起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗和空間的表現(xiàn)，本人是很喜歡柴油汽車的。所以當時我很堅定買索蘭托而放棄奇駿的。
缺點：牌子確實是硬傷 身邊的人幾乎見到我的車都會脫口而出 悅達起亞 我都解釋的麻痹了 現(xiàn)在都只是用 呵呵 來回答了 而且錦湖的輪胎讓我也很不放心啊。當時和我一起買車的揚州車友 買車一個多月居然有換車的想法，他是GDI的啟動與怠速說比我的柴油機還響，很是讓他失望。在12月末的時候 有天早上打火3次才著，行駛數(shù)米熄火，當時嚇的都要尿了 第一反應是‘我也太倒霉了吧 新車油泵就壞了，打電話給店里排除油泵 定性為柴油結(jié)蠟，在努力數(shù)次熄火打火后終于能正常駕駛，心里才緩了一口氣。 它的大燈對我來說很是不滿意，買車之前就看論壇的車友給他起名叫蠟燭燈，果然名不虛傳我打開大燈連霧燈都開開幫我照亮都感覺不到多清楚，連我之前開的普桑都不如。想自己去外面改疝氣的 店里告誡我新車動了線路就不質(zhì)保了 也就打消了去改的念頭。底盤高度也只能勉強配對上越野車的稱號 充其量是城市SUV。有一次在家過路牙石，前輪擋泥瓦被無情的剮蹭到，還是很心疼的啊。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：動力是柴油的短板，這個眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁和油耗經(jīng)濟 內(nèi)飾外觀設計大氣時尚
缺點：7座滿座的時候儲物空間不足，幾乎沒法放行李物品。
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：老款的內(nèi)飾真的很一般了，新款就很不錯，但是做工還是很精良的，密封性，裝配的工藝還是很贊的，畢竟是進口的嘛。
空間：空間滿意能滿足日常要求，七座的出去玩的時候有事很大，
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：起步比較肉，估計還是舍不得踩油門的緣故，不過速度超過40碼以后提速超級猛，柴油動力強勁，40碼一下噪音比較大，不過能接受，我做了全車隔音處理，怠速噪音分貝已經(jīng)從65降到55，效果明顯吧
越野：
SUV的過彎性能還是不能和轎車比，還是要遜色不少。柴油索蘭托在高速中的提速性能基本夠用（120-140KM/小時的時速區(qū)間），如果超過這個速度提速感覺就不行了。
油耗：基本在城市用,在20左右的速度,12-13之間,在高速80到100基本在7-8個左右,開SUV要想不費油,那是不可能的....買這車就沒考慮過它會很剩油......
舒適：整車座椅寬大厚實，乘坐較舒適，坐姿放松，跑長途乘坐不累；整車隔音效果好，感覺用料較扎實，雖然起步車內(nèi)噪音較大，但應該是柴油機的特性，在行駛過程中車內(nèi)靜音效果很好，感覺有檔次。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：七座很不錯 動力絕對的 很大氣 方向盤加熱很不錯 冬天不怕冷了
缺點：130以上風燥有點大，耐克森的胎不耐磨
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴。虎嘯式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
空間：后備箱很大,我的是7坐的,平時都是我個人用能坐滿的機會很少,就算坐滿7個人也不覺得擁擠,因為我的四川人,個子都不大,全景天窗很好,感受空間更大些,前面手套箱有些小,門上面的儲備箱沒設計的好,后備箱沒有12V電源,送的冰箱沒辦法用,很遺憾,有些人性化的設計沒有,感覺就是少了點什么.
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：舍得給油動力很猛
越野：
轉(zhuǎn)向比校精準，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點小野完全不是問題......去西藏這樣的任務已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點傾斜感。但個人感覺還在控制范圍內(nèi)....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對....請多買點保險....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
油耗：目前118000公里，綜合油耗9.2
舒適：舒適性不怎么樣
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購買時間2014年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，節(jié)油
缺點：懸架偏硬
外觀：本來從來不討論那部車外形好看，那些車不好看。這叫人這么說，蘿卜白菜各有所愛。只能說老索蘭托的外觀不會丟了你的面值，可能KIA的logo會有所影響某些人的虛榮心吧。因人而異，話不多說。
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：乘坐5人很不錯，7座全用上的話沒地方放東西了，整體來說還是不錯吧，畢竟尺寸擺在那里了。
配置：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
動力：柴油發(fā)動機的特點就是扭矩大，120碼以內(nèi)加速很爽，只要舍得踩油門，車子提速比2.4汽油要快，提速一氣呵成。目前沒過首保，只跑到140，轉(zhuǎn)速才2000多一點。
油耗：基本在城市用,在20左右的速度,12-13之間,在高速80到100基本在7-8個左右,開SUV要想不費油,那是不可能的....買這車就沒考慮過它會很剩油......
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3677公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力足，油耗低。
缺點：方向盤太沉了！保養(yǎng)費用過高！
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴。虎嘯式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內(nèi)飾：做工比起國產(chǎn)的好的多,很細致,也直的起這個價位的車,
空間：本人172，三排基本都可以有合適的坐姿，雖然第三排有些狹小，但是比原廠的佳樂還是要優(yōu)秀些，座椅也不單薄
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：我人生中的第一輛車，當然沒有什么好的對比，不過和曾經(jīng)坐過的車比，那簡直是天上地下，角度為20度的陡坡油門踩到一半即可起步，較大的慢上坡輕帶油門加速感就很足，，加速到120只是瞬間的事情，當然了，持續(xù)跑高速沒有汽油車的愜意，但是城市使用底扭優(yōu)勢相當明顯。
越野：
操控精準,方向的指向很清晰,國慶幾天旅游共計駕駛63個小時,感覺很順手,汽車自動換擋沒有頓挫感,但從P到D之間經(jīng)過R擋時有感覺.
舒適：整車座椅寬大厚實，乘坐較舒適，坐姿放松，跑長途乘坐不累；整車隔音效果好，感覺用料較扎實，雖然起步車內(nèi)噪音較大，但應該是柴油機的特性，在行駛過程中車內(nèi)靜音效果很好，感覺有檔次。
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和推背感和大空間
缺點：就是內(nèi)飾居然是硬塑料，然后座椅沒得記憶功能，調(diào)起來很麻煩。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：前面兩排就不說了！當然和大漢沒得比！坐我是綽綽有余.....除了空間個人覺得其他的都比大漢強上一點點，大漢車友別噴我哦......第三排坐我老婆完全沒有問題！但最好只坐6個人，畢竟出行行李有不少....行李要占一個位置！滿足一家大小6口出行完全沒有問題了！
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10030公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀俊朗，很犀利，都說好看！
缺點：第二排座位不能前后移動
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：起步稍慢，在踩油門剛剛滴，動力我給100分！隨便超車，爽啊！
越野：
索蘭托的指向性很精準，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時候不發(fā)生明顯側(cè)傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時候拉你一把，曾經(jīng)高速過彎的時候感到明顯剎車頓挫一下估計就是這玩意了。
油耗：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格25.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12218公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：4S店保養(yǎng)太貴了，深圳的柴索小保養(yǎng)都要1100+了，準備后期自己保養(yǎng)，又擔心油泵的問題，比較糾結(jié)。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
空間：換車選擇的就是空間大的車，曾經(jīng)在同級別的漢蘭達和索蘭托之間糾結(jié)了很長時間，最終還是選擇了索蘭托，所以索蘭托的空間我很滿意。
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
越野：
第一輛車嘛，所以自己的對比經(jīng)驗也不是很多，但是沒有朋友抱怨的國產(chǎn)車的轉(zhuǎn)向虛位，滿打輪時轉(zhuǎn)向半徑也不錯，行駛中轉(zhuǎn)向很線性，液壓助力沒有電子助力那么輕柔，而且方向盤尺寸稍小且較細，女性可能感覺方向沉，但是當行駛在非鋪裝路面時方向沉就變成了優(yōu)勢，回饋清晰但不打手，懸掛較硬，雖然不算舒適，但是支撐到位。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，動力強勁，外觀大氣，買家不多，不是日貨，能基本解決有車的一切問題。
缺點：30萬的硬塑料內(nèi)飾！另外7座全用上的話沒地方放行李了，長途旅游可考慮頂部行李箱解決。舒適性不如轎車，不過這些都是購車前就意料到了的。
外觀：個人很喜歡新索蘭托的外觀，簡潔、大氣、耐看、不花哨，前LED行車燈感覺酷，后LED燈帶尾燈晚上新穎炫目。
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
空間：足夠用，第二排寬敞，4個人都可以稍稍擠一下，第三排座2小時還可以不會累。
配置：很好
動力：柴油版動力好，只是在剛起步時由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時動力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強好多。
油耗：柴油機推動1.8噸的車身重量完全沒有問題，目前是高速與市區(qū)里程是7：3，綜合油耗7升/百公里，最高7.2，最低5.9，高速從未超過120公里。
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗,
缺點：啟動發(fā)動機聲音太大
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
空間：7座車，擠擠8人沒問題。
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：柴油版動力好，只是在剛起步時由于自重比較大稍有不足，不過只要舍得踩油門還是有推背感的。速度到80以上加速想有就有，還是比較爽的，只要想超車就沒有掉鏈子的。上坡時動力體現(xiàn)比較明顯，從地庫出來基本不用大油門，和同事的汽油車比起來強好多。
越野：
操控精準,方向的指向很清晰,國慶幾天旅游共計駕駛63個小時,感覺很順手,汽車自動換擋沒有頓挫感,但從P到D之間經(jīng)過R擋時有感覺.
油耗：目前118000公里，綜合油耗9.2
舒適：整車座椅寬大厚實，乘坐較舒適，坐姿放松，跑長途乘坐不累；整車隔音效果好，感覺用料較扎實，雖然起步車內(nèi)噪音較大，但應該是柴油機的特性，在行駛過程中車內(nèi)靜音效果很好，感覺有檔次。
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