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途觀
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷
缺點(diǎn)：胎壓監(jiān)測自從購車以來指示燈亮了兩次了，還有一次是在高速上，拉著一車人嚇個(gè)半死，找四兒子卻只是敷衍了事，很不爽
外觀：耐看，天漠金的更美。づ￣ 3￣づ
內(nèi)飾：沒有豪華車的細(xì)致，密封太差，室內(nèi)老有灰塵，沒有太多出眾的地方。
空間：車內(nèi)空間比較滿意，后備箱空間小
配置：因?yàn)楦欔P(guān)注很久，等到未加價(jià)的時(shí)候才買的，所以本人持性價(jià)比高的態(tài)度，可能跟諸多車友不一致。至于導(dǎo)航倒車映像一鍵啟動(dòng)等，花幾千元可配的，個(gè)人感覺買車主要是買的車的性能，其余的不是最重要的。
動(dòng)力：說動(dòng)力剛看了一個(gè)大神的帖子和回帖。sorry我要開始噴了，介意者請(qǐng)回避�。�！————一個(gè)1.8T 兩驅(qū)的大哥哥竟然說越野太垃圾，我只能說你（N）忙（M）吧（B），越野太垃圾？那你買個(gè)兩驅(qū) 的TM神馬意思�。�！你買個(gè)兩驅(qū)的就為了外觀吧，就不要強(qiáng)車所難了，要是真想越野勸你把車賣給懂 車的人吧！推薦你時(shí)風(fēng)三輪不貴敞篷還TM能越野。還是那句話：買都買了。
越野：
很滿意，對(duì)比我經(jīng)常開的新寶來，�？怂�，CRV，漢蘭達(dá)
油耗：途觀1.71噸（簡配前副車架后，胖了60多斤），本人體重80公斤，下班通勤32公里左右，80%的快速路行駛，平均油耗7.1。目前綜合油耗8.8升/百公里。比較滿意。
舒適：較好，新車原因么？感覺減震稍稍有點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格33.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意單拿音響，日間行車燈，還有超大的后排空間
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴 倒車影像不清晰，夜間倒車燈不亮 座椅記憶失靈 提車加價(jià)霸王條款 后備箱小 掛倒擋時(shí)很響，不如一汽流暢 底盤不高
外觀：最NICE的就是外觀了，外觀這個(gè)東西一人一個(gè)眼光，無可比性。至少我們一家三口人眼光都一致。尤其LED日行燈一開，造成了小區(qū)多名小孩兒的圍觀。。。還有尾燈，太漂亮了。這TMD哪個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的？我投你一票拿個(gè)獎(jiǎng)去吧
內(nèi)飾：就個(gè)人感覺這車的內(nèi)飾，就不如這外觀了，或許是簡單了點(diǎn)吧，中規(guī)中矩的，感覺不是挺搭的。
空間：這一點(diǎn)是本人迎娶觀觀的關(guān)鍵所在，給力、舒坦。因?yàn)榍耙惠v是小車，空間比較緊湊。因此決定換車的首選目標(biāo)必須是空間寬敞。
配置：說實(shí)話頂配的性價(jià)比真的很低！就拿跟翼虎比較，翼虎有的它沒有，翼虎沒有的它更沒有，還貴了好幾萬。。。我最喜歡翼虎的幾項(xiàng)配置比如并道輔助提醒，自動(dòng)剎車還有自適應(yīng)巡航。我知道這些功能只是輔助，但有總比沒有強(qiáng)
動(dòng)力：起步略緩慢，后勁足，S檔超車爽，
越野：
指向明確，剎車有力，路感清晰，動(dòng)力充沛，一般的功能按鈕操作簡單，功能強(qiáng)大，還不太熟悉，正在摸索隱藏功能
油耗：油耗三分，本人以市區(qū)道路為主，上海的交通大家都懂的~剛提車時(shí)堵在南北高架顯示長時(shí)間油耗18，跑了幾次高速后綜合油耗降到了13。做完首保后油耗降到了12�？傊鳛橐豢罹o湊型SUV油耗在11以上都是偏高的。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大 隔音做得不好 后排座位再深一點(diǎn)會(huì)更舒服
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格34.08萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第二輛“神車”了，做工扎實(shí)、操控靈活、動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：油耗稍微高點(diǎn)，性價(jià)比不是很高，因?yàn)槠放铺驼{(diào)，但旗艦價(jià)格著實(shí)不低，而且目前發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)滲油的跡象
外觀：外觀我感覺在同等級(jí)的車?yán)锩嫠闶侵幸?guī)中矩的，不激進(jìn)也不落伍，加上熏黑的運(yùn)動(dòng)輪轂，骨子里還是透著點(diǎn)悶騷的，犀利的大燈加上日間行車燈，甚是好看，屁股上的平行三角也很不錯(cuò)，總之我還是很喜歡途觀的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，感覺大眾車內(nèi)飾都差不多樣，不會(huì)讓人太驚艷，也絕不會(huì)給人廉價(jià)感，就是中庸之道。
空間：空間相當(dāng)滿意，后排比中型的Q5，glk什么的都大，加長果然效果很好
配置：優(yōu)惠了兩萬，跟以前的加價(jià)時(shí)候比起來性價(jià)比還是很高了，買車的時(shí)候什么也沒送就優(yōu)惠現(xiàn)金了。
動(dòng)力：超車很輕松 后程動(dòng)力源源不斷 持續(xù)到200km/h左右 S檔地板油 加檔都是在6000轉(zhuǎn)以上 油門響應(yīng)更積極
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪 懸架偏硬 高速上試過190 依舊很穩(wěn) 不飄不晃 無異響 剎車偏軟 前1/3基本沒感覺 比其他車要多點(diǎn)提前量 掉頭半徑比較大
油耗：市區(qū)油耗高的恐怖 平均時(shí)速17 油耗可以到20 高速油耗很低 巡航90 油耗7.5-8
舒適：坐著感覺挺舒服的，不錯(cuò)，就是后排座椅坐著感覺不如前排舒服，可能后排的座椅靠背調(diào)到最后還是感覺有點(diǎn)直，要是能再往后靠靠就好了，其他的都還不錯(cuò)。隔音方面還是有待加強(qiáng)，感覺和邁騰的隔音差不少，最主觀的感受就是途觀玻璃升上和降下后隔絕外部噪音差的不大。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾家族線條、棱角感的前臉，非常吸引人的眼球。
缺點(diǎn)：共振，至今未能解決，小毛病多，上海大眾簡配嚴(yán)重
外觀：簡潔大氣的設(shè)計(jì)，晚上亮起的四個(gè)紅圈的尾燈我非常喜歡，有些同志卻更喜歡進(jìn)口版的L型尾燈，我不置可否。但是前臉還是進(jìn)口越野版的來得純粹，更加匹配途觀的氣質(zhì)，個(gè)人觀點(diǎn)哦！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬的車，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來還是比較明顯的。
空間：空間很滿意。本人1.84的個(gè)子坐在里面任何一個(gè)位置（除了后排中間外）感覺都是相當(dāng)寬敞的。尤其后排空間相當(dāng)寬裕，蹺起二郎腿都沒有問題
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力在市區(qū)還是在高速公路上都表現(xiàn)得比較強(qiáng)勁�？辖o油的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2K轉(zhuǎn)左右渦輪介入，車子并線、超車、加速都相當(dāng)給力的
越野：
本人以前是韓系車子，感覺大眾的操控性比現(xiàn)代好多了，途觀方向指向性清晰，懸掛調(diào)校舒適略偏硬，這樣更適合城市SUV的定位。
油耗：走了接近24000公里，儀表盤顯示綜合油耗是12.8升（百公里），感覺屬于正常，畢竟是1.7幾噸的車身重量。其實(shí)油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣是很大關(guān)系的 ，我開車比較隨性，該快就快，該溫柔就溫柔。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長后還是不能給右手臂靠著，開超過三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長度不夠，長途大腿會(huì)覺得累，好像被架空了似的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)勁的動(dòng)力，寬敞的空間
缺點(diǎn)：價(jià)格太高，盡享版的方向盤不是多功能的，也不帶天窗。
外觀：外觀是一代神車，希望尾燈換13款的就好啦
內(nèi)飾：剛開始不喜歡兩個(gè)圓造型的空調(diào)出風(fēng)孔，現(xiàn)在感覺非常實(shí)用，可以朝兩個(gè)方向同時(shí)吹風(fēng)。前排軟塑料，后排硬塑料。后排座椅可前后調(diào)。
空間：乘坐空間大，特別是后排空間可敲二郎腿了 后備箱空間較小 總體比較滿意
配置：性價(jià)比感覺很高，但是沒給滿分的原因大家都懂得，就是加價(jià)行為，如果在原價(jià)的基礎(chǔ)上買到的配置性價(jià)比很高但是一加價(jià)就顯得不值了。雖說現(xiàn)在很多品牌都在銷量上下功夫，基本都會(huì)加價(jià)銷售，但大多數(shù)地區(qū)動(dòng)不動(dòng)就直接加價(jià)兩萬，雖說確實(shí)加裝了很多配置，但是日常生活中基本…用！不！上！我寧愿去外面修理廠裝，也不喜歡被四兒子坑。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力還是很夠用的，加上MT很直接的傳動(dòng)效果，加速力不錯(cuò)有推背感。
越野：
第一輛車，覺得還行，懸架整體偏硬，過小區(qū)減速帶超過15公里每小時(shí)就會(huì)彈跳。但是高速上以110的時(shí)速過彎的時(shí)候又有點(diǎn)兒缺乏信心。還有就是剎車有點(diǎn)兒軟，不像自家的帕薩特有信心。自己動(dòng)手改了隨動(dòng)大燈，挺好的。
油耗：有記載以來：總行駛天數(shù)122天，總里程2778公里，耗油總量：311.05升，油費(fèi)合計(jì)：2401.28元，平均油價(jià)：7.78元每升，平均里程：22.8每天，平均油耗：11.61每公里。平均油費(fèi)：0.86每公里。
舒適：座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很省勁，調(diào)節(jié)幅度也很大，有各種方向的調(diào)節(jié)。整車舒適性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大
缺點(diǎn)：最不滿意的就是大眾的性價(jià)比高的車都要加價(jià)提車，而且等待的時(shí)間還比較長，這是其一，其二是居然沒有疝氣大燈，燈光不行。
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會(huì)給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個(gè)外形，要不眾泰也不會(huì)仿它了。。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾顯得很居家，配合適當(dāng)?shù)难b飾感覺還是很溫馨的。黑色比較禁臟，不用總花錢清洗。提車的時(shí)候邊兒上有個(gè)黑內(nèi)，結(jié)果被人定了。。。后來那個(gè)訂車的成了我哥們，世事無常啊。。。
空間：超大，同級(jí)最大，沒有之一
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場，競爭對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動(dòng)力：1.8T的起步確實(shí)是軟，當(dāng)然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會(huì)讓你爽的
越野：
怎么說呢，只能說指向性一般，還行吧
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級(jí)別的車低不少，綜合起來八個(gè)左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車，經(jīng)過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：舒適性給四分，扣的一分是因?yàn)榉较虮P柱的飾蓋有點(diǎn)碰膝蓋，其他的真沒得說，座椅n向調(diào)節(jié)外加方向盤調(diào)節(jié)總會(huì)讓你找到一個(gè)最舒服的坐姿。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控比較不錯(cuò)，方向輕快，入位準(zhǔn)確。
缺點(diǎn)：后備箱有點(diǎn)小，都會(huì)版配置比較低。經(jīng)銷商牛，要加價(jià)提車，象這個(gè)都會(huì)版的4S銷售員說有人訂了7個(gè)月還沒有到貨，而外面汽車銷售公司今天訂，明天就從上海拉回來了！
外觀：整個(gè)車子比例都很好！就是在路上給它那迷人的前臉，還有那車主那帥氣的坐姿和整體的身軀讓我追趕著它，問車主先生，這車是大眾的但是叫什么呢？因?yàn)槟菚r(shí)我們村里還沒有那么多，現(xiàn)在都超過百輛了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也是絕對(duì)優(yōu)秀，做工足夠細(xì)致。沒有太多的花，以實(shí)用為主。
空間：優(yōu)（本人186身高坐上頭部非常寬松，駕駛員后排我坐上腿部也有一拳的空間，還是挺寬敞的。）
配置：我都以經(jīng)定了本田CRV。堅(jiān)決退掉，因?yàn)樯钲诓挥眉觾r(jià)，加裝了一萬多的裝飾，只要自己喜歡不差那點(diǎn)錢的。還是信賴大眾的品質(zhì)。
動(dòng)力：新車還處于磨合期，一直開著小心翼翼，沒敢開太快，但是有時(shí)候超車的時(shí)候還是能感覺到心臟的跳動(dòng)，動(dòng)力很強(qiáng)勁，年輕的車就是好啊。
越野：
第一次上手 感覺方向盤很輕 加油 剎車 感覺都很好 畢竟不是轎車 自己認(rèn)為足夠了
油耗：高速：7.1左右，城市9.0 -13 平均數(shù)也就 9.3 在本人想像的范圍，我也在每三箱油中加一瓶G17。開始在 4S 店買，現(xiàn)在都在淘寶買了。
舒適：在20多萬價(jià)位的城市越野車中是最好的，靜音尤其好。坐椅也很厚實(shí)。原車坐椅沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，沒有真皮，但來包了真皮，坐更舒服。方向盤原來不是真皮的，自己動(dòng)手包了真皮，更舒服更好用。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格32.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1234公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比轎車高
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)超出想象，畢竟以前的騏達(dá)綜合油耗才6.1左右，現(xiàn)在達(dá)到11還是有點(diǎn)小驚恐。有共振但也可以接受
外觀：黑色的途觀，比較秀氣！前面穩(wěn)重，配上鍍條有帶點(diǎn)時(shí)尚，20~60的朋友都可以開，年輕開上去穩(wěn)重，年長者開上去現(xiàn)年輕！最愛后面的尾燈，很贊，老婆也超愛！
內(nèi)飾：這個(gè)必須要贊美下工程師們~有充裕的儲(chǔ)物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質(zhì)材料，但是我的淺色內(nèi)飾看起來塑料感真的很強(qiáng)，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒有任何裝飾，看起來就是一大塊塑料，有點(diǎn).... 那個(gè)卡槽有點(diǎn)雞肋，壓根兒沒那么多卡，而且高速路的卡放不進(jìn)去。
空間：前排頭部空間很充裕。在調(diào)整好駕駛位置后，第二排移動(dòng)到最后能有將近3拳空間非常充裕。后備箱偏小。
配置：我的是頂配。車子全部下來要35W左右了，所以來說性價(jià)比不是很高。我覺得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來點(diǎn)，性價(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：足，比較足。沒開過大排量。不過紅綠燈口總是我最快。超車時(shí)提速杠杠的。推背感日強(qiáng)。
越野：
高速穩(wěn)定性好，跑起來不顯快，比較適合勻速駕駛，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，總體還算滿意
油耗：城市路況油耗較高，上下班地面道路一般14至15左右，高速路油耗還可以在8左右，勻速90公里可以小于7升百公里。
舒適：很不錯(cuò)的車座，有一點(diǎn)的包裹性，用料質(zhì)感不錯(cuò)，家人朋友出行都很喜歡做我的車。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間大，像我這樣個(gè)子比較高的人難得坐的比較舒適，和以前坐轎車的感覺完全不同。
缺點(diǎn)：拖檔共振,雖不明顯,但是還是很不舒服。中間升級(jí)過變速箱程序,但是效果不是很明顯, 80邁時(shí)候仍然有, 而且升級(jí)過切換到手動(dòng)模式M6,M5 轉(zhuǎn)速竟然一模一樣！這就是所謂的升級(jí)？
外觀：本來是沖著12款去的，結(jié)果到了4S店才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在是13款的了，尾燈和前面的兩科獠牙不是很喜歡，外形給人的感覺變得犀利了，不如老款親近可人了�？赡苁且�?yàn)榱?xí)慣了老款，也因?yàn)榧觾r(jià)所以一直打算去深圳異地提車。偶然的機(jī)會(huì)在看到還有12款的，有自己喜歡的配置，也有一定的優(yōu)惠，何樂而不為呢。
內(nèi)飾：我這臺(tái)車之前是被人訂的，車一到4S店就被我搶先提車了，剛好內(nèi)飾的顏色也是我中意的：除了車頂是白的外，其余是全黑的，耐臟啊~
空間：滿意，坐的感覺空間還合算。
配置：如果不加價(jià)，略有優(yōu)惠的話，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，但現(xiàn)在好像不是這個(gè)狀況，建議想買途觀的車友再等等，先不要著急出手，當(dāng)初自己買的時(shí)候也是沒辦法，被老婆逼的。
動(dòng)力：2.0T 200馬力 L4 動(dòng)力十足，2.0T渦輪增壓 1700轉(zhuǎn)以上急加速推背感好，高速開210邁很穩(wěn)。
越野：
非常棒，車身穩(wěn)定，四驅(qū)非常適合東北冬季行駛！走農(nóng)村土路無壓力，沒往山上跑過!
油耗：城市路況油耗較高，上下班地面道路一般14至15左右，高速路油耗還可以在8左右，勻速90公里可以小于7升百公里。
舒適：座椅沒有按摩，呵呵，長途開車比較累。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力超棒，穩(wěn)定性極佳，跑高速一個(gè)字 穩(wěn)！配置剛剛的。
缺點(diǎn)：隔音
外觀：外觀還可以，當(dāng)初一開始定買車的時(shí)候，對(duì)它的外觀就比較滿意，尤其是白外黑內(nèi)的，挺喜歡，再加上外觀裝飾鍍鉻條什么的，就是輪轂覺得不太滿意，沒有力量感和動(dòng)感。
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營造出了一種年輕，時(shí)尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個(gè)通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時(shí)下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實(shí)體驗(yàn)。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說也20大幾萬的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價(jià)。
空間：后排空間太小，前排也就剛剛好。而且后排中央扶手打開后與后備箱相連，有些東西容易掉落到后備箱里面。
配置：雖然買車時(shí)加了兩萬五，但在德系車?yán)锿居^的性價(jià)比算是比較高的。
動(dòng)力：2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG，沒什么好說的，放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn)，超車、變線沒有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
指向精準(zhǔn)，回彈到位，方向比較輕柔，不是傳統(tǒng)德系一硬到底的風(fēng)格，贊一個(gè)。
油耗：80%市內(nèi)，20%高速，平均油耗12，我認(rèn)為還不錯(cuò)。
舒適：如果按10分評(píng)級(jí)的話，舒適性可以打到8.5分。過個(gè)減震帶，過個(gè)爛路什么的，還是比較舒適的�？鄯值牡胤街饕憩F(xiàn)在，車速過了100以上，風(fēng)燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
