起亞(進(jìn)口)-索蘭托
全部年款
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀厚實(shí)大氣，空間寬大，配置很高，安全穩(wěn)重，我很喜歡這種氣質(zhì)
缺點(diǎn)：做工差了點(diǎn)
外觀：外觀厚實(shí)大氣，棱角分明，看起來蠻有層次感的，車屁股也很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料還不錯(cuò)，做工差了點(diǎn)，總體我覺得還是滿意的
空間：第一次買SUV，比起轎車沒的說，空間大，后排坐三個(gè)不是很胖的人也不擠。
配置：配置算是比較高，胎壓監(jiān)測、無鑰匙、導(dǎo)航倒車影像等等都有
動力：雖然動力不是太好，但是可靠性、經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)不錯(cuò)，其實(shí)這動力也夠用了。
越野：
開起來挺順手的，轉(zhuǎn)向有助力，很輕便，檔位也很清晰
油耗：高速6.6左右，市區(qū)8到9個(gè)油，算是在正常的范圍內(nèi)吧，還可以接受
舒適：空間比較大，坐著也很舒服，開起來也舒心。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程23900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形很大氣，買的時(shí)候就是先看重了它的外觀后，再看車的性能還是非常不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：以我個(gè)人的感受來說：柴油發(fā)動機(jī)噪音非常的大，特別是在市區(qū)開剛起步或加速時(shí)，那感覺是相當(dāng)?shù)挠魫灠�。還有就是駕駛位的頭部空間還不夠理想，畢竟是SUV的車型啊所以只能說勉強(qiáng)接受。至于那個(gè)后排空間，因?yàn)楹笈抛螞]有設(shè)計(jì)成能前后移動的，再加上那個(gè)后備箱空間設(shè)計(jì)的有些偏大，所以就更郁悶了。關(guān)于動力，和官方提供的那些參數(shù)來說，我覺得有些失望，和我開過的其他汽油車相比較，并沒有突出的表現(xiàn)，436的扭矩徒有虛名
外觀：外觀大氣 很有個(gè)性 全景天窗 很有氣派
內(nèi)飾：對于進(jìn)口車來說，內(nèi)飾檔次還有欠缺，特別是后排座椅的設(shè)計(jì)有些難看，后排那個(gè)安全扣和座椅靠背的折疊機(jī)構(gòu)做的有些粗糙。
空間：空間基本上滿意
配置：綜合評價(jià) 由于我的車油耗高 整體的性價(jià)比只能是一般偏上一點(diǎn)點(diǎn)
動力：雖說是柴油版的，但并沒有436扭矩帶來的明顯的推背感，只能說比普通的汽油車稍微好些 低速和高速段加速好像并不是很理想，中速段加速還可以。
越野：
駕駛操控方面還是比較不錯(cuò)的，方向盤稍微有些重，不過這不是問題，重些跑高速穩(wěn)哈，各面板按鍵布置也很順手的
油耗：對于我的車來說感覺油耗有些高，和論壇上其他車友曬出的油耗比我簡直很難接受。
舒適：駕駛者和乘坐著估計(jì)對舒適性都不夠滿意的，因?yàn)楸苷鸷驮胍艨刂谱龅牟粔蚝�，特別是避震，那實(shí)在是那個(gè)硬哦，只能想象成越野車嘛就硬的，哈哈。
|
|
購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒得說，畢竟是進(jìn)口車型，質(zhì)量靠譜，主要還是比較對我胃口，只要自己喜歡什么樣的都是值得滴。
缺點(diǎn)：懸掛較硬。
外觀：外觀非常大氣，回頭率比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說還是可以的，中規(guī)中矩，沒有顯著特點(diǎn)。
空間：儲物空間大而合理這點(diǎn)在新款車型上得到了延續(xù)，并且更突出，扶手箱下的空間又大又深，500毫升飲料瓶輕松放入
配置：定速巡航，后雷達(dá)，倒車視頻影像等等，基本上是要用到的這里都配備了。
動力：動力也非常強(qiáng)勁，柴油車加上渦輪增壓的發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁，超車起步絲毫不拖泥帶水，推背感非常強(qiáng)勁。
越野：
操控，其實(shí)不是專業(yè)的賽車手的話，30萬級別的車操控都不錯(cuò)，底盤很整，沒有一點(diǎn)零散的感覺，就是感覺用著還是不錯(cuò)的，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向敏感，油門和剎車都挺好。
油耗：油耗10.5升還可以接受。
舒適：懸掛較硬，舒適性這方面，比較一般。
|
|
購買時(shí)間2017年08月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：省油，舒適，空間好，跑長途坐4個(gè)人超級舒服
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：外觀低調(diào)耐看，可能別人會覺得老氣，但我覺還好，自己喜歡就好
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方得體,沒有多余
空間：乘坐一家人很合適，一點(diǎn)都不覺得不擁擠，位子還很寬松，儲物空間挺多
配置：配置還好，基本都有
動力：動力是有點(diǎn)肉的，特別是滿載的時(shí)候，這時(shí)候需要踩一腳油門，不過發(fā)動機(jī)聲音不大
越野：
操控差不多，說不上太好，剎車靈敏，油門有點(diǎn)遲鈍
油耗：油耗不高，小排量的車還是滿省油的，百公里8升左右
舒適：舒適度還可以吧，座椅有點(diǎn)偏硬，但是也不是說特別硬
|
|
購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.86萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最大的優(yōu)點(diǎn)就是索蘭托的行駛品質(zhì)，車開起來是真的很舒服，很愜意，很輕松，即使它快，你也不會去刻意把它開很快，它給你很足的信心。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀一個(gè)詞：好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格有人說比較老式，但我偏偏就是喜歡這種風(fēng)格的，不過內(nèi)飾地板就算了。
空間：我身高182，駕駛席調(diào)到舒適位置，后排自己可以坐進(jìn)去，談不上奢侈空間，但是日常夠用.儲物空間：后備箱這車完美，車內(nèi)儲物空間也比較合理，用起來很順手。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，全景天窗，倒車視頻影像等等。
動力：動力強(qiáng)勁，提速迅猛，除了強(qiáng)，沒得說。
越野：
操控精準(zhǔn)，啥毛病沒有。
油耗：目前油耗是9.3，還行。
舒適：就這款車來說，舒適性不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力很夠用，車內(nèi)空間也不錯(cuò)，相當(dāng)省油！
缺點(diǎn)：柴油的味道還是能聞到的，有點(diǎn)刺鼻子！導(dǎo)航小點(diǎn)了，而且有點(diǎn)落伍了。功能很爛。提車回來后一直想換一個(gè)大屏幕的！到現(xiàn)在沒換，就是懶了！
外觀：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
內(nèi)飾：太對不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：我家的人都偏胖，剛剛夠用吧
配置：滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
動力：動力是柴油的短板，這個(gè)眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
油耗：還是那句話，因?yàn)槭菧?zhǔn)新手，加上性子比較急，而且柴油的底扭確實(shí)太讓人興奮，最終造成了柴油車的油耗優(yōu)勢沒能很好的體現(xiàn)，但即便如此，在市內(nèi)行駛依然可以控制在9~10之間，相信等過了磨合期，等自己的駕駛習(xí)慣趨于平和，柴索的油耗會給我?guī)砀蟮捏@喜。
|
|
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格30.51萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀真的很棒，走在大街上回頭率很高。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，一些傳感器太容易壞，內(nèi)飾座椅用料太差
外觀：中庸，車頭、車身最美，車尾稍差，尾燈外型最差！
內(nèi)飾：整體滿意手感材質(zhì)：儀表臺軟質(zhì)材料較多，各操作鍵精致，真皮打孔座椅稍硬。
空間：出行一般六人，0.8米至1.75米，比之前驕車空間好太多，最后排小孩大愛，立可坐，放可躺全家出游時(shí)：六人出行空間足夠，座位多變，還留一臥鋪可供一人休息，行禮空間有限。
配置：還可以，總之是沖發(fā)動機(jī)買的這車
動力：2.0T的241馬力日常使用可以傲視大部分SUV車型，高速超車便捷有力，油耗相當(dāng)可以，市區(qū)行駛油耗偏高！
越野：
近兩噸的車，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，除小街小巷稍感車大以外，其它均好。
油耗：一箱油最多跑過九百多公里，燈還沒有亮
舒適：整體舒適，減震還行，過彎稍差。
|
|
購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：動力真的是無可挑剔，基本可以做到見不到前面有車，而且動力說到就到，沒有任何拖沓
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有。
外觀：本人是外貌協(xié)會的，在漢蘭達(dá)、銳界、昂科威中選擇了它，它的外觀起了決定性作用，是我喜歡的那類。
內(nèi)飾：沒什么挑剔得，座椅得質(zhì)感很不錯(cuò)，顏色也選得好。
空間：空間不是猶豫的因素，后排就算三個(gè)人坐不會感覺擁擠。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)、倒車視頻影像等等，其中全景天窗就是最牛逼的。
動力：動力來的也比較野蠻，剎車很給力，動力是說來就來。
越野：
方向盤指向準(zhǔn)確，剎車反應(yīng)快。
油耗：提車一個(gè)星期，跑了幾次高速，目前顯示560公里，平均油耗10.5。應(yīng)該說還是不錯(cuò)的吧！
舒適：對于索蘭托來說，舒適性是可以給滿分的了。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：7座一家人出門很方便，一般路面四驅(qū)都能過。
缺點(diǎn)：品牌一般，后懸掛偏硬，過減速帶的時(shí)候影像后排乘客的感受，比較顛簸，希望廠家可以在以后改進(jìn)，離地間隙只有180，稍微有點(diǎn)說不過去，210就完美了，另外，如果精英版以上標(biāo)配電子手剎就很好了，再有就是車身比較大，應(yīng)該全系標(biāo)配全景拍攝頭，這樣有助于女同志停車更方便，其它基本都符合本人用車需求，且很滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致
空間：空間僅次于漢蘭達(dá)，很好！
配置：動力對于我這三十多歲的人來說夠用。只是在高速上想超車必須地板油。配置都還可以，如果再有個(gè)360度攝像頭和電尾門就更巴適慘了。
動力：動力沒的說，超車無壓力
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向偏輕！
舒適：座椅偏硬，后懸掛偏硬，其它很好
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7120公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚且相對中庸，有親和力，動力十足。
缺點(diǎn)：2.0T價(jià)格能再降一點(diǎn)就更滿意了，畢竟牌子弱一些。
外觀：霸氣，夠漂亮，回頭率高
內(nèi)飾：做工用料上乘。
空間：后排腿部空間有點(diǎn)小，后備箱很大
配置：不高，2T的機(jī)頭，同配置要比2.2T柴油和2.4L汽油的貴出3W左右。原先是奔著柴索去的，柴索短時(shí)間無法提車，轉(zhuǎn)而提現(xiàn)在的2T精英，滿漢對尊貴中電子手剎、電尾門的不舍。
動力：力量很足，1.9噸的車重開著很輕松，提速、上坡沒得說。
越野：
懸架硬，電動助力，基本沒啥操控感
油耗：不到1000公里，三分之一市區(qū)，其余為高速，10個(gè)油吧，雖然是“磨合期”，高速最高也不知不覺的跑到了150。
舒適：不錯(cuò)，提車時(shí)就交代將胎壓調(diào)到了2.5，16.6度的接近角、20.7度的離去角、17.9度的縱向通過角，加上18cm的離地間隙，感覺開的就是一輛轎車。就是耐克森的胎噪聲太大。
|
