華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力行云流水、外觀也很運(yùn)動(dòng)！
缺點(diǎn)：暫時(shí)都很滿意、可能沒開過什么好車吧！
外觀：非常滿意、艾藍(lán)喜歡、又帶了m套件、看著酷酷的、運(yùn)動(dòng)范十足
內(nèi)飾：我選了黑色真皮座椅、藍(lán)外黑內(nèi)、比米色內(nèi)飾動(dòng)感很多！個(gè)人很喜歡、其他就是寶馬一慣的樣式了、對(duì)于擁有第一臺(tái)寶馬車的我感覺很不錯(cuò)了
空間：平時(shí)一個(gè)人上班用、周末會(huì)帶女朋友短途自駕、空間完全夠用
配置：40萬落地、因?yàn)槲疫x裝了一些東西、價(jià)格還是很不錯(cuò)了、動(dòng)力、外觀、品牌、都大大提升了逼格、我很滿意
動(dòng)力：過2000公里用了運(yùn)動(dòng)模式、爽到爆、怎么踩怎么有、有機(jī)會(huì)試下運(yùn)動(dòng) 在談?wù)劯杏X！
操控：
3系短軸的操控真心沒話說、指哪打哪、比我之前的小昂強(qiáng)了不指一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：新車回來跑了一躺高速、現(xiàn)在10個(gè)油、應(yīng)該還會(huì)降、10個(gè)以內(nèi)完全能接受！
舒適：320im坐椅可以前伸一些、舒適性還不錯(cuò)、長途3百公里左右沒什么感覺、隔音也很好、我加裝了哈曼、效果棒棒的…
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.56萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：16款320im都是自己想要的，白色，運(yùn)動(dòng)包圍，帶撥片運(yùn)動(dòng)方向盤，大雞腿，大屏，電耳，帶制動(dòng)定速巡航，翻毛皮坐椅，黑色車頂，18寸等等，還有l(wèi)ed前后燈
缺點(diǎn)：啟動(dòng)聲音大的跟拖拉機(jī)一樣��！萬年單菊花�。。�(dǎo)航上手后好用，互聯(lián)駕駛能更新地圖和實(shí)時(shí)路況，能在儀表盤顯示，但是限速不說限速多少！？��？難道是我設(shè)置錯(cuò)了？
外觀：短軸運(yùn)動(dòng)套件大愛
內(nèi)飾：翻毛皮黑色大愛，沒新C和A4看起來豪華。
空間：夠用，兩個(gè)人，覺得還行，坐姿有點(diǎn)低
配置：貴
動(dòng)力：沒開過好車，不好評(píng)論，沒過磨合期，1000km時(shí)候試了運(yùn)動(dòng)模式，比之前1.5長城強(qiáng)太多，隨叫隨到
操控：
方向盤普通模式輕，高速和運(yùn)動(dòng)模式重。操控沒話說。
油耗：提車從武漢開回上海，下大雪，平均8.5，出武漢進(jìn)上海都堵車。磨合期過了再看看
舒適：底盤剛性不錯(cuò)，不過有點(diǎn)顛，可能在磨合期。朋友開車我做后排加速和剎車都感覺太明顯，變道很晃，一拽一拽的感覺。難道是轉(zhuǎn)向太靈敏？
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：M套件中包括的座椅、反向盤、前后包圍、大屏的idrive、18寸400M輪轂
缺點(diǎn)：略顯小氣的單邊排氣
外觀：M套件加天使眼，撩妹神器。
內(nèi)飾：寶馬千年不變的內(nèi)飾（雖然以前沒開過吧），不過沒有什么不好，感覺用料還是挺足的。
空間：日常上班和一家三口外出均可應(yīng)付（全部身材適中）
配置：其他汽車網(wǎng)站均推薦320im這款性價(jià)比高，具體可自行百度。買320時(shí)尚的人最終還是要換包圍、大屏、丁字褲，不如直接原廠，保險(xiǎn)公司還能索賠撞壞的保險(xiǎn)杠之類的，省事。
動(dòng)力：由于還在磨合期，沒有貿(mào)然嘗試。試駕320加長豪華，動(dòng)力足夠使用，不猛踩和328差別不大。關(guān)鍵320im為運(yùn)動(dòng)型變速箱，有sports+模式，不知有無LC起步功能，磨合期后嘗試。
操控：
寶馬一直將操控，初步感受不錯(cuò)，精準(zhǔn)。
油耗：略微有點(diǎn)高，不知是不是磨合期緣故，目前為10個(gè)油。
舒適：主駕有腰部支撐，沒有出現(xiàn)網(wǎng)友說的腰疼現(xiàn)象，腿部支撐到位（對(duì)于185身高的我），320im特有布座椅手感舒適，包裹性好。同事都說后排座椅舒服
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣.藍(lán)色的騷氣.方向指哪打哪.動(dòng)力滿足要求說來就來.空間覺得一拳多就可以了.主要有不是睡覺.何必要那么大.音響還好吧.要求不高.
缺點(diǎn)：不滿意肯定是雜物箱了.基本放不下東西.扶手箱連一點(diǎn)東西都放不下.只能放手機(jī).usp插口不知道為何才一個(gè).就不能多一個(gè)嗎.？還影響空間.還有一個(gè)是排氣管.你寶馬不會(huì)那么小氣吧.單出.就不能雙邊單出嗎？多一個(gè)會(huì)虧你好多個(gè)億對(duì)嗎？我的是運(yùn)動(dòng)版.最起碼有運(yùn)動(dòng)版的感覺.排氣管失敗.
外觀：三系我就是喜歡IM外形.不會(huì)太夸張的包圍.但是也不低調(diào).顏色就是選擇藍(lán)色.騷死了.搞到我同事出40萬和我收購.但是現(xiàn)在沒藍(lán)色.所以不愿意.
內(nèi)飾：一般..沒什么想說的.
空間：后排一個(gè)拳頭多可以說的夠用.如果不夠就去買大巴.貨車.
配置：配置低了點(diǎn)吧.空調(diào)想問你是手動(dòng)的嗎？自動(dòng)空調(diào)還需要手來控制大小.點(diǎn)煙器安裝在放水里不怕撞電阿.不知道怎么想.分?jǐn)?shù)我只能給三星.
動(dòng)力：動(dòng)力是說來就來.但是差距太大.最起碼來個(gè)200多碼阿.不過還是夠的.
操控：
很好.我最滿意的地方.打方向不虛.
油耗：接受的了.現(xiàn)在14.慢慢降下來.
舒適：還行.不會(huì)太捯.
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，內(nèi)飾都讓人滿意。丁字褲，丁字褲，丁字褲，重要的事情要說三遍。
缺點(diǎn)：車身不夠低。
外觀：在我眼里，最漂亮的普通版3系，m套件給你逼格的提升，無可否認(rèn)！
內(nèi)飾：非常滿意，丁字褲方向盤畫龍點(diǎn)睛，翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅將內(nèi)飾的戰(zhàn)斗格逼到頂點(diǎn)，大屏，大雞腿，換擋撥片質(zhì)感超凡！
空間：前排寬敞，后排較銳志差一小點(diǎn)兒。
配置：在短軸車型里邊性價(jià)比最高的一款，沒有之一。m sport package外觀，18寸前后配輪購，丁字褲，翻毛皮運(yùn)動(dòng)座椅，最重要的是，埃爾斯托藍(lán)，這些難道不就說明了一切了？
動(dòng)力：雖然是低功率版的2t寶馬3系，但是不得不承認(rèn)寶馬的調(diào)教功力之深厚，新車沒有猛踩，3000轉(zhuǎn)就可以輕松完成超車動(dòng)作。與我的改裝3.0銳志比已經(jīng)不相伯仲！但是底盤操控超越銳志一個(gè)級(jí)別！
操控：
轉(zhuǎn)向還算蠻精準(zhǔn)，雖然比上代e90弱了點(diǎn)，但是無傷大雅，仍是同級(jí)別標(biāo)桿，底盤韌勁十足。整體運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈，相信磨合期后運(yùn)動(dòng)模式下表現(xiàn)更加直接到位！位！
油耗：達(dá)到預(yù)期啦，高度體現(xiàn)寶馬的高效動(dòng)力精神。
舒適：由于是運(yùn)動(dòng)座椅，腿托，腰托，腰夾，一樣不缺，牢牢固定身體！唯一不足的是隔音感覺比e90有所下降。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.56萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：埃藍(lán)加紅內(nèi)全身M套件，這根本就不是普通320了
缺點(diǎn)：N20B20功率調(diào)的太低了，寶馬的2.0T 就給184馬力實(shí)在說不過去，不過還好可以加外掛電腦，效果很明顯。還有一點(diǎn)就是雖然新款采用了LED的大燈但是取消了透鏡，夜間總感覺光很散不過亮度還是可以的。
外觀：埃藍(lán)+M套件=帥
內(nèi)飾：銷售幫我選裝的黑鋁內(nèi)飾，還行吧，畢竟我已經(jīng)是紅內(nèi)了，加上M方向盤和HM音響，氛圍感已經(jīng)很好了
空間：短軸的我感覺完全夠用了，我是200斤的胖子，前排坐著沒啥問題，后排坐著還很舒服，所以說后排的舒適性不一定就是空間大小來決定的，座椅的材質(zhì)和靠背的角度也是很重要的。
配置：我之前看中的ATS-L28T和Q50 3.7L
動(dòng)力：原廠動(dòng)力開了2000km加的外掛，原廠7.3的01加速我相信也可以滿足絕大多數(shù)人的日常動(dòng)力需求了。
操控：
這還用多說嗎？但是我朋友開的是長軸，他開我車感覺我車操控比他還好很多
油耗：滿意我平常給油比較多，因?yàn)槲覀冞@邊路況好目前大概11個(gè)的樣子
舒適：這點(diǎn)是意料之外的驚喜，三系舒適性很好，底盤濾震也很好，我和我的新7車主朋友有同一個(gè)觀點(diǎn)，我的短軸320城市里開濾震比他740還好（都是D當(dāng)舒適模式下），我們也很奇怪，但是不止是我們兩個(gè)這么說，開過的朋友坐過的朋友，都是這樣說
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)方向盤 led大燈 mt包圍 時(shí)尚的外觀 充沛的動(dòng)力 翻毛皮座椅坐的很舒服
缺點(diǎn)：異響 中控材質(zhì)
外觀：時(shí)尚 大氣 動(dòng)感。包圍拼接的縫隙也是很��！車燈設(shè)計(jì)：車燈造型優(yōu)美，led大燈很亮，但是相比較還是喜歡老的氙氣大燈 帶透鏡 看上去也很有神
內(nèi)飾：中控用料交較差 塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，中控異響有點(diǎn)讓人心煩，時(shí)有時(shí)無。儀表中控：儀表盤很喜歡，相比液晶儀表，我還是喜歡傳統(tǒng)的，看著有感覺。
空間：乘坐空間：身高192cm 空間不能說大 但是很夠用了 家用也夠用 頭部空間充足 調(diào)到最舒服的姿勢(shì) 后排空間也可以儲(chǔ)物空間：門板儲(chǔ)物格和手扶箱 儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小，但是夠用，后備箱很大，塞東西很好塞，大號(hào)行李箱3個(gè)沒問題。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的 如果能再降個(gè)3w左右那就很完美
動(dòng)力：zf8檔變速箱，加速優(yōu)秀 超車無壓力 經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力也很好跑高速：zf變速箱可圈可點(diǎn)，8檔變速箱不是蓋的 ，定速巡航高速油耗5個(gè)點(diǎn)左右。
操控：
指向精準(zhǔn) s檔方向變緊 很舒服 標(biāo)軸過彎側(cè)傾不明顯 避震調(diào)教比較硬
油耗：油耗8.7左右 高速油耗5個(gè)點(diǎn)左右
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很好 避震較硬。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音聽不到 18寸倍耐力防爆胎噪音還是有點(diǎn)大的，風(fēng)噪的話還是不錯(cuò)的空調(diào)：空調(diào)制冷速度很快，一會(huì)會(huì)就冷的不行了。只開一檔的情況。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程493公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力都滿意
缺點(diǎn)：主駕儲(chǔ)物空間小
外觀：開角天使眼很好，很多人糾結(jié)眼沒透鏡不好看，但我很明確告訴你，新的LED燈很好，燈光很白很亮，沒透鏡所以穿透能力很強(qiáng)，燈照范圍光線滿滿的感覺，不像透鏡中空的感覺。埃藍(lán)也是M SPORT的一大特色，連開始反對(duì)買這色的爸媽最后也很喜歡；
內(nèi)飾：由于我是IM的，8.8NBT大屏，HUD和哈曼L7（我選裝，也建議選裝），運(yùn)動(dòng)座椅（個(gè)人覺得比真皮好，寶馬的真皮比較硬，混合紡織物的運(yùn)動(dòng)座椅很舒適）都很滿意，半液晶的儀表B格差一點(diǎn)，換M3的性價(jià)比高，換全液晶的話由于要割一點(diǎn)，編程上也不是完全完美，所以暫時(shí)不動(dòng)。
空間：主副駕空間足夠的，有腰部支撐，運(yùn)動(dòng)坐椅很好，夏不熱冬不冷的（有小孩就要擔(dān)心清潔問題），后排坐兩個(gè)成人是可以的，后備箱空間尚可。
配置：選IM對(duì)改車的人挺有性價(jià)比，比320I和LI，M運(yùn)動(dòng)包圍、18寸400M的輪轂、丁字褲的M方向盤、有SPORT+的大雞腿運(yùn)動(dòng)波箱、8.8寸大屏NBT系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅、HUD、哈曼音響，如果你喜歡就直接原裝，后期加裝拆得一個(gè)不能直視，第二個(gè)就是容易有異響的問題。
動(dòng)力：COMFORT模式的加速已經(jīng)不錯(cuò)了，市區(qū)內(nèi)超車沒什么問題，沒過磨合期沒開SPORT和SPORT+
操控：
GOOD
油耗：暫時(shí)11升，其實(shí)對(duì)擁堵路來說已經(jīng)很好了，5公里路走2-30分鐘可想而知。
舒適：舒適性比想象中好，過濾不錯(cuò)，也有支撐力。255的后輪對(duì)行車平穩(wěn)也有很大幫助。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.32萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)還是比較多的，丁字褲、大雞腿、愛拽、操控、外形~其實(shí)說透了就是好看又好用~
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間確實(shí)太、太、太寒磣了
外觀：埃藍(lán)M版，無需多言，我給9分，如果橫向比較同樣價(jià)位不改裝的話，10分，我認(rèn)為值得滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上好，但是也不算差，畢竟是M運(yùn)動(dòng)版，有丁字褲，有大雞腿，還有黑色頂棚，一切都是運(yùn)動(dòng)氛圍，3系的LOW內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)氛圍下也就不顯得那么LOW了，但如果是淺色內(nèi)飾的話，確實(shí)只能呵呵了~
空間：我的是短軸，坐2-4個(gè)人的話絕對(duì)不止夠用，很舒服，但是如果要坐5個(gè)人，后排中間不管是地板隆起還是座椅隆起，大概都會(huì)讓他痛不欲生吧。
配置：看你選車的角度了，選IM的都是認(rèn)為IM性價(jià)比超高的，因?yàn)橐磺卸际俏覀兿胍模稽c(diǎn)配置都不浪費(fèi)，價(jià)格也很好，但是如果你只是想買個(gè)好開的加長3系代步車，那IM由于運(yùn)動(dòng)套件的價(jià)格，顯得性價(jià)比就不那么高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的追求是永無止境的，重視駕駛體驗(yàn)才是王道，所以雖然是2.0T低功率版本，但稍微激烈駕駛一下還是完全可以的，即使是在舒適模式+D檔下
操控：
我不是車神，在公共道路上開不出來車子的極限，畢竟90的時(shí)速?zèng)_進(jìn)閘道或者是公共道路上的彎道的時(shí)候，更多并不來自于車輛本身，而是來自視覺和感官上的壓力，所以我給的評(píng)價(jià)不是操控王道，而是體驗(yàn)很精髓，寶馬3系是一輛很好開，駕駛體驗(yàn)很棒的車。
油耗：一直用COMFORT舒適模式在開，一直在市區(qū)，堵車、紅燈導(dǎo)致綜合平均時(shí)速大概也就20公里/小時(shí)，所以油耗一直在12.6升左右，挺高的，不過可以接受，因?yàn)橛秃母窙r和開車人自身習(xí)慣關(guān)系很大。
舒適：舒適性談不上出眾，怎么說也是B級(jí)車，橫向比較只能算普通水準(zhǔn)吧。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說兩點(diǎn)嗎？一是外觀內(nèi)飾都喜歡；二是后驅(qū)，短前懸真的和滿大街的長前懸車子很不一樣，當(dāng)然注意觀察這個(gè)的人不多，懂的人自然懂。
缺點(diǎn)：目前沒有什么明顯不滿意的地方。
外觀：M套件帶來變化和普通版3系相比很明顯，前后包圍和側(cè)裙更有棱角，18寸400M輪圈前后配也是盡量兼顧了拉風(fēng)和舒適度。另外，埃藍(lán)車漆也是M版專屬，很喜歡。所謂小3滿街跑，埃藍(lán)卻很少。
內(nèi)飾：很多人吐槽小3內(nèi)飾糙，當(dāng)然這都是仁者見仁的事，我個(gè)人的感覺是，20iM的內(nèi)飾不管是設(shè)計(jì)還是用料做工，都是我的菜，其他車子我不評(píng)價(jià)。
空間：前排不說了，主要是后排，橫向和縱向空間不如老508大，頭部沒啥問題，我178的身高前排調(diào)好坐到后排腿部還有1拳的空間。駕駛位后座裝了小閨女兒的兒童座椅以后，后排基本上只能再坐1個(gè)成年人了，中間的凸槽就是拿來被吐槽的。對(duì)乘坐空間要求非常高的人，不推薦F30標(biāo)軸3系，可以考慮F35長軸版。小3的后備箱還是不錯(cuò)的，480L，支持后座放倒，足夠用。
配置：優(yōu)惠還行，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0T低功率，184匹，270牛米。因?yàn)闆]出磨合期，沒太暴力駕駛，開著感覺還不錯(cuò)，就不和28以及35比了。
操控：
簡單說，就是開起來比508輕快靈活。ZF8AT確實(shí)不錯(cuò)，換擋比較平順，基本上可以做到讓人忽略它的存在。高速120Km/h巡航，轉(zhuǎn)速剛過2000轉(zhuǎn)，油耗很低。
油耗：目前2000多公里，均速27.1Km/h，市區(qū)上下班高峰期開得較多，油耗11.1L/100Km，基本上都開了空調(diào)，啟停上車就關(guān)，這油耗我還比較滿意，再次表揚(yáng)ZF8AT。
舒適：綜合來說，還是不錯(cuò)的，至少不顛，孩子在后面安全座椅上從來沒暈過車，玩得很開心，當(dāng)然這和我開車比較溫柔也有關(guān)系。
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