一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無(wú)正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無(wú)全景天窗（144）+1 小問(wèn)題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大 拉的東西多 跑長(zhǎng)途省油 坐著舒服
缺點(diǎn)：沒(méi)有天窗，想訂天窗版的訂不上，4S和廠家不接訂單，讓人不滿意
外觀：大氣，雄偉，太有男人味了，這就是爺們兒開(kāi)的車
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明了，色調(diào)樸素，適合大眾口味，大家都能接受（功能也不少）
空間：夠大，夠長(zhǎng)，夠?qū)挘瑝蚋�，后面可以�?dāng)床了，比較爽，哈哈哈哈，大家都懂的
配置：一個(gè)字：高；兩個(gè)字，很高；三個(gè)字：非常高；四個(gè)字：非常的高
動(dòng)力：2.4的排量，一般道路足夠用了，越野也可以，只要不是太高大上的難度，四驅(qū)特別給力，不比JEEP等車差
越野：
視野開(kāi)闊，操作性好，方向靈活
油耗：11--12個(gè)，可以接受，畢竟排量在那擺著呢，和自動(dòng)檔的車相比，算省油的了
舒適：空間大，坐椅比較舒服，后排空間大，沒(méi)有壓抑感
|
|
購(gòu)買車型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大 拉的東西多 跑長(zhǎng)途省油 坐著舒服
缺點(diǎn)：4S店和廠家的服務(wù)太差
外觀：大氣，雄偉，太有男人味了，這就是爺們兒開(kāi)的車
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明了，色調(diào)樸素，適合大眾口味，大家都能接受（功能也不少）
空間：夠大，夠長(zhǎng)，夠?qū)�，夠高，后面可以�?dāng)床了，比較爽，哈哈哈哈，大家都懂的
配置：一個(gè)字：高；兩個(gè)字，很高；三個(gè)字：非常高；四個(gè)字：非常的高
動(dòng)力：2.4的排量，一般道路足夠用了，越野也可以，只要不是太高大上的難度，四驅(qū)特別給力，不比JEEP等車差
越野：
視野開(kāi)闊，操作性好，方向靈活
油耗：11--12個(gè)，可以接受，畢竟排量在那擺著呢，和自動(dòng)檔的車相比，算省油的了
舒適：空間大，坐椅比較舒服，后排空間大，沒(méi)有壓抑感
|
|
購(gòu)買車型哈弗H5 2012款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50688公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，通過(guò)性好
缺點(diǎn)：沒(méi)有天窗，想訂天窗版的訂不上，4S和廠家不接訂單，讓人不滿意
外觀：大氣，雄偉，太有男人味了，這就是爺們兒開(kāi)的車
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明了，色調(diào)樸素，適合大眾口味，大家都能接受（功能也不少）
空間：很好，坐滿5個(gè)人也不是啥問(wèn)題
配置：一個(gè)字：高；兩個(gè)字，很高；三個(gè)字：非常高；四個(gè)字：非常的高
動(dòng)力：2.4的排量，一般道路足夠用了，越野也可以，只要不是太高大上的難度，四驅(qū)特別給力，不比JEEP等車差
越野：
方向盤比一般轎車多一圈，所以操控還比較費(fèi)勁
油耗：11--12個(gè)，可以接受，畢竟排量在那擺著呢，和自動(dòng)檔的車相比，算省油的了
舒適：一般，不過(guò)空間比較大，坐起來(lái)也還算舒服
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程7013公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帶著我翻山越嶺，加速雖然一般，但作為越野車，爬坡力氣也不小，扭力大！開(kāi)著哈弗H5，我去過(guò)很多開(kāi)轎車時(shí)候不能去的地方。改裝潛力非常大，基本上外形和底盤的改裝市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟了。皮實(shí)耐用，是一臺(tái)很堅(jiān)強(qiáng)的車！
缺點(diǎn)：座椅不舒服，沒(méi)有遠(yuǎn)近一體燈，音箱渣渣。公路性能不好，加速不行，公路上不能激烈操作，不然容易失控（失控漂移過(guò)幾次）
外觀：很爺們的車，硬朗，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很差，比較在意內(nèi)飾的建議直接pass這個(gè)車
空間：空間非常夠用，特別是我一個(gè)人開(kāi)，后排放倒就是個(gè)床（雖然不平整）。不能要求更大了，夠大了。
配置：怎么說(shuō)呢，我買哈弗H5就是沖著自動(dòng)擋柴油四驅(qū)去的。在我眼中，性價(jià)比非常高。起碼但是市場(chǎng)上，15萬(wàn)想買四驅(qū)柴油自動(dòng)擋，只有長(zhǎng)城了
動(dòng)力：扭力充沛，跑爛路沒(méi)壓力，爬陡坡沒(méi)壓力，超車就算了。我實(shí)測(cè)過(guò)，自動(dòng)擋柴油版，百公里加速17秒開(kāi)外！基本沒(méi)加速性能。
越野：
仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，這車公路上操控怎么說(shuō)呢，跑高速是夠了，轉(zhuǎn)彎什么的和轎車比不得呀。不過(guò)到了野外，就不同了，咱能在泥地里漂移。
油耗：沒(méi)改裝前大概9個(gè)油。改裝大腳后大概14個(gè)油
舒適：座椅不舒服，但寬敞，有好有壞吧。寬敞也是舒適的一部分呵呵。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，操控性能非常強(qiáng)，長(zhǎng)途、越野、自駕游非常給力
缺點(diǎn)：座椅不舒服，沒(méi)有遠(yuǎn)近一體燈，音箱渣渣。公路性能不好，加速不行，公路上不能激烈操作，不然容易失控（失控漂移過(guò)幾次）
外觀：很爺們的車，硬朗，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很差，比較在意內(nèi)飾的建議直接pass這個(gè)車
空間：足夠大，足夠?qū)挸?/span>
配置：怎么說(shuō)呢，我買哈弗H5就是沖著自動(dòng)擋柴油四驅(qū)去的。在我眼中，性價(jià)比非常高。起碼但是市場(chǎng)上，15萬(wàn)想買四驅(qū)柴油自動(dòng)擋，只有長(zhǎng)城了
動(dòng)力：扭力充沛，跑爛路沒(méi)壓力，爬陡坡沒(méi)壓力，超車就算了。我實(shí)測(cè)過(guò)，自動(dòng)擋柴油版，百公里加速17秒開(kāi)外！基本沒(méi)加速性能。
越野：
方向盤較重，如果女士長(zhǎng)時(shí)間用，估計(jì)會(huì)累，不過(guò)在高速時(shí)用起來(lái)力度適中，沒(méi)有某些車的輕浮感。轉(zhuǎn)急彎時(shí)打的圈數(shù)個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)多。在顛簸路操控起來(lái)相當(dāng)舒服。
油耗：沒(méi)改裝前大概9個(gè)油。改裝大腳后大概14個(gè)油
舒適：座椅不舒服，但寬敞，有好有壞吧。寬敞也是舒適的一部分呵呵。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)擋，省心省事，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很舒服。
缺點(diǎn)：真不好找，就是噪聲在加速階段還是有點(diǎn)大。
外觀：很爺們的車，硬朗，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很差，比較在意內(nèi)飾的建議直接pass這個(gè)車
空間：空間很大，后排坐上4個(gè)人也過(guò)得去，當(dāng)然超載了，偶爾為之。
配置：怎么說(shuō)呢，我買哈弗H5就是沖著自動(dòng)擋柴油四驅(qū)去的。在我眼中，性價(jià)比非常高。起碼但是市場(chǎng)上，15萬(wàn)想買四驅(qū)柴油自動(dòng)擋，只有長(zhǎng)城了
動(dòng)力：起步階段，如果急加速，存在動(dòng)力的延遲，當(dāng)渦輪啟動(dòng)后，來(lái)勢(shì)兇猛。如果緩慢加速，動(dòng)力還是不錯(cuò)。城區(qū)行進(jìn)時(shí)，幾乎用不到渦輪，動(dòng)力夠用。渦輪啟動(dòng)后，動(dòng)力源源不斷，高速路、低速路都是想到就到。
越野：
仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題，這車公路上操控怎么說(shuō)呢，跑高速是夠了，轉(zhuǎn)彎什么的和轎車比不得呀。不過(guò)到了野外，就不同了，咱能在泥地里漂移。
油耗：沒(méi)改裝前大概9個(gè)油。改裝大腳后大概14個(gè)油
舒適：座椅不舒服，但寬敞，有好有壞吧。寬敞也是舒適的一部分呵呵。
|
|
綜合評(píng)分
|
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：前臉和側(cè)面看起來(lái)不錯(cuò)，車尾設(shè)計(jì)是一大敗筆！耗油比較大且動(dòng)力不足，提速慢。提速的時(shí)候車內(nèi)飾抖動(dòng)的厲害，插讀卡器的接頭新車開(kāi)始就接觸不良，歌曲亂跳有雜音，已棄用。車的油耗比較厲害，不適合短途開(kāi)。導(dǎo)航不是通用的，更新比較麻煩。
缺點(diǎn)：耗油大動(dòng)力差，內(nèi)飾粗糙。
選車?yán)碛桑?/b>第一次買車覺(jué)得好看而已，已后悔！真心不適合家庭用，油耗太高了，開(kāi)著肉疼呀！
|
|
綜合評(píng)分
|
微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，柴油車，差速鎖!
缺點(diǎn)：前門邊緣不平順，具有狀鋸齒狀臺(tái)子!就像我上傳旳圖片中紅包圓圈中的樣子。車身結(jié)構(gòu)比例不協(xié)調(diào)，要是再寬一點(diǎn)，就能夠和長(zhǎng)車身匹配。
選車?yán)碛桑?/b>價(jià)格適中，長(zhǎng)城的牌子，國(guó)產(chǎn)車。再有就是后備箱空間大，存放東西方便。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：該車外觀大氣，通過(guò)性好，操控性不錯(cuò)，而且柴油車能達(dá)到這種靜音效果，實(shí)在不容易，內(nèi)飾比以前好太多了，而且該車確實(shí)性價(jià)比高，屬于家庭實(shí)用性車型，不管好路爛路都無(wú)所畏懼，可以說(shuō)是“革命的老黃�！�
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速扭矩太弱，坡大了起步比汽油機(jī)都難，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該不止我一個(gè)人有感，試試原來(lái)2.5，2.8的…差距啊
外觀：整體開(kāi)說(shuō)外觀還可以，算不上什么天生麗質(zhì)，但是車子設(shè)計(jì)的還是非常務(wù)實(shí)的，非常耐看，按我的話說(shuō)就是大環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，小細(xì)節(jié)的推敲不夠，顯得有點(diǎn)生硬，銜接過(guò)渡的略差，國(guó)內(nèi)的工業(yè)設(shè)計(jì)功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)夠用，內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問(wèn)題，是完全沒(méi)找到非塑料件的存在的問(wèn)題，如果有點(diǎn)小面積皮質(zhì)或許更能打動(dòng)消費(fèi)者的心，塑料件的工藝精度只能打70分，有比較大的公差，副駕的儲(chǔ)物格關(guān)閉不是太順溜，需要使勁來(lái)一下子才能順利關(guān)閉。中控上還是沒(méi)有綜合油耗，這個(gè)很難嗎？ECU稍微設(shè)定下的事，總不去做，這個(gè)真不能原諒長(zhǎng)城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間，但扶手箱部分沒(méi)有，取而代之的是個(gè)滑道格的小儲(chǔ)物空間，感覺(jué)這個(gè)有點(diǎn)過(guò)于追求特點(diǎn)而忽視實(shí)用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào)，這是一個(gè)比較遺憾的地方，像我這個(gè)個(gè)子，進(jìn)去有頂頭的感覺(jué)，有時(shí)候視野不是太好的時(shí)候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感�？照{(diào)現(xiàn)在只用到熱風(fēng)，熱風(fēng)來(lái)的比較慢，但是熱度沒(méi)的說(shuō)，不過(guò)因?yàn)樗芰霞膯?wèn)題，吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間：H5的整體空間不錯(cuò)，后排放平后空間很大，但是也有并行的問(wèn)題，第一，由于底盤的的非承載緣故，車內(nèi)的空間實(shí)際比相同的承載車身的SUV要略小一點(diǎn)，尤其是高度，我1.8米的個(gè)子，稍微有點(diǎn)頂頭，這還是沒(méi)有天窗情況下。第二，H5的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小失敗，就是前后門的空間劃分，按理說(shuō)2700的軸距也夠大了，不知道為啥，前、后門的空間確有點(diǎn)擠在一起的感覺(jué)，前門還好，后門就比較失敗了，半個(gè)門跨在輪子上，導(dǎo)致后門使用效率比較低，而且由于后門相對(duì)較�。ㄖ挥星伴T的2/3）重量不足，所以關(guān)門閉鎖也不能流暢的工作，需要使點(diǎn)勁才能關(guān)死，也因?yàn)樯倭诉@1/3的空間，個(gè)子稍微非標(biāo)一點(diǎn)的，上下后門都不是太舒適。不過(guò)這不影響在車?yán)锏目臻g感受。車內(nèi)還是很不錯(cuò)的，起碼3個(gè)1.8米的胖子進(jìn)去不會(huì)說(shuō)非常擁擠。第三，尾門的開(kāi)門較小，雖然算不得什么問(wèn)題，但影響到尾燈的布置，從后面看去不像這個(gè)體量的車。
動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)就真的不讓人滿意，用一首歌來(lái)形容“讓我歡喜讓我愁”，歡喜的是上了四檔后那個(gè)速度給我的快感和風(fēng)馳電掣，一個(gè)字來(lái)說(shuō)爽；愁的是上坡起步內(nèi)，當(dāng)然如果用一檔是不錯(cuò)的，但不可能老用一檔呀，二檔到三檔很個(gè)坎，就像高考是個(gè)坎一樣，如果渡過(guò)了就會(huì)是另一種駕馭方式，如果渡過(guò)不了就會(huì)被打回原形
越野：
因?yàn)槭呛篁?qū)，所以轉(zhuǎn)向還是很給力的，轉(zhuǎn)向在這個(gè)等級(jí)的車?yán)锇霃讲⒉淮�。相�?duì)小問(wèn)題就是車大了點(diǎn)，倒車的時(shí)候看后視鏡總有點(diǎn)照顧不到的感覺(jué)，呵呵。車體高的好處就是居高臨下，非常有安全感。避震確實(shí)非常硬，路感過(guò)于強(qiáng)了，對(duì)于小的坑坑洼洼過(guò)濾的不是很理想，這個(gè)確實(shí)可以改進(jìn)的更好一些。剎車輕踩就有，不過(guò)有少許的延遲感，但是堅(jiān)決的踩下去的話剎車距離并不大只是會(huì)有一個(gè)向前甩強(qiáng)減速的過(guò)程，一旦進(jìn)入減速剎車非常靈敏，個(gè)人的解釋就是車太重，剎車下去車的慣性比較強(qiáng)，所以不能按照一般的轎車那樣評(píng)估距離。
油耗：油耗從4S開(kāi)回來(lái)的時(shí)候正趕上霧霾天氣，一路上走走停停，開(kāi)回家170KM，估計(jì)油耗也就是6-7個(gè)。之后因?yàn)楸扇说鸟{照出了點(diǎn)問(wèn)題，所以一直是朋友代駕，那可是真照著推背感去開(kāi)啊，1擋就跺出渦輪來(lái)等等，百公里10個(gè)油整，沒(méi)有讓我的小心肝再受到更大的傷害，估計(jì)以后自己開(kāi)8個(gè)油應(yīng)該就能打住了。
舒適：舒適性這個(gè)問(wèn)題咋說(shuō)呢，僅僅作為車來(lái)說(shuō)還是可以的，但是作為生活的一部分，還有很多要改進(jìn)的地方，比如駕駛座椅的高低可調(diào)，后排座椅不能放平，沒(méi)有水杯架，沒(méi)有綜合油耗，很多小的細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗比較不錯(cuò)，后備箱空間很好！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不怎么好，特別是在重慶火爐之首，夏天開(kāi)著空調(diào)上坡就很肉，很多朋友都說(shuō)高反讓人煩惱，但我還沒(méi)有測(cè)試不能信口雌黃，不過(guò)在目前看來(lái)，如果該車在不開(kāi)空調(diào)下使用是很有優(yōu)勢(shì)的。（其它朋友說(shuō)柴油車對(duì)開(kāi)空調(diào)不會(huì)有影響，但我測(cè)試出來(lái)是有影響的）
外觀：整體開(kāi)說(shuō)外觀還可以，算不上什么天生麗質(zhì)，但是車子設(shè)計(jì)的還是非常務(wù)實(shí)的，非常耐看，按我的話說(shuō)就是大環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單，小細(xì)節(jié)的推敲不夠，顯得有點(diǎn)生硬，銜接過(guò)渡的略差，國(guó)內(nèi)的工業(yè)設(shè)計(jì)功底還是有待提高啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)夠用，內(nèi)飾塑料件用的比例不是大小的問(wèn)題，是完全沒(méi)找到非塑料件的存在的問(wèn)題，如果有點(diǎn)小面積皮質(zhì)或許更能打動(dòng)消費(fèi)者的心，塑料件的工藝精度只能打70分，有比較大的公差，副駕的儲(chǔ)物格關(guān)閉不是太順溜，需要使勁來(lái)一下子才能順利關(guān)閉。中控上還是沒(méi)有綜合油耗，這個(gè)很難嗎？ECU稍微設(shè)定下的事，總不去做，這個(gè)真不能原諒長(zhǎng)城的疏懶。正副駕車門處有放飲料瓶的空間，但扶手箱部分沒(méi)有，取而代之的是個(gè)滑道格的小儲(chǔ)物空間，感覺(jué)這個(gè)有點(diǎn)過(guò)于追求特點(diǎn)而忽視實(shí)用了。正駕駛的駕駛座椅高低不可調(diào)，這是一個(gè)比較遺憾的地方，像我這個(gè)個(gè)子，進(jìn)去有頂頭的感覺(jué)，有時(shí)候視野不是太好的時(shí)候還要身體前傾才能有更多的駕駛安全感。空調(diào)現(xiàn)在只用到熱風(fēng)，熱風(fēng)來(lái)的比較慢，但是熱度沒(méi)的說(shuō)，不過(guò)因?yàn)樗芰霞膯?wèn)題，吹久了明顯能聞到重重的塑料氣味。
空間：空間夠大，座椅設(shè)計(jì)不夠人性化。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車腰受不了。必須靠墊墊在腰部緩解腰部疲勞，加強(qiáng)腰部支撐。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力還不錯(cuò)，柴油車就是力量大，平常2檔起步都沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)有拽車的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也有點(diǎn)憋，所以一般來(lái)說(shuō)還是喜歡用1擋起步，走起來(lái)一點(diǎn)在換2擋，但總的感覺(jué)H5的1、2擋都是為了越障而存在的，和3擋的銜接有點(diǎn)小生硬�？偟膩�(lái)說(shuō)感覺(jué)1、2擋是一家子，3-6擋是一家子，雖然是近親，但是還是不夠親密，呵呵。關(guān)于共振問(wèn)題，對(duì)比了其他的幾個(gè)柴油機(jī)型的車，H5的聲音絕對(duì)是很小了，作為柴油機(jī)，大家應(yīng)該滿足了。關(guān)于擋把的震動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)不影響駕駛，把他看做是車的心跳，手放在擋把上發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況基本就能直接感受到，到底是出力還是不出力，是憋動(dòng)力還是動(dòng)力不足，直接可以從擋把的震動(dòng)頻率感受到，感覺(jué)沒(méi)什么不好。關(guān)于轉(zhuǎn)速，800轉(zhuǎn)的怠速的時(shí)候，冷車聲音相對(duì)汽油機(jī)稍微有點(diǎn)大，熱車的時(shí)候和汽油機(jī)沒(méi)什么太大的區(qū)別，只不過(guò)在1200-1600轉(zhuǎn)的時(shí)候有明顯的共振區(qū)。關(guān)于起步，這個(gè)車的起步尤其是坡起太容易了，比自動(dòng)擋都簡(jiǎn)單，掛上1或是2擋，直接松離合，車就走了，油門都不用給，so easy，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有任何不適的感覺(jué)。
越野：
方向指向性很好。由于是非承載式車身，前懸架采用雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿式非獨(dú)立懸架，這樣的結(jié)合在平時(shí)的行駛中路面反饋感很強(qiáng)，有個(gè)什么小坑小洼小石子都能感覺(jué)到。由于低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的原因，在起步提速和坡道起步的時(shí)候那就真是要考驗(yàn)駕駛者技術(shù)的時(shí)候了，一定要讓渦輪發(fā)功。還有就是拉著貨(5-600斤)的時(shí)候，懸架有點(diǎn)軟，過(guò)彎的時(shí)候總感覺(jué)屁股有點(diǎn)甩！！
油耗：油耗從4S開(kāi)回來(lái)的時(shí)候正趕上霧霾天氣，一路上走走停停，開(kāi)回家170KM，估計(jì)油耗也就是6-7個(gè)。之后因?yàn)楸扇说鸟{照出了點(diǎn)問(wèn)題，所以一直是朋友代駕，那可是真照著推背感去開(kāi)啊，1擋就跺出渦輪來(lái)等等，百公里10個(gè)油整，沒(méi)有讓我的小心肝再受到更大的傷害，估計(jì)以后自己開(kāi)8個(gè)油應(yīng)該就能打住了。
舒適：舒適性這個(gè)問(wèn)題咋說(shuō)呢，僅僅作為車來(lái)說(shuō)還是可以的，但是作為生活的一部分，還有很多要改進(jìn)的地方，比如駕駛座椅的高低可調(diào)，后排座椅不能放平，沒(méi)有水杯架，沒(méi)有綜合油耗，很多小的細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。
|
馭勝S350
陸風(fēng)X8
北京BJ40
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
中華V6
