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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：屬于國內(nèi)真正意義平民百姓買得起的越野車，能夠送你去你想去的地方，完全不用擔心動力啊，通過性啊，又使用93#號汽油，全國各地最普及，這次走中越沿邊公路，好多加油站就莫得97#汽油可加，一些“高檔”車不加又走不了，加又擔心影響發(fā)動機，很是糾結(jié)。
缺點：動力稍弱
外觀：大嘴不好看，圓不圓，方不方，沒個性
內(nèi)飾：很漂亮，缺點是硬塑料材質(zhì)太多，亮面飾條特別容易臟。還有就是內(nèi)飾的裝配工藝應(yīng)該提高！
空間：夠用
配置：性價比杠杠的，我就是喜歡國產(chǎn)貨，我是保定人，我喜歡保定車；我是中國人，我開中國車。這個價格很值
動力：低速下在渦輪未介入之前稍顯不足，但提速后，明顯感覺動力充沛。
越野：
不錯到位
油耗：油耗在可接受的范圍內(nèi)，跑長途平均10升內(nèi)。如去狼牙山總里程2332公里（行前加滿油后，里程表歸零單獨計里程，回來后再加滿箱油），全程加油231.84升，大約70%的高速公路，25%多的省、國道，不足5%的山道。車上兩人，加上旅行用品、攝影器材，各種工具等百十多斤，綜合油耗9.94升/百公里，對此，個人感覺還是非常滿意的，估計以后旅行也不會超過這個油耗。
舒適：空間大乘坐不受約束，還是比較滿意的
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格11.65萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，非常適合家用及旅游，動力足夠了
缺點：發(fā)動機抖！涼車有異響感覺很拉低車的質(zhì)感！
外觀：滿意，最滿意的就是外觀
內(nèi)飾：沒有華麗的內(nèi)飾，很實用的感覺。
空間：：絕對一流，平時進貨比以前轎車拉的多多啦，而且不用擔心負載不了，每次出差順帶些所需要原材料，省的物流費用可以抵得上高速公路費用啦。
配置：個人感覺完全由于同價位的SUV，從越野通過性的角度來講，強過其他高價位的SUV，總體來說很是不錯，再次價位的國產(chǎn)SUV中也算是佼佼者了，和其他高價位SUV比起來也毫不遜色
動力：動力尚可特別是2000以后渦輪介入感覺動力源源不斷。
越野：
超控沒轎車好，但是還算可以，在越野路面上，對于越野車來說，原車減震明顯過軟，畢竟廠家定義在于城市越野車，并不是像牧馬人一樣的 純越野車。這點來說應(yīng)該可以理解廠家想法 ，畢竟現(xiàn)在道路還是很好了。如果覺得不夠用的話 完完全全可以升高車身和減震套件。感覺又是另一種感覺了，本人升高了的，感覺特別好。
油耗：這個官方油耗8.7不知道怎么弄的，反正我都在12到15個之間，跟越野有一定關(guān)系
舒適：一般般了 座椅的包裹性差 也不能高低調(diào)節(jié) 越野車 沒那么高要求
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：結(jié)實耐用，基本上沒毛病。各部位設(shè)計合理拆卸方便，維修保養(yǎng)簡單。
缺點：檔位生澀還可以接受，但側(cè)傾確實是嚴重，本人在沈陽，比較急的下橋彎道要很小心的開，不然側(cè)傾的程度讓你有種要翻車的感覺，沒敢激烈，不知道側(cè)傾角度的極限是多少，總之不爽。
外觀：外觀大氣，這點車友都認可，不過接縫處車內(nèi)外，以及細微處需要更精細點。在上牌照時由一個開尼桑的車主多錢買的。老婆說我表弟的不知道價格，那個家伙說看著需要20萬。難得虛榮一把。
內(nèi)飾：還算可以啦
空間：很大，很滿意。
配置：性價比很高
動力：2.0T的動力，由于渦輪介入稍晚，所以在起步初段感覺有點肉，但轉(zhuǎn)速到達和超過2000轉(zhuǎn)后，加速感明顯提升！只要舍得給油，車子很有勁！
越野：
指向挺清晰的，新車開上沒有不適應(yīng)的感覺。懸掛偏軟，過彎側(cè)傾明顯，適應(yīng)后在控制范圍內(nèi)
油耗：有點高 定速巡航時還可以最多八九個油 過了磨合期 不知還能降點不
舒適：沒開過特別高級的進口車，所以舒適性我覺得還行，過減速帶反正比較爽，當然后排肯定是比較顛的。畢竟是越野車，不要過分追求舒適性，路虎我也坐過，也就那樣吧。什么車坐久都難受。。。累了就停車歇歇，我覺得挺好。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，十多萬塊錢買個越野車，覺得很值�，F(xiàn)在國產(chǎn)車里質(zhì)量比較穩(wěn)定的，維修費用比較低的，也就長城了，我在國外一直開日本的二手越野車，總結(jié)經(jīng)驗就是越野車一定是四驅(qū)，而且這次買車特意加了差速鎖，為了等差速鎖，把在家里訂的車都退了，因為遲遲不到車，后來在唐山訂的車，第一天訂車，第三天提車，速度的讓人暈死。當時被折磨的真的沒心情發(fā)提車作業(yè)了，感覺很不好意思。剛一提車磨合時，沒敢開過90邁以上，油耗真的很喜人，只有9.3.但是不能總是這個速度啊，所以綜合油況會稍高點，現(xiàn)在一直在工地油耗還可以，11個左右。
缺點：油耗真高啊。。雖然不在乎油錢，但也太高了吧
外觀：還行，車子再寬一點就好了
內(nèi)飾：中控換可以吧，挺漂亮的，就是不耐臟，不過耐看
空間：符合預(yù)期的
配置：花10萬左右就能買一輛四驅(qū)越野車 還帶4L的 如果再加幾千還可以帶差速鎖 我覺得性價比已經(jīng)很高了 呵呵！
動力：2.0t的動力對1.8噸的身材來說，多少有點吃力，起步有點肉，由于慣性大，剎車距離也會有點長，這也是為什么起步比較慢的原因了。低轉(zhuǎn)數(shù)時候車會有些抖，不過只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)之后渦輪發(fā)力，動力也是嗷嗷的，超車時候減擋，速度上來的就快了！在市內(nèi)路面跑，尤其起步階段，會被轎車拉出一截，要是跑非鋪裝跑越野，咱小五直接把他們甩沒影了，真的能無視各種坑坑包包！
越野：
指向性好。走爛路感覺非常爽，有一定駕駛樂趣。配置較高。拐彎時側(cè)傾比較明顯。剎車前半段偏軟。
油耗：剛剛開了170公里 沒什么發(fā)言權(quán) 不過有個數(shù)據(jù)倒是可以供朋友們參考 我一共加了600元的97#汽油 開了170公里之后 油表指針在最滿格和第二滿格的正中間顯示
舒適：空間大乘坐不受約束，還是比較滿意的
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 底盤高
缺點：低扭不足，2000轉(zhuǎn)前換擋很容發(fā)生共振，
外觀：大氣，高端，上檔次，，，，大嘴也太大了。。。。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計不合理或不易操作 2014年11月14日 發(fā)表了口碑 口碑 《國產(chǎn)同類型車中比較好的選擇》
空間：空間相當滿意，門上放礦泉水的地方剛好放一瓶，后排也大，準備自駕西藏時做個車床或魔盒。
配置：性價比 還是很高
動力：強大
越野：
先說說不足：哈弗H5的方向盤比一般轎車大一些，轉(zhuǎn)向圈數(shù)也多一點，轉(zhuǎn)向有一些虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也不小，在6米寬的道路一把轉(zhuǎn)過來是可以，但有點費勁。懸掛軟對車身的支撐不夠，剎車點頭，過彎側(cè)傾都很嚴重，速度不到40KM/H緊急并線車身晃動都很大。在說說優(yōu)點：在冰雪路面上掛上4H后方向變重，跑起來很穩(wěn)，給駕駛者不少信心。在非鋪裝路面上這種轉(zhuǎn)向的虛位就成了一種優(yōu)勢，顛簸的道路扶穩(wěn)方向有點難，方向盤一點小的轉(zhuǎn)動也不會跑方向。
油耗：剛買的車，磨合期間，我跑的路95%都是高速路，百公里油耗9.7升，耗油量磨合期過后可能會有所下降，相對其強勁的動力性能，9.7升應(yīng)該可以接受。
舒適：噪音還行，座椅長途不行，屁股疼，后排顛的厲害
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格11.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的空間寬敞，動力合理，配置不錯。
缺點：坐姿舒適性欠佳
外觀：讓不管懂不懂車的人看見它后都眼前一亮，贊美之詞不由而出。羨慕的眼神到哪都有，走到哪都帶著硬姿傲骨！
內(nèi)飾：新穎別致的內(nèi)裝設(shè)計和不斷精進的裝配工藝。
空間：再說“大白五”的空間，大白五的空間不可謂不大，在剛買來它的時候，很多同事都略帶調(diào)侃的語氣對我說，開著你那大面包來了？我還沒什么感覺，結(jié)果從樓上看下去，果然細長像面包；然而玩笑歸玩笑，這個大面包可不是真的面包，可是貨真價實的貨箱，碩大的后備箱，讓我心曠神怡，沒沒打開后備廂時，一種優(yōu)越感油然而生，一種要在里面睡覺的想法沖出腦海；形容完后備箱，咱們再看看后排空間，后排空間看上去非常大，兩到三拳的膝部空間和一到兩拳的頭部空間讓你眼前一亮，然而坐上去就不是那么回事了，蜷著腿很難受，我測算了一下只有身高在163以下的女同志在后排坐著才不會有蜷腿的感覺；再看看駕駛位空間，方向盤設(shè)計的很高，有點大車的感覺，需要認真的調(diào)整后才能上座，頭部空間約有一拳半（175身高），腿部沒有蜷縮感，手可以很輕易的按觸操作臺的每一個按鍵。綜上所述，這個車的空間還是可圈可點的，非承載式一定程度上影響了內(nèi)部空間。
配置：同級別的車輛我感覺H5的性價比是最高的，而且從試駕的感覺到外觀的對比，內(nèi)飾的做工，H5真的很不錯了，所以我就喜歡H5。
動力：動力還行 轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上會有推背感， 帶低速四驅(qū) 扭矩放大，爬坡越野動力充足， 只是在城市道路低轉(zhuǎn)速的情況感覺動力欠佳
越野：
懸掛還有待加強，太軟，剎車點頭，拐彎側(cè)傾，走復(fù)雜路況有點操控不住
油耗：油耗有點高 不知過了磨合期還能降點不
舒適：還不錯。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、性價比高，而且是國產(chǎn)的
缺點：渦輪啟動晚，2000轉(zhuǎn)以下動力弱，剎車前半程較軟。
外觀：這是個蘿卜青菜，各有所愛的問題。本人喜歡智尊版的大嘴粗狂設(shè)計，媳婦是個嬌小女人，但駕駛技術(shù)比我好，開車比我狠。感覺她開這個車，肯定比較“拉風”，所以毫不猶豫選擇了智尊版。
內(nèi)飾：塑料感有點強，中控臺不夠一體化
空間：很不錯，本人184的身高在后排完全不顯得擁擠，完全舒適的坐姿下，膝蓋離前座還有將近2拳的距離。
配置：1.這個價錢買非承載SUV有幾個能選的呢？還是四驅(qū)的還能選裝差速鎖2.按照這個配置要求去找，還有幾個是這個價格能買下來的呢？3.是老百姓能買得起的車，接地氣！（除了耗油量有點大）
動力：2.0t的動力對1.8噸的身材來說，多少有點吃力，起步有點肉，由于慣性大，剎車距離也會有點長，這也是為什么起步比較慢的原因了。低轉(zhuǎn)數(shù)時候車會有些抖，不過只要舍得給油，2000轉(zhuǎn)之后渦輪發(fā)力，動力也是嗷嗷的，超車時候減擋，速度上來的就快了！在市內(nèi)路面跑，尤其起步階段，會被轎車拉出一截，要是跑非鋪裝跑越野，咱小五直接把他們甩沒影了，真的能無視各種坑坑包包！
越野：
比較順手
油耗：提車快一個月了， 行車還不到500KM，第一次加油300元， 跑了400公里油耗報警， 所以油從目前來看還是可以接受的， 0.75元一公里， 本人開車不是猛踩油門急停車的一類的主， 市區(qū)跑得也不是很多，所以油耗是可以接受的， 正如我之前說過， 又想馬兒跑得好， 又想馬兒不吃草， 真是難為長城了。
舒適：此車的舒適性超乎我的想象。隔音效果還行， 音響效果還行，前排座位舒適行OK。后排舒適性也OK。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子配置，四驅(qū)系統(tǒng)，差速鎖，維護便宜，改裝件成熟，非承載車身，最主要內(nèi)飾比較喜歡，原來H3的時候，外觀就中毒了，感覺大氣，但是當時的內(nèi)飾是淺色的，跟農(nóng)用車一樣的感覺，直到至尊版內(nèi)飾出現(xiàn)，覺得打破以往的感覺，新內(nèi)飾更有時代感，特別喜歡黑色內(nèi)飾。
缺點：檔位嚙合需改進，尤其倒檔偶爾難掛且響齒，需兩腳離合器。
外觀：仁者見仁智者見智，這個不評論，個人超喜歡
內(nèi)飾：中控換可以吧，挺漂亮的，就是不耐臟，不過耐看
空間：做為緊湊車型的SUV，13款2.0T哈弗至尊版的空間表現(xiàn)較好。
配置：個人感覺優(yōu)于同價位的SUV，從越野通過性的角度來講，搶過其他高價位的SUV，總體感覺不錯，在此價位的國產(chǎn)SUV當中確實很不錯了。
動力：動力不怎么滿意，雖然配置是2.0渦輪增壓的發(fā)動機，看數(shù)據(jù)很不錯，但是實際開起來還是不怎么樣，動力滯后效應(yīng)太嚴重，而且介入轉(zhuǎn)速也較高，如果想要大扭矩，只能大力踩油門，由于渦輪增壓的動力輸出不像是自然吸氣的成線性，在越野的時候操控難度增大，要不沒力，要不就猛的往前竄，需要好好適應(yīng)一下，動力方面總的來說比自然吸氣2.4的要猛。
越野：
操控還行吧沒開過什么好車，不太懂這個，就是感覺前懸架轉(zhuǎn)彎的時候壓的滿低的，準備近期改裝下?lián)Q個懸架升高什么的。
油耗：目前第一箱油剛跑到亮燈，之后加滿跳槍，算下來15個油，路況是全市區(qū)，本人在沈陽，沈陽的朋友對沈陽的路況應(yīng)該心里都有數(shù)，就是個堵，個人估計磨合期過了后應(yīng)該能降到12個左右。
舒適：座椅的柔軟性很好，在柔軟的情況下，座椅的包裹性也很到位，本人感覺后排的座椅很舒服，柔軟而不塌陷，靠背軟硬度是中，本人很滿意。
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新款車子的內(nèi)飾全面升級了，看起來比老款好得多。同事買的H6，坐在新款H5上也說覺得不錯，比他的好。
缺點：檔桿在怠速狀況下抖動微微有些嚴重，隔音降噪方面還需多下功夫，但畢竟是國產(chǎn)車，與合資車的整車水平正在縮小但仍有差距。加速的線性感稍差，油耗偏高但畢竟是1.8噸的空載車重和2.0T的排量，也與自己的駕駛習慣有關(guān)，完全屬于可以接受范圍。
外觀：外觀大氣，不用說大家都知道，有人說屁股像面包車，我倒不覺得，我覺得屁股和霸道有一拼，仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：這個要好好說說，內(nèi)飾要多多加油了，很多地方的縫隙太大了，不要說美觀，把高速卡、停車卡掉進去才要命！儲物格安排的也不夠合理，手剎旁邊放個杯子就什么也放不下，檔把前面那個儲物格只能放個卡還得小心別掉縫里。建議長城要多多在這方面下功夫。雖然是塑料面板，材料不要求太好，但裝配工藝上能再進進步嗎？
空間：家用足夠了，后排做3個成年人還很寬松。
配置：這個價位 個人感覺 性價比比較高
動力：湊合，2.0T剛剛夠用，起步肉，高速上動力很好。太過追求速度的不建議買這車，剛開始的時候根本加不起速來，特別是等紅燈起步，比面包稍快一點。不過我不追求速度，這么大的車，安全更重要，過十字的時候帶腳剎車，以防突然出來的車和人。
越野：
很不錯， 適合我的駕駛方式
油耗：一般，可以接受，高速省油
舒適：哈弗H5定位旅行車還是比較準確的，整體上說舒適性不錯，前排座椅軟硬剛好，后排座椅偏軟，坐墊太短，對腿部支撐不夠，如果能調(diào)整一下角度會舒服很多。后懸掛太軟過小坑小包還能接受，過大坑直接限位膠就頂?shù)酱罅荷希笈抛娜似ü删碗x開座椅了。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數(shù)H5的空間了，前排不擠的情況下，后排還能做到膝蓋離前座椅一拳半的距離，后背箱空間也還可以，出去玩的話，放5個人的行李絕對是足夠了。也可以放2架折疊自行車。還有H5的通過性，低速4驅(qū)帶鎖絕對鋼鋼的~還有車內(nèi)的靜音效果也很好，怠速時候基本上聽不到聲音，高速小于120風噪和胎噪也很小。
缺點：儲物格太少。外出時遇到的過路票據(jù)、地圖等雜物無處放置；無平均油耗顯示，瞬間油耗幾乎無用；后排座椅放倒后無法實現(xiàn)與后備箱的平齊；道道通導(dǎo)航地圖是垃圾；無車內(nèi)車外溫度顯示。在四驅(qū)車中標配差速鎖就好了。
外觀：耐看型
內(nèi)飾：比較實用
空間：前后排乘坐空間夠用,后備箱容積比同尺寸SUV要大很多。
配置：這個是重點了，也是哈弗致勝法寶，相信很多車友和我一樣選這個車并不是因為他多么的好，實在是在這個區(qū)間內(nèi)，符合非承載，高低四驅(qū)加差速鎖的條件屈指可數(shù)，成熟的就H5和X8了，但是x8很垃圾，服務(wù)惡心我是退了訂金后來買的H5的，H5還便宜2萬。加上服務(wù)好過陸風太多，網(wǎng)店也多保有量巨大，后期維修養(yǎng)護，都是利好因素。
動力：動力只要舍得給油轉(zhuǎn)速拉高動力那是相當不錯
越野：
操控還不錯 方向圈速有點多 掉頭有點吃力 檔位我目前為止就覺得在3檔退2檔或2檔升3檔的時候不怎么好掛 論壇上說的倒檔不好掛我還沒碰上
油耗：市區(qū)稍堵車情況下一般在12-14升，高速五檔以下時速80-90km在9-10升左右，時速110km六檔定速巡航狀態(tài)可達6-7.5升
舒適：比想象中好。我開過大貨，小面，夏利，金杯，桑塔納，作為司機感覺比這些車都舒服
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