一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途觀
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，外觀
缺點：小毛病多、異響、倒車顯示藍屏、據說有EPC、撞燃，目前沒遇到。油耗高了些，還有就是共振了。
外觀：12款鷹眼前燈設計還算耐看，個人認為比13款好看。安裝工藝保留了大眾一貫的水準，縫隙均勻，開關門聲音厚實，但感覺保險杠油漆比金屬部件油漆軟、薄。
內飾：這個必須要贊美下工程師們~有充裕的儲物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質材料，但是我的淺色內飾看起來塑料感真的很強，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒有任何裝飾，看起來就是一大塊塑料，有點.... 那個卡槽有點雞肋，壓根兒沒那么多卡，而且高速路的卡放不進去。
空間：本人身高171，前排調整好座椅，后排乘坐空間（腿部空間）可以說是“奢侈”，也跟同級別的斯巴魯森林人實際比較過，腿部空間來說途觀還是有優(yōu)勢的。后備箱空間就不說了，森林人各種秒殺。
配置：選裝了丹拿和18存輪轂的，沒加價而且優(yōu)惠了，6月出廠，感覺值了，因為自己本來就傾向于12款的，嘿嘿
動力：動力充沛，除起步時渦輪介入前提速略有遲滯外，動力都給出給力，時速120公里/小時之后，仍有較大提速空間。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來不顯快，比較適合勻速駕駛，轉彎側傾稍大，轉彎半徑也大，總體還算滿意
油耗：比較高，因為都是市內。高速后會降點。一公里接近1元錢。
舒適：很不錯的車座，有一點的包裹性，用料質感不錯，家人朋友出行都很喜歡做我的車。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：扎實
缺點：備胎也實在是太細了，換上后根本就跑不上去速度，
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進口TIGUAN的設計，雖然2013款途觀這方面已經有所改善，但是還沒做到完美。
內飾：黑內，大愛。全車真皮，鍍鉻內門拉手、方向盤亮片的電鍍質量比新寶來的就是高一個檔次。副駕駛得手動調座椅，摳門。
空間：空間表現(xiàn)不錯，尤其是后排腿部空間，可以算是充裕，蹺二郎腿沒問題。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒后，載物能力很強，SUV的強項嘛。
配置：同級車比較只能說正常，不高不低。
動力：動力夠用吧，1.8T，對于途觀稍微軟了些，但看怎么開，直有肉人，沒有肉車，而且對于我的性格而言自己很滿足了！如果喜歡推背飆車，我干脆買輛A4~~
越野：
避震桶行程夠廠，完全偏向舒適。如果想更進一步享受架控的樂趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車的彈簧。這樣以來可以在不改變原車高度的情況下提高操控，也兼顧了適當?shù)妮p度越野。
油耗：油耗可以說是很不滿意，夏天開空調或者塞車的話，可以說是可以開車路虎的油耗！
舒適：后排座椅稍微短了點，肥胖大屁股的朋友長時間坐后排舒適性就一般了哈。減震硬，路不好，后排乘客感覺跳的厲害。噪音控制的不算好，路噪太大。算上加價，此車弄完也29萬了，路噪的控制水平我感覺連朋友十多萬的世嘉都不如.......大眾的特色？司機門處一遇顛簸處就有咯吱咯吱的異響，已經索賠新門鎖了，零件還沒到，不知道換完是否消失。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程22300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很滿意，動力源源不斷，指向精準，底盤厚重
缺點：上海大眾對原型車有所減配，看不見的地方如地墊等部件，選用行業(yè)內比較差的回收棉壓制，車的走線也沒有全部用套管或者膠布處理。我相信這不是大眾德國的本意，這都是二鬼子弄出來的玩意，雖然這是向日系學的，但如果上海大眾學日系的精打細算（說的好聽點，說的難聽點自己去想）和客戶本土--美歐--中國區(qū)別對待，就失去了德系最優(yōu)秀的精華。
外觀：先和老款的途觀比，led尾燈帶點方正型比老款的魯素圓形好看多了。和現(xiàn)代ix35比，我更喜歡途觀車身的飽滿，外形輪廓更圓滑。和寶馬x1比，我喜歡途觀的高大，x1只能說類似大眾朗境，座位低，視線差。
內飾：簡單，實用，耐用，多余的東西沒有，要用的東西不少。滿意的。
空間：空間足夠，感覺很好。
配置：2015款手動風尚版，落地價23萬多點。個人覺得有點對不住這價格。大眾公司減配太厲害。這版本名副其實乞丐版。
動力：動力方面基本滿意，出了起步。起步太肉了，個人開車比較柔和，不喜歡猛踩油門，這個見仁見智。至于掛三檔以上，動力就滿意了。再說一句，如果舍得汽油，猛踩油門，有非常強的推背感。
越野：
方向盤比較輕，指向還行，沒有老爸的408那么準。轉急彎不是很有信心
油耗：應該是手動檔和個人開車比較溫和，所以1油耗比預期的低很多，只有6.5，最低的時候只有6.2，最近省道在修路，已經一年多了。比起其他自動檔的省了近一半的油耗。
舒適：可以，符合預期定位。
|
|
購買時間2011年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格30.98萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀
缺點：最不滿意的一點自然是后備箱，實在是小，出門帶多點東西，就放不下了！
外觀：我覺得這車最大的賣點之一就是這個中性的外觀男女通吃，沉穩(wěn)又不顯古板。反正很對我的胃口，高配車型大燈有透鏡，我覺得好看些，低配車型那大燈實在有點....不過這次該款還真信解決了這個問題！不錯！~
內飾：中控布局較為老氣，缺乏現(xiàn)代感，gps導航屏幕像素較低一直是個眼中刺。新車氣味還好，2個月基本消散，桌椅質量不錯翻毛設計不錯冬天不會太冷，就是缺少座椅通風，本人后背交易出汗。
空間：空間方面還可以。用的高爾夫底盤，但空間卻不比Q5這些A4中級車底盤的SUV小。
配置：30萬左右，從做工，配置，外觀，性能來看還是不錯的，雖然能買ABB的最低配了，但是我是寧當雞頭不當鳳尾的人！ 所以性價比還是不錯的~
動力：動力很強勁，在高速和高等級山路上如果不想讓別人超車，基本不會被超。也就是說：如果你敢踩油門，動力源源不斷。
越野：
操控性能不錯，電動助力方向盤手感比液壓助力方向盤輕，駕駛也顯得更省力些。
油耗：這個...因人而異吧~我是比較急躁的人所以都是大腳油門大腳剎車走起，我的算是一個比價極端的油耗了。還算可以接受 這點不是很滿意
舒適：買的是頂配，有了丹拿系統(tǒng)，音效感覺還是很不錯，再加上全車真皮座椅和記憶座椅、座椅加熱等功能，感覺整體很溫馨，舒適性非常不錯
|
|
購買時間2014年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格21.18萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，舒適性高，視野比較開闊，朋友今天試了下，上去了就不愿意下來了
缺點：油耗稍高，但在心理承受范圍之內。
外觀：途觀外表略顯中庸，但又不乏大氣和厚重，比較耐看，身邊的朋友往往對此車沒有大愛大恨的觀點，普遍給與好評。
內飾：大眾的內飾同質化是中所周知的，途觀的內飾就如邁騰，polo幾乎如出一轍，保守或者經典，陳舊亦或是品味，這需要看您怎么看。好在大眾的做工在各大車企中也算佼佼者，不管是做工還是用料，處處散發(fā)著嚴謹?shù)奈兜馈?/span>
空間：途觀空間很大，是同類價位中做的比較突出的，特別是后排空間，但有得必有失，后備箱空間一般。
配置：途觀性價真的不高，尤其是加價之后，人人心中有桿秤，錢在個人手中值不值得買您說了算。
動力：動力實在一般，作為SUV，車身本來就重，再加上坐人載物，起步會有吃力的感覺。渦輪介入后，動力會上個臺階，基本能滿足加速需要，但速度超過100公里/小時，扭矩就又跟不上了，加速超車讓人急死，總之，如果經濟上不緊張，建議直接上2.0T的，動力匹配程度更好些。
越野：
方向盤轉向比較輕，剎車也很靈敏，指向清楚。
油耗：跑了兩萬多公里，市區(qū)油耗13個左右，有時候更高，畢竟起步耗油很高，跑高架或高速耗油可以降到10個以下，目前最低的時候是8.5。續(xù)航能力不錯，，
舒適：發(fā)動機聲音再外面聽是有點大，但是在車里還是可以的，，座椅坐著蠻舒服的如果是高配那就沒的說了可惜我是低配米有限，減震是有點硬，路況不好的話有點顛。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：加速快又穩(wěn)，多虧選裝了一鍵起動和無鑰匙進入。真心的方便。因為工作需要出去一天300公里需頻繁上下車。
缺點：12年的車，要加價，這個是讓人最不爽的，要不你把價格直降抬高，非要低價再加價。。
外觀：老婆喜歡白色的，大白兔很可愛，特別是大大的耳朵，圓圓的屁股了好性感！符合中國人的審美，圓潤飽滿。
內飾：里面來說的話 就是太簡單的了 相比翼虎 我更喜歡翼虎那樣充滿科技的內飾 密密麻麻的按鈕之類的 途觀的內飾略顯單調 不過真的開起車來也沒有多少閑暇去欣賞內飾。。。
空間：這個可圈可點，后排空間比較客觀！
配置：要是摒棄加價部分的話，我想這一級別真正懂車的人我想這款車的性價比絕對會是非常高的車型。無論從性能，空間上來說都比較有優(yōu)勢
動力：我買的是2.0T的，跑了8.5W公里，沒出現(xiàn)過什么燒機油（換機油周期在5000-7000公里）EPC之類的，一般在路上同類車沒輸過，特別高速行駛后期超車很有勁，1.8和1.4的可能就沒2.0的動力好，開過1.8的動力差了不是一點點！
越野：
因為是SUV重心比較高，所以相對轎車而言操控肯定沒那么好了，不過由于德國的車地盤調教，操控還是有的，當然買動力高的操控肯定會好多了，反正我覺得途觀配2.0已經很不錯了！
油耗：不費油也不省油也不多油也不少油 處于中 (看個人看法 開省油車例如日系的車在來開著德國車 耗油肯定哇哇叫 開豪華車排量大車 在來開著這耗油一直說低低)
舒適：空間大比較舒適
|
|
購買時間2012年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很好。
缺點：行駛路況的問題.胎壓燈經常亮..油耗市區(qū)上下班有些高...
外觀：本人很喜歡的外觀，外觀設計很中庸，車頭設計的最滿意，要是尾部能在設計長大點那就更完美了，不過比進口的大多了，是我喜歡的風格。雖然買的中規(guī)中矩的黑色，一家人都很喜歡，別人說黑色顯得小一些，我沒有覺得。
內飾：喜歡大眾的中控設計，雖然都差不多，但是耐看；前車門、中控，都用軟包裹，后門卻是硬塑料的，而且沒有皮的，后門沒有喇叭，應該說在這個價位里面是不厚道的了。地板如果用皮質包裹就更好了，這樣打掃起來會更方便。
空間：空間相當給力，我178的身高沒有感覺到空間不足，特別是后排的可以翹二郎腿，爽�。豢上奚宋蚕涞目臻g，不過我沒有什么東西要放，所以是沒關系的。
動力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時候超車的時候還是能感覺到心臟的跳動，動力很強勁，年輕的車就是好啊。
越野：
操作性不錯，方向盤打到哪指到哪，十分精準；路感也是比較清晰，就是剎車有時感覺有點不踏實，不知道是不是自己的技術問題。
油耗：現(xiàn)在整體平均油耗在11.5L，有純市區(qū)道路、縣級道路和高速公路，油耗有點偏高，希望油耗能夠在降下來1.5L，平均油耗在10L是我的理想值。
舒適：我以前開的是QQ，中間跨了幾個臺階，感覺比較好，舒適性不錯，行駛起來很平穩(wěn)，比較扎實穩(wěn)重，路感還算是比較清晰度，過減速帶也不會有顛簸的感覺，德系車還是有一定的優(yōu)越性的。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：疝氣燈，夜間行車安全一些，特別現(xiàn)在的人，會車都不變燈，逼著對方變。開車視野開闊一下，不用象三箱車，窩著開。
缺點：加價和等候時間太長，這是讓許多人詬病的，所以也喪失了一批粉絲。
外觀：途觀外表略顯中庸，但又不乏大氣和厚重，比較耐看，身邊的朋友往往對此車沒有大愛大恨的觀點，普遍給與好評。
內飾：好像大眾車都差不多吧，空調出風口漂亮，車門貌似是皮的，乞丐版連前排扶手箱，真皮方向盤都沒。座椅中間是滌綸布，兩側是皮，舒適度還是不錯的。不過我買了座椅套了，X寶便宜貨
空間：前排和后排空間足夠大，但是后備箱空間相對較小。
配置：途觀性價真的不高，尤其是加價之后，人人心中有桿秤，錢在個人手中值不值得買您說了算。
動力：是新手，對于動力沒有很大的要求，所以1.8T能滿足了。開了300多公里熟悉了一下后，起步確實有那么一點點的肉，加上新手，新車，油門不敢踩有木有。
越野：
雖然車子比轎車大，不過轉向、起步油門反應都沒問題，很靈活，因為底盤高的緣故，一些高高低低的路面它也可以駕馭，不用擔心被磕到，我比較喜歡出去玩，開這車比開轎車合適。
油耗：平均時速20KM，總共300KM，綜合油耗10.8，今天剛出去的時候油耗12.1，開了140KM的省道以后變?yōu)?0.8，還算滿意吧。
舒適：我買的是基本款，沒有真皮坐，自己加了個亞麻座墊。此車的通過性很限，一般的路邊都能通過，過減震帶時，沒有硬撞的感覺，加速快，高速時很穩(wěn)，外面的噪音很小。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音效果很好
缺點：內飾，中控太簡單，一點都不科技感，不看起來豪華上檔次，這點還不如低于這個價位的國產車，油耗有點高，我在市區(qū)基本是10.5十個零幾，不知道別人是不是這樣子，感覺總需要加油，
外觀：途觀外表略顯中庸，但又不乏大氣和厚重，比較耐看，身邊的朋友往往對此車沒有大愛大恨的觀點，普遍給與好評。
內飾：大眾的內飾同質化是中所周知的，途觀的內飾就如邁騰，polo幾乎如出一轍，保守或者經典，陳舊亦或是品味，這需要看您怎么看。好在大眾的做工在各大車企中也算佼佼者，不管是做工還是用料，處處散發(fā)著嚴謹?shù)奈兜馈?/span>
空間：前后排空間都不錯，比X3啊Q5空間都稍大，就是后備箱空間太小了。
配置：真講性價比，途觀是沾不上邊的。不過在途觀2013款車系當中，我覺得風尚版的性價比還不錯，對我來說該有的都有了，就缺一個雷達和一個扶手，這兩個加起來估計一兩千塊錢也就解決了。
動力：動力是1.8T，我開車還是比較狂的，感覺很好，紅燈后爭第一名，高速超車，穿綠燈尾，加速還是可以的，很快。
越野：
操控中規(guī)中矩，作為一款城市SUV車型來說，途觀的操控已經相當可以了，比我開過的日系SUV強上許多。
油耗：目前行駛1722KM，平均時速22，平均油耗10.7，還沒上過高速，正常市區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，平時最高跑到90KM/H，一般在五六十勻速，市區(qū)的話20-40公里每小時
舒適：途觀的懸架對顛簸路面的過濾效果較差，車主很容易受到影響，整體駕車感覺良好。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意空間跟動力，空間不用說，動力上了120踩油門還有推背感
外觀：外觀沉穩(wěn)大方，又不失時尚感�。�！
內飾：地毯-有間隙或無法密合 iPhone版 2016年02月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《我 總得來說，開大眾車10年了，大眾車給我一份很安全的信心》
空間：途觀車的空間實話說不算太寬裕但也絕對足夠，座椅也不是很硬舒適性還是很不錯的后排空間也足夠，唯一覺得美中不足的是后備箱略小，可能大眾也考慮到這個問題后排座椅給予了可以放到的功能還算實用吧
配置：如果能再便宜個2到3萬就完美了！��！
動力：動力充沛，一般城市，跑高速，夠用了�。�！只是油門踏板起步階段反應有點慢………
越野：
操控還不錯�。�！
油耗：可能是新車的緣故吧，油耗應該還可以進一步的改善
舒適：不管前面座位還是第二排，空間都非常的充足，尤其是后排，腳步空間巨大，已經可以同d級車有的一比，
|
