起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。外觀造型非常的吸引眼球。我的車曾多次遭到圍觀。但我都一笑而過，基本沒留下什么痕跡。
缺點：2013款車型很多車主都反映后車屁股有踏陷的情況，特別是經(jīng)常裝較多重物的情況，據(jù)說除了至尊版的沒有踏屁股其他都有這個現(xiàn)象，廠家和4S店目前沒有正式的解決辦法。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動的話就太完美了。以前開轎車的時候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點的肯定不行，只能裝個手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會顯得太局促，反正大索的空間算是同級車里的佼佼者。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護，起步加大油對機械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
：應用習慣了就好。但P檔進D檔時，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2014年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格24.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及外觀是很多同等價位的車所不及的，只要看見過的人都和我說這車看著真大真有范兒。
缺點：：導航和尾箱們不能電動關(guān)閉。導航的數(shù)據(jù)太陳舊，并且就算是最新版本也是好多路找不到。不知快導為什么不能去購買圖吧、百度或凱立德地圖。由于大索高大威猛的個頭，后備箱門翹起來怎么高，我們爺們到?jīng)]什么，對女士就太不公平了。如果是電動的，相信以大索的外觀，會給他帶來更多的女性用戶。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚�。�。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：空間利用率還是很高的，那么大的后備箱如果第二排座椅能前后移動的話就太完美了。以前開轎車的時候，每次帶兒子出去玩，他的童車大一點的肯定不行，只能裝個手推車，還的是能折疊的�，F(xiàn)在可好了，手推車直接往里面塞，大的電動玩具車把后排座椅放平，塞倆我看都沒問題。我身高180cm，把駕駛位的坐姿調(diào)好以后，第二排也不會顯得太局促，反正大索的空間算是同級車里的佼佼者。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時，就聽說大索的動力軟，出了GDI，看著142KW的動力，想著應該非常棒了，果斷出手購買。但動力還是沒有想象的好。特別是長上坡和上坡超車時，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
：應用習慣了就好。但P檔進D檔時，所需力量偏大，腳剎力量卻不大，站不穩(wěn)車，且腳剎片的位置太偏車身。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，尾燈很漂亮，一鍵啟動等科技配置充足。
缺點：車開到現(xiàn)在也有17000公里了，總體感受不足的就是提速慢（不知是不是汽油版的過，個人感覺內(nèi)蒙這的條件不太適應柴油版的）想了半天也就這一點不太滿意。。。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚�。�4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：后備箱很大，5座的車，后備箱地板下有暗格，可以放好多東西，空間也是巨大。車內(nèi)乘坐寬敞的很，全景天窗很美，不過作為駕駛者就享受不了了。手套箱深度不夠，中央扶手的儲物箱空間也不算大，扶手儲物箱蓋的空間沒有好好利用（參考歌詩圖的利用）。后排3人寬松，但是4人就很擠了。A柱大，左轉(zhuǎn)要注意。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機沒試過)
越野：
指向的精準度比較準確，基本上能做到指哪打哪。油門比較開過的其他車要重，不知道是不是SUV都這樣，因為以前開的全是轎車。最簡單來說大索開起來感覺和轎車的操控性差不太多，沒有任何笨重感。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：：減震太硬，后排乘坐感不好；隔音效果、音響效果稍差。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，中庸中帶著陽剛，不張揚而霸氣。
缺點：最喜歡日行燈，以為13款加入日行燈了，結(jié)果開了一段時間后發(fā)現(xiàn)他是示寬燈~
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：軸距2700cm，較長的軸距決定了索蘭托的橫向空間充足，但頭部空間不是很令人滿意，本人183cm，座椅高度調(diào)至最低仍有些頂頭。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：：汽油版稍差。以前沒有GDI（還是MPI)時，就聽說大索的動力軟，出了GDI，看著142KW的動力，想著應該非常棒了，果斷出手購買。但動力還是沒有想象的好。特別是長上坡和上坡超車時，可能扭力小了吧。聽說柴油版的無此情況。
越野：
操控不錯，指向明確。手動車動，方向盤是液壓助力的，停車時明顯感覺方向有些沉。跑高速的時候非常穩(wěn)。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2013年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：個頭大，配置還算可以全車進口！市區(qū)12個油左右，高速油耗8個左右，這大家伙還算是說的過去吧！過年會老家最少是6.8，跑高速真的不算費油！后排空間大，非常的舒適，車速120還是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)�，畢竟�?.8噸的體重嘛！
缺點：要說這點可能就是動力了，2.4自吸排量和直噴、增壓還是有差距的，提速偏柔，目前多用手檔，提速尚可。所以建議車友超車時手擋還是必須的，快速安全！
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：本人身高一米九，索蘭托的空間不會給我?guī)砣魏螇阂指�。司機后排再坐個一米八的不是問題。后備箱儲存空間比想象的要大很多。（五座）
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力起步不給力，車重。但是中途加速還是不錯的。汽油發(fā)動機 冷車啟動 時的聲音巨大，不過過一會就好了。開啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速，在40-50的時候就已經(jīng)到5檔了（6檔滿）。
越野：
操控方面我感覺剛好，方向反饋路面感很精準。但是女性開方向就有點沉的感覺了。。。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實際測量11.2，和公布的油耗相當。由于本人長期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當中算低的，高速最低顯示達到7.4.對油耗表示在可接受范圍。不過，如果十分在乎油耗，就不開SUV了。
舒適：舒適性還好，真皮座椅坐著還是挺舒服的，后排座椅也不會給人硬板板的感覺。。。
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常滿意，漂亮的前臉時尚動感的尾燈，在街上回頭率非常高，加油時常常被圍觀
缺點：1后備箱門不是電動的。2在行車過程中不能觀看視頻（據(jù)說可以調(diào)）。3停車的時候一定要觀察是不是所有的玻璃升起，否則......4擦天窗必須踩踏板才可以。（好象不是缺點）不過我覺得這都不是問題，不是嗎？
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：軸距2700cm，較長的軸距決定了索蘭托的橫向空間充足，但頭部空間不是很令人滿意，本人183cm，座椅高度調(diào)至最低仍有些頂頭。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力起步不給力，車重。但是中途加速還是不錯的。汽油發(fā)動機 冷車啟動 時的聲音巨大，不過過一會就好了。開啟ECO基本2000以下的轉(zhuǎn)速，在40-50的時候就已經(jīng)到5檔了（6檔滿）。
越野：
適時四驅(qū)、制動力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、中央差速器鎖止等配置大大的提升了車輛的操控性能。
油耗：平時都用97#油，基本上加200塊錢跑200公里。現(xiàn)在跑了1800多公里了，大約1200多公里的高速（120km/h定速），600多公里的城區(qū)。如果全部城區(qū)的話不知道能到多少。全是城區(qū)的話就開ECO應該有效果。
舒適：座椅加熱，方向盤加熱，導航，腰部支撐，倒車雷達，倒車影象......這些細節(jié)在增加駕駛樂趣的同時也對安全駕駛提供了必要的保障。
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購買時間2013年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：A外觀大氣，空間很大，尤其是后備箱我們?nèi)叶己軡M意。09年買的是長安面包，11年買了一輛長城皮卡。沒有開過好車，所以一切都顯得是那么完美。我是一個很容易滿足的人。一切的一切都很滿意。B回頭率超高，關(guān)注率也很高。在加油站，在停車場，在小區(qū)，在單位。。。。。。有一次我到下邊的縣里去辦事，有一個人居然在我的車旁邊等了有20分鐘，就為了問我的用車感受以及油耗。(桃木褐的選擇沒有錯)
缺點：提速不是很快，但2.4的動力拖著這么大的身軀所以還是可以接受的。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設(shè)計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：4.68m長的車身不算長，但對于5座車型來說還是足夠了，不考慮7座車型的話沒必要選擇太長的車身。1.88m的車寬感覺比其他有的標同樣差不多寬度的要寬不少，前排座椅寬度相當不錯，駕駛室褪部空間大，活動范圍大，長途駕駛也無不舒服感，中間扶手處空間也合適，不會顯得窄。后排座椅空間寬，這也是選擇該車型的一個重要原因，1.74m的車身高度保證了內(nèi)部空間不同凡想，1.8m以上個子座在里面也能保證舒適性。再加上后排座椅的調(diào)節(jié)和放倒功能設(shè)計，后備箱空間可調(diào)整為一張大床，外出旅行2個大人1個小孩在車上休息或露營沒有問題。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機沒試過)
越野：
對于本人這個新手來說，操控方面體會不到和其他車的差異，但感覺就是得心應手。在市區(qū)、山區(qū)道道感覺方向精準，游刃有余。在有這樣一個車身高度和座椅高度的保證下，駕駛視野開闊，對于新手駕駛來說盲區(qū)小，制動踏板輕重合適，制動效果較為靈敏，保證了安全駕駛。在4驅(qū)模式下操控沒有區(qū)別，動力感更強，驅(qū)動和抓地效果更好。個人覺得對于車輛的良好駕駛和操控與駕駛者的預判、預估分析、反應動作、駕駛習慣有較大關(guān)系，認真學習和采取合理的防御性駕駛技術(shù)，才能更好的實現(xiàn)對車輛的操控，做到安全行駛。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實際測量11.2，和公布的油耗相當。由于本人長期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當中算低的，高速最低顯示達到7.4.對油耗表示在可接受范圍。不過，如果十分在乎油耗，就不開SUV了。
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.95L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間很大，適合我的體型！
缺點：塌屁股
外觀：新款的比老款內(nèi)斂了些，協(xié)調(diào)了些，感覺成熟了。尾燈沒有以前的有特色，但是更漂亮了。車型很大氣，尺寸比緊湊型SUV大一號，更加MAN。鯊魚鰭的天線，比老款好看，也省心。輪轂相對車身比較協(xié)調(diào)，大腳。對于不懂車的人來看，單位很多人說我這個和霸道像，當然，我很明白兩者的外觀差別，這輛車根本不是一回事么。不過確實很敦實。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當前行駛里程7680公里 當前平均油耗9.8升/百公里 收費保養(yǎng) 1 次共花費 831.00 元 先說說用車4個月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點上（3個月的時候就是這樣了，淚�。�。4S已經(jīng)答應，超出標準值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標題，還是一款好車。 4個月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動力和通過性。當然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對以前開轎車的我來說，簡直是個奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點點虛榮心。
空間：很贊。第二排座椅放倒，就是一張大床呀。盡管第二排座椅不能前后移動，但是我覺得非常寬敞了，一般的長途問題不大。在我們這里相鄰的縣距離200公里是經(jīng)常的事情，我試過一次坐第二排很舒服。
配置：懂行的人肯定知道性價比很高，但是不懂的人一看車標......我就不說了。人們的大眾概念還是很強的，20多萬很多人會去選擇CRV、RAV4等等，但是一旦開上大索以后，會感覺神馬都是浮云，況且人大索還是整車進口的。
動力：動力偏柔，基本不會給你太大的推背刺激，但是滿足日常的需要，畢竟是2.4的排量，也不會弱到哪去，多用手擋超車！
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：本人不經(jīng)常走高速，天天堵車油耗大概在13個左右，跑高速不超過120以上的話大概在8個左右。
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯，后座我沒坐過，因為我是駕駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側(cè)（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會有溫度差，不夠舒適。
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.90萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。外觀造型非常的吸引眼球。我的車曾多次遭到圍觀。但我都一笑而過，基本沒留下什么痕跡。
缺點：接受不了的就是車燈和音響效果，由于不是頂配車型，沒有氙氣大燈，晚上開車燈光太暗了，來對頭車的時候，晃的看不清。還有就是音響效果太差勁了，20多萬的車，要是在國產(chǎn)車上估計音響效果要提升很多檔次。
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設(shè)計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：很贊。第二排座椅放倒，就是一張大床呀。盡管第二排座椅不能前后移動，但是我覺得非常寬敞了，一般的長途問題不大。在我們這里相鄰的縣距離200公里是經(jīng)常的事情，我試過一次坐第二排很舒服。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護，起步加大油對機械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯的，穩(wěn)，可能因為開練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯（感覺不錯，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔心后車追尾，哈哈，自己要體會。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛符合自己的要求，大氣、寬敞、舒適
缺點：最喜歡日行燈，以為13款加入日行燈了，結(jié)果開了一段時間后發(fā)現(xiàn)他是示寬燈~
外觀：：太棒了，特別是PP和PP上的尾燈。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設(shè)計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：4.68m長的車身不算長，但對于5座車型來說還是足夠了，不考慮7座車型的話沒必要選擇太長的車身。1.88m的車寬感覺比其他有的標同樣差不多寬度的要寬不少，前排座椅寬度相當不錯，駕駛室褪部空間大，活動范圍大，長途駕駛也無不舒服感，中間扶手處空間也合適，不會顯得窄。后排座椅空間寬，這也是選擇該車型的一個重要原因，1.74m的車身高度保證了內(nèi)部空間不同凡想，1.8m以上個子座在里面也能保證舒適性。再加上后排座椅的調(diào)節(jié)和放倒功能設(shè)計，后備箱空間可調(diào)整為一張大床，外出旅行2個大人1個小孩在車上休息或露營沒有問題。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：動力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動力，個人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動機的轟鳴，但是車子不會有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動機沒試過)
越野：
對于本人這個新手來說，操控方面體會不到和其他車的差異，但感覺就是得心應手。在市區(qū)、山區(qū)道道感覺方向精準，游刃有余。在有這樣一個車身高度和座椅高度的保證下，駕駛視野開闊，對于新手駕駛來說盲區(qū)小，制動踏板輕重合適，制動效果較為靈敏，保證了安全駕駛。在4驅(qū)模式下操控沒有區(qū)別，動力感更強，驅(qū)動和抓地效果更好。個人覺得對于車輛的良好駕駛和操控與駕駛者的預判、預估分析、反應動作、駕駛習慣有較大關(guān)系，認真學習和采取合理的防御性駕駛技術(shù)，才能更好的實現(xiàn)對車輛的操控，做到安全行駛。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實際測量11.2，和公布的油耗相當。由于本人長期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當中算低的，高速最低顯示達到7.4.對油耗表示在可接受范圍。不過，如果十分在乎油耗，就不開SUV了。
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進入效果較好。全景天窗設(shè)計還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯，各部位密封效果較好保證了雨水不會進入。
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