座椅四拳空間，夠用。儲(chǔ)物空間：前排車門可以放兩瓶水，點(diǎn)煙器地方可以放兩瓶水，中控扶手的箱子太小了！差評(píng)。后備箱好像沒有英朗大，但也基本夠用，放個(gè)嬰兒車沒問題，有錢還是上旅行版，后備箱空間超大。
配置：性價(jià)比不能算高，這個(gè)價(jià)也能買奔馳C200，和新A4了，另外還能上沃爾沃CX60，V60，斯巴魯森林人，雷克薩斯ES，凱迪拉克ATS，但是忠于純粹，還是選擇320im。
動(dòng)力：城里開加速足夠用了，百公里加速七點(diǎn)幾秒，還沒用過launch control，前面三千公里變速箱很平順，三千公里過后不知為什么在一二三檔時(shí)有點(diǎn)頓挫感，難道是我開車太溫柔了？
操控：
操控非常好，高速過彎很穩(wěn)，懸掛較軟，比較舒適。
油耗：現(xiàn)在開了三千公里，百公里油耗7.5升，算了一下，有一次加了三百元95號(hào)油，一公里4.7元，可能用eco模式還能再低一點(diǎn)，總的來說不要突然加速，不要老是踩剎車，盡量滑行，這樣可以充電，以達(dá)到節(jié)油的目的。不過也有網(wǎng)友說開320，油耗不超過10個(gè)油都多不住這輛車。
舒適：懸掛比較軟，很舒適。前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹不錯(cuò)，而且座椅中間是織布，不會(huì)側(cè)滑，翻毛皮座椅冬暖夏涼，比真皮座椅好很多，不過這個(gè)也是仁者見仁智者見智，真皮看著上檔次。隔音的話還不錯(cuò)，除了冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽得到，行駛后路噪不大�？照{(diào)還不錯(cuò)，后排也有出風(fēng)口，除了一次大夏天空調(diào)開了好一會(huì)才冷，不過當(dāng)時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)駐車通風(fēng)這個(gè)功能，只要每天下班前定時(shí)開好，以后大夏天下班開車就不再悶熱了。
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