起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格28.08萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22312公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿高 視野開闊 空間大 乘坐舒適
缺點(diǎn)：內(nèi)飾多為硬塑料，接縫處容易產(chǎn)生異響
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會再改。
內(nèi)飾：工藝還不錯，有些地方塑料感太強(qiáng)，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：空間不錯，后排坐3人毫無壓力。
動力：比較迅猛，感覺比2.0的君威加速要快。
越野：
算得上不錯，車子雖然大，但是很好開，懸掛硬朗，急彎側(cè)傾不明顯，18寸的輪子過個小溝小坎比起原來的轎車好了太多了。
油耗：較低，市區(qū)油耗11.2高速9個左右
舒適：靜音效果很好，怠速時幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音，座椅寬大，乘坐很舒服，10個喇叭的音響很棒，以我的耳朵來說不用改了。原廠的導(dǎo)航用起來很不習(xí)慣，不知道能不能改成凱立德。最遺憾的是車開起來就不能看視頻和DVD了，對此兒子表示很不滿。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格27.78萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，配置高
缺點(diǎn)：無座椅記憶功能，換人開車很不方便，遠(yuǎn)光燈不亮。
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會再改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對比較好,就是材料用的.讓我有些不滿,如果要是有木質(zhì)件.那就完美了.特別是檔桿.如果換成木質(zhì)的頭.不是更上檔次嗎?
空間：空間沒得說 五座很寬超 7座就要 你懂得
配置：感覺是貴了，
動力：起步稍有點(diǎn)肉，新車沒舍得深踩油門，只試了一次大腳油門，感覺推背感尚可，估計(jì)市區(qū)內(nèi)超個車問題不大。
越野：
比較滿意。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計(jì)在13以上，希望出磨合后能有所改善。
舒適：舒適性還相對不錯,座椅坐著感覺很好.唯一一點(diǎn),為什么后備箱不可以自動開啟?
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用
缺點(diǎn)：無座椅記憶功能，換人開車很不方便，遠(yuǎn)光燈不亮。
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會再改。
內(nèi)飾：簡潔實(shí)用，四門內(nèi)都可放置一瓶款泉水，這是一般車所比不了的，黑色內(nèi)飾多功能儀表操控，外加觸摸式液晶屏，容易上手的控制鍵，緊跟時代脈搏，沒有絲毫落伍的配置。
配置：感覺是貴了，
動力：起步稍有點(diǎn)肉，新車沒舍得深踩油門，只試了一次大腳油門，感覺推背感尚可，估計(jì)市區(qū)內(nèi)超個車問題不大。
越野：
精準(zhǔn)
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計(jì)在13以上，希望出磨合后能有所改善。
舒適：舒適性還相對不錯,座椅坐著感覺很好.唯一一點(diǎn),為什么后備箱不可以自動開啟?
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐姿高 視野開闊 空間大 乘坐舒適
缺點(diǎn)：全系沒有座椅記憶 車是兩個人開 調(diào)來調(diào)去的
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會再改。
內(nèi)飾：工藝還不錯，有些地方塑料感太強(qiáng)，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
配置：感覺是貴了，
動力：只能說是夠用。
越野：
操控覺得可以，竟然買了SUV也就不會做出什么出格的動作的。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計(jì)在13以上，希望出磨合后能有所改善。
舒適：舒適性還相對不錯,座椅坐著感覺很好.唯一一點(diǎn),為什么后備箱不可以自動開啟?
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，配置高
缺點(diǎn)：價格略高，ssss變相加價，是可忍孰不可忍。還好找到合適滿意的經(jīng)銷商。
外觀：漂亮大氣，比老款顯得秀氣些，不如老款顯得雄壯，燈光比老款漂亮，尤其是后尾燈。前大燈近光是氙氣的，切線很漂亮，亮度也還可以，但遠(yuǎn)光慘不忍睹，你說沒有我都沒啥意見，以后瞅機(jī)會再改。
內(nèi)飾：工藝還不錯，有些地方塑料感太強(qiáng)，比如手套箱。但車廂沒什么異味，新車沒幾天就沒什么味道了。
空間：滿意，不多說。
動力：2.4L汽油機(jī)動力足夠用，只是急加速反應(yīng)遲鈍，還好本人不喜歡超速駕駛。安全超車已經(jīng)游刃有余。
越野：
比較滿意。
油耗：較高，只能說還能接受，純市區(qū)估計(jì)在13以上，希望出磨合后能有所改善。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，柴油機(jī)起步那一下子是弱勢，但是20至80的加速太夠用了，在城市里面最需要的就是這一段的加速，2.2T的發(fā)動機(jī)拉一個加上我超過2噸的車身，還能一竄一蹦的，超個車 so easy so happy！
缺點(diǎn)：后排空間不大，豪華版只有兩個氣囊
外觀：每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現(xiàn)在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進(jìn)去坐了一下，也感覺是開mpv。
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前已經(jīng)吐槽過了，用料不夠厚道，但是中控臺的設(shè)計(jì)我很喜歡，簡單實(shí)用，看上去也不廉價，給人很清爽的感覺并且也沒有審美疲勞。
空間：作為身高187的我，對這款車的空間有絕對發(fā)言權(quán)，從后往前說吧，后備箱容量夠大，我的是5座的，所以沒有第三排，說到第二排，剛剛上面已經(jīng)吐槽過沒有前后移動的配置，還好有角度調(diào)節(jié)，基本上也算夠用，不會太壓抑，駕駛位我調(diào)節(jié)到自己舒服的位置再坐到后排，腿部空間也還可以，朋友坐了說比他的Q5后排寬敞，副駕駛位沒有電動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)遺憾，駕駛位上我也要好好說一說，其實(shí)索蘭托車身高度比很多這個價位的SUV都要高大，可是駕駛位的頭部空間真的偏小，和勝達(dá) 途觀 相比都要小，我這個身高到車頂基本就一指了。。。
配置：價格便宜了3w，很合適，不講價就買VQ-R了，價格合理也是原因。
動力：2.2T的機(jī)器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面，這數(shù)據(jù)都是高高的，但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信，需要實(shí)際駕駛（我開了快10年進(jìn)口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費(fèi)油怎么開，在市內(nèi)20至80的加速太好用了，各種推背感超車�？凑f明書上說新車磨合不能長時間一個轉(zhuǎn)速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！
越野：
柴油款的是液壓助力的方向盤，方向比較重，但作為一個大老爺們感覺這力道還是剛好，倒是有很多車友抱怨汽油款的電子助力太輕，車的指向性一般，中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比起漢蘭達(dá)之流要好很多了，手自一體的變速箱使得在市區(qū)里開要簡單得多。
油耗：我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習(xí)慣還不好，而且堵車嚴(yán)重，平均時速最多12公里每小時，純市內(nèi)我這種開法算了一下，好像就15個左右，有一次去市郊單獨(dú)清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應(yīng)該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內(nèi)都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計(jì)20個是保守數(shù)字，哈哈。
舒適：這個價位的SUV舒適性自然不能和轎車比較，同級別來說索蘭托的座椅舒適性一般，所謂的真皮座椅也并不是真的，而且稍微有些硬，但是駕駛位的電動調(diào)節(jié)和腰靠以及頭枕為他的包裹性不足努力拉分，所以我說他的舒適性還是可以的，而且車子的舒適性除了座椅本身的用料還和車內(nèi)空間和車本身的配置都有關(guān)系，綜合而言，這款車的舒適性還可以。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控好，柴油的動力足，省油！~~
缺點(diǎn)：說是有底盤裝甲，但是底盤裝甲就是糊弄一下，在底盤四周畫了個圈，還不如不弄，自己出來重新噴了伍爾特的。沒有自動四門落鎖，我原來的05年的現(xiàn)代matrix還有自動落鎖，一個20來萬的車居然木有，挺不適應(yīng)。至于塌屁股，是有點(diǎn)，無所謂，換個彈簧屁大點(diǎn)事。我覺得吧，塌屁股很多車都有，為嘛這個反響這么熱烈？我反正打算接著折騰，把四個彈簧都換了，升高底盤。
外觀：外觀這種東西見仁見智的，我不喜歡街車，大鎖的外觀讓我覺得很踏實(shí)很憨厚，而且對于我而言，索蘭托的尾燈讓我很是喜愛，雖然一些車友覺得12款更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾之前已經(jīng)吐槽過了，用料不夠厚道，但是中控臺的設(shè)計(jì)我很喜歡，簡單實(shí)用，看上去也不廉價，給人很清爽的感覺并且也沒有審美疲勞。
空間：五坐的，后備箱地板下面也有好大的暗格，就是七坐放折疊座椅的區(qū)域，地板上面的空間很難描述，反正28寸旅行箱直接站著放進(jìn)去沒問題。
配置：這款車性價比我給的是滿分，無論是從油耗還是做工，我都覺得他是30萬以內(nèi)的不二人選，可悲的是很多人都不知道它的存在，而知道它存在的又有很多人放不下面子為一個韓國品牌花30萬，這款車性價比真是很高。
動力：2.2T的機(jī)器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面，這數(shù)據(jù)都是高高的，但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信，需要實(shí)際駕駛（我開了快10年進(jìn)口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費(fèi)油怎么開，在市內(nèi)20至80的加速太好用了，各種推背感超車�？凑f明書上說新車磨合不能長時間一個轉(zhuǎn)速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！
越野：
柴油款的是液壓助力的方向盤，方向比較重，但作為一個大老爺們感覺這力道還是剛好，倒是有很多車友抱怨汽油款的電子助力太輕，車的指向性一般，中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比起漢蘭達(dá)之流要好很多了，手自一體的變速箱使得在市區(qū)里開要簡單得多。
油耗：我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習(xí)慣還不好，而且堵車嚴(yán)重，平均時速最多12公里每小時，純市內(nèi)我這種開法算了一下，好像就15個左右，有一次去市郊單獨(dú)清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應(yīng)該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內(nèi)都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計(jì)20個是保守數(shù)字，哈哈。
舒適：這個價位的SUV舒適性自然不能和轎車比較，同級別來說索蘭托的座椅舒適性一般，所謂的真皮座椅也并不是真的，而且稍微有些硬，但是駕駛位的電動調(diào)節(jié)和腰靠以及頭枕為他的包裹性不足努力拉分，所以我說他的舒適性還是可以的，而且車子的舒適性除了座椅本身的用料還和車內(nèi)空間和車本身的配置都有關(guān)系，綜合而言，這款車的舒適性還可以。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：1.柴油低速噪音大，2.后排腿部空間小，但是后備箱空間多余，完全可以改成可移動座椅也可以用加大軸距解決這個問題。3.車內(nèi)氣味很大。4.本人180高，駕駛座位放到最低，頭部空間為零。5.柴油版方向盤機(jī)械助力，希望改為電動助力。雖然提出幾點(diǎn)索蘭托的缺點(diǎn)，那是因?yàn)橄矚g索蘭托，才會提出改進(jìn)意見。
外觀：每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現(xiàn)在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進(jìn)去坐了一下，也感覺是開mpv。
內(nèi)飾：唯一不夠檔次的就是硬塑料，習(xí)慣了也就好了，沒人天天摸它，規(guī)整的內(nèi)飾和各種開關(guān)，上手很快，比他兄弟新圣達(dá)強(qiáng)多了。
空間：空間很滿意，特別是后備箱（五座）蓋板下面的儲物格，非常實(shí)用，平時一些雜物放在儲物格里面就夠了，蓋板上面可以保持沒東西，放倒后排整齊又干凈，用途你懂的……七座的我覺得不實(shí)用，犧牲了儲物空間，換來兩個位置也許一年也用不到一兩次。
配置：這款車性價比我給的是滿分，無論是從油耗還是做工，我都覺得他是30萬以內(nèi)的不二人選，可悲的是很多人都不知道它的存在，而知道它存在的又有很多人放不下面子為一個韓國品牌花30萬，這款車性價比真是很高。
動力：2.2T的機(jī)器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機(jī)里面，這數(shù)據(jù)都是高高的，但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信，需要實(shí)際駕駛（我開了快10年進(jìn)口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調(diào)教也有關(guān)系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習(xí)慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費(fèi)油怎么開，在市內(nèi)20至80的加速太好用了，各種推背感超車�？凑f明書上說新車磨合不能長時間一個轉(zhuǎn)速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！
越野：
我認(rèn)為比較不錯 有一次在快速路以50-60的速度行駛 一輛大車強(qiáng)行并線 我沒看到 等我看到已經(jīng)快要追尾 我迅速又打方向盤然后左打回正 整車動作非常麻利 一點(diǎn)也不拖沓 足以證明大索的操控已經(jīng)懸架的整體性
油耗：我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習(xí)慣還不好，而且堵車嚴(yán)重，平均時速最多12公里每小時，純市內(nèi)我這種開法算了一下，好像就15個左右，有一次去市郊單獨(dú)清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應(yīng)該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內(nèi)都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計(jì)20個是保守數(shù)字，哈哈。
舒適：減震有些偏硬，尤其是隔離帶，速度一定要慢下來，否則那一下真的不爽。高速舒適度很高，車內(nèi)聲音很靜，平穩(wěn)，中速過小坑鎢路面還是感覺不錯的，減震硬歸硬，吸收效果還不錯。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充足，隔音較好柴油動力足，外觀時尚，空間比較大，全景天窗比較舒適
缺點(diǎn)：擔(dān)心4S，柴油車吧，20碼速度以下沒開音樂的話那聲音杠杠的，速度上去之后跟汽油車聲音沒啥區(qū)別，基本上搭我車的人沒什么人知道這是柴油車的，但站外面聽的都問下是柴油車吧，呵呵
外觀：每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現(xiàn)在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進(jìn)去坐了一下，也感覺是開mpv。
內(nèi)飾：風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年08月11日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9560公里 當(dāng)前平均油耗7.7升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 2 次共花費(fèi) 1600.00 元
空間：沒得說 相當(dāng)?shù)臐M意
配置：這款車性價比我給的是滿分，無論是從油耗還是做工，我都覺得他是30萬以內(nèi)的不二人選，可悲的是很多人都不知道它的存在，而知道它存在的又有很多人放不下面子為一個韓國品牌花30萬，這款車性價比真是很高。
動力：它本是7坐車所以5坐車根本不用但心跑不動因本人是O駕齡也只偷偷上了一次高速什么加速，超車啊沒得談??
越野：
方向盤輕重正合適，不算太輕，但也不重，指向明確，稍微熟悉就能在車流中肆意撒歡。
油耗：我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習(xí)慣還不好，而且堵車嚴(yán)重，平均時速最多12公里每小時，純市內(nèi)我這種開法算了一下，好像就15個左右，有一次去市郊單獨(dú)清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應(yīng)該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內(nèi)都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計(jì)20個是保守數(shù)字，哈哈。
舒適：減震有些偏硬，尤其是隔離帶，速度一定要慢下來，否則那一下真的不爽。高速舒適度很高，車內(nèi)聲音很靜，平穩(wěn)，中速過小坑鎢路面還是感覺不錯的，減震硬歸硬，吸收效果還不錯。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格26.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控好，柴油的動力足，省油！~~
缺點(diǎn)：車燈比較弱
外觀：每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現(xiàn)在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進(jìn)去坐了一下，也感覺是開mpv。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對我來說沒大用，開車就是個方向、檔桿、油門、剎車，內(nèi)飾是為了坐車的人準(zhǔn)備的。本來柴索不在我考慮范圍內(nèi)，一開始我要買VQ-R的，俺家娘子喜歡全景天窗，俺就從了，要笑話請隨意。
空間：空間還是挺大的，如果后排能前后移動的話就太棒了。后備箱有點(diǎn)過大，完全可以犧牲點(diǎn)后備箱空間，來增加后排腿部空間。
配置：價格便宜了3w，很合適，不講價就買VQ-R了，價格合理也是原因。
動力：我是試駕了多款車后決定柴油索蘭托的，汽油的也試駕過，動力和柴油的沒法比，高轉(zhuǎn)速噪音還比柴油大。
越野：
操控總體還行…高速過彎感覺相當(dāng)沒有信心畢竟車身很高！不過高速超車變道還是很穩(wěn)當(dāng)
油耗：現(xiàn)在平均速度28公里/小時，平均油耗8.3，是儀表臺顯示數(shù)據(jù)
舒適：懸掛偏硬，有點(diǎn)折扣，但空間大，空調(diào)給力，大熱天也涼的很快，冬天有方向盤加熱和座椅加熱，駕駛員的電動腰托也很好用，前面兩個電源插口，后面還有一個，方便？后排空調(diào)出風(fēng)口在B柱上，很顯檔次，從有了大索以后就不太喜歡后排出風(fēng)口在扶手箱后面的設(shè)計(jì)了，盯著膝蓋吹對關(guān)節(jié)不好。
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