起亞(進口)-索蘭托
全部年款
暫無數(shù)據
中型SUV關注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據
中型SUV關注度
一鍵砍遍全城
索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.76萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車比較大氣 ，外觀和內空間都可以，性價比蠻好！
缺點：起步提速太慢.
外觀：外觀還可以，很多人當成智跑！還是小眾車，沒多少人認識，后尾燈設計不錯。
內飾：內飾做工精細，四門用材欠點檔次，液晶儀表是亮點，接口齊全，單碟DVD音影帶獨立功放系統(tǒng)，十喇叭系統(tǒng)，便于升級改造，8吋彩色屏大氣。遺憾的是對大屏幕的遮光沒做設計。
空間：空間非常不錯，喜歡自駕游的朋友值得推薦
配置：自我感覺性價比超高
動力：只能說夠用。
越野：
很不錯，可能是之前是用的手動擋車，對這個沒有什么追求
油耗：油耗目前是14個，考慮到磨合期，還是比較滿意的，而且配置有ECO模式，但未使用（對個人開車還是比較自信的）
舒適：SUV談舒適性，不能以轎車為參照，只能和同價位的同類車相比，我的感覺比奇駿好多了！一是避震效果，過減速帶的震動吸收過濾較好；二是抑噪出色，胎噪、風噪和密封均衡，我的車音響改造時又做了四門隔音，行駛中相當安靜，高速時可輕聲交談；全景天窗是一大亮點。遺憾的是座椅包裹差、副駕位不能電動調節(jié)。建議如無特別需要，不要加裝四門雨檔，那樣高速風噪特別煩人。
|
|
購買時間2013年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：購車之初也就論壇其他網友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個牌子、對索蘭托最滿意的是比時下流行的緊湊型稍微大那么一點，5座型后背箱還有2層，這個對我來說比較實用，放倒倒第二排座位還可以裝點貨、還有就是那個2.2T柴油增壓發(fā)動機，理論數(shù)據都很強大，而且比汽油省油，當初最擔心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結果那么的一個商務車，我開到高架上提速一點不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網友說的一樣，起步能聽到柴油機 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動機聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個月還沒有一點消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預算！
缺點：中控臺上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經常換駕駛員的車來說實在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個月我竟然買了一輛新凱越。13年當我第一次在網站看到索蘭托的照片、第一反應說這個車太丑了、隨便看了幾張照片就關了、可幾個月后我竟然又買了個人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內飾：全黑內飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點、晚上在我們農村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個也是我選擇索蘭托的一個理由、基本上空間不錯！相比時下緊湊型SUV、空間絕對給力！相比Q5后排中間那個凸出的大包、索蘭托相當給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實在有點價格偏高！但是個人喜歡、就將就將就了！
動力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉左右、當轉速超過2000轉時候，提速還是相當給力、自重快2T的車、有這個表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動力遠遠超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準，A柱比原轎車要粗一點、有點擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個坎 反應很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個樣，基本可以接受
|
|
購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：購車之初也就論壇其他網友一樣看了一堆的 緊湊型SUV（如：途觀、翼虎、森林人、本田、豐田、馬自達CX5===）這里就不一一說了、就那么幾個牌子、對索蘭托最滿意的是比時下流行的緊湊型稍微大那么一點，5座型后背箱還有2層，這個對我來說比較實用，放倒倒第二排座位還可以裝點貨、還有就是那個2.2T柴油增壓發(fā)動機，理論數(shù)據都很強大，而且比汽油省油，當初最擔心的噪音這方面，由于SSSS店沒有索蘭托柴油試駕車，只好試駕了VQR2.2柴油版，結果那么的一個商務車，我開到高架上提速一點不遜色，隨便跑跑就140以上了，跟其他網友說的一樣，起步能聽到柴油機 噠噠聲、超過60邁后基本上聽不到發(fā)動機聲音、這就讓我決定擁有它了、之后就是訂車漫長等待、起初定的豪華版、等了一個月還沒有一點消息、后來就改提一年柴油5座UVO了、最后超出預算！
缺點：中控臺上都是硬塑料、最高配車盡然沒有記憶座椅、這讓我們經常換駕駛員的車來說實在是不方便、其它的還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：這里有個小插曲、08年我坐朋友的車上 看到一輛剛出來的別克新凱越在路上跑、我說這個車怎么這么丑、沒有老款好看、但是過了幾個月我竟然買了一輛新凱越。13年當我第一次在網站看到索蘭托的照片、第一反應說這個車太丑了、隨便看了幾張照片就關了、可幾個月后我竟然又買了個人覺得丑的車子、我也不知道我是怎么了！我買索蘭托的解釋是：外形比較中庸、不花哨、比較適合我的性格
內飾：全黑內飾我的最愛、之前馬6也是全黑、我喜歡全黑內飾、而且不喜歡套座套、喜歡真皮座椅的感覺，也不管它磨不磨損了！全景天窗也是一大亮點、晚上在我們農村可以欣賞滿天的星星、大城市是看不到那么多星星的！那不是一般的多啊、密密麻麻的全都是。
空間：這個也是我選擇索蘭托的一個理由、基本上空間不錯！相比時下緊湊型SUV、空間絕對給力！相比Q5后排中間那個凸出的大包、索蘭托相當給力！奧迪車后面為什么要凸出那么多、至今我也很不解
配置：我覺得還是豪華版性價比高，但是全上海的斷貨、只有購買最高配、最高配實在有點價格偏高！但是個人喜歡、就將就將就了！
動力：目前只行駛1500公里，尚屬磨合期，沒敢給地板油、基本保持在2000轉左右、當轉速超過2000轉時候，提速還是相當給力、自重快2T的車、有這個表現(xiàn)我很滿足、之前我是一輛馬6轎跑2.0！動力遠遠超過我那輛馬6
越野：
操控基本上同我之前那輛車差不多、基本上還算精準，A柱比原轎車要粗一點、有點擋視線，方向太輕，可能是之前的重方向開習慣了。
油耗：目前測試高速加市區(qū)在9-10升左右，在我發(fā)的帖子里有油耗作業(yè)
舒適：跟轎車比 懸掛還是偏硬，過個坎 反應很大、之前沒有開過SUV，不知道是不是都這個樣，基本可以接受
|
|
購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，動力強勁，外觀大氣，買家不多，不是日貨，能基本解決有車的一切問題。
缺點：1內飾差，尤其中控臺不像20幾W的車 2導航差，非常不好用，很多地名沒法查，尤其只知道目的地名稱，不知道什么區(qū)的，更加沒法查，我現(xiàn)在都只能一邊開車一邊用手機導航，但現(xiàn)在交規(guī)這么嚴，不能一邊開一邊用手機了，要買專業(yè)導航了，但一個車里這么放兩個導航呢？郁悶 3車載藍牙電話回音好重，別人根本聽不清我說的話，試過別的車，連BYD的S6車載電話效果都比索蘭托好，早知道我不會選擇索蘭托了。。。。。。。。。 4最差一點，索蘭托服務非常差，讓我真心想把這車擺到4S門口去，我車在6月9日到江西南昌出差， 10日早上就著不了車，打電話叫緊急救援，來人倒是挺快，發(fā)現(xiàn)電瓶壞了，我通知4S來維修，4S不來，說調電瓶直接來換，電瓶沒現(xiàn)貨，要3-4天。真想不通，電瓶居然4S沒貨，問了起亞全國服務熱線，熱線告知我只能等，沒別的辦法。1萬多公里的進口車，居然就出現(xiàn)這種問題，想想，人無完人，車無完車，可能我運氣差，誰叫我犯賤買這車呢？等待中。。。過了5天了，我再次詢問服務熱線，4S說下午電瓶會到，可能沒車過來換，等下午再回復我，我也等皮了，好吧，等啊等啊，下午6點都下班了，怎么還沒人來��？打4S電話，服務前臺接通后掛掉，發(fā)個短信給我，讓我聯(lián)系他們服務經理，服務經理姓張， 一個字，牛，直接說電瓶沒到，我問原因何在，張經理說：咱4S店沒有給起亞廠家打款，因為4S店沒錢，等有錢了、貨到了再通知我，要維權，請便！目瞪口呆有木有！這是什么服務？難道我穿越到了90年代的中國？回想這個過程，可能打服務熱線投訴電瓶事情得罪了4S啊，4S是大爺，你敢投訴我，我就敢斷你的服務，不給你修，你奈我何？我突然想起很多車后的貼紙：越催越慢，再催熄火！再次想起起亞全國服務熱線，電話接通了，接線生態(tài)度很好，語音很淡定：好，我會向相關部門反饋的，什么時候答復？對不起，我也不知道，我們沒有權限。有權限的是誰？有聯(lián)系方式嗎？對不起，我不知道，我會向上反映的。我再看看手機撥出號碼，沒錯啊，4008822060，我是不是打到政府信訪辦公室了？不對啊，在習總上臺后，政府工作態(tài)度也不是這樣了？ 最后一點，起亞有個道路救援手冊，買車是4S銷售絕對會把它拿出來做銷售賣點，其中對車主及乘客服務內容讓人眼前一亮�。嚎蛻糗囕v因拋錨需要長時間維修而引起的安排住宿服務，可以安排五星級，最多4晚的住宿，還有車輛拋錨需繼續(xù)行程50公里以內出租車車費，500公里可以坐灰機前往哦，各種高大上啊，不管你們信不信，我是相信了。起亞敢這么承諾，肯定對產品有信心，對4S售后服務有信心，要不然起亞不會賠死去？事實證明，起亞絕不會賠死，因為服務有備注：24小時無法完成修理，維修工時在2小時以上。我就問服務熱線了，熱線說了：調備件時間不管多久，你換個電瓶不需要2個工時，所有住宿、交通費自理！無語了！ 經過此事，給我?guī)讉�教訓，1起亞4S店絕不能得罪，尤其是江西南昌的，叫達惠行吧，太牛了！ 2起亞售后熱線是擺設，尤其接線生好找啊，只要說對不起、我會反映的、我不知道這3句話就能上崗解決一切問題了。 3不買起亞索蘭托可能會后悔，買了肯定后悔；車不壞可能不后悔，車壞找4S肯定后悔。吐槽完了，明天自己花錢買個電瓶吧，洗洗睡了。車在路邊等待電瓶也是好厚的灰塵，明天洗洗吧
內飾：太對不起它的價錢了。內飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：空間真的沒話話，每個禮拜上成都進貨，裝個七八九十個大袋子，都不是問題，載貨能力真的很不錯。7座一年可能不會用到幾次，但是一旦用上了，那在人群中的逼格可提升不止一兩個檔次啊。
配置：不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
越野：
轉向比校精準，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點小野完全不是問題......去西藏這樣的任務已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點傾斜感。但個人感覺還在控制范圍內....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對....請多買點保險....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
缺點：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細節(jié)：1.糟糕的內飾。這車的內飾個人感覺配不上它的價位，甚至連一些國產的，合資的車都比不過。中控臺是全塑料覆蓋，雖然進行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價的感覺，車門內測也是如此，只有在車門內把手側面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質皮革。特別是兩個前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點割手，不可理喻啊。2.人機功能不好的導航。雖說該導航反應很迅速，但是在長時間行車后或者是連續(xù)通過多個山洞導致衛(wèi)星信號丟失后，該導航會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時間后自然恢復。還有就是該導航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實用性不強的第三排座位。買車的時候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導致第三排座位的空間嚴重不足，1米7的坐進去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進去鬧騰。雖說第三排座位是應急用的，但要是適當加長一些也是極好的。4.第二排的右側座椅的頭枕。那個座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進出時，因為收起后是朝下的，它會滑落出來，在回復該座椅時會卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進國內后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實在太不應該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機帶來的是436N.M的妖孽級的扭力，輕輕一點油門，動力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動彈不得。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：三十萬落地的七座SUV，舍我其誰？？更何況還是原裝進口柴油車！！
缺點：4S店保養(yǎng)太貴了，深圳的柴索小保養(yǎng)都要1100+了，準備后期自己保養(yǎng)，又擔心油泵的問題，比較糾結。
內飾：太對不起它的價錢了。內飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
配置：不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：動力是柴油的短板，這個眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
越野：
滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
油耗：本人開車偏快，不屬于節(jié)油型，基本市區(qū)一半環(huán)線一半........。綜合路況的綜合油耗10.5，大概6毛左右，兩個字----------滿意！比之前開1.8t的老帕是節(jié)油多了。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，超低油耗，高速超車那叫一個爽，耀眼炫目的尾燈大愛，識別率特別高，老遠一看就知道是索蘭托，超贊。全景天窗不錯，特別喜歡，全尺寸備胎，贊一個。
缺點：不能行車落鎖，不能自動升窗。出門有孩子的不敢讓孩子做門邊，鎖車的情況下，從里面拉一家門就開了，非常不安全。也不能天天開兒童鎖啊，這一點就不如別克人家拉兩次第一下解鎖第二下開車門。最起碼給一個緩沖的時間。這才是貼心便民的安全設計。
內飾：本人13款！塑料感稍強，不過也有他的優(yōu)點--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過15款改進很多很多了！這里就不多說了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內飾比13款強了不止一點點了！無奈外形上我還是中意13款外形多一點點！不失越野風范又有儒士風雅！
空間：在同類型SUV里感覺空間很好，利用率很高，在不到4.7米車長容納下三排座位，橫向空間也感覺比較寬，頭部空間也很好，把第二、第三排座位放倒后，形成一個很大的車內平臺，可供休息睡覺、載物拉貨等。
動力：起步還是有點肉的 油門不敢深踩 速度上來后 基本上隨叫隨到 不過有一次 和一個日系某4驅越野車小飆了一把 沒飆過人家讓我微微傷感了一把�；貋斫o車友交流了一番 都說我給大柴索丟人了啊。
越野：
手感很一般，轉向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個車，買車時13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運費六千到手。說實話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結果開到貴陽4s店，檢查說是分動箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時就是這樣設計的，我的車質保是三年六萬公里，4s說剛過了質保，算了一下，光換一個分動箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時費一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個分動箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個名稱是我自己估計說的）600元，把車開到昆明一個二級維護站，結果后差速器又打爛了，4s報價后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級維護站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術還可以,花了2000元工時費搞定。 又開了一段時間，偶爾上網一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內，16年10月十幾號去4s換了油泵，想著應該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報價九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動了可以開了，說到這里又要買個電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關，只是個人認為），再其次美系……
油耗：雖然油耗不高 但是相對于其他身邊的車友 我還是感覺到了壓力 他們怎么才7個出頭啊。
舒適：前排座椅包裹性不錯！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁。空調效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風了。噪音能接受，比我之前開了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過上了80碼以后就沒有什么區(qū)別了！把窗子一關，音樂聲稍微大點點，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點是導航不行，只能說太爛了，開了快一年竟然還不知道怎么用，結果基本不用了，改用手機百度導航。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點山西 太原
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：柴油確實是性價比高，有勁，費用低。
缺點：1.led燈 不是日行燈 都有l(wèi)ed了為什么不整個日行燈呢 2.進口車只有兩年或6萬公里保修 是不是有點寒酸啊 3.導航能不能更新再慢些 4.120碼以上風燥是不小哦 要改進
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內飾：本人13款！塑料感稍強，不過也有他的優(yōu)點--搞衛(wèi)生方便，刷子洗潔精直接上就是了，隨隨便便還我本色....不過15款改進很多很多了！這里就不多說了！有興趣的朋友可以去看看15款！車身用料和內飾比13款強了不止一點點了！無奈外形上我還是中意13款外形多一點點！不失越野風范又有儒士風雅！
空間：如果五個人坐的話，空間絕對夠。兩個人坐的話后面一直是放著量自行車哦，我在沒有裝好自行車架之前，一直載著我的所羅門三地車，哈哈你說空間怎么樣
動力：柴油版動力好，只是在剛起步時由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時動力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強好多。
越野：
手感很一般，轉向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個車，買車時13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運費六千到手。說實話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結果開到貴陽4s店，檢查說是分動箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時就是這樣設計的，我的車質保是三年六萬公里，4s說剛過了質保，算了一下，光換一個分動箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時費一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個分動箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個名稱是我自己估計說的）600元，把車開到昆明一個二級維護站，結果后差速器又打爛了，4s報價后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級維護站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術還可以,花了2000元工時費搞定。 又開了一段時間，偶爾上網一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內，16年10月十幾號去4s換了油泵，想著應該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報價九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動了可以開了，說到這里又要買個電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關，只是個人認為），再其次美系……
油耗：非常滿意，市區(qū)內不會超過10個油，高速更省，看到有朋友開到6個油，我開車也快，基本都是市區(qū)，郊區(qū)，鄉(xiāng)道，工地所以也沒有刻意去省油！
舒適：前排座椅包裹性不錯！方向盤和座椅加熱冬天特別帶勁�？照{效果好，杠杠的-幾秒鐘就出冷風了。噪音能接受，比我之前開了10年的老帕聲音要小得多，但畢竟柴油車不能和汽油車比，怠速聲音還是腰偏大些，不過上了80碼以后就沒有什么區(qū)別了！把窗子一關，音樂聲稍微大點點，一切都OK，駕駛位的按鍵比校明了！容易操作！唯一的缺點是導航不行，只能說太爛了，開了快一年竟然還不知道怎么用，結果基本不用了，改用手機百度導航。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚，百看不厭，省油
缺點：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細節(jié)：1.糟糕的內飾。這車的內飾個人感覺配不上它的價位，甚至連一些國產的，合資的車都比不過。中控臺是全塑料覆蓋，雖然進行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價的感覺，車門內測也是如此，只有在車門內把手側面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質皮革。特別是兩個前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點割手，不可理喻啊。2.人機功能不好的導航。雖說該導航反應很迅速，但是在長時間行車后或者是連續(xù)通過多個山洞導致衛(wèi)星信號丟失后，該導航會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時間后自然恢復。還有就是該導航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實用性不強的第三排座位。買車的時候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導致第三排座位的空間嚴重不足，1米7的坐進去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進去鬧騰。雖說第三排座位是應急用的，但要是適當加長一些也是極好的。4.第二排的右側座椅的頭枕。那個座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進出時，因為收起后是朝下的，它會滑落出來，在回復該座椅時會卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進國內后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實在太不應該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內飾：太對不起它的價錢了。內飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：前排沒得說，第二排也不錯，第三排的空間就相對局促了，每次七座都是應急用一下，基本都是給小朋友準備的，大人就免了。后備箱在無座狀態(tài)空間優(yōu)秀，七座狀態(tài)就基本可以忽略了。
配置：不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機帶來的是436N.M的妖孽級的扭力，輕輕一點油門，動力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動彈不得。
越野：
索蘭托的指向性很精準，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時候不發(fā)生明顯側傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時候拉你一把，曾經高速過彎的時候感到明顯剎車頓挫一下估計就是這玩意了。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16458公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，七坐，動力大，全景天窗，四驅
缺點：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細節(jié)：1.糟糕的內飾。這車的內飾個人感覺配不上它的價位，甚至連一些國產的，合資的車都比不過。中控臺是全塑料覆蓋，雖然進行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價的感覺，車門內測也是如此，只有在車門內把手側面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質皮革。特別是兩個前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點割手，不可理喻啊。2.人機功能不好的導航。雖說該導航反應很迅速，但是在長時間行車后或者是連續(xù)通過多個山洞導致衛(wèi)星信號丟失后，該導航會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時間后自然恢復。還有就是該導航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實用性不強的第三排座位。買車的時候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導致第三排座位的空間嚴重不足，1米7的坐進去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進去鬧騰。雖說第三排座位是應急用的，但要是適當加長一些也是極好的。4.第二排的右側座椅的頭枕。那個座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進出時，因為收起后是朝下的，它會滑落出來，在回復該座椅時會卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國的配置很豐富，車道偏離預警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進國內后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實在太不應該了。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內飾：老款的內飾真的很一般了，新款就很不錯，但是做工還是很精良的，密封性，裝配的工藝還是很贊的，畢竟是進口的嘛。
空間：空間充足，平時不用七座時后備箱很大，使用七座后，后備箱空間也還可以，今年過年串門的時候，就拉了七個人，后備箱還放了好多東西。
配置：不計較太過粗糙的內飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機帶來的是436N.M的妖孽級的扭力，輕輕一點油門，動力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動彈不得。
越野：
整車底盤感覺扎實，懸掛支撐稍硬，但比老款柔韌性要好一些，整體路感反饋整體性強、穩(wěn)重；方向轉向精準度好、助力剛好不大不小，比原來的老款飛度感覺好多了。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
|
