一鍵砍遍全城
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象(停售車型):
購買時間2012年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程15342公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格11.50萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2012年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35500公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時,這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現出來!很穩(wěn)!越野時動力強勁,沒有汽油車明顯的動力衰減需要經常減檔的現象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會占據越野運動的半邊天下!轉速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動力很充沛!車速必須保證檔位時速要求,轉速跟不上的時候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點!比如坡起無力的現象,比如高原反應的現象,除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外,還需要在駕駛技術上多做功課!據我所知——拉高轉速就能解決這些問題!有些網友反應綠靜共振的情況,我駕駛的時候還沒有發(fā)現類似的問題,有次朋友開我的車的時候很明顯!仔細觀察后發(fā)現,是柴油在發(fā)動機內燃燒不充分造成的,用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉速就能起步,轉速1500左右就是經濟油耗!高扭矩下動力絕對夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強項,只要保證轉速和速度,發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪!柴油車嗓子細——發(fā)動機內的燃油必須充分燃燒,動力才能完全發(fā)揮出來!需要強調的是——柴油車的離合器就是一個檔位!是兩個檔位之間的借力。
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購買時間2012年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時,這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現出來!很穩(wěn)健!越野時動力強勁,沒有汽油車明顯的動力衰減需要經常減檔的現象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會占據越野運動的半邊天下!轉速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動力很充沛!車速必須保證檔位時速要求,轉速跟不上的時候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點!比如坡起無力的現象,比如高原反應的現象,除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外,還需要在駕駛技術上多做功課!據我所知——拉高轉速就能解決這些問題!有些網友反應綠靜共振的情況,我駕駛的時候還沒有發(fā)現類似的問題,有次朋友開我的車的時候很明顯!仔細觀察后發(fā)現,是柴油在發(fā)動機內燃燒不充分造成的,用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉速就能起步,轉速1500左右就是經濟油耗!高扭矩下動力絕對夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強項,只要保證轉速和速度,發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪!柴油車嗓子細——發(fā)動機內的燃油必須充分燃燒,動力才能完全發(fā)揮出來!需要強調的是——柴油車的離合器就是一個檔位!是兩個檔位之間的借力。
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購買時間2012年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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動力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時,這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現出來!很穩(wěn)。≡揭皶r動力強勁,沒有汽油車明顯的動力衰減需要經常減檔的現象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會占據越野運動的半邊天下!轉速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動力很充沛!車速必須保證檔位時速要求,轉速跟不上的時候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點!比如坡起無力的現象,比如高原反應的現象,除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外,還需要在駕駛技術上多做功課!據我所知——拉高轉速就能解決這些問題!有些網友反應綠靜共振的情況,我駕駛的時候還沒有發(fā)現類似的問題,有次朋友開我的車的時候很明顯!仔細觀察后發(fā)現,是柴油在發(fā)動機內燃燒不充分造成的,用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉速就能起步,轉速1500左右就是經濟油耗!高扭矩下動力絕對夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強項,只要保證轉速和速度,發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪!柴油車嗓子細——發(fā)動機內的燃油必須充分燃燒,動力才能完全發(fā)揮出來!需要強調的是——柴油車的離合器就是一個檔位!是兩個檔位之間的借力。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 涼山
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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動力:110KW的功率,310Nm的扭矩,日常使用足夠了!近兩噸的自重加上是柴油車,所以提速一般。高能我最高跑140km/小時,這時候自重的優(yōu)勢就能淋漓盡致的體現出來!很穩(wěn)。≡揭皶r動力強勁,沒有汽油車明顯的動力衰減需要經常減檔的現象,高扭矩促成柴油車良好的通過性,帶渦輪增壓的柴油車必然會占據越野運動的半邊天下!轉速控制在1800-2800之間,只要能穩(wěn)住油門和車速,動力很充沛!車速必須保證檔位時速要求,轉速跟不上的時候提前減檔!與汽油車的差別也成為大家爭論的焦點!比如坡起無力的現象,比如高原反應的現象,除了需要提前準備并對車輛進行相應的改裝之外,還需要在駕駛技術上多做功課!據我所知——拉高轉速就能解決這些問題!有些網友反應綠靜共振的情況,我駕駛的時候還沒有發(fā)現類似的問題,有次朋友開我的車的時候很明顯!仔細觀察后發(fā)現,是柴油在發(fā)動機內燃燒不充分造成的,用老司機的說法就是生油轟多了。減油或者降擋就能解決!柴油車800-1000轉速就能起步,轉速1500左右就是經濟油耗!高扭矩下動力絕對夠用!不用轟油,在踩油和不踩油間徘徊。用油門激發(fā)發(fā)動機燃燒的欲望,而保持亢奮是綠靜的強項,只要保證轉速和速度,發(fā)動機的動力就會源源不斷的輸送到動力輪!柴油車嗓子細——發(fā)動機內的燃油必須充分燃燒,動力才能完全發(fā)揮出來!需要強調的是——柴油車的離合器就是一個檔位!是兩個檔位之間的借力。
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