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(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2017年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是車子空間大,動(dòng)力足,車子做好幾個(gè)人也不擠
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上有點(diǎn)不夠精致，多少有點(diǎn)不太滿意。
外觀：外觀很時(shí)尚，造型設(shè)計(jì)很漂亮！
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，塑料內(nèi)飾
空間：空間夠大，尤其是后排，我很滿意后排空間，不僅寬而且縱向的空間也很不錯(cuò)的
配置：性價(jià)比是個(gè)見仁見智的問題，在資金充裕的情況下，主要看重的是整車工藝
動(dòng)力：動(dòng)力夠用就好。買這個(gè)車考慮的就是家用代步，它已經(jīng)完全可以滿足了
越野：
平時(shí)城市道路開起來，可快可穩(wěn)
油耗：油耗的問題主要是個(gè)人開車習(xí)慣的問題
舒適：噪聲較大,底盤偏硬，過減速帶震動(dòng)挺大但是不反感
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能。
缺點(diǎn)：低檔加速慢，扭矩較低。滿載時(shí)較費(fèi)力,用適當(dāng)?shù)臋n位，加上舍得給油，就沒有問題。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：足夠了，一大家子在里面還感覺蠻寬敞的
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，稍差一點(diǎn)了。確實(shí)肉些，不過也不是那種要不成的類型。舍得給油，還是沒問題的。超個(gè)貨車也是杠杠滴！追求極致的，就算了吧，這車跟你沒共同語言。
越野：
整體來說操作還是順唱；但是擋位不是很清晰，掛R檔相當(dāng)困難；掛擋時(shí)，無吸入感，相當(dāng)生澀；倒車和到彎時(shí)的操控還是很流暢到位。
油耗：我記得我剛買來的時(shí)候，因?yàn)橹伴_的自動(dòng)檔，一下?lián)Q了個(gè)手動(dòng)檔的，確實(shí)不太適應(yīng)，再加上動(dòng)力不怎么好，所以，油門被我踩在腳蹂躪的不行，這樣的駕駛習(xí)慣，不用多說也知道是個(gè)什么結(jié)果了，沒過磨合期的時(shí)候，最高有過19個(gè)油的記錄，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的慢慢的人車磨合，現(xiàn)在基本油耗保持在11-12個(gè)油左右了，說實(shí)話還是有點(diǎn)高，但是沒辦法，已經(jīng)無力回天了，口袋里沒銀子�。。�！
舒適：總體一般，談不上舒適，只能是湊合了！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：后排放倒不平整，掉轉(zhuǎn)速厲害，倒檔位打齒，爬坡?lián)Q擋較難。高位檔換低速檔較難。急換檔有時(shí)會(huì)出現(xiàn)供油不足一頓一頓的現(xiàn)象。提速發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)共振。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：基本上是硬塑料，但是感覺做工還是比較不錯(cuò)
空間：除了車寬度覺得窄點(diǎn)其他都還好，前排高過185公分坐著就很有壓力了。
配置：這個(gè)超高。
動(dòng)力：1、只要舍得踩油門拉高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。起步略弱，一檔加速感不怎么強(qiáng)，二檔沒啥特別感覺，三檔動(dòng)力在2400轉(zhuǎn)后開始爆發(fā)，2400轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)似乎就是一瞬間的事情，這個(gè)時(shí)候就開始有點(diǎn)所謂推背感了�？磥�250nm(2400-4800)的最大扭矩輸出不是騙人的。由于是磨合期，還沒嘗試過3000轉(zhuǎn)以上。2、變速箱跟二三檔之間的銜接貌似有點(diǎn)問題，二檔升三檔轉(zhuǎn)速掉得很厲害，三檔降二檔，即使是在20km/h時(shí)，車子也會(huì)有較強(qiáng)的被發(fā)動(dòng)機(jī)減速的感覺。如果可以減小三檔跟二檔的齒比差，相信開起來會(huì)更順暢。
越野：
指向性比較模糊，剛開始那幾天感覺比較不適應(yīng)，方向盤較大，方向盤2圈半打滿，比較累。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：不錯(cuò)，噪音控制的很好，感覺座椅偏低這個(gè)沒辦法，帶大梁的車限制了他的車高。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：用料不是很講究，畢竟10萬的車，可以接受范圍之內(nèi)，車確實(shí)太重！要是有2.5T的我會(huì)毫不猶豫選擇！
外觀：個(gè)人是數(shù)據(jù)控，對(duì)外觀基本上沒啥要求，簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)一下：前面很有個(gè)性，不好評(píng)價(jià)好看還是不好看側(cè)面線條比較有力量感，像個(gè)二三十萬的SUV后面有點(diǎn)小氣，跟側(cè)面和前臉不咋個(gè)搭調(diào)
內(nèi)飾：基本上是硬塑料，但是感覺做工還是比較不錯(cuò)
空間：大，完全滿足日常所需。
配置：在帶大梁，有四驅(qū)，又用的是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，在十多萬級(jí)別可以算上，值得肯定標(biāo)配配置：配置夠用，也很合理，算是比較高了，自動(dòng)大燈，雨刷，導(dǎo)航，倒車影像啥的，基本都有，選裝配置：基本沒有選裝什么配置，后橋差速鎖也沒有原裝，要的基本都有，也比較實(shí)用。沒有什么可選裝的配置高：像自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，我覺的在一個(gè)硬派越野車上，很難得，更難得這才十幾萬的越野車四驅(qū)：四驅(qū)能手動(dòng)切換，有高速低速，四驅(qū)，不錯(cuò)，平時(shí)開就用后驅(qū)，雨雪路就用四驅(qū)，越野就用低速四驅(qū)
動(dòng)力：動(dòng)力總體滿意，只要舍得給油動(dòng)力還是很給力的。從地下車庫上來大概有個(gè)30度角的坡度一檔不給油基本上可以上來。
越野：
除了方向盤圈數(shù)多了一點(diǎn)，其他都還好。
油耗：油耗還算滿意，過了磨合期平均11個(gè)油，磨合期比較費(fèi)油。這車適合高速，市區(qū)油耗有點(diǎn)高。
舒適：無論前后座椅坐起來包裹性非常好，絕對(duì)舒服�？臻g大后排坐3人都不擁擠，非常寬松。有次跑了300公里全程定速巡航，下車后身體沒一點(diǎn)不適。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程107800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車最主要的目的是自駕去西藏，這車應(yīng)該能夠勝任。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候這個(gè)車當(dāng)時(shí)還是廠家訂單生產(chǎn)！當(dāng)時(shí)不能加差速鎖！這個(gè)是我永遠(yuǎn)的遺憾！而且最開始的時(shí)候因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足 小油底殼有點(diǎn)滲漏沒上心！結(jié)果一直漏到10萬公里 前期漏得不厲害 后面厲害了現(xiàn)在只有抬發(fā)動(dòng)機(jī)來把大小油底殼重新打膠！要是能早發(fā)現(xiàn)就可以索賠了��！
外觀：自己非常喜歡！當(dāng)時(shí)有大嘴版和歐風(fēng)版 果斷歐風(fēng)！雖然2011款背說成是大褲衩標(biāo) 但是個(gè)人覺得越看越愛！
內(nèi)飾：比較遺憾的就是內(nèi)飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個(gè)人覺得看得過去就好！
空間：個(gè)人感覺，后排空間其實(shí)要好過前排空間。由于是非承載式結(jié)構(gòu)，所以空間利用其實(shí)也不是很好，前排A柱壓的略矮，上車時(shí)需要注意。所有的乘坐空間尚可，在可以接受的范圍內(nèi)。
配置：這款車說實(shí)在話性價(jià)比比起手動(dòng)來說差太多！不過誰叫咋6年沒開過手動(dòng)不敢嘗試了的！喜歡就好！
動(dòng)力：雖然不是見車超車 柴油車起步肯定沒汽油車兇！但是總的來說很滿意 打起空調(diào)風(fēng)開3檔對(duì)動(dòng)力影響都可以忽略不計(jì)
越野：
感覺方向有點(diǎn)輕！在越野的情況下比較容易感覺到力量回饋到方向上
油耗：這些在用車上已經(jīng)說過 滿意！畢竟是自動(dòng)檔9.8L/100KM的油耗對(duì)自動(dòng)檔來說很滿意了！
舒適：爸爸媽媽說坐起比較硬！可能是坐了更高級(jí)的越野車的關(guān)系！但是個(gè)人覺得注重越野的車舒適應(yīng)肯定要打折扣！畢竟不是G系 呵呵！
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性杠杠滴,拿車后二個(gè)月撞馬路中間隔離欄水泥石墩，導(dǎo)致兩氣囊打開，大梁變形（現(xiàn)已換掉），但車內(nèi)三人均安然無恙。修完至今沒有什么小毛病。油耗超省，對(duì)于我這個(gè)剛出道的創(chuàng)業(yè)者很是適宜（跑長(zhǎng)途較多）。
缺點(diǎn)：后面不好看，像個(gè)棺材。還有柴油版噪音很大，剛開始的時(shí)候不適應(yīng)，耳朵受不了。還有哈弗Ｈ５至尊柴油版，提速特別慢，在市區(qū)提不起速來。
外觀：頭部大氣，野性，我的是黑色的還算保守的呢，買白色或者紅色的那才叫個(gè)性十足。就是屁股沒啥改進(jìn)，顯得小氣了，我的選擇是不去看它
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的十萬左右的內(nèi)飾還湊合吧，接縫不大，面板整潔，在鄉(xiāng)下開一天會(huì)有一層灰，毛巾輕擦就會(huì)消失，個(gè)人認(rèn)為顏色耐臟，質(zhì)量過關(guān)就行，這個(gè)價(jià)位能給小牛皮內(nèi)飾不？
空間：非常大，上次同學(xué)來邢臺(tái)玩，人多讓一個(gè)同學(xué)坐在后背箱里，呵呵建議大家不要這樣做喲，安全第一。
動(dòng)力：柴油非常給力，家事開山場(chǎng)的基本上每天上山，爬坡很有力氣，如果是直坡２擋可以起步。
越野：
方向助力有點(diǎn)重，有可能是輪胎大的原因吧。打彎的時(shí)候跟前驅(qū)還是有點(diǎn)區(qū)別的，路面不好的話，后輪會(huì)打空，這些都是靠自己掌握以后熟悉的事。
油耗：油耗九個(gè)多油，對(duì)于這么大的殼子來說，是比較省油的車型了、
舒適：非承載車身有大梁，前后扭力彈簧的，這車考慮的是底盤強(qiáng)度，對(duì)應(yīng)艱苦路面，國產(chǎn)的承載車身如果去拉鏈越野的話估計(jì)會(huì)散架吧？單講舒適性的話跟轎車沒得比，看個(gè)人需要和愛好了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：就是小問題比較多！整車質(zhì)量還是不行車殼容易生銹！
外觀：加了錢，挑了玫瑰紅的外觀金屬漆，自己感覺很滿意吧，不難看。選的是歐風(fēng)外觀，比較自然一些吧。漆面比較薄，比較軟。和后來的H6比差距太大，和現(xiàn)在開的秦比，差距更大。經(jīng)常被綠化的樹枝刮的一道道。
內(nèi)飾：這個(gè)真心不給力，很老土的內(nèi)飾，據(jù)說現(xiàn)在新款的有了改進(jìn)，希望國產(chǎn)車在外觀內(nèi)飾上下足功夫，雖然車質(zhì)量上去了，但是賣相同樣重要，呵呵
空間：后排空間很大，我比較了海馬7，廣汽傳祺GS5，哈弗H6，還是H5空間最大，也最符合我的要求！
配置：性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)格下，可以很實(shí)用的空間，足夠的動(dòng)力。關(guān)鍵感覺很耐用，覺得可以開好久好久的樣子，所以性價(jià)比都很高。維修保養(yǎng)稍微貴一些，柴油的機(jī)頭保養(yǎng)就是貴。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)可以放心使用，不論是市區(qū)道路起步、超車都可以游刃有余，山區(qū)郊游上坡路段滿載的情況下動(dòng)力也是絕對(duì)夠用。
越野：
習(xí)慣了操起來也沒啥好不好。但個(gè)人感覺方向盤是稍偏硬
油耗：油耗是我最滿意的，郊區(qū)和城市油耗基本為6.8.....不等，高速6.3.....不等，我個(gè)人感覺一個(gè)車的油耗高低只在于一個(gè)人的駕車習(xí)慣，和平日對(duì)車的保養(yǎng)和愛護(hù)。
舒適：座位包裹性的感覺不夠啊，還有我的腿太長(zhǎng)了還是座椅不夠高，反正沒達(dá)到很舒展的感覺，如果把座椅后移了的話腿部是舒服些了，但手摸方向盤又太累了。所以能在座椅上再作一下文章那就更好啦
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 安全結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：頭部空間很可憐，是帶大梁的原因我也知道，越野時(shí)一般把座椅靠背稍微立直些，頭部空間很一般，蹺蹺板式的電動(dòng)座椅高低調(diào)節(jié)堪稱雞肋，幅度只有3厘米左右
外觀：這個(gè)就不用多說了，個(gè)人喜好的事情了，喜好大臉的、喜歡大屁的自己決定。噴漆質(zhì)量還不錯(cuò)，車身縫隙很均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
空間：完全夠用，前排后排都很舒適，后備箱最滿意了，前排頭部稍微有點(diǎn)小，但是也碰不到頭
配置：這款車的性價(jià)比是最高的，總體而言，國產(chǎn)車?yán)�，�?yīng)該是最好的了。
動(dòng)力：平時(shí)感覺不是特別明顯，在城市遇堵車或者上坡?lián)Q擋后那個(gè)速度提升才叫酸爽。恨不得吧腳伸到地上幫忙加力。一句話換擋提速肉。當(dāng)然有人說你可以保持轉(zhuǎn)速啊，3000以上保證不肉，可是，那是在開車嗎？那是開拖拉機(jī)開賽車。哈哈哈！
越野：
操控性方面沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們說的掛檔困難，沒有方向感等問題，可剎車太軟是個(gè)大問題，高低速及二驅(qū)四驅(qū)電控開關(guān)要是設(shè)計(jì)在方向盤的左邊那就更到位了，小貯物盒下面的一個(gè)縫隙也是一個(gè)低級(jí)問題，要改進(jìn)。
油耗：目前提車10天，油耗基本穩(wěn)定在13.7L/100KM，還有待繼續(xù)觀察，6檔跑高速是省油利器，120KM的時(shí)速轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在2200轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗穩(wěn)定在9.5-10個(gè)油之間。
舒適：真皮座椅提供不錯(cuò)的舒適性，車身隔音不錯(cuò)的，底盤降噪還有進(jìn)步的空間。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程77000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘用空間大，比較皮實(shí)，使用3年多沒有出現(xiàn)任何問題，包括12年單車去西藏青進(jìn)滇出，沒有出現(xiàn)一點(diǎn)問題。
缺點(diǎn)：嗯.....沒有
外觀：當(dāng)時(shí)就比較喜歡歐風(fēng)版，越看越耐看。不知道為什么現(xiàn)在大家都喜歡智尊版？
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單。買這車的，也沒那么高的要求吧
空間：本來就是為了一家人出游換的H5，平時(shí)小孩也喜歡在后備箱玩，出去游玩還要載上她的自行車、帳篷、吃喝系列，這 兒要換H8了，覺得H8的后備箱好像比這個(gè)小，有點(diǎn)不滿意了。
配置：相當(dāng)高！雖然沒有四驅(qū)，但是一般的爛路都可以走！
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺算是很強(qiáng)勁了，拉再多的貨，在各種路況都游刃有余。
越野：
操控基本還算舒服，稍感不方便的是方向盤不夠靠后。
油耗：上下班，10.6升左右（我單位在郊區(qū)），跑高速，8升多點(diǎn)，跑得最好的一次，從貴陽的小碧服務(wù)區(qū)到長(zhǎng)潭西的長(zhǎng)沙服務(wù)區(qū)，用了60升油，平均還不到8升。
舒適：過減震帶時(shí)，怎一個(gè)顛字了得！不過這車跑長(zhǎng)途還是很舒服的。車速低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，特別是開了空調(diào)噪音更大。不過一旦到了60以上，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而不明顯了，主要是風(fēng)噪。（乘坐過馬六，低速時(shí)非常安靜，高速時(shí)的噪音感覺比我的H5大多了，感覺地板象紙糊的一樣，下面的聲音直接往上傳�。�。另外，還有個(gè)很有意思的事，我自己開車時(shí)，總覺得車子噪音大。但是如果別人開，我當(dāng)乘客，卻覺得很安靜�？赡苁亲约洪_時(shí)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較敏感吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車高，視野良好，霸氣
缺點(diǎn)：提速慢，檔桿抖動(dòng)厲害。低檔可以看見檔桿在晃動(dòng)，高檔把手放在檔把上都覺得麻手。
外觀：蘿卜芹菜，各有所愛，反正我喜歡。唯一的缺點(diǎn)就是屁股夾得太緊了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于很平庸的，不能和合資的同價(jià)位的車比內(nèi)飾，只能說完全夠用，做工也只是勉強(qiáng)對(duì)得起價(jià)格而已。不會(huì)讓你有惡心的感覺，但也不會(huì)讓你有驚喜。屬于看了一遍就沒有激情的內(nèi)飾。
空間：這車的空間在二十萬內(nèi)suv以及轎車中絕對(duì)屬于牛x型的，大塊頭有大智慧，這點(diǎn)非常滿意！如果說美中不足之處有木有？還真有一小點(diǎn)：后座放倒之后，比后備箱高了約十厘米，導(dǎo)致平躺不是很舒服。如果能改進(jìn)，善莫大焉！
動(dòng)力：2.0動(dòng)力稍差點(diǎn)，不過舍得給油，動(dòng)力還是可以的，現(xiàn)在路口基本起步第一，油耗嘛。。。
越野：
我的車車離合器行程太遠(yuǎn)，掛檔生澀，這可能是由于變速箱和檔桿直接連接的原因吧。不過對(duì)我來說這些都不是問題，畢竟是個(gè)爺們。但是對(duì)于女孩子淶水就太難為了。隨意這款車的操控性適合野性漢子。
油耗：最開始比較看重，加上拉高速的原因，9.2到10.0之間，還比較滿意。最近市區(qū)居多，可能油耗上來了，不過本人不看重這了，除了提車前三月每次加油記賬，算油耗，現(xiàn)在一律不管了！一句話，省油的必殺計(jì)就是：少開！^_^
舒適：非承載的車身的舒適性說實(shí)話不能和承載式的比，但這車整體性確實(shí)好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。
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馭勝S350
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長(zhǎng)安CS55
