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哈弗H5經典
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程65800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著比較爽，坐姿高，視野好。走各種不正常路面，那是相當有信心啊，帶上途觀車主，走過一些不規(guī)則路面，那是一路飚啊，問他的車行不行，那是直搖頭呢。
缺點：變速箱的掛檔問題，個人感覺設計的不是太合理，120掛6擋，比5擋的油耗要高。內飾嘛，每個門的門板儲蓄那設計太差。工作臺有異響，門板內部搖機還有晃動的異響。
外觀：外觀，外觀很大氣，加上白色的車身顏色，非常大氣，和同事的車停一塊明顯高出很多，有一次和一輛Q5停一塊，比Q5高出一截，這個虛榮心是極度膨脹啊，哈哈。
內飾：內飾較12款有了很大改變，和合資車有得一拼。相較老賽影真是有脫胎換骨的感覺。
配置：這輛車物超所值，性價比極高，值得擁有！
動力：起步弱，要帶油門起步。速度起來了，渦輪增壓器介入后，提速還是蠻猛的，就是費油。
越野：
方向盤打圈較費力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側傾較嚴重。
油耗：由于提車一個月的樣子，所以油耗不準，目測這一個月油耗在16左右，等以后開得多了應該會降到11以內，因為現在的速度基本上沒有超過40的，所以這個油耗還有很大的提升空間。
舒適：舒適性可以打高分，高速120邁車內噪聲不大，可以以正常聲音交談。帶老人一天跑了1000多公里，老人都能受得了，充分說明了問題。
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購買時間2011年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比蠻高的，空間也不錯，油耗真的小百公里5.5升
缺點：毛病比較多啊，還好我忍耐力超好。新車買來油表不準，變速箱異響，全部抬下，好在保修，油表現在準了，掛擋有時候還有敲箱體的聲音，空調我已經修了3次，自動空調面板總成換了一個（保修），但問題一直沒有好，前面兩次漏氟，問題查不出來加壓都是正常的，找不到漏點，后來壓縮機頻繁的啟停，再次去維修，發(fā)現壓力高了，我去。我也是4S�？土�，某天去修空調我還沒說問題呢，小妹笑瞇瞇的說修空調��？我那個汗，今天8月份就要出保了，跟4S協調過，只口頭答應延長壓縮機保修，不做書面承諾。還有些小問題，玻璃不能升降，后門打不開，拉線問題，車內亂七八糟的異響（已無視），遙控鑰匙不靈。
外觀：外觀我還是比較喜歡的，歐風版前臉比較流線。小改一下還是蠻帥的。
內飾：比較廉價，塑料感很強，沒有什么科技感。
空間：空間不是很大，我身高175，坐車里差不多快頂頭了，后備箱有大的儲物箱，羽毛球拍包，差不多已經快塞滿了。
配置：哈弗品牌競爭力真的很強。
動力：城里如羊，高速似狼。
越野：
操控性能我覺得還可以。40邁內緊急變線無壓力，就是車晃的厲害。減震較軟。
油耗：最高可以開到百公里11升，最低可以開到百公里6升。
舒適：肯定沒H6舒服，帶大梁的車也舒服不到哪去啊。
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購買時間2011年07月
購買地點湖北 恩施
裸車價格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車最主要的目的是自駕去西藏，這車應該能夠勝任。
缺點：買車的時候這個車當時還是廠家訂單生產！當時不能加差速鎖！這個是我永遠的遺憾！而且最開始的時候因為經驗不足 小油底殼有點滲漏沒上心！結果一直漏到10萬公里 前期漏得不厲害 后面厲害了現在只有抬發(fā)動機來把大小油底殼重新打膠！要是能早發(fā)現就可以索賠了��！
外觀：自己非常喜歡！當時有大嘴版和歐風版 果斷歐風！雖然2011款背說成是大褲衩標 但是個人覺得越看越愛！
內飾：比較遺憾的就是內飾！剛買半年就改版 加了小顯示頻 高度儀 海拔儀 指南針！不過個人覺得看得過去就好！
空間：總體來說座5個人長途也不會覺得不舒服 后排中間的位置也能有很好的空間表現
配置：這款車說實在話性價比比起手動來說差太多！不過誰叫咋6年沒開過手動不敢嘗試了的！喜歡就好！
動力：雖然不是見車超車 柴油車起步肯定沒汽油車兇！但是總的來說很滿意 打起空調風開3檔對動力影響都可以忽略不計
越野：
越野車的操控要在越野道路上才能評價 因為很少越野 所以不敢亂評價 不過在城市道路上的表現還是很不錯的
油耗：這些在用車上已經說過 滿意！畢竟是自動檔9.8L/100KM的油耗對自動檔來說很滿意了！
舒適：由于懸掛確實不怎么樣 所以對路面的反饋比較直接 后排的乘坐感要差點！
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗和空間 地盤高通過性可以
缺點：問題層出不窮，還都不好修，找不到原因
外觀：外觀沒什么好說的，總之蘿卜白菜各有所愛，你不會買一輛自己不喜歡的外觀，你選擇了它外觀，你就對它無可挑剔。
內飾：硬塑料神馬的。。車門上有點軟材料。。不知道是什么材料。。這個價位。。難道你還想讓廠家給你鑲金嗎？一分錢一分貨么。
空間：空間是我最滿意的一部分，做5個人絕對不會覺得擁擠，后備箱也很大，可以放很多東西，后排放倒后空間就更大了。搬家都不成問題
配置：性價比還是很高的，這個價格下，可以很實用的空間，足夠的動力。關鍵感覺很耐用，覺得可以開好久好久的樣子，所以性價比都很高。維修保養(yǎng)稍微貴一些，柴油的機頭保養(yǎng)就是貴。
動力：2.0T綠靜柴油發(fā)動機，渦輪增壓，和汽油車相比提速是弱項，轉速1800左右，渦輪介入，此時推背感強烈，搭配6檔手動變速器，超車時游刃有余。
越野：
這個不是強項，很一般
油耗：油耗是我最滿意的，郊區(qū)和城市油耗基本為6.8.....不等，高速6.3.....不等，我個人感覺一個車的油耗高低只在于一個人的駕車習慣，和平日對車的保養(yǎng)和愛護。
舒適：我想買H5的人。應該都知道這個是非承載式的了。所以。舒適性什么的。我只能說可以接受。話說回來。真要是特注重舒適性的人。。也不會買H5。
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2222公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是我比較滿意的，另外就是發(fā)動機轉速超過兩千轉后的提速也不錯。
缺點：---噪音大！發(fā)動機低速狀態(tài)比汽油機響多啦！超過50公里后略有改善！噪聲大約比相同速度汽油車高那么一點吧！原車那輪胎在速度超過120公里后聲音也非常大！換了輪胎后好很多！
外觀：哈弗整體外觀還不錯，給人敦實厚重的感覺。低調、內斂、沉穩(wěn)，但不示弱——很像我的性格，所以——我喜歡！
空間：值得稱贊的就是空間，車身也搞，通過型號。
動力：綠靜有著非常漂亮誘人的數據，這款車經過近兩年調整基本到位了，菱重小截面渦輪配合6速變速箱，在滿足中低速的情況下兼顧了高速行駛的經濟性，算是廠家很聰明的一個改良吧。鑒于2.0的排量在渦輪未充分介入前的轉速情況下動力輸出比較糟糕，這個可能讓不少車友在車輛起步特別是坡起感受到壓力，當然這些都能通過駕駛技術提升來彌補。雖然這么說還是希望廠家能在車輛的動力匹配方面再進一步做好，自行研制開發(fā)匹配的變速箱才是最好解決辦法。
越野：
操控的說實話越野車懸掛比較硬，加上車身重心高，過彎傾斜比較嚴重需要小心駕駛。作為越野車來說這款車的方向過于輕，手感不是很好。
油耗：油耗很好，這是這款車的賣點，就不多說了吧。
舒適：應該說H5舒適性不如H6，這是實話，但是價格畢竟在那擺著
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、安全、這種價位下具有高低速四驅
缺點：剎車距離長，車子安全實驗評分一般，外皮薄，輕微碰撞撞不過捷達
外觀：是我的菜。
內飾：內飾總體還可以，駕駛臺的做工雖為塑料質，但做工很細致，達到一般20多萬的合資車水平，做工也比較的細致，后箱做工也不錯，遮物簾的作用很不錯，后備箱內的幾個拉扣設計很好，就是放滅火器的那盒子小了點，買的2公斤的滅火器放不進去，需要大一點。
空間：沒的說，前后排和后備箱都非常充裕，放倒后排和后備箱連城一體就能當床，我在進藏途中睡過三次車里，很實用，唯一的不足是后排放倒后地面不是一樣平，不過總體來說非常好了。
配置：非常非常高，這個價位SUV，非承載式車身+2.0T發(fā)動機+四驅+差速鎖+真皮座椅+倒車雷達+倒車影像+胎壓監(jiān)測+電動座椅，只有一個，就是哈弗H5
動力：由于還沒過磨合期，很少大腳油門，爬坡、過坑、涉水足夠，超車目前不清楚。
越野：
方向盤打圈較費力，左右打死均需兩圈，回饋力度稍微偏弱。高速（70km以上）側傾較嚴重。
油耗：新車，油耗不準，現在一直加的97，大概一元一公里。�？梢越邮�。。。
舒適：真皮坐椅舒適性還可以，正副駕駛的電動調節(jié)也可以，天窗讓人感覺也好，后排坐椅也還算可以，雖然是非承載大梁，但因為自重大，所以感覺減震很柔和。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，渦輪介入后的感覺，翻秦嶺時把一輛帕節(jié)羅軍車和一輛Q5直接拉豁，爽呆了，但平路被Q5拉過了。
缺點：沒有什么不滿意，就是自動檔的比手動檔的油耗多2升左右。
外觀：非常喜歡，現在也沒變
內飾：走爛了路，異響很少有點意外，比某些合資車強的不是一點��！這里不點名了
空間：乘坐空間絕對的大，也絕對的夠用了。前后都大，后排的乘客不會因為空間小而覺得不舒服，但由于結構問題就是車身相對較高,座椅也比其他車高很多。
配置：對的起價格，能拉貨，能跑高速（180），能越野，柴油，四驅，非承載，自動檔，自動大燈，自動雨刷，行車電腦，這個價錢還想要什么??
動力：控制好轉速，加速還可以，0到40弱，80到140比朋友的27和V93強多了
越野：
方向輕巧，原地打方向一只手不覺得重，就是左轉彎的時候A柱擋視線。定速巡航比較好用，尤其是在需要控制車速的時候，再也不用擔心一不小心超速了。操作起來也挺方便，按一下+，時速漲3，按一下-，時速降3，剎個車就自動取消，真心不錯。
油耗：我腳丫子大，9到12升比汽油省，沒想象的省，和表哥的發(fā)4差不多，想想也對咱也沒花那么錢啊
舒適：舒適性較差，長途背疼，特別是對于我上身短腿長的很不舒服，腿部空間調合適了，手夠不著方向盤，座椅調直了，又累的要命！
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的油耗比想象中要低，上下班平均油耗大概10個左右。最近一次長途跑的是奎屯G217轉G218到的和靜縣，來回全程山路1100公里，用油620元。平均12.38升/百公里。因為全是山路，上山的時候一般是2、3檔，下山是4檔。感覺非常好！
缺點：就是新車的氣味太重了，要好久氣味才散掉。車是后驅的，冬季的時候如果下雪行車是真的很難啊�。。。�！
外觀：很時尚，也很前衛(wèi)。有自己的個性和風格，感覺自主車里面長城做的相當不錯了
內飾：內飾也很好。就是車的氣味太重了，內飾的裝配工藝還有待提高。
空間：非常滿意，后背箱容積也很大。就是后排山下車不太方便，后車門的開度有些小。
配置：非常高。當時買車的時候，也是一直在猶豫。擔心車子會出項這樣或那樣的問題。還好2年多的時間，這車綜合表現相當不錯。長途也沒少跑，山路也沒少跑，沒有一次出項問題，越開越有自信了。
動力：2.O排量的車基本夠用。如果想要有很強的推背感，估計這車就……高速行車的時候車子上到120以后，速度上升的很慢。
越野：
很一般，方向間隙有些大。指向性有些差。剎車偏軟，
油耗：很滿意。比預想的油耗強的很多，平時開車上下班也就9-10個油吧。高速的時候還會好些。
舒適：很不錯。車的減震做的很好，過個溝坎什么的，車內的震動很小
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購買時間2013年01月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格9.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實H6的樣子我還真不喜歡，就喜歡H5智尊的大臉，腰線，生猛說不上，硬朗是杠杠的。乘坐空間足夠，車身大，視線高，有安全感。
缺點：內飾當時買車時算一般，現在看起來不夠新潮，呵呵了。A柱稍微擋視線，當然了，安全第一。
外觀：蘿卜芹菜，各有所愛，反正我喜歡。唯一的缺點就是屁股夾得太緊了。
內飾：車門內飾板-有異響
空間：說不上大，足夠比較貼切，說實話，我想不明白的是這種級別的空間怎么是緊湊型車。
動力：由于我的車是2.0的汽油兩驅，所以不是很出色。但是我也不追求極限運動，只要舍得給油，其實也夠了。
越野：
我的車車離合器行程太遠，掛檔生澀，這可能是由于變速箱和檔桿直接連接的原因吧。不過對我來說這些都不是問題，畢竟是個爺們。但是對于女孩子淶水就太難為了。隨意這款車的操控性適合野性漢子。
油耗：2.0的發(fā)動機拉1.7噸的車，連人最少1.8噸，說實話也太難為他了。百公里綜合油耗在9.5個吧。具體我也沒算。我既然能選擇開這個車，我也就不那么在乎他的油耗，車和車不能比的。再說了，我一年開不到1萬公里，主要是用來旅游，一公里也省不出多少，所以我何必在乎她呢。
舒適：非承載的車身的舒適性說實話不能和承載式的比，但這車整體性確實好，遇到溝溝坎坎從來沒怕過，甚至不帶減速的。
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格11.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大....
外觀：大、硬、爺。大就不說了，其實也不是很大，但是絕對夠大；硬派越野，就要有硬朗的外觀，硬朗的風格；爺就是說，絕對是爺們兒想開的車。哈哈！
內飾：值！內飾我不追求什么，只要不是很破破爛爛，或者松松垮垮，都是可以接受的，再說，改款了后，內飾大幅度提高了。比原來的好看的多了。整體上我覺得很好。
空間：沒人說小的。和單位同事們小車一塊，都喜歡坐我的，寬敞。
配置：超值！我這么認為的，非承載式的大梁結構，硬派越野的象征，分時四驅帶差速鎖，并且體型夠大。我沒什么好多說的了。
動力：對于一個一噸7的越野車來說，2.0t真的不好要求太多，但是實際開起來只要舍得給油，怎能得到很輕快的感覺
越野：
準。方向盤指向很準，稍帶一點，就有反應，只是呢，機械助力的，速度慢的時候，打盤子稍微用點力，但是速度起來后，打盤子就很輕松了。
油耗：這個怎么說呢，應該說是湊合。有個良好的開車習慣，我覺得油耗什么的都是浮云。主要還是看自己，耗不耗油，重要的還是要看自己的習慣。
舒適：行！地盤穩(wěn)當，減震因為是原產的，現在用起來還算是舒服，沒有過多的響聲與動作，減速帶沒什么感覺，大坑或者坑坑洼洼的地方，減震的工作很稱職，沒有掉鏈子，并且像坐“搖窩”（土話，見諒、嘿嘿）的感覺。
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