一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50688公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7013公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格12.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機(jī)的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬?偟膩碚f感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機(jī)型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機(jī),大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機(jī)的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機(jī)稍微有點大,熱車的時候和汽油機(jī)沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機(jī)也沒有任何不適的感覺。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.32L/100km
行駛里程52393公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機(jī)的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬。總的來說感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機(jī)型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機(jī),大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機(jī)的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機(jī)稍微有點大,熱車的時候和汽油機(jī)沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機(jī)也沒有任何不適的感覺。
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購買時間2013年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機(jī)的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬。總的來說感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機(jī)型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機(jī),大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機(jī)的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機(jī)稍微有點大,熱車的時候和汽油機(jī)沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機(jī)也沒有任何不適的感覺。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力:2.0T的動力還不錯,柴油車就是力量大,平常2檔起步都沒有問題,不過有拽車的感覺,發(fā)動機(jī)的聲音也有點憋,所以一般來說還是喜歡用1擋起步,走起來一點在換2擋,但總的感覺H5的1、2擋都是為了越障而存在的,和3擋的銜接有點小生硬?偟膩碚f感覺1、2擋是一家子,3-6擋是一家子,雖然是近親,但是還是不夠親密,呵呵。關(guān)于共振問題,對比了其他的幾個柴油機(jī)型的車,H5的聲音絕對是很小了,作為柴油機(jī),大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動,個人感覺不影響駕駛,把他看做是車的心跳,手放在擋把上發(fā)動機(jī)的狀況基本就能直接感受到,到底是出力還是不出力,是憋動力還是動力不足,直接可以從擋把的震動頻率感受到,感覺沒什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速,800轉(zhuǎn)的怠速的時候,冷車聲音相對汽油機(jī)稍微有點大,熱車的時候和汽油機(jī)沒什么太大的區(qū)別,只不過在1200-1600轉(zhuǎn)的時候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步,這個車的起步尤其是坡起太容易了,比自動擋都簡單,掛上1或是2擋,直接松離合,車就走了,油門都不用給,so easy,發(fā)動機(jī)也沒有任何不適的感覺。
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