一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動機(jī)（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格18.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗很贊，跑快速路，才6.0，平時上下班擁擠，也就是10左右，平均下來7.x，不到8
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了，后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：空間前后排都很大很寬敞，本人185CM毫無壓迫感，后備箱就不是很大了，不過一般家用的話還是夠了，拉大件東西可能就需要把后排座椅放倒了
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動手剎對電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動機(jī)，手動的德國進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國原裝啟停電瓶也不錯。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了，后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：前排駕駛空間沒的說，我180的身高在里面綽綽有余，后排座椅能調(diào)節(jié)很方便很實(shí)用，乘坐空間很寬敞，但后備箱相對小些，十一回家?guī)c(diǎn)東西就滿了，還沒有我以前1.6自然吸氣的轎車存放空間大呢。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
操控性不錯，6檔剛開始很不習(xí)慣，經(jīng)常掛錯到4檔里面，但是不久人車合一之后6檔手動配藍(lán)驅(qū)技術(shù)完美結(jié)合。其實(shí)以前就喜歡藍(lán)驅(qū)技術(shù)，也喜歡途觀，又喜歡開手動車，一下子都融入其中，對我來說操控性必須好。
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
缺點(diǎn)：主要還是“配置”上：市場競爭厲害，公司利益的相關(guān)，導(dǎo)致一款好好的車 ①無后防撞梁 ②主駕駛位遮陽板鏡子也沒有（也有人說自己裝一塊好了�。┐蟾缥屹I的是豪華版，不是滑稽版。要被人笑掉大牙的。 ③輪胎不是全尺寸 ④后剎車不是盤剎，是鼓剎。 ⑤沒有隔音板 ⑥沒有發(fā)動機(jī)護(hù)板 ⑦也就是安全因素，新桑行駛上路后，鎖完車車門拉2下就開了，有小孩的情況下一定要鎖掉一側(cè)兒童鎖，有一次在中環(huán)上，我同學(xué)的兒子竟然拉了一下，因?yàn)橐幌虏婚_，2下才開，但是有風(fēng)聲所以她媽媽馬上發(fā)現(xiàn)了，還說我是不是沒鎖掉，或者一開始門就沒關(guān)好，后來我特地研究了一下，這個太危險了��！ ⑧補(bǔ)充一點(diǎn) 駕駛位置不是電動調(diào)節(jié)。哎。。最不滿意的一點(diǎn)，我一共說了八點(diǎn)好像有點(diǎn)多嘛。。哈哈！
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：整體不錯.前面操作臺都是很軟的..做工真的是很細(xì)致啊..后排座椅可以前后調(diào)節(jié)大大提升了后備箱空間..很實(shí)用的....就是手扶箱后排出風(fēng)口都沒有...有點(diǎn)寒酸...
空間：乘員空間很寬敞，尤其是后排的。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
談到操控，還是相當(dāng)不錯，方向盤穩(wěn)又輕，檔位清晰，跟練車時的捷達(dá)比是一個天上一個地下，哈，見笑了。電子駐車器和AUTOHOLD也配合得很好，倒車時有人建議要把AUTOHOLD關(guān)掉，這個在藍(lán)驅(qū)上真沒必要啊，呵！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：座椅包裹性不錯，方向盤可以上下調(diào)節(jié)很好，乘坐空間夠大。底盤好，路感軟硬適中，拐彎也不會有太大的傾向，感覺比較穩(wěn)重，關(guān)上車窗，很安靜，后排中央扶手寬大。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：不只一點(diǎn)，喜歡德系車外觀穩(wěn)重厚實(shí)，傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格，做工細(xì)致，還有藍(lán)驅(qū)小排量大扭矩發(fā)動機(jī)，手動的德國進(jìn)口變速箱，吸入感很強(qiáng)，德國原裝啟停電瓶也不錯。
缺點(diǎn)：藍(lán)驅(qū)配置相對較低，沒有手扶箱和多功能方向盤。沒有門燈，這個很不好晚上開門第一很黑第二危險。音響效果太次了，后排門上的兩個都是擺設(shè)里面沒有喇叭，想自己安裝又怕破壞線路影響保修，等以后過保了有錢的再說。說起保修，剛好買車趕上新車三包政策，整車質(zhì)保延長到3年10萬公里了，哈哈意想不到的收獲。再一點(diǎn)不滿意的地方就是藍(lán)驅(qū)款沒有天窗，第一顯得沒有檔次，第二開著很不習(xí)慣，因?yàn)橐郧伴_的車帶天窗，魚和熊掌不能兼得啊。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工精細(xì)。一直都很欣賞大眾的品質(zhì)，在細(xì)節(jié)上很下功夫，真材實(shí)料，難怪大眾占據(jù)中國很大的市場份額。我的內(nèi)飾是黑內(nèi)感覺很好比米白的好。個人感覺黑內(nèi)更上檔次。
空間：就是因?yàn)槌俗臻g夠出色才買的，哈，這個完全在同級中無敵了。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習(xí)慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機(jī)中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
越野：
方向盤指向明確..路感不明顯.基本沒有反饋..自我感覺方向盤有點(diǎn)細(xì)加了把套.藍(lán)驅(qū)的沒多功能方向盤.大眾真的有改進(jìn)啊...燭光燈不見了..疝氣大燈全系標(biāo)配很是喜歡..不管大路小路讓人舒服多了..習(xí)慣了手動手剎對電子手剎還得有待習(xí)慣..不帶安全帶根本沒法起步...坡道起步要記得多轟油門..慢慢習(xí)慣就好多了..
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：舒適性也很好，腰部支撐很實(shí)用。座椅的設(shè)計很周到，唯獨(dú)藍(lán)驅(qū)是手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)麻煩，不裝帶記憶的至少也弄個電子調(diào)節(jié)嘛。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動力，寬敞的空間
缺點(diǎn)：價格太高，盡享版的方向盤不是多功能的，也不帶天窗。
外觀：外觀是一代神車，希望尾燈換13款的就好啦
內(nèi)飾：剛開始不喜歡兩個圓造型的空調(diào)出風(fēng)孔，現(xiàn)在感覺非常實(shí)用，可以朝兩個方向同時吹風(fēng)。前排軟塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后調(diào)。
空間：乘坐空間大，特別是后排空間可敲二郎腿了 后備箱空間較小 總體比較滿意
配置：性價比感覺很高，但是沒給滿分的原因大家都懂得，就是加價行為，如果在原價的基礎(chǔ)上買到的配置性價比很高但是一加價就顯得不值了。雖說現(xiàn)在很多品牌都在銷量上下功夫，基本都會加價銷售，但大多數(shù)地區(qū)動不動就直接加價兩萬，雖說確實(shí)加裝了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我寧愿去外面修理廠裝，也不喜歡被四兒子坑。
動力：1.8T的動力還是很夠用的，加上MT很直接的傳動效果，加速力不錯有推背感。
越野：
第一輛車，覺得還行，懸架整體偏硬，過小區(qū)減速帶超過15公里每小時就會彈跳。但是高速上以110的時速過彎的時候又有點(diǎn)兒缺乏信心。還有就是剎車有點(diǎn)兒軟，不像自家的帕薩特有信心。自己動手改了隨動大燈，挺好的。
油耗：有記載以來：總行駛天數(shù)122天，總里程2778公里，耗油總量：311.05升，油費(fèi)合計：2401.28元，平均油價：7.78元每升，平均里程：22.8每天，平均油耗：11.61每公里。平均油費(fèi)：0.86每公里。
舒適：座椅電動調(diào)節(jié)很省勁，調(diào)節(jié)幅度也很大，有各種方向的調(diào)節(jié)。整車舒適性不錯。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間
缺點(diǎn)：不是多功能方向盤，光禿禿非常難看，二十多萬的車子啊，還有就是后備箱太小了，裝不了多少東西的。
外觀：線條簡練，外觀大氣剛毅，最喜歡側(cè)面三條腰線設(shè)計，突出肌肉感，顯得矯健而緊湊，總體來說相當(dāng)不錯，我給打95分。前臉造型有待進(jìn)一步優(yōu)化。下部進(jìn)風(fēng)口可向后凹進(jìn)一點(diǎn)，要突出保險杠在前面，車身再寬一點(diǎn)，尾部可設(shè)計得再剛毅一點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，這也是我比較滿意的。我個人不太喜歡駕駛室滿眼按鍵的感覺，覺得很亂。這車每個功能區(qū)布局都很清晰，讓你很容易找到，不會抓瞎。中控臺上方用的是軟質(zhì)材料，不是大眾十萬元左右車型的那種硬質(zhì)塑料，雖然看上去一樣。
空間：乘坐空間十分強(qiáng)大，全家人都各種滿意
動力：我的是1.8T，感覺上下班，走高速動力還是足夠的。就是起步有點(diǎn)肉，掛到3擋以上渦輪全力介入后動力就充分體現(xiàn)出來了。高速掛到6擋開到120，發(fā)動機(jī)才2000多轉(zhuǎn)，而且超車時還能保持豐富的動力。
越野：
操控比較穩(wěn)健，最高開到120km/h，感覺非常穩(wěn)健
油耗：油耗這個要說 很滿意 不猛加油門 一般來講高速6.5個百公里 郊區(qū)8個百公里 市區(qū)9.5個百公里 只是大概呵呵 沒有那么準(zhǔn)的 同一個人開 每天的油耗都是不一樣的
舒適：舒適性不錯，跑高速開4-5個小時沒有累的感覺，功能比較全面，都很實(shí)用，操作起來還是很方便的，視野好，座椅寬大坐著舒服。這也是我選擇途觀的原因之一。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀前視峻郎后看圓潤，簡潔流暢；線條自然大方。
缺點(diǎn)：手動擋車型，起步方面一檔二檔略顯提速不夠，油耗方面不是很理想。
外觀：外觀設(shè)計必須滿分，雖說汽車外觀眾口難調(diào)，因人而異，但是我覺得途觀的外觀還是容易被大多數(shù)人接受，加上白色車簡潔大方，看著絕對上檔次，整體線條流暢，圓滑而又不臃腫。
內(nèi)飾：剛開始不喜歡兩個圓造型的空調(diào)出風(fēng)孔，現(xiàn)在感覺非常實(shí)用，可以朝兩個方向同時吹風(fēng)。前排軟塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后調(diào)。
空間：前后排比較富裕，尤其是后排，曾經(jīng)跟我媳婦開玩笑說，咱們的途途可以坐八個人，前排兩個后三個，手扶箱上一個在放兩把椅子。后備箱略小，加上隔板，裝不了太多東西。
配置：性價比感覺很高，但是沒給滿分的原因大家都懂得，就是加價行為，如果在原價的基礎(chǔ)上買到的配置性價比很高但是一加價就顯得不值了。雖說現(xiàn)在很多品牌都在銷量上下功夫，基本都會加價銷售，但大多數(shù)地區(qū)動不動就直接加價兩萬，雖說確實(shí)加裝了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我寧愿去外面修理廠裝，也不喜歡被四兒子坑。
動力：1.8T大眾渦輪增壓，用過的渦輪增壓的朋友都知道，在渦輪還沒介入時，就是轉(zhuǎn)速還沒達(dá)到1800-2000轉(zhuǎn)以上時，那動力就有點(diǎn)榒，渦輪開始工作后，那動力非常棒。
越野：
方向的指向性很清晰，而且很輕盈不用費(fèi)大力氣，女士開的話也比較適合。高速上面120km/h的時速車子相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，給人以踏實(shí)的感覺。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2024公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，造型美觀，做工不錯，內(nèi)飾科技感比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小。
外觀：上海大眾車中規(guī)中矩是出了名的，最適合中老年人。更適合中國人的傳統(tǒng)審美觀念，外觀給人以大氣、穩(wěn)重、厚重的感覺，同時也給車主以自信和自豪的感覺。這里也得說企業(yè)的標(biāo)志了，從大眾的標(biāo)志設(shè)計給人的感覺，也相當(dāng)?shù)某晒Γ粋�好的標(biāo)志可以改變一個企業(yè)的生命。這點(diǎn)也是自主品牌車需要慎重考慮的一個問題，仔細(xì)反思自主品牌車的標(biāo)志，確實(shí)存在很大的問題，外觀上不大氣，不能吸引人。
內(nèi)飾：大眾一貫的風(fēng)格，中庸，帶一點(diǎn)現(xiàn)代感，中控臺用料不錯，都軟材質(zhì)的，顯得很有檔次，電子助力一般的SUV都沒有的，這一點(diǎn)是我購買途觀的主要原因。
空間：乘坐空間非常滿意，后備箱略小，可用性不是很好，只能說基本夠用。
配置：沒有天窗，稍有遺憾，不能感受大塊的陽光。車內(nèi)換氣也差些。性價比感覺還是挺高。越來越喜歡我的愛車
動力：動力強(qiáng)勁，二檔以下不給力，三檔以上渦輪增壓爆發(fā)力還是很強(qiáng)大的，超車，加速很爽。
越野：
典型的德系范 駕駛感覺不錯 指向精準(zhǔn) 高速上方向明顯偏重了 地盤扎實(shí) 高速變向 側(cè)傾不明顯
油耗：灰常滿意以至于驚喜！磨合期時我來回走312國道蘇州段去上課，居然會是6.4的平均油耗，不過現(xiàn)在首保后，正常使用控制在平均油耗2在8.2左右。不錯！
舒適：不錯 適合長途 前排中央扶手箱可以向前推 這樣的設(shè)計很合理 長途駕駛的時候 右手可以適當(dāng)?shù)姆旁诜鍪稚闲菹ⅲ?/span>
|
|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：同價位的suv中，無論動力和油耗以及車輛操控性都非常令人滿意，開著它感覺是一種享受！
缺點(diǎn)：前輪軸外包也就是打號的位置上銹了，如果4S店不處理好，恐怕對上海大眾途觀車的聲譽(yù)有些影響，在這里通過這個平臺，也引起上海大眾的重視，給予解決為好。
外觀：外觀設(shè)計必須滿分，雖說汽車外觀眾口難調(diào)，因人而異，但是我覺得途觀的外觀還是容易被大多數(shù)人接受，加上白色車簡潔大方，看著絕對上檔次，整體線條流暢，圓滑而又不臃腫。
空間：乘坐空間足夠大了，后備箱實(shí)在太小了。
動力：途觀車動力絕對充沛，只是看你的駕駛習(xí)慣了，喜歡飆車的途觀動力也夠你用，只要你舍得給油，什么推背感，飆車感，在途觀車上都能夠體現(xiàn)出來。尤其的上海大眾的渦輪增壓技術(shù)沒有說的，當(dāng)增壓介入以后，速度立即提起來，這種功能在超車和緊急情況下處理路障很實(shí)用，不僅動力充沛，對駕駛安全也提供了安全基礎(chǔ)，事故有時候就在那一秒之間。
越野：
由于避震較硬入彎時傾斜度很少
油耗：冬天油耗高些，市區(qū)九個左右，不開空調(diào)一般八個左右。油耗在時速八九十的時候最低，勻速六個左右，回家走國道不著急開的情況下能到5.6左右。油耗挺滿意，貌似途觀也就手動擋的低，同手自一體的車友交流，他們得十多個。高速一般勻速110－120，油耗八個左右。油耗和個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，關(guān)心油耗的就注意些，不在意這個的開的就爽些。
舒適：座椅的包囊性不錯，前排還有多向電動調(diào)節(jié)
|
|
購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格23.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5968公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：漂亮大氣，操縱性好
缺點(diǎn)：價格太高，盡享版的方向盤不是多功能的，也不帶天窗。
外觀：外觀設(shè)計必須滿分，雖說汽車外觀眾口難調(diào)，因人而異，但是我覺得途觀的外觀還是容易被大多數(shù)人接受，加上白色車簡潔大方，看著絕對上檔次，整體線條流暢，圓滑而又不臃腫。
內(nèi)飾：真皮座椅，材質(zhì)什么的也挺好的。前排和中控基本都是軟材質(zhì)，只是后排都是硬的，不夠意思。門燈也簡配了，直接沒燈，不厚道。沒有電動尾門，女生不太方便使用。前車蓋沒有液壓桿，燒火棍也不給力。
空間：空間比較大適合全家人出去旅行
動力：途觀車動力絕對充沛，只是看你的駕駛習(xí)慣了，喜歡飆車的途觀動力也夠你用，只要你舍得給油，什么推背感，飆車感，在途觀車上都能夠體現(xiàn)出來。尤其的上海大眾的渦輪增壓技術(shù)沒有說的，當(dāng)增壓介入以后，速度立即提起來，這種功能在超車和緊急情況下處理路障很實(shí)用，不僅動力充沛，對駕駛安全也提供了安全基礎(chǔ)，事故有時候就在那一秒之間。
越野：
操控不錯 指向性很好 懸掛偏硬 但是符合suv的設(shè)定
油耗：有點(diǎn)高，車身重量擺在這，相比自動擋的還可以。百公里9.2個油，這不是行車電腦里的，而是用總里程和總油錢算出來的，有科學(xué)性。另外提醒車主和準(zhǔn)車主朋友，不要經(jīng)常加滿油，也不要經(jīng)常行駛在油量表紅線以下。一次加二三百，在到紅線之前再加就行（個人見解，僅供參考）
舒適：雖然不如轎車，但是在同類型中感覺很舒適了
|
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
