起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向比校精準(zhǔn)，說指哪打哪也不為過....。路感清晰，底盤在城市SUV中算比校高的了，越點(diǎn)小野完全不是問題......去西藏這樣的任務(wù)已有車友完成了，就不多說了.....。懸掛偏硬！60碼過稍微有點(diǎn)傾斜感。但個人感覺還在控制范圍內(nèi)....。如果你要100碼過彎道漂移我不反對....請多買點(diǎn)保險(xiǎn)....！最好寫俺的名字........開玩笑了！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
滿意發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬發(fā)的發(fā)的啥地方上的說法都是對方說的是發(fā)生大幅度發(fā)斯蒂芬
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說實(shí)話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結(jié)果開到貴陽4s店，檢查說是分動箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬公里，4s說剛過了質(zhì)保，算了一下，光換一個分動箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個分動箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個名稱是我自己估計(jì)說的）600元，把車開到昆明一個二級維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級維護(hù)站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動了可以開了，說到這里又要買個電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關(guān)，只是個人認(rèn)為），再其次美系……
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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越野：
手感很一般，轉(zhuǎn)向略顯模糊，方向低速偏重，用車感受：真后悔接這個車，買車時(shí)13款剛剛上市，被它的外形誘惑了，在昆明和貴陽都要加價(jià)提車，于是找了朋友從天津港提的車。裸車27萬，加運(yùn)費(fèi)六千到手。說實(shí)話，這車開著力量還可以，也很省油，高速只要6.4升/百公里，普通路面綜合油耗9.2升/百公里。剛剛開了滿三年，倒車時(shí)就發(fā)覺后輪有很大聲的異響，結(jié)果開到貴陽4s店，檢查說是分動箱齒輪連接變速箱的齒輪被磨平打滑了，我問原因，師傅解釋說拆下分動箱，連接變速箱的齒輪里面全部是銹水，我問那原來沒油在里面嗎？師傅說出廠時(shí)就是這樣設(shè)計(jì)的，我的車質(zhì)保是三年六萬公里，4s說剛過了質(zhì)保，算了一下，光換一個分動箱里面的齒輪和變速箱里面的齒輪套連工時(shí)費(fèi)一共是一萬七千多塊rmb,我聯(lián)系了一下賣配件的朋友，發(fā)了一個分動箱總承，7300元，變速箱里面的齒輪套（這個名稱是我自己估計(jì)說的）600元，把車開到昆明一個二級維護(hù)站，結(jié)果后差速器又打爛了，4s報(bào)價(jià)后差速器好像是5800多，于是又在汽配城3500元又發(fā)了個差速器，這一路無比心煩，省略一萬字。二級維護(hù)站的師傅是原來在昆明4s里面的技師，技術(shù)還可以,花了2000元工時(shí)費(fèi)搞定。 又開了一段時(shí)間，偶爾上網(wǎng)一看，說2013款的柴油索蘭托廠家召回，一查，我的車也在召回之內(nèi)，16年10月十幾號去4s換了油泵，想著應(yīng)該可以安心開幾天了吧，可是2016年11月18日的時(shí)候，在路上走著走著，怎么突然沒力加不上油，后視鏡里一看，好家伙濃煙四起，直接看不到后面的車，趕緊停車，請附近修理廠的師傅一看，說增壓器爛了，于是又鼓起勇氣打電話給4s，說是十萬公里了屬于正常磨損，增壓器4s報(bào)價(jià)九千九百元，還真是長長久久[微笑]，于是又打電話給汽配城朋友問，原裝正廠的4500元，發(fā)來又換好了，又開到昨天早上，電瓶沒電了，又用另一個車給它充了四十分鐘的電，又發(fā)動了可以開了，說到這里又要買個電瓶去換了。 總而言之，現(xiàn)在只能是膽戰(zhàn)心驚的開著吧，建議以后買車首選德系，其次日系，（聲明這與愛不愛國無關(guān)，只是個人認(rèn)為），再其次美系……
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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越野：
索蘭托的指向性很精準(zhǔn)，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時(shí)候不發(fā)生明顯側(cè)傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時(shí)候拉你一把，曾經(jīng)高速過彎的時(shí)候感到明顯剎車頓挫一下估計(jì)就是這玩意了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16458公里
綜合評分
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越野：
整車底盤感覺扎實(shí)，懸掛支撐稍硬，但比老款柔韌性要好一些，整體路感反饋整體性強(qiáng)、穩(wěn)重；方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度好、助力剛好不大不小，比原來的老款飛度感覺好多了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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