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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1777）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（168）+1 無全景天窗（145）+1 小問題多（120）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，都差不多吧
外觀：霸氣側(cè)漏的大嘴是我和老婆最喜歡的，樓下面停著一排車，就我們的車最霸氣，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對(duì)于這一點(diǎn)非常看好哈佛。
空間：前排座椅坐姿太難受上車得使勁低頭要不就會(huì)讓上門框磕腦袋，后排還可以后備箱足夠了
配置：總的來說哈佛H5是一款性價(jià)比 比較高的車子，當(dāng)時(shí)買車也是看中這一點(diǎn)才買的，組電的油耗和動(dòng)力問題，也比想象的好的太多，多余的話就不說了，總之非常滿意。
越野：
沒改裝過這些，過彎時(shí)不是很舒服，乞丐版啥都沒有，手扶箱不能移動(dòng)，跑時(shí)間長了右手很酸，座椅不能調(diào)高，左手又不能放窗，總之跑長途的話胳膊很累（方向盤調(diào)不到自己合適的位置，不過加裝扶手解決了）；另外后視鏡不能調(diào)低，每天早上在窄道倒車（只能剛剛好過一輛車）時(shí)候看不到路邊小車輪胎都要打開窗子。
油耗：油耗問題是最滿意的了，總共加油1350塊錢，目前油箱剩下一格半，大概180塊錢的油，行駛里程1810公里，提車時(shí)候是23公里，其中高速路1000公里左右，300公里省道，500公里市區(qū)擁擠道路，平均油耗9.1。非常非常滿意的說。
舒適：SUV，非承載式車身，舒適性相比較來說是偏硬的，不過買車前就做好心理準(zhǔn)備的，不然就買H6去了
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36847公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后部空間夠大，我能當(dāng)房車用。后排座椅可以放倒，我帖子里邊也有介紹。幾乎是平的，放個(gè)墊子就可以做床用。太爽了。
缺點(diǎn)：檔桿震動(dòng)厲害，老是噠噠的響。升降玻璃隨著使用期限的變長也越來越響，出現(xiàn)了好幾次降下來升不上去了，郁悶死，。4S店態(tài)度不怎么樣？最后還是自己花錢整好的，我的是柴油版的，起步太慢了 感覺不怎么好，整體來說也就這樣，
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就看上他的外觀了，記得前幾年花10幾W買個(gè)SUV這樣的外觀已經(jīng)是不錯(cuò)的了，看上去很大氣。
內(nèi)飾：這個(gè)跟上面我所說的操控差不多，比不了那些豪車，但10幾W的車子這個(gè)還蠻好的。
空間：這個(gè)車的空間絕對(duì)給力，比合資車強(qiáng)太多了！我感覺比那些合資的車子相比好，后備箱比轎車的大不了多少！把后排座放倒了可以放不少東西呢
動(dòng)力：只能說可以走，動(dòng)力一般，尤其起步的時(shí)候慢，柴油的都慢吧，但是還沒有我以前的面包車加速快呢。
越野：
這款車我覺得還好，再說本人買不起好車，沒怎么開過好車，自己感覺已經(jīng)不錯(cuò)了
油耗：這點(diǎn)我比較滿意，其實(shí)油耗的多少和開車的有直接的關(guān)系吧，一般城市開可能在8-9個(gè)油之間，高速在7個(gè)左右，沒有準(zhǔn)確的算過，再說這個(gè)還要看開車的人， 技術(shù)之類的。
舒適：舒適性將就吧，你要是和寶馬奔馳比那就差遠(yuǎn)了，哈哈... 再說我對(duì)這點(diǎn)要求不算太高，10幾W塊錢的車子差不多了吧。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，舒適。
缺點(diǎn)：油耗在市區(qū)內(nèi)偏高，激烈駕駛能達(dá)到17L百公里，平時(shí)不敢深踩油門。國產(chǎn)車在裝配工藝上需要提高。油箱蓋設(shè)計(jì)的十分不合理，每次都需要下次用鑰匙才可以打開。
外觀：選的灰色，大氣，低調(diào)，符合我做人原則。
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，做工、用料、設(shè)計(jì)都有了質(zhì)的提升！其水平已經(jīng)不輸給合資品牌了，國產(chǎn)車內(nèi)飾差的說法已經(jīng)是過去式了！
空間：空間很大，后排坐進(jìn)大個(gè)子也不會(huì)窩的難受，前排不用說了，OK
配置：這個(gè)超高。
動(dòng)力：2000轉(zhuǎn)以下是條蟲。感覺是典型的小馬拉大車，市區(qū)工況絕對(duì)讓你感覺是臺(tái)2.0的機(jī)器帶臺(tái)大車（得頻繁換擋，稍微拖檔就動(dòng)力不足，起步油給小了甚至有叫桿的現(xiàn)象）。2500轉(zhuǎn)渦輪完全介入后。變龍了。加速凌厲，馬上讓你的心情爽快。擋擋3000輕松秒霸道2700和3.0的帕杰羅。（呵呵，又把這兩扯出來說事了，深切體會(huì)，本人的公車，開了8年帕杰羅，兩年老款霸道2700）。
越野：
個(gè)人第一臺(tái)車，操控性的話不好評(píng)論，反正個(gè)人用著還行，沒有特別不爽的地方。
油耗：1、高速油耗很滿意，車速100-110，四、五檔，折合0.62元/公里； 2、市區(qū)油耗，9角/公里，2檔，主要費(fèi)油的原因感覺是上面所說的2/3檔之間的過度階段，總是差點(diǎn)啥。
舒適：舒適性一般，前排座椅感覺有點(diǎn)單薄，不好和轎車比較。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車夠大／安全，前后排坐人都很舒服，后背箱能裝，都是孩子的東西，風(fēng)箏，砂車鏟子等等。
缺點(diǎn)：質(zhì)量太差，買了兩年，維權(quán)兩年。先后換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成，變速箱總成，離合器總成
外觀：其實(shí)我比較喜歡至尊的，但是當(dāng)時(shí)至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風(fēng)現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還算對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的，有些細(xì)節(jié)雖然略顯粗糙，但我相信國產(chǎn)的力量是在不斷提升的。當(dāng)初之所以選擇這款車就是最在意她是純正的國產(chǎn)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)三菱），直至現(xiàn)在我仍在包容長城在細(xì)節(jié)上疏忽，因?yàn)椤爸袊圃臁币欢ㄒ斊穑。?/span>
空間：比較寬敞，最多的時(shí)候拉過8個(gè)人，后備箱大確實(shí)好用
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓柴油機(jī)總體動(dòng)力不錯(cuò)，就是低轉(zhuǎn)扭矩偏低導(dǎo)致起步比較慢，其他轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)還可以
越野：
一般，畢竟是輛自重接近2噸的大車
油耗：可能跟我這邊不堵車，然后至少四分之三是自駕游或者跑長途回家，而且個(gè)人駕駛很溫柔，停車前基本都是帶檔減速，除了緊急情況基本不去踩剎車，所以油耗只有7.25，我汽車之家的加油記錄里就有詳細(xì)記錄。偶爾在高速上跑120的時(shí)候就會(huì)達(dá)到8L，但是我也沒明白為啥有時(shí)候120會(huì)8L，有時(shí)候又不會(huì)。如果能長途穩(wěn)定在60到80之間，油耗輕松到6L，有一次我就是這樣一箱油開了快900公里才報(bào)警！
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位的SUV中，應(yīng)該可以算得上是性價(jià)比之王了。分時(shí)四驅(qū)加差速鎖，可以讓我在城市和野地之間自由暢快的游走。
缺點(diǎn)：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真心不夠用，標(biāo)稱功率93kw。
外觀：好看 特別是側(cè)后方看 唯一的就是智尊的前臉 仁者見仁智者見智吧
內(nèi)飾：新款的哈弗H5內(nèi)飾比老款提高了很多，做工也精致了不少，但是前中控臺(tái)的大量塑料材質(zhì)比較硬，還好通過顏色的搭配能有所改善。挺配版本的中控臺(tái)在同價(jià)位的車型中已經(jīng)算是不錯(cuò)的，自動(dòng)空調(diào)的采用，車載度媒體導(dǎo)航的配置，提供音頻和導(dǎo)航的功能，車載音響的效果還算不錯(cuò)。
空間：空間寬敞，尤其是后備箱的空間非常爽，家具拉貨都非常方便。
配置：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，支持長城，支持國貨，支持自主品牌，現(xiàn)在在城市道路上行駛或是在高速道路上經(jīng)常能看到哈弗兄弟的身影，看著自己的車型被越來越多的車友選擇感覺自己的隊(duì)伍在不斷的壯大的中，希望長城能越做越好。
動(dòng)力：動(dòng)力真心不夠用，加速和起步完全比不上比亞迪f3。
越野：
操作得心應(yīng)手，真皮打孔方向盤很舒服，方向盤大而結(jié)實(shí)，很有握感。
油耗：長途8個(gè)左右 城內(nèi)11個(gè)左右 合起十個(gè)左右吧 我開車還屬于比較快的
舒適：真皮座椅還是很不錯(cuò)的，就是沒有電加熱座椅冬天的時(shí)候可能會(huì)冰屁股，后排的空間不寬裕，尤其對(duì)于身材比較嬌小的女孩來說，上下車比較不方便。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑些地面不好的路面挺好，離地面比較高，坑坑洼洼路面毫無壓力，外觀大氣
缺點(diǎn)：沒有什么好差的地吧。都喜歡，情人眼里出西施，蘿卜白菜各有所愛。
外觀：高大威猛，不畏險(xiǎn)阻的感覺
內(nèi)飾：這是我買車最不關(guān)心的一方面，沒有太仔細(xì)的去摳細(xì)節(jié)，反正覺得很好。
空間：前排座椅坐姿太難受上車得使勁低頭要不就會(huì)讓上門框磕腦袋，后排還可以后備箱足夠了
配置：性價(jià)比還是很高的，結(jié)實(shí)，耐造，不嬌氣，維護(hù)成本低，過了質(zhì)保期平時(shí)自己保養(yǎng)，自己修，就算去4s店比起其他品牌的車維護(hù)成本也算低的了，省時(shí)省力省錢。
動(dòng)力：老三菱發(fā)動(dòng)機(jī)太不給力了，費(fèi)油不說坡度稍微大點(diǎn)別想坡起只能到下坡再起步。要是路況不好再跟在大貨車后邊那一檔還得踩剎車。要想超車只能一檔加油發(fā)動(dòng)機(jī)3500再換二檔。哈弗的2.0汽油簡直就是煎熬
越野：
操控感覺還是不錯(cuò)的，方向盤很靈敏，準(zhǔn)確度也很好。最好的例子就是去我老婆家的時(shí)候，她家門前的小路剛夠一輛車通過，停上一輛車，人都別想擠過去，路兩側(cè)都是半米深的溝，經(jīng)常來個(gè)90度的拐彎，然后半個(gè)車輪懸空，而且是爛泥路。操控性能，準(zhǔn)確度非常讓人放心和滿意。
油耗：油耗還可以吧，排量及車子本身的重量在那擺著呢，車的油耗跟朋友的408基本差不多。高速也是很省油的。
舒適：避震稍微硬些，但我就喜歡這種硬一點(diǎn)的避震，感覺車不散，很緊湊，走爛路舒服。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.26萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油版油耗很滿意！
缺點(diǎn)：冬季難啟動(dòng)，沒有應(yīng)對(duì)設(shè)備。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)太過時(shí)，舒適性一般
外觀：外觀沒什么好說的，總之蘿卜白菜各有所愛，你不會(huì)買一輛自己不喜歡的外觀，你選擇了它外觀，你就對(duì)它無可挑剔。
內(nèi)飾：硬塑料神馬的。。車門上有點(diǎn)軟材料。。不知道是什么材料。。這個(gè)價(jià)位。。難道你還想讓廠家給你鑲金嗎？一分錢一分貨么。
空間：空間算是可以的啦，日常家用短途旅行可以滿足，長途旅行行李多的話估計(jì)有點(diǎn)懸！頭部空間和腿部空間還都不錯(cuò)，日常使用不錯(cuò)了，我偶爾還用來拉貨也是可以的。
配置：性價(jià)比還是很高的，這個(gè)價(jià)格下，可以很實(shí)用的空間，足夠的動(dòng)力。關(guān)鍵感覺很耐用，覺得可以開好久好久的樣子，所以性價(jià)比都很高。維修保養(yǎng)稍微貴一些，柴油的機(jī)頭保養(yǎng)就是貴。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)可以放心使用，不論是市區(qū)道路起步、超車都可以游刃有余，山區(qū)郊游上坡路段滿載的情況下動(dòng)力也是絕對(duì)夠用。
越野：
當(dāng)時(shí)買的就是手動(dòng)的，這樣才更有發(fā)言權(quán)，方向精準(zhǔn)，拐彎底盤穩(wěn)定沒有側(cè)滑的感覺，檔位清晰。
油耗：油耗絕對(duì)可以對(duì)得起這車，油耗算是低的啦，比朋友的S6油耗低得多，一般的工薪朋友可以輕松養(yǎng)車無壓力！
舒適：舒適性一般吧，不要抱有太多的希望就好，座椅長時(shí)間開車有點(diǎn)偏硬，避震也只能說湊合吧，不過對(duì)于男人來說，我喜歡這種感覺，因?yàn)檫@樣更能感覺到車的狀況，體驗(yàn)到越野的感覺。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出去自駕游玩 哪都能去 上山爬坡都很牛
缺點(diǎn)：換擋有頓挫，變速箱問題
外觀：外觀高端大氣上檔次.遺憾的是進(jìn)氣格柵太大,被冠以大嘴的綽號(hào).由于前部設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致接近角有點(diǎn)低,遺憾.
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來講還行，找不出什么問題來，內(nèi)飾的檔次與價(jià)錢還是有蠻大關(guān)系的，這個(gè)價(jià)位的車就不要要求太高了。
空間：空間非常大，一家五口人綽綽有余。唯一不足的是頭部空間，上車會(huì)碰頭，大梁結(jié)構(gòu)沒辦法，真是嫌棄就不要選擇帶大梁的車。
配置：個(gè)人認(rèn)為這款車主要是適合復(fù)雜路況行駛，無論是城市和鄉(xiāng)村都能隨心駕馭，配置和價(jià)格都是可以接受的，所以性價(jià)比很高。最關(guān)鍵的是在城里鬧事區(qū)要是沒地方停車或者堵車，直接就可以上馬路牙子，人行道到上通過，呵呵 我這是小城市，很方便的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，我們?cè)趦?nèi)蒙呼倫貝爾，雪地、陡坡、草地各種路況，輕松應(yīng)對(duì)！
越野：
轉(zhuǎn)向角度太小了，同樣的路口人家一把方向盤就過去了，H5必須倒一把。定速巡航很好用，高速很舒服。剎車沒有傳說中的差，想停就能停得住。電子油門也沒有有拉線的靈敏，開好久都不習(xí)慣。
油耗：新車，油耗不準(zhǔn)，現(xiàn)在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮�。。。
舒適：沒怎么坐過高級(jí)車，反正在武漢這種到處工地的路況，我覺著還行，就是開長途時(shí)，腰部的支撐不夠好，腰部支撐調(diào)到頂也不行，開久了腰疼~墊個(gè)靠墊就好了~
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：噪音和換擋桿震動(dòng)，車輛速度上60，噪音就很明顯了，100以上噪音讓人難受，每次高速上 噪音實(shí)在讓人頭疼。換擋桿是哈佛的老毛病了，速度120開始，震動(dòng)很劇烈，可以和按摩棒有的一拼，速度上130，感覺換擋桿隨時(shí)能斷開一樣的嚇人，然后就不敢踩油門了，好在一般情況下速度都在120以內(nèi)。
外觀：高大威猛，不畏險(xiǎn)阻的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)算是比較中庸，中規(guī)中矩，沒有很吸引人的地方，也算比較人性化的，車門的扶手是軟的，對(duì)于這一點(diǎn)非�？春霉�。
空間：空間大得沒法說,原來用面包車裝一車,現(xiàn)在H5擠擠也裝得下.
配置：性價(jià)比還是很高的，結(jié)實(shí)，耐造，不嬌氣，維護(hù)成本低，過了質(zhì)保期平時(shí)自己保養(yǎng)，自己修，就算去4s店比起其他品牌的車維護(hù)成本也算低的了，省時(shí)省力省錢。
動(dòng)力：加速尚可，本人開車比較穩(wěn)，一般不追求推背感，高速路超車比較順利，也沒有別人說的比較肉的感覺，不過上坡時(shí)候最好還是3檔的好，4 5檔上坡真的肉。
越野：
很容易上手，易操作。
油耗：油耗問題是最滿意的了，總共加油1350塊錢，目前油箱剩下一格半，大概180塊錢的油，行駛里程1810公里，提車時(shí)候是23公里，其中高速路1000公里左右，300公里省道，500公里市區(qū)擁擠道路，平均油耗9.1。非常非常滿意的說。
舒適：非成載式懸掛，感覺走攔路也不抖。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程44822公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，大氣，空間合適，價(jià)格合適，皮實(shí)，三年十萬公里了，基本沒什么問題
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太少，放個(gè)手機(jī)、錢包、卡什么的很不方便�？戳薍6，已經(jīng)改進(jìn)了
外觀：車身外觀的設(shè)計(jì)能讓你從遠(yuǎn)處一看就知道是哈佛的影子，外觀的設(shè)計(jì)感覺此車年輕 時(shí)尚 充滿動(dòng)感活力的外觀，吸引了不少哈佛車迷。
內(nèi)飾：H5的內(nèi)飾感覺比老一代的H3內(nèi)飾質(zhì)感好多了，做得沒H3那么粗獷，內(nèi)飾材質(zhì)用料也改善很大，但是有個(gè)缺點(diǎn)一直純?cè)�，就是兩年之后中控臺(tái)共振異響 一直沒找到原因。
空間：足夠
配置：長城 哈佛的性價(jià)比早國產(chǎn)越野車中讓我感覺還是比較高的，車型款式跟配置 品質(zhì)都不輸于其它品牌國產(chǎn)車。
動(dòng)力：緑靜2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)綜合表現(xiàn)還算是比較滿意，油耗 馬力 噪音 都有著一定的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該算是國產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里的王中王吧。聽說唯一有個(gè)弱點(diǎn)就是高反嚴(yán)重，但是沒能親身去高原體驗(yàn)結(jié)果 所以不做確定的結(jié)果。
越野：
作為越野車，還可以
油耗：親自測(cè)試的油耗比較滿意，把油箱加滿之后 碼表清零 跑到油表差不多到底時(shí)再加滿，市區(qū) 郊區(qū)綜合下來油耗為500公里=300元油。繼續(xù)這樣的油耗下去一直很滿意。
舒適：懸掛對(duì)于跑山路彎道比較多的地方，感覺有點(diǎn)偏軟，車身傾斜嚴(yán)重，但是偏軟的懸掛能讓車子快速通過帶坑路面時(shí)，感覺沒那么生硬的顛簸，所以綜合起來舒適性表現(xiàn)一般。
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馭勝S350
陸風(fēng)X8
mu-X牧游俠
海馬S5
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
