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哈弗H5經(jīng)典
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
皮實(shí)耐用（510）+1 底盤扎實(shí)（394）+1 外觀大氣（309）+1 越野性能好（274）+1 很硬氣（270）+1 性能不錯(cuò)（259）+1 白色很大氣（200）+1缺點(diǎn)：
油耗大（1776）+1 動(dòng)力差（1311）+1 無正時(shí)鏈條（683）+1 內(nèi)飾有待提高（167）+1 無全景天窗（144）+1 小問題多（119）+1 縫隙接縫不嚴(yán)（32）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，空間大，質(zhì)量也好，省油，超控一般，外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾以般，性價(jià)比高，是工薪族的首選。
缺點(diǎn)：就是小問題比較多！整車質(zhì)量還是不行車殼容易生銹！
外觀：外觀沒什么好說的，總之蘿卜白菜各有所愛，你不會(huì)買一輛自己不喜歡的外觀，你選擇了它外觀，你就對它無可挑剔。
內(nèi)飾：硬塑料神馬的。。車門上有點(diǎn)軟材料。。不知道是什么材料。。這個(gè)價(jià)位。。難道你還想讓廠家給你鑲金嗎？一分錢一分貨么。
空間：乘坐空間滿意，坐五個(gè)人沒問題很舒服，后備箱容量很大帶上行李和戶外裝備出游幾個(gè)好友一起完全夠用車身高駕駛視線好視野開闊
動(dòng)力：動(dòng)力絕對可以放心使用，不論是市區(qū)道路起步、超車都可以游刃有余，山區(qū)郊游上坡路段滿載的情況下動(dòng)力也是絕對夠用。
越野：
車身比較笨重，市區(qū)行駛和停車場，不如轎車靈活，但是到了砂石路面或者工地的話，駕駛起來如魚得水，車重的優(yōu)勢立馬顯現(xiàn)出來。
油耗：曾經(jīng)認(rèn)真計(jì)算過真實(shí)油耗，100元跑了210公里，二級(jí)公路。平時(shí)在市里走走停停，大概也就是每百公里7.5左右，加上柴油比汽油便宜，燃油經(jīng)濟(jì)性很好，比1.6排量的轎車省油，比2.5排量的轎車動(dòng)力強(qiáng)。
舒適：非承載式車身，舒適性自然差了許多，把它想象成小貨車來開，你就能接受了。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐操
缺點(diǎn)：冬天，車子很不給力的暖風(fēng)讓人品嘗欣賞十分鐘的冰河世紀(jì)。
外觀：反正我是喜歡這款車的外觀：俊勇不乏秀氣，端莊不失狂野。
內(nèi)飾：對于10W的車來說內(nèi)飾要求不要太高的話，這車也不錯(cuò)了，用料方便夠足，因?yàn)樽约航?jīng)常改裝，改裝的時(shí)候都要拆車，可以看到內(nèi)飾的一些地方用料。
空間：空間超大，前后排作的都很舒服，轎車沒法比的，后背箱也非常大，都是裝的孩子的東西。
動(dòng)力：很強(qiáng)，只要肯舍得給油，不會(huì)讓你失望。市區(qū)實(shí)在太堵，發(fā)揮不出應(yīng)有的本事，用一句話來形容我覺得非常非常貼切，那就是：城里如羊，高速如狼。2000轉(zhuǎn)以上完全象是換了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，一個(gè)勁的往前竄，高速上油門真的是要輕輕踩。
越野：
一般，畢竟是輛自重接近2噸的大車
油耗：油耗方面非常滿意，2.0T的排量，1.8噸的自重，油耗最高時(shí)也不會(huì)超過每公里7.5毛錢（冬季、-35#柴油、城市路況、冷車啟動(dòng)再熱車），而據(jù)2.0汽油H5車主講：省著開一公里最少1元錢。。。!
舒適：一般，畢竟是帶大梁的非承載式車身，和承載式的轎車不是一類，沒法比，越野車也不是用來玩舒適的。特別注意的是，下雪天車拐彎時(shí)盡量不要踩剎車，這車沒有ESP，下雪天真的會(huì)側(cè)滑�。�！本人親身體驗(yàn)過！
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力實(shí)足，底盤結(jié)實(shí)，經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：動(dòng)力小，加速不行，后來堵了EGR后有改善
外觀：因?yàn)楝F(xiàn)在大廠設(shè)計(jì)都跟國際上同步，所以在這方面，哈弗還是做的是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，因?yàn)橐櫦皟r(jià)格，所以比合資品牌要差一些了。
空間：空間還算比較大，比CRV等合資品牌強(qiáng)的多。
配置：這是哈弗及其它國產(chǎn)車最大的賣點(diǎn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較強(qiáng)勁，渦輪增壓比較給力。就是渦輪提速介入點(diǎn)有點(diǎn)高，要到17-1800轉(zhuǎn)，才能感覺有推背感。最好能在1400-1500轉(zhuǎn)介入，增加提速性能。
越野：
操控性能還算可以，方向助力挺好，如果能隨車速提高，增加方向的阻力就好了，這樣汽車不易在高速行駛中，因方向太活而失控。
油耗：油耗是哈弗柴油車最值得炫耀的在方，比汽油車要省至少三分之一。本人最省油的記錄是百公里耗油6.1升。平常就是7.2-7.5之間，這個(gè)跟每個(gè)人的駕車習(xí)慣有密切關(guān)系。但本人也不能把車開到象生產(chǎn)商廣告所說的，3-5升的油耗水平（不知那些省油車手是不是在推車，要不不會(huì)那么省油)。
舒適：舒適性是國產(chǎn)車的弱項(xiàng)。這是跟國產(chǎn)車的做工水平、設(shè)計(jì)、用料有關(guān)，在這點(diǎn)上不如德系車途觀，途觀是最舒適的（個(gè)人感覺），其次是CRV。在這點(diǎn)上國產(chǎn)車要跟老外學(xué)習(xí)了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,外形靚
缺點(diǎn)：剎車軟 內(nèi)飾平淡
外觀：歐風(fēng)版還是比較內(nèi)斂,或者是內(nèi)秀,有點(diǎn)本身強(qiáng)壯又略感害羞似的,兩只大燈相當(dāng)清秀,個(gè)人是比較滿意的.
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖沒有豪車的感覺，但看上去很簡單，需要改進(jìn)，新款配置有增加，中控布局清晰，做工還可以，但用料稍差。
空間：空間很大，比如頭頂空間啊、后排腿部空間都狠寬裕，后備箱也很大，空間比較出色哈哈。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還是可以,尤其是在低檔位時(shí),表現(xiàn)明顯,但在上坡時(shí)就有些現(xiàn)眼了,必須換檔
越野：
操控性還可以，挺舒服的個(gè)人感覺，很容易上手，有一定越野能力，底盤扎實(shí)，懸掛一般，換擋生澀，剎車有回彈感覺不錯(cuò)。
油耗：只要是磨全跑的好,平時(shí)正常使用,不讓車子隨時(shí)隨地出大力,背大山,那么油耗應(yīng)該是能控制得好的,我在高速載四人加貨物,油耗是8個(gè),走國道山路,油耗是10個(gè),我個(gè)人是很滿意的.
舒適：車內(nèi)做工好了很多，比幾年前的哈弗提高不少，個(gè)人觀點(diǎn)，做工上不比20W內(nèi)的合資車差！這一點(diǎn)值得肯定，織布的座椅視覺效果不錯(cuò)，也很寬大，不過坐感偏硬，坐姿到很好，像運(yùn)動(dòng)型座椅，頭枕很高，不過我基本上靠不到，用不上，原廠真皮的方向盤手感不錯(cuò)，大小合適，力度也不重，激烈駕駛也還算反應(yīng)得過來。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性好，路上的坑坑洼洼無須理會(huì)，上馬路牙子沒有任何壓力。
缺點(diǎn)：聲音大，震動(dòng)。車體再寬10公分。
外觀：其實(shí)我比較喜歡至尊的，但是當(dāng)時(shí)至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風(fēng)現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還算對得起這個(gè)價(jià)位的，有些細(xì)節(jié)雖然略顯粗糙，但我相信國產(chǎn)的力量是在不斷提升的。當(dāng)初之所以選擇這款車就是最在意她是純正的國產(chǎn)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)三菱），直至現(xiàn)在我仍在包容長城在細(xì)節(jié)上疏忽，因?yàn)椤爸袊圃臁币欢ㄒ斊穑。?/span>
空間：空間還不錯(cuò)，不過在我坐過和開過的車?yán)锟臻g是最小的，后備箱的空間大，一家出游裝個(gè)東西什么的，很輕松就搞定了
動(dòng)力：2.0T的柴油動(dòng)力，起步比較肉，不過話說回來，只有肉人沒有肉車，只要你舍得給油小五還是相當(dāng)給力的
越野：
還算可以，我購買的是剛剛出H5的時(shí)候，倒車檔和一檔在一起，新手容易誤操作，11版和12版的已經(jīng)加了倒檔裝置，可以防止誤掛倒檔，對于10W的柴油車來說，離合，剎車，檔位已經(jīng)很滿意了。
油耗：很滿意，每次加300的油，能開600多公里
舒適：舒適性方面沒法言語，但說回來SUV本身追求的并不是舒適性，尤其這個(gè)價(jià)位的非承載純種越野車。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高。
缺點(diǎn)：上山的陡坡動(dòng)力輸出不足，經(jīng)常一檔3000-4000轉(zhuǎn)才可以勉強(qiáng)行走。不過想想他1.75T的車身配備的2.0L90KW的發(fā)動(dòng)機(jī)也就釋然了。
外觀：我的H5是歐風(fēng)版的，我比較喜歡這個(gè)版本的H5，后來才知道之所以叫歐風(fēng)版是因?yàn)檫@是出口車型的外觀版本。我在澳洲的哥說在當(dāng)?shù)亟?jīng)常能看見我這款車。外觀談不上驚艷，算是有點(diǎn)姿色，個(gè)人感覺比至尊版協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：用一字來說，：差。二字來說：很差……用五個(gè)字來說：不夠人性化。。不過話說回來，比起以前來說，還是進(jìn)步很多的，以后要加油哦�。�！
空間：空間大， 出門足夠用。
配置：這還用說嘛？這價(jià)格你還想買什么？
動(dòng)力：一般，但是夠用，因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋，急加速是靠自己控制轉(zhuǎn)速的，在市區(qū)里開超超車還是無壓力的。
越野：
還行，方向盤圈數(shù)比小車多。
油耗：大家都說高，我認(rèn)為算是合理。為什么說是合理？首先車是1.8T的重量，還是SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)是沈陽三菱的4G63的2.0排量，技術(shù)較老，百公里11-13的油耗算是合理了。
舒適：空間大,沒有象在小車?yán)锩婺欠N強(qiáng)烈的壓迫感,架子結(jié)實(shí),避震偏硬,特別是過減速帶或坑洼的時(shí)候路面情況會(huì)馬上感覺到,快速轉(zhuǎn)彎或左右轉(zhuǎn),離心力強(qiáng),容易讓人感到不適.
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4驅(qū)很爽
缺點(diǎn)：車內(nèi)飾的做工比較差，整車隔音一般。
外觀：酷！不改裝已經(jīng)很霸氣，改裝以后更過癮。非常好的外觀。
內(nèi)飾：2012款內(nèi)飾風(fēng)格很統(tǒng)一，設(shè)計(jì)地簡單方便。很喜歡。受過13款的誘惑，但冷靜下來看實(shí)車的效果還是12款紳士一些，13款的亮面設(shè)計(jì)不好打理，不顯莊重。
空間：夠用。我身高1.78米，駕駛位感覺夠用。五口之家外出旅游，乘坐不感覺擁擠，體型較胖也不會(huì)感到局促，帶上一家人的行李，或者帶些貨都沒壓力�？臻g也是這款車的一大亮點(diǎn)。
配置：非常高！配件便宜，維修方便。價(jià)格適中。
動(dòng)力：這個(gè)重量的車，2.4汽油機(jī)，老機(jī)器，皮實(shí)耐用但是動(dòng)力一般，超車降檔是家常便飯。
越野：
方向的指向不清晰，A柱稍微影響視線，其他的還是可以的。
油耗：新車磨合期油耗比較高，在12個(gè)左右。過了磨合期以后油耗下來了，大概在11個(gè)半以內(nèi)，因?yàn)槲荫{駛比較激烈，油門踩的比較狠。如果溫柔駕駛估計(jì)在11個(gè)以內(nèi)。高速公路駕駛大概在9個(gè)左右。2.4L，很滿意。
舒適：沒感覺到像論壇某些人反映的座椅難坐。。。感覺挺好，也許是還沒有跑長途，或者沒開過什么好車，別見笑。但是我覺得跑長途一直坐著，什么座椅都不舒服，讓你躺3、 4 個(gè)小時(shí)一動(dòng)不動(dòng)也難受。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油動(dòng)力十分強(qiáng)悍、對新手來說是一款不容易熄火的車、對老手來說是一款能上山下地的車
缺點(diǎn)：做工太差，10幾萬國產(chǎn)車的工藝水平還達(dá)不到10萬合資車的工藝水平。買H5這款車，舒適度，噪音，如果這2點(diǎn)接受不了就不要考慮這款車了。目前3W公里，連續(xù)行駛在爛路上玻璃也響門也響，所以用一句話總結(jié)這車，就是一分錢一分貨。
外觀：車型外觀屬于中規(guī)中矩，不前衛(wèi)也不算落伍。至尊的“大嘴”我是比較喜歡的，有點(diǎn)“張揚(yáng)”的味道。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 擋把頭(變速擋桿)-無法正常工作 車窗-有異響
空間：家用完全沒問題，后排坐3個(gè)成年人也不會(huì)擁擠。
動(dòng)力：綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)城市、高速都沒問題，只是高原反應(yīng)太明顯，4S準(zhǔn)確回復(fù)4500M以下可以正常使用，以上就不保證了。
越野：
很一般，老老實(shí)實(shí)開車沒問題。
油耗：真不費(fèi)油，開空調(diào)市區(qū)也就10個(gè)油。
舒適：跟皮卡車差不多。跟轎車完全沒法比。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程93500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：越野性能，通過性好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料過于低檔，設(shè)計(jì)不夠人性化
外觀：其實(shí)我比較喜歡至尊的，但是當(dāng)時(shí)至尊還沒上綠靜就著急買車了。不過歐風(fēng)現(xiàn)在看多了，還是很舒服的，也許情人眼里出西施吧，呵呵。
內(nèi)飾：我個(gè)人不是很喜歡哈弗的內(nèi)飾，沒什么感覺
空間：買車時(shí)就是看中車車的空間，足夠家用，偶爾坐6個(gè)大人也不感覺擠，拉一二十件貨很輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是有一個(gè)不足之處，起步和上坡的時(shí)候，在渦輪增壓沒有啟用前馬力不夠，油門太軟了，推動(dòng)差不多2噸的車有點(diǎn)吃力。高速路上6檔跑120很輕松！
越野：
SUV再說這個(gè)價(jià)格，沒什么操控性，
油耗：可能跟我這邊不堵車，然后至少四分之三是自駕游或者跑長途回家，而且個(gè)人駕駛很溫柔，停車前基本都是帶檔減速，除了緊急情況基本不去踩剎車，所以油耗只有7.25，我汽車之家的加油記錄里就有詳細(xì)記錄。偶爾在高速上跑120的時(shí)候就會(huì)達(dá)到8L，但是我也沒明白為啥有時(shí)候120會(huì)8L，有時(shí)候又不會(huì)。如果能長途穩(wěn)定在60到80之間，油耗輕松到6L，有一次我就是這樣一箱油開了快900公里才報(bào)警！
舒適：不錯(cuò)，每天至少開2個(gè)小時(shí)，跑長途也很多，沒覺得有太不舒服的地方，要說有，就是后排沒獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：渦輪增壓，澎湃動(dòng)力！
缺點(diǎn)：后面不好看，像個(gè)棺材。還有柴油版噪音很大，剛開始的時(shí)候不適應(yīng)，耳朵受不了。還有哈弗Ｈ５至尊柴油版，提速特別慢，在市區(qū)提不起速來。
外觀：頭部大氣，野性，我的是黑色的還算保守的呢，買白色或者紅色的那才叫個(gè)性十足。就是屁股沒啥改進(jìn)，顯得小氣了，我的選擇是不去看它
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的十萬左右的內(nèi)飾還湊合吧，接縫不大，面板整潔，在鄉(xiāng)下開一天會(huì)有一層灰，毛巾輕擦就會(huì)消失，個(gè)人認(rèn)為顏色耐臟，質(zhì)量過關(guān)就行，這個(gè)價(jià)位能給小牛皮內(nèi)飾不？
空間：能滿足我出差檢修時(shí)所帶配備工具。對于我這個(gè)南方身材的一家子出游，空間寬敞，乘坐舒適。
動(dòng)力：柴油非常給力，家事開山場的基本上每天上山，爬坡很有力氣，如果是直坡２擋可以起步。
越野：
方向助力有點(diǎn)重，有可能是輪胎大的原因吧。打彎的時(shí)候跟前驅(qū)還是有點(diǎn)區(qū)別的，路面不好的話，后輪會(huì)打空，這些都是靠自己掌握以后熟悉的事。
油耗：油耗九個(gè)多油，對于這么大的殼子來說，是比較省油的車型了、
舒適：非承載車身有大梁，前后扭力彈簧的，這車考慮的是底盤強(qiáng)度，對應(yīng)艱苦路面，國產(chǎn)的承載車身如果去拉鏈越野的話估計(jì)會(huì)散架吧？單講舒適性的話跟轎車沒得比，看個(gè)人需要和愛好了。
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