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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：分時四驅(qū)，我的最愛。
缺點：檔桿抖動 中控有異響
外觀：大氣，符合男性的心理
內(nèi)飾：2013款的內(nèi)飾，可謂翻天覆地，和高檔車有的一拼。。不過還是提升的空間。。。。。
空間：后排腿部空間敲個二郎腿不成問題，后箱兩個十來歲的孩子可以玩過家家。
配置：這個。是個人都應(yīng)該知道，性價比很高。絕對值。
動力：動力2.0T的也足夠，大家都說渦輪介入后動力強，我一直都覺得挺強的，也感覺不出介入與不介入之間的臨界區(qū)別，我是2200－2400之間換2檔。2檔說起來也挺頭疼的，掛起來好像彈一下似的，不順暢。
越野：
剛提車的時候，有離合器箱、變速器不均勻摩擦等問題，后稍有改善。檔桿抖動問題依然存在，但并不嚴(yán)重。各種換擋、進檔，包括進倒檔均無問題。1檔進2檔出現(xiàn)頓挫的問題，通過提高換擋轉(zhuǎn)速（2200rpm)可以很好地解決。無論上山、下山還是平路，此車對方向的控制還是令人滿意，但由于沒有方向盤阻尼設(shè)計，感覺方向盤比較輕，快速轉(zhuǎn)向后常常還需要稍微修正一下。定速巡航功能比較實用。在高速公路上已多次用過。該車定速巡航不是通過限制油門，而是通過對油門的動態(tài)控制，實現(xiàn)定速。高速剎車的性能沒有測試過，隨時準(zhǔn)備著，但希望不要用上。到目前為止最大過彎速度是60公里，感覺有側(cè)傾；剎車的時候，有點頭的現(xiàn)象。這些說明其操控性還是比不上幾十萬上百萬那些SUV。所以，自己小心點，不要超速、不要高速轉(zhuǎn)彎、提高預(yù)見性是駕駛這款車的關(guān)鍵。
油耗：太高了，如果能下降四分之一就好了。
舒適：越野車不同于轎車，底盤高，座姿高，座椅包裹性好，舒適性較好。
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4026公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承，4驅(qū)，低4，配置全，導(dǎo)航，影像，胎壓監(jiān)測，自動空凋，自動折后視鏡，等，全尺寸備胎
缺點：沒有自然吸氣版的了
外觀：外觀線條比較飽滿，圓潤，很有安全感，對大齡人可能容易接受，年輕人可能就不那么喜歡了。本人還不到30，對車身側(cè)面很喜歡，其實第一眼打動我的也是側(cè)面，后面也能接受，前面如果線條能硬朗一點動感一點，進氣柵欄能不那么夸張，相比現(xiàn)在的喜歡，本人就覺得更完美了，
內(nèi)飾：還是很上檔次的 喜歡
空間：哈弗H5空間大而適用，因為平時喜歡出去玩，以前的車是樂馳0.8L（2007年購買的），平時在城市上下班沒有問題，還省油（百公里油耗不足5L）。2012年暑假開車進入G318雅江到理塘段，路特別難，加上車子排量小，越野車都要掛底盤，可以想象小車了。車太小，后排坐3個人也覺得擠，加上帶了裝備，在剪子彎山爬坡時，下了暴雨，路面濕滑，旅游大巴油箱都瞌穿了，小車底盤低，動力差，車子根本無法起步�，F(xiàn)在開著H5就不用這么費勁了。這也是換車的主要原因。
配置：那是唯一的選擇，沒得可比了，就是好！
動力：2.0T動力比較強勁。四驅(qū)高、低在指標(biāo)內(nèi)上陡坡無壓力。
越野：
方向盤在低速比較重
油耗：市區(qū)稍堵車情況下一般在12-14升，高速五檔以下時速80-90km在9-10升左右，時速110km六檔定速巡航狀態(tài)可達6-7.5升
舒適：一般，座椅不是很舒服，需要多調(diào)整，長時間駕車要多休息。后排可以躺著，比較舒服。地板太高，小孩和老年人上車不方便，側(cè)踏的實用性不高。后排門太小，沒有體現(xiàn)出2700的軸距優(yōu)勢。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：車內(nèi)異響，這也是該車該項沒得滿分的主要原因。而且響聲很詭異，不同的地方不同的聲響。升降機、檔把、后門都出現(xiàn)過，此起彼伏�？凑搲f是通病，也就懶得理了，這樣省的長途旅行時寂寞。
外觀：還行，整體比較中庸，大嘴略顯突兀，含蓄些就更好了。寬度再大些就VERY GOOD了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)膩，比老款進步太多了，秒殺同價位非承載SUV。座椅紅色線條彰無不透露出濃郁的運動氣息。
空間：作為一款“緊湊型”SUV，整體空間不可能與中型或者全尺寸SUV相比。通過后排座稍微移向后面，使得后排座空間顯得很充足，在后排座也比較舒適。這樣后備箱的空間略小。但是，在需要的情況下，可以將后排座放到，在后面形成一個巨大的空間，可以用來載貨。但后排座放到后，地面并不是完全齊平，所以如果想放到后排座后，將后面的空間當(dāng)成旅行床來用的話，需要墊一些東西，將地面稍微找平，否則很不舒服的。當(dāng)然，這也只是在找不到旅店的特殊情況下采用。如果是為了節(jié)約而在旅行中睡在車?yán)�，夏秋季有蚊蟲問題、通風(fēng)問題。冬春季太冷，通風(fēng)也不好。打開窗戶又有安全問題。所以，最好去賓館哈。
配置：性價比很高，不是一般的高。。。。。十幾萬買個這么打的車，還想怎么樣。。
動力：傳動比不太合適，各檔速差大。
越野：
車身高大，車身重，原廠避震太軟，過彎側(cè)傾厲害，遠(yuǎn)不及小車穩(wěn)當(dāng)，但是方向盤輕盈，指向也比較準(zhǔn)，高速上開啟定速巡航很愜意。
油耗：油耗有點偏高！手法相當(dāng)重要�。�！
舒適：非承載式底盤舒適是短板，但是座椅的包裹性真的不錯。
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.57萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形硬朗
缺點：雖然說價錢是不高，而且也是民族產(chǎn)業(yè)，但是對于我們這樣堅定支持民族產(chǎn)業(yè)的人來說，應(yīng)該提高產(chǎn)品質(zhì)量，這個車從大方面來說，各方面都很好，但是種種細(xì)節(jié)是經(jīng)不起推敲的，可以從后面我的跟片看一看。細(xì)節(jié)決定成敗，所以說請為了我們這些愛國人士，繼續(xù)進步吧。
外觀：說起外觀感覺還可以，我加了行李架和腳踏板，總感覺我的車變矮了也變小了，視覺誤差吧，外觀還算滿意
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
空間：用車半年多 感覺空間很大 畢竟車子就很大
配置：性價比蠻高的！十幾萬就可以帶你去美麗的西藏！
動力：渦輪啟動所要求的發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高，應(yīng)在1500轉(zhuǎn)以下。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，就是方向盤圈有點多，轉(zhuǎn)完彎回輪或者側(cè)位停車時候都把自己轉(zhuǎn)暈了，哈哈。擋把確實是傳說中的震動棒，沒事兒做個手部按摩倒是也挺好，掛1擋和倒擋有時候會掛不進去，重新踩下離合基本就沒問題了。倒擋時候后視攝像頭是超廣角的，看的視野是真大呀！分時四驅(qū)的使用方法一定要牢記，開了一個多月的小五，有時候也會轉(zhuǎn)換不好兩驅(qū)和四驅(qū)。二檔和三檔可能是齒輪比設(shè)計的問題，二檔2000轉(zhuǎn)升三檔之后轉(zhuǎn)數(shù)掉的明顯，車身好抖，三檔降二擋又會有頓挫感。六速變速箱設(shè)計的還是很好的，六擋跑高速轉(zhuǎn)數(shù)也不會太高。后橋差速鎖還沒有發(fā)揮用武之地，目前還沒出現(xiàn)過打滑的情況，不過有它在，心里面還是充滿了安全感！
油耗：油耗能接受
舒適：由于空間打過轎車，所以一般來說長途要比轎車號，舒服，因為寬展不窩屈。
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是安全性，在駕駛當(dāng)中和其他人會車時，出租，面包車等都會回避，還有就是路上安全行駛速度下，感覺底盤有力扎實。
缺點：很多細(xì)節(jié)不夠好，前檔和中控臺之間的縫隙不是一般的大。
外觀：反正爭議很多，有人喜歡歐風(fēng)版，有人喜歡智尊版，我覺得智尊版比較霸氣，男人，當(dāng)開越野！
內(nèi)飾：國產(chǎn)裝配質(zhì)量
空間：空間夠大。前后坐人都不覺得擁擠。特別是后備箱。我們出去經(jīng)常要帶幾百斤重的設(shè)備，裝后備箱杠杠的。
配置：相信H5的車主 都會把性價比作為前兩位的排名來考慮 非承載式車身 分時四驅(qū) 胎壓 導(dǎo)航 定速巡航 這樣的價位 還想怎么樣 還能怎么樣 知足常樂呀
動力：車身重，起步慢，剎車長。有一長必有一短。
越野：
超控沒轎車好，但是還算可以，在越野路面上，對于越野車來說，原車減震明顯過軟，畢竟廠家定義在于城市越野車，并不是像牧馬人一樣的 純越野車。這點來說應(yīng)該可以理解廠家想法 ，畢竟現(xiàn)在道路還是很好了。如果覺得不夠用的話 完完全全可以升高車身和減震套件。感覺又是另一種感覺了，本人升高了的，感覺特別好。
油耗：一直在市內(nèi)跑，就跑了1次高速，雖然是逢坡必滑，現(xiàn)在跑了1500km，還是1塊錢1公里，看車友們有開到7毛的，不知道是咋開的呢，不知道過了首保之后油耗能不能降下來，反正現(xiàn)在這個程度倒是也能接受，誰讓咱們喜歡小五呢，要的就是這種感覺，尤其是走土路爛路的時候才能發(fā)揮出小五的真正優(yōu)勢！
舒適：只能說尚可，對于一個硬派越野的車舒適性絕對沒有和轎車的可比性。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 眉山
裸車價格11.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤高，維修保養(yǎng)便宜
缺點：新車，完美，還沒有不滿意的，不知道是不是操作問題，倒檔嘩啦啦響。
外觀：側(cè)，后 看起來都比較順眼，前臉略有不滿，倒不是因為進氣格柵的原因，感覺整體設(shè)計差了一些，當(dāng)然每個人看法不同，車身比途觀、CRV要高大，會車時，略有優(yōu)越感。
內(nèi)飾：很一般 不過實用的東西還可以
空間：滿意 很好 拉過14人
配置：這個是重點了，也是哈弗致勝法寶，相信很多車友和我一樣選這個車并不是因為他多么的好，實在是在這個區(qū)間內(nèi)，符合非承載，高低四驅(qū)加差速鎖的條件屈指可數(shù)，成熟的就H5和X8了，但是x8很垃圾，服務(wù)惡心我是退了訂金后來買的H5的，H5還便宜2萬。加上服務(wù)好過陸風(fēng)太多，網(wǎng)店也多保有量巨大，后期維修養(yǎng)護，都是利好因素。
動力：動力方面我認(rèn)為還是可以的，只要肯給油紅燈結(jié)束我沒比誰落后。爬坡的時候轉(zhuǎn)數(shù)起來渦輪介入后，那個推背感是很明顯的。我車目前在磨合，他們說磨合要拉高速，結(jié)果高速上我都跑到160了發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)才3000.看樣子他們說的5000轉(zhuǎn)數(shù)我是實現(xiàn)不了了。本人膽小不敢跑得太快。
越野：
尚可。
油耗：一般市區(qū)開，高速沒跑多少，單位有班車所以開的收了點兒，油耗11個能接受當(dāng)然再低點更好啦。
舒適：座椅軟硬適中，但是在人體工程學(xué)設(shè)計上還有點欠佳，前后座椅后部都太深，與地板的距離也不夠高，后座靠背太鼓有點頂著背，噪音不大，跑高速的時候發(fā)動機和輪胎的噪音都控制的很好，速度快了后只聽到后視鏡處有呼呼地風(fēng)聲。
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購買時間2014年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤扎實，不怕攔路
缺點：怠速不穩(wěn)，行車中檔桿有異響，中冷位置太低，懸掛軟支撐力不夠，剎車腳感硬，剎車距離遠(yuǎn)。
外觀：外觀大氣，不俗
內(nèi)飾：滿意
空間：前面說過這是我最滿意的一點了，后備箱也不錯，完全還可以加一排座椅，出去自駕游在車上睡個覺什么的完全沒問題。
配置：這價位里面沒得說，無論家用還是越野都能滿足一般吊絲的用途
動力：2500轉(zhuǎn)以上加速很快，但油耗嚇人
越野：
剛提車的時候，有離合器箱、變速器不均勻摩擦等問題，后稍有改善。檔桿抖動問題依然存在，但并不嚴(yán)重。各種換擋、進檔，包括進倒檔均無問題。1檔進2檔出現(xiàn)頓挫的問題，通過提高換擋轉(zhuǎn)速（2200rpm)可以很好地解決。無論上山、下山還是平路，此車對方向的控制還是令人滿意，但由于沒有方向盤阻尼設(shè)計，感覺方向盤比較輕，快速轉(zhuǎn)向后常常還需要稍微修正一下。定速巡航功能比較實用。在高速公路上已多次用過。該車定速巡航不是通過限制油門，而是通過對油門的動態(tài)控制，實現(xiàn)定速。高速剎車的性能沒有測試過，隨時準(zhǔn)備著，但希望不要用上。到目前為止最大過彎速度是60公里，感覺有側(cè)傾；剎車的時候，有點頭的現(xiàn)象。這些說明其操控性還是比不上幾十萬上百萬那些SUV。所以，自己小心點，不要超速、不要高速轉(zhuǎn)彎、提高預(yù)見性是駕駛這款車的關(guān)鍵。
油耗：綜合油耗10公升以內(nèi)，食量在合理范圍內(nèi)。
舒適：和12款比較進步很大，很舒服，特別是溝溝坎坎的爛路。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間充足，家人非常滿意，就是有點高，老年人和小孩不太好上
缺點：最小離地間隙不是很高，才20CM，要是25CM就好了。
外觀：選的橄欖綠，感覺像軍車。做工也還不錯，接縫比較均勻。13款的行李架給此車增色不少，很協(xié)調(diào)。大嘴剛開始不太習(xí)慣，后來看習(xí)慣了，覺得還是挺有氣勢，而且有利于散熱。
內(nèi)飾：H5的內(nèi)飾做工相對來說 還是相當(dāng)不錯的，雖然座椅是仿皮但是做起來還是比較舒服，全車黑色內(nèi)飾軟硬搭配相當(dāng)合適，很對細(xì)節(jié)方面跟幾十萬的車有一拼。
空間：前面說過這是我最滿意的一點了，后備箱也不錯，完全還可以加一排座椅，出去自駕游在車上睡個覺什么的完全沒問題。
配置：目前看我認(rèn)為是最高的。
越野：
沒開過高檔次車，滿意
油耗：油耗就不必要那么在乎了，畢竟車子那么大那么重。個人習(xí)慣吧我開都要十四五個油用上巡航也就十一個油。
舒適：檔桿的位置有點過于靠右前，胳膊抬過去比較累，導(dǎo)致現(xiàn)在我坐姿基本都會偏中間一點，比較無語。座椅屁股那位置有點低，坐久了有點累，可能我比較喜歡平一點的座椅吧，個人感覺。自動雨刮、自動燈光、倒車后視，后向雷達都是好東西，新手用起來比較傻瓜不心煩。因為不是頂配的，所以小細(xì)節(jié)舒適性降低了不少，比如：鎖車關(guān)窗，總忘得重新插鑰匙關(guān)窗拔鑰匙鎖車；座椅不是電動調(diào)節(jié)也降低了一定的舒適性，座椅質(zhì)感倒是不錯；沒有了后視鏡加熱，憎水玻璃，陰雨天比較多的市區(qū)行車也相對討厭些
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購買時間2014年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高， 真正的平民化越野車， 車身安全， 外形大氣，空間很大很舒適。
缺點：從買來USB接口就不合適到現(xiàn)在沒處理
外觀：除了大嘴造型，其他都還行
內(nèi)飾：對的起12W的價錢。
空間：非常之大，家里人很滿意，比以前的吉利天上地下啊，哈哈
配置：這點是肯定的，就是沖著性價比才買的
動力：2.0T動力其實不錯但是結(jié)合油耗來看，動力不太敢踩出來，渦輪也要2000轉(zhuǎn)以上才介入所以市區(qū)行車很難體驗到動力感，起步由于車重，加速也比較緩慢，老婆說感覺像開船。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，指哪打哪，就是方向盤圈有點多，轉(zhuǎn)完彎回輪或者側(cè)位停車時候都把自己轉(zhuǎn)暈了，哈哈。擋把確實是傳說中的震動棒，沒事兒做個手部按摩倒是也挺好，掛1擋和倒擋有時候會掛不進去，重新踩下離合基本就沒問題了。倒擋時候后視攝像頭是超廣角的，看的視野是真大呀！分時四驅(qū)的使用方法一定要牢記，開了一個多月的小五，有時候也會轉(zhuǎn)換不好兩驅(qū)和四驅(qū)。二檔和三檔可能是齒輪比設(shè)計的問題，二檔2000轉(zhuǎn)升三檔之后轉(zhuǎn)數(shù)掉的明顯，車身好抖，三檔降二擋又會有頓挫感。六速變速箱設(shè)計的還是很好的，六擋跑高速轉(zhuǎn)數(shù)也不會太高。后橋差速鎖還沒有發(fā)揮用武之地，目前還沒出現(xiàn)過打滑的情況，不過有它在，心里面還是充滿了安全感！
油耗：個人認(rèn)為還算可以接受，祈禱能夠降到10.5左右。
舒適：主副駕座椅對于瘦人有點窩憋，后面加高些應(yīng)該比較舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：T動力，是我剛接觸的，感覺很帶勁兒。低速有力，高速又快。我還選了888做車牌，真是爽呆了。提車后，帶著家人出去游玩，是非常重要的，選H5，還有一個原因就是，它帶大梁，為了我和家人的安全，我選擇了它
缺點：坐姿舒適性欠佳
外觀：前臉大嘴巴太丑了
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面在之前的基礎(chǔ)上有很大的提升，純黑顯得高貴，純黑的皮座椅加紅線縫制，更顯動感，13款的中控是花了大氣力改動的，和之前的完全兩個概念，更好看，操作起來更方便，還多了個海拔氣壓指南顯示，真的很不錯。
空間：空間對我來說完全夠用，基本滿足全家出游需求，后備箱帶遮物簾很方便，還有很多卡扣固定位，很實用
配置：這個價位 個人感覺 性價比比較高
動力：一是爬坡很有勁，坡起也沒有發(fā)現(xiàn)問題。二是高速上的表現(xiàn)動力儲備有余。三是動力的輸出比較線性，渦輪的表現(xiàn)讓我沒有感覺到它的存在（也許夸張了點），特別是動力突兀的變化點一直沒有發(fā)現(xiàn)，因此，我對這款2.0T汽油發(fā)動機真的需要重新來看待了（我是與老的渦輪發(fā)動機進行對比）。
越野：
操控很方便輕靈，特別方向盤不像我的小妾曠量那么大。
油耗：2保前 感覺是1公里最少要1元。2保后 還沒開多少公里，但看顯示的瞬間油耗 除了起步的29.9，開平穩(wěn)后 能平均在8個油左右。但是在市區(qū)開 基本都是一腳剎車一腳油門，唉...
舒適：一般，過個石子路，屁股很清楚石子的個頭。
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