上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2214公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀我最滿意，新款名爵6非常帥氣，第一眼就被他吸引住了，跑車的造型非常吸引年輕人的追求，前臉下趴，眼神犀利，熏黑的中網(wǎng)也很夸張的大，溜背的造型整車線條流暢很有層次感，尾部設(shè)計(jì)很霸氣，而且有運(yùn)動(dòng)型大尾翼非常的有范，整車透著濃濃的運(yùn)動(dòng)感，而且車子辯識(shí)度非常高，開出去也很吸人眼球，這款車子最滿意的就是外觀了。
缺點(diǎn)：MG6 PRO作為一臺(tái)國產(chǎn)性能小鋼炮，車子的舒適性就有點(diǎn)不太好了，經(jīng)過減速帶的時(shí)候或者顛簸路段的時(shí)候，減震很硬，體驗(yàn)感不是很好。還有一點(diǎn)就是MG6 PRO采用了溜背的設(shè)計(jì)，這也是犧牲了不少后排的空間，坐在車子的后排確實(shí)是有點(diǎn)壓抑。
外觀：外觀造型充滿賽車那種激進(jìn)戰(zhàn)斗的氣息，熏黑的中網(wǎng)和輪轂感覺很棒
內(nèi)飾：簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的內(nèi)飾造型倒是挺好的，但總感覺車內(nèi)的顏色搭配做的并不是特別合理，尤其是在夏天天氣特別熱的情況下會(huì)讓人覺得很煩躁，所以我還是喜歡沉穩(wěn)一點(diǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格。
空間：我身高175，后排坐著還很寬松，腿部空間剩余有15-20公分，頭部剩余也充足，頭發(fā)不會(huì)碰著車頂，對(duì)于大部分人來說，這樣的空間都足夠了。而后備箱則是MG6作為掀背轎跑車的一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，一體式的尾門開啟，放什么都很方便，內(nèi)部利用率也很高。
配置：和同級(jí)別的車型做了反復(fù)地對(duì)比，無論是動(dòng)力表現(xiàn)還是駕駛感受，這臺(tái)車給我的感覺要更突出一些，希望在后期的駕駛中，油耗和保養(yǎng)都能夠幫我節(jié)省更多的費(fèi)用。畢竟日常的家用代步真的會(huì)很看重車輛的經(jīng)濟(jì)性，目前的性價(jià)比表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，從起步上面我就覺得達(dá)到了我的需求，速度不肉就還行，我是個(gè)急性子的人真的不能接受那種拖泥帶水的車子，高速上面開最棒了，速度隨叫隨到，腳下稍微一給勁兒能有推背感呢。
操控：
我真心覺得這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱不太給力，換擋過程不那么平順，跟這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有太高的契合度，所以行駛過程中也會(huì)有一定的頓挫出現(xiàn)，所以說我感覺名爵的這個(gè)動(dòng)力調(diào)校水平還是有很大上升空間的。
油耗：油耗不算高，我還是挺滿意的，在市區(qū)來回跑，基本每天都有堵車的時(shí)候，一個(gè)月下來也沒加過幾次油，反正加滿油能跑好一陣。
舒適：車子的喇叭音質(zhì)還是挺棒的，有時(shí)候開車聽聽音樂還是一種享受。然后就是整個(gè)軟硬度剛剛好，隨便跑個(gè)兩三百公里都不會(huì)很難受。在舒適性上真的是有滿滿的體驗(yàn)感，有時(shí)候中午休息還愿意躺在車上好好地待一會(huì)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，我覺得這臺(tái)車子在性能上確實(shí)是擁有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于這些10多萬的運(yùn)動(dòng)性轎車來講，這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)能處于一個(gè)上游水準(zhǔn)，而且本身的油耗也并不是很高的，同時(shí)作為一臺(tái)非常成熟的國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車，這臺(tái)車子的后期養(yǎng)車成本同樣也是比較低的，所以說在這些大的方面，這臺(tái)車子都做得很棒，更何況新推出的名爵6 PRO在外觀設(shè)計(jì)上也做出了很多改進(jìn)，整體看上去也要更加精致，車內(nèi)的配置也比較高，綜合水平確實(shí)很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：后排中間地板凸起高，又沒有中央頭枕，感覺MG6就是一輛四座車，真正做五個(gè)人的時(shí)候還是有些難受。另外，座椅偏硬了些，在前排感覺還好，兩側(cè)有包裹但是坐在后排，過彎的時(shí)候容易被甩來甩去，也沒有那種凹陷感。
外觀：這款車子的造型配置還是夠犀利的，從它的顏色還有大臉的設(shè)計(jì)能看出來它的優(yōu)秀，很時(shí)尚有辨識(shí)度，棱角分明還有超級(jí)個(gè)性的輪轂和后尾搭配，出入一些場(chǎng)合也不遜色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格和洋氣的外表就有點(diǎn)不太匹配了，整體配色也不是很到位，也就車機(jī)系統(tǒng)還可以，其他都比較普通
空間：空間比較充足，前排很寬敞，腳下的操控空間也很足，后排的空間也挺足的，坐滿人之后也不那么擁擠，視線也不會(huì)遮擋，后備箱日常家用裝東西很滿足。
配置：首先就是我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也挺大，而且我對(duì)名爵這個(gè)品牌的印象一直非常不錯(cuò)，一直堅(jiān)持自己獨(dú)特的風(fēng)格，所以說在這個(gè)價(jià)格想買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，我覺得MG6 PRO是一個(gè)靠譜選擇。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)體現(xiàn)在前期的快速反應(yīng)，而是要始終能夠貫穿整個(gè)駕駛，頓挫感并不是很明顯，而且整個(gè)換擋是相當(dāng)平順的。車子既有爆發(fā)力又有持續(xù)的動(dòng)力輸出，這種動(dòng)力才是真正的優(yōu)秀。
操控：
車子的操控不錯(cuò)，剛買車子回家老爸就很順手的開上了，開上以后說不錯(cuò)，家里人上手很快，開起來很舒服，操控起來比較得心應(yīng)手，車身扎實(shí)開車很穩(wěn)，方向盤指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很靈敏。車身轉(zhuǎn)彎半徑掉頭很容易。剎車靈敏。車內(nèi)的輔助駕駛功能也很強(qiáng)大，我很喜歡他的語音操控既方便又提高了安全系數(shù)。
油耗：這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很出色，但其實(shí)并沒有想象中的那么夸張，像我這很多時(shí)候還都跑在城區(qū)路段呢，現(xiàn)在的平均油耗才7.6，再說車子買來還沒多久，后期說不定還能更低一點(diǎn)。
舒適：主副駕座椅感覺和賽車座椅一樣，買這輛車。就是沖這賽車屬性買的?滿分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子讓我最滿意的地方還是本身所帶給我們的駕駛體驗(yàn)，性能很出色，而且實(shí)際開起來也真的很有駕駛樂趣，還有就是本身的外觀設(shè)計(jì)也的確非常漂亮，整體看上去特別有戰(zhàn)斗力，而且新車的價(jià)格相對(duì)也是比較實(shí)惠的，車內(nèi)的配置也非常豐富，本身的用料也是非常不錯(cuò)的，就包括當(dāng)時(shí)買車時(shí)4S所給出的服務(wù)也非常棒。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車內(nèi)飾味道還挺大的，雖然知道新車有味道但超出了自己的想象，再買車的時(shí)候我都沒有發(fā)現(xiàn)，試駕的時(shí)候也沒有感覺到，可能是試駕車時(shí)間長(zhǎng)的原因，不問道為啥，我車提的當(dāng)天莫名的聞道車內(nèi)還有一種汽油的味道，詢問了店內(nèi)銷售員，告訴我的是加油的時(shí)候把油桶放在我車后背箱了，可能是油桶倒了撒的有，聽到這個(gè)消息真是讓我很生氣，車也提完了，錢也交了沒辦法，給銷售員鬧翻以后領(lǐng)導(dǎo)出面解決的，又送了我一次保養(yǎng)，又讓銷售員給處理了一下，可是汽油咋處理也是一時(shí)半會(huì)散發(fā)不了的，只能這樣了，提車當(dāng)天鬧得很是不愉快的，車提回家每次開車前都要開窗通會(huì)風(fēng)在開。有10多天的時(shí)間才基本上沒有味了，再有車子的隔音做的不是很好，平常市區(qū)開的時(shí)候沒有覺得出來，跑高速的時(shí)候噪音很明顯，在車內(nèi)聽著很不舒服。
外觀：這款車的外觀真的很吸引我，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，有著跑車的風(fēng)格，前臉看非常霸氣，寬大的進(jìn)氣格冊(cè)非常個(gè)性，犀利眼神，下壓的前臉。側(cè)面看線條非常流暢，從車頭的線條很平滑的收到了車尾，還有運(yùn)動(dòng)的大尾翼，雙排氣都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局還是挺不錯(cuò)的，視覺上給人感覺還是蠻高級(jí)的，只是車內(nèi)用料感覺還是有點(diǎn)不太好，摸起來沒有很舒服，不過其它細(xì)節(jié)方面還是挺不錯(cuò)的，總體來說內(nèi)飾方面還可以。
空間：我喜歡MG6的大溜背，不僅僅是因?yàn)楹每�，還因?yàn)橛袀�(gè)超實(shí)用的后備箱，比一般的三廂轎車更好放大件的行李物品。只可惜后排座椅放倒后不平整，是個(gè)遺憾。前排中央扶手這塊儲(chǔ)物空間倒是多，但檔桿在的位置有點(diǎn)礙事，用前面那個(gè)儲(chǔ)物格的時(shí)候感覺被擋住了，細(xì)節(jié)沒做好。
配置：這臺(tái)車所帶給我們的駕駛樂趣以及乘坐感受就不用多加強(qiáng)調(diào)了，只想說對(duì)于這個(gè)級(jí)別的轎跑車型來說絕對(duì)是很出色的，還有就是它的價(jià)位真不高，買車時(shí)4S店服務(wù)也非常棒，包括當(dāng)時(shí)所送的小零碎也不少。
動(dòng)力：這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，即便是在急加速的情況下它也能夠輕松地應(yīng)對(duì)，油門踩下去是真的一點(diǎn)都不會(huì)肉的感覺，提速非常的快，要超個(gè)車表現(xiàn)的也是非常的從容。
操控：
在操作轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺車子轉(zhuǎn)向還是比較精確的，而且反應(yīng)也很快，不會(huì)有那種延遲的感覺，方向盤比較輕，還是比較容易上手操作的。
油耗：新車買了才2個(gè)多月，還沒有過磨合期，跑的時(shí)間不是很長(zhǎng)，油耗還不是很穩(wěn)定，現(xiàn)在大體預(yù)估了一下百公里油耗基本在7個(gè)油以內(nèi)了，不知道除了磨合期做完首保以后會(huì)有沒有上下浮動(dòng)，目前為止油耗還是比較滿意的，但是這個(gè)油耗是市區(qū)正常開的情況，要是尋求刺激激情油耗就會(huì)一下高上去的。
舒適：這種運(yùn)動(dòng)車型，舒適性肯定都不會(huì)太這種，底盤完全是注重支撐的調(diào)教，所以走爛路的時(shí)候感覺到的路面顛簸會(huì)比較強(qiáng)烈，乘坐舒適性還差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1963公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可變閥門的排氣太爽了，打開運(yùn)動(dòng)模式和閥門之后，享受這迅猛動(dòng)力帶來的激情，聽著排氣的轟鳴聲，這就是我想要的駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：我覺得它的舒適性還是不太行呀，座椅呢還是比較大的，但是懸架會(huì)有點(diǎn)硬，就是家里的小孩乘坐時(shí)就會(huì)覺得不舒服，不舒適。還有就是車輛的減震效果，我個(gè)人也是不太滿意的，我要是經(jīng)過一些減速帶或者是坑坑洼洼的路之類的我就得提前減速，我自己到還好，主要是家里的老人小孩之類的感覺不是太舒適。還有就是噪音也是大的，主要是在高速路上的時(shí)候，聲音大，要是開車久了就聽著肯定不舒服呀。
外觀：外觀是這不賴，尤其大燈我特別喜歡，比較華麗，整個(gè)車看起來很洋氣，運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾配置倒是沒問題，該有的軟包面積也不少，只不過新車的異味還是個(gè)問題，希望以后店里再銷售之前做好處理才上市，中控臺(tái)的液晶屏很酷炫，觸感不錯(cuò)，還有很好的科技感。
空間：MG6 PRO作為一臺(tái)緊湊型轎車，車身尺寸確實(shí)并不算小，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是比較出色的，車內(nèi)的乘坐空間都非常寬敞，坐進(jìn)去也是一點(diǎn)都不受限的，這對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車來說，能夠做到這樣的水平真的是非常的不簡(jiǎn)單。
配置：它的的性價(jià)比我覺得還是挺高的，外觀養(yǎng)眼，內(nèi)飾布局高檔，看著有顏又不失內(nèi)涵，讓人挺心動(dòng)的。而且這個(gè)價(jià)位也挺符合我的預(yù)算。這款車子經(jīng)濟(jì)實(shí)用，總體來說它的性價(jià)比是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)快，踩下油門之后動(dòng)力立馬能輸出到車輪上，絲毫不拖沓。發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛，在市區(qū)行駛，轉(zhuǎn)速不用拉的太高，加速感也很明顯，相比普通自吸發(fā)動(dòng)機(jī)開著要輕快很多。
操控：
這輛車開起來確實(shí)挺有駕駛樂趣的，這一點(diǎn)確實(shí)給我?guī)砹撕艽蟮捏@喜，這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱的平時(shí)性也是非常不錯(cuò)的，但感覺本身的動(dòng)力調(diào)校有些太靈敏，所以說輕踩一腳油門，感覺車子有一種往前竄的感覺。
油耗：油耗我挺滿意，不高也不算低，在我滿意的范圍，家在市區(qū)，但是不在最繁華街段，車比較少但是車速還是比較緩慢的，油耗能保持這樣，我挺滿意的。
舒適：配置是很高了，包括整個(gè)的空間很大，坐在車內(nèi)完全沒有任何壓抑的感覺，但車內(nèi)噪音影響有點(diǎn)大，風(fēng)噪和胎噪等等坐到車內(nèi)真會(huì)讓人感覺到有些嘈雜，還有就是后排的座椅靠背支撐性不太好，乘坐感受還是挺一般的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一臺(tái)車子可以給我們帶來什么？當(dāng)然最基本的就是讓平時(shí)的出行變得更方便，更輕松，但我覺得也不僅僅是這樣，這臺(tái)帶給我的還有幸福和安全，我覺得這確實(shí)是一臺(tái)非常優(yōu)秀的國產(chǎn)轎車，本身的價(jià)格就不是很高，而且質(zhì)量穩(wěn)定性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，最起碼目前開了2000公里不到的樣子，感覺各方面的狀態(tài)都是非常棒的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)也比較出色一些，最主要的就是本身的油耗也確實(shí)很低，目前的平均油耗也就不到8個(gè)，對(duì)于一臺(tái)這樣的家用代步車來講，這就已經(jīng)是非常OK了。整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)非常年輕時(shí)尚，看上去簡(jiǎn)約大氣，又不失運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，車內(nèi)的空間也比較大，實(shí)用性非常強(qiáng)，包括整個(gè)車子的配置也是比較高的，用料厚道，做工扎實(shí)，完全是我想要的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)還是不夠人性化，同時(shí)整個(gè)車子的動(dòng)力調(diào)校也做得并不是很線性，前段的動(dòng)力輸出有點(diǎn)太靈敏，如果經(jīng)常在走走停停的市區(qū)下用車，對(duì)于實(shí)際的駕駛體驗(yàn)還是有一定影響的。
外觀：懸浮式的大尾翼，這完全就是性能車的標(biāo)配，看著太帥氣了。前臉也是侵略性十足，大面積的黑色中網(wǎng)、細(xì)長(zhǎng)的LED日行燈，看著特別兇狠。原廠還用了黃色的高性能卡鉗，搭配熏黑輪轂，真是太有范了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面覺得沒有特別好，也沒有特別差，前后排座椅都差不多填充物能硬一點(diǎn)，而且表面的材料看起來也挺粗糙的，但是整體的風(fēng)格和外觀還是很搭配的，座椅上的黃色縫線和外觀上的腰線相互呼應(yīng)，很好看。
空間：我覺得車子的空間很好，能夠合理的利用到每一處空間，車內(nèi)小的儲(chǔ)物空間很多，車上小東西放起來很方便，也很容易發(fā)現(xiàn)，車子前后排都很寬敞，不管是駕駛還是乘坐都有一個(gè)寬裕的空間，車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，后備箱特別深，大件的行李也能放的下，掀背式開口設(shè)計(jì)很個(gè)性也很實(shí)用。這個(gè)空間完全足夠日常家庭使用了。
配置：同等價(jià)位中看下來，我覺得沒有幾臺(tái)可以比肩的車型，同等動(dòng)力的合資車價(jià)格基本都要到16、7萬的樣子了，而且配置不高，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也不如MG6 PRO，所以這個(gè)價(jià)位內(nèi)我覺得MG6 PRO絕對(duì)是最具性價(jià)比的車型之一。
動(dòng)力：動(dòng)力總成之間控制的還是比較有默契的，在開動(dòng)它的時(shí)候也會(huì)明顯感覺到不會(huì)有那種挫敗感，在上高速加速時(shí)也是感覺動(dòng)力還是給力的，整體還是非常棒的。
操控：
值得肯定的是它所帶來的駕駛樂趣絕對(duì)沒什么可挑剔的，同時(shí)這臺(tái)雙離合變速箱的動(dòng)力平順性也確實(shí)比想象中的還要更好一些，但感覺整個(gè)車子的底盤做工還是比較一般的，遇到起伏比較大的路面時(shí)底盤偶爾會(huì)出現(xiàn)異響問題。
油耗：油耗保持的還不錯(cuò)，一直在市區(qū)里面也很經(jīng)濟(jì)了，百公里是七個(gè)多的樣子，我現(xiàn)在還是新車沒有保養(yǎng)的狀況呢，如果開車再仔細(xì)一些，保養(yǎng)以后就會(huì)更省油了，現(xiàn)在去高速上面開就能明顯感覺它的油耗低。
舒適：我對(duì)于乘坐舒適性的要求并不是很高，但這臺(tái)車子所帶來的實(shí)際表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，首先座椅坐上去貼合度非常高，其次就是前后排靠背的支撐性都讓人覺得特別放松，尤其是后排角度剛好合適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可能談及名爵6，大多數(shù)人都會(huì)對(duì)它的外觀感慨萬分，稱贊不已，對(duì)我來說它的運(yùn)動(dòng)套件是真的很炫酷啊，同樣的價(jià)錢買一輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，還特別拉風(fēng)的車去約會(huì)它不香嗎，載著自己心愛的人跑在郊區(qū)的路上，兜風(fēng)它不爽嗎。我個(gè)人就很喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，真的是解決了年輕人追求炫酷外觀的需求啊。
缺點(diǎn)：不滿意的就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)了，內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)沒有外觀那么亮眼，中控的設(shè)計(jì)很平庸，沒有什么獨(dú)特之處，而且內(nèi)飾的材質(zhì)也大多數(shù)為硬塑料，只是配置比較高，功能也齊全，所以我還是覺得這個(gè)價(jià)位挑內(nèi)飾的毛病的話，基本找不到車，因?yàn)橥瑑r(jià)位的車內(nèi)飾基本都是這樣的。還有個(gè)小缺陷就是隔音不是特別的好，雖然在關(guān)了窗戶后胎噪會(huì)很大幅度的降低，而且還不太明顯，但是仔細(xì)聽還是會(huì)有胎噪的，所以我覺得稍微有點(diǎn)扣分吧。
外觀：外觀霸氣，有氣勢(shì)，而且設(shè)計(jì)的比較年輕化，青春有活力，是我喜歡的風(fēng)格沒錯(cuò)了。車前的設(shè)計(jì)犀利霸氣，車線銜接的也是很流暢。車子也以為車線的恰到好處而立體感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，中控大屏比較好操作，配置科技感很強(qiáng)，做工也很細(xì)致，軟包也不少，但新車內(nèi)飾味道很大，汽油的味道目前是沒事了，還稍微有點(diǎn)新車所料的味道，這個(gè)還能接受畢竟誰的新車內(nèi)飾多多少少都會(huì)有點(diǎn)味道。
空間：這個(gè)不用說的，選擇它的原因之一就是因?yàn)樗目臻g比較大呀，儲(chǔ)存空間很大，可以帶的東西就很多，座椅前排留得空間也是比較足夠的，人坐在里面還是很舒服的，設(shè)計(jì)時(shí)把空間利用的很好，必須給設(shè)計(jì)師加雞腿。
配置：我周圍買過同款車的朋友對(duì)他的評(píng)價(jià)還是很高的，聽他們描述還是很不錯(cuò)，配置也是很全面的，在同等價(jià)位中我覺得性價(jià)比還是很高了，在使用過程中我越發(fā)覺得買的還挺值。選擇它我不后悔
動(dòng)力：可以說也算是十多萬的家用車?yán)锩娴匿撆谲囆土耍@臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很強(qiáng)，MG6 PRO上市定位是這種運(yùn)動(dòng)型兼顧家用的轎車，所以說在這一方面也算是老手了。
操控：
MG6 PRO這車很容易上手，轉(zhuǎn)向順暢，還有著多種的駕駛模式，帶給我不一樣的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)車內(nèi)還有著多種輔助駕駛配置，對(duì)于駕駛有著不少的幫助。
油耗：因?yàn)槲壹沂窃诮紖^(qū)，所以平時(shí)開車路況都特別好，再加上我本來開車就比較激進(jìn)一些，但是還不是那種特別激烈的駕駛，油耗是真的挺低的，照我這樣的開法，平時(shí)開車油耗也就是8個(gè)不到，我挺滿意的。
舒適：對(duì)于它的舒適性整體我覺得還可以，就是感覺車子的減震效果做的不是特別好，平時(shí)一些坑坑洼洼的路段，坐在車內(nèi)感到有點(diǎn)顛，除了這些其它還是挺不錯(cuò)的，座椅的設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，支撐性好，坐著開車給人感覺也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意新款名爵6的外觀和動(dòng)力了，轎跑的外型設(shè)計(jì)前臉霸氣看上去非常的霸氣有范。車身溜背式線條流暢貫穿整個(gè)車身，大尾翼很有運(yùn)動(dòng)感檔次感十足，車子既時(shí)尚又顯檔次。車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁平時(shí)開完全沒有問題提速非常的塊，爆發(fā)力強(qiáng)，動(dòng)力輸出性好，滿足自己的激情與速度真?zhèn)�車子的動(dòng)力以及外觀還是讓我比較滿意的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)雙離合變速箱在平順性上還是有所欠缺的，一方面是本身的平順性就不是很好，更多的還是和這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配不是很默契，同時(shí)整個(gè)車子內(nèi)部的噪音也比較大，整體乘坐的舒適性還是比較一般的。
外觀：這次新推出的名爵6 PRO在外觀的設(shè)計(jì)上做出了巨大的調(diào)整，整個(gè)外觀看起來是非常具有激情的，溜背式的車尾以及后邊的尾翼都是非常吸睛的，這輛車開出去真是賺足了回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺是很好的，做工很精細(xì)也很細(xì)致，方向盤呀摸起來很舒服，同時(shí)設(shè)計(jì)的也很豐富，感覺設(shè)計(jì)的很高級(jí)，是我想要的感覺。也有很多設(shè)計(jì)的很方便的東西，方便歸納，方便拿東西，都挺好的。
空間：車子的乘坐空間不小了，我已經(jīng)試過滿載出行了，后排不僅可以放下隨身的包包還能坐滿成人不擁擠，今年回家后備箱可以放很多大件物品了，用著還是超級(jí)隨意的。
配置：性能還是不錯(cuò)的，動(dòng)力空間都?jí)蛴�，油耗也不高，價(jià)格又很合適，比較親民，我這種小白年輕人也能買得起，購車后的贈(zèng)品也多，總體性價(jià)比值得贊賞。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力真的可以說是非常的強(qiáng)勁，1.5T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到181匹，跑在路上還是非常得勁的，只要舍得給油，動(dòng)力說來就來，開起來真的是特別的爽。
操控：
操控沒什么問題，操控起來是很順手的，車內(nèi)也有一定的電子系統(tǒng)能提高駕駛感受還有安全系數(shù)。
油耗：平時(shí)經(jīng)常在市區(qū)路上下班開的比較多一些，因?yàn)檐囎蝇F(xiàn)在正好在磨合期內(nèi)，告訴就跑過一次跑的路況比較少，現(xiàn)在油耗基本穩(wěn)定在7升左右，不是很費(fèi)油，馬上也快做首保了，年前吧首保做了回家過年了，這一年在家開開就知道油耗啥樣了，我對(duì)目前這個(gè)結(jié)果我還是比較滿意的。希望繼續(xù)保持就好。
舒適：我個(gè)人覺得它的懸架不硬，問過了家人后排的乘坐體驗(yàn)，也都挺滿意的，主要是它的座椅很棒，填充物比較飽滿，車子開著音樂和空調(diào)，就算駕駛時(shí)間長(zhǎng)了也是很享受的，感覺就很愜意。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是小六的造型和顏色，熏黑的中網(wǎng)和輪圈，搭配灰色的顏色，光沖外觀就已經(jīng)值得入手，動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，7速濕式雙離合變速箱，提速超車動(dòng)力澎湃，日常上下班速度激情給我很大的驚喜，加上電子擋桿，運(yùn)動(dòng)座椅等等配置讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：減震是真的不太行，試駕的時(shí)候感覺減震還挺不錯(cuò)的，我這臺(tái)減震就差了點(diǎn)意思了
外觀：所以說每款車的設(shè)計(jì)都有很大的不同，但是這臺(tái)車在設(shè)計(jì)上能夠給人一種很強(qiáng)的時(shí)尚感再加上車子的外觀設(shè)計(jì)也有極高的原創(chuàng)度，并不會(huì)為了追求時(shí)尚，讓整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去很另類。
內(nèi)飾：車內(nèi)整體看上去給人的感覺非常的高檔，從方向盤到座椅再到門板，都用了很多的皮質(zhì)包裹，基本上手能夠摸到的位置基本都是軟的，10.1英寸的中控大屏給人強(qiáng)烈的科技感，而且車機(jī)使用起來很流暢，支持人機(jī)互動(dòng)，BOSE音響的音質(zhì)也是一流。
空間：空間上我非常滿意，它的整輛車的尺寸挺讓我滿意的，一家人坐進(jìn)去也不會(huì)感覺擁擠，留有很大的活動(dòng)余地，家用是足夠了。就是個(gè)子比較大坐進(jìn)去不會(huì)覺得壓抑，頭部空間和腿部空間也還有剩余。后備箱裝載物品的空間也夠用�？傮w來說它的空間大小挺讓我滿意的。
配置：性價(jià)比挺高的，動(dòng)力夠用，空間也夠用，作為家用車的話經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性不用多說，這車的配置也比較高，在這個(gè)價(jià)位同級(jí)車?yán)锩娲_實(shí)該有的配置它基本都是具備的，沒有大的毛病，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：在同排量的緊湊型轎車中，MG6的動(dòng)力絕對(duì)是第一梯隊(duì)，本來我還心動(dòng)傳祺新出的影豹，聽說有6.9秒的加速，但開著好像也沒比MG6強(qiáng)。后來在網(wǎng)上看才知道原來是虛標(biāo)的，真實(shí)成績(jī)達(dá)不到那么強(qiáng)勁。
操控：
我本來對(duì)這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的，不過在實(shí)際的用車過程中換擋確實(shí)積極，但就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的，所以說車子在動(dòng)力的平順性上還是有一些缺陷的，尤其是車子在低速行駛的狀態(tài)下，確實(shí)有明顯的頓挫感。
油耗：它的油耗量還可以，平時(shí)在市區(qū)開車經(jīng)過紅綠燈，走走停�？傮w下來，它的油耗量不是特別多，開空調(diào)多的情況下，它的耗量也是能讓我接受的。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合之后，它的耗量明顯減少，還是讓我挺滿意的。
舒適：車子的隔音效果處理的比較到位，坐在車?yán)飵缀趼牪坏教嗟囊粋�(gè)噪音，比較的安靜，座椅的支撐性跟包裹性也不錯(cuò)，非常的符合人體工程學(xué)，減震方面做得很適中，懸掛不會(huì)偏硬或者偏軟。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子買回來雖然已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是對(duì)他的喜愛真的是越來越深。我很少看車子的外觀設(shè)計(jì)，而是要真正地從實(shí)際的性能出發(fā)。首先車子的動(dòng)力表現(xiàn)是非常充沛的，這一點(diǎn)在試駕的時(shí)候就已經(jīng)感受到了，其次就是良好的操控性保證了整車的駕駛水準(zhǔn)，最重要的就是低油耗的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：要說不滿意我還要真的好好說說，對(duì)于這款車子最不滿意的地方有2點(diǎn)，第一是車子的隔音方面我感覺不是很好，跑磨合上了2次高速，發(fā)現(xiàn)高速噪音明顯大了很多。車內(nèi)嗡嗡的噪音很大，開起來車特別的不舒服，第二點(diǎn)不滿意的是新車有異味，雖然是所有車子新車都有異味但是我覺得這款車試駕的時(shí)候沒有發(fā)現(xiàn)，只有新車提回家以后才發(fā)現(xiàn)的這個(gè)問題，所以感覺自己就好像上檔了一樣，內(nèi)飾塑料味道太大了，經(jīng)過這段時(shí)間的晾曬現(xiàn)在好一點(diǎn)了，現(xiàn)在我回家開到車庫里面就打開窗戶通風(fēng)，在網(wǎng)上還買了一些炭包，這樣味道才會(huì)慢慢下去的。其他的問題沒有都挺好的。
外觀：名爵6 PRO的外觀真是無可挑剔了，每一處看上去都有一種“囂張跋扈”的感覺，足以說明這輛車的外觀設(shè)計(jì)可是很大膽的，超大的懸浮式尾翼放在我這車上沒有絲毫的違和感，就包括本身也擁有著一體式彩色噴涂卡鉗，外觀真的超有個(gè)性，要知道這些都是當(dāng)時(shí)了解的影豹沒有的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些太簡(jiǎn)單了，整體的風(fēng)格像是5、6年前的一些車型，傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式屏幕、左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)，沒有雙聯(lián)屏的科技感，也沒有彰顯出太多豪華的氛圍，和外觀相比讓我覺得有些落差，名爵應(yīng)該再在這方面花點(diǎn)心思。
空間：如果后排的地板要是純平的設(shè)計(jì)，那就真的是非常地舒服，雖然我并沒有經(jīng)常在后排乘坐，但是也要考慮到家人的乘坐感受。好在是空間比較寬敞，能夠釋放掉一部分的不適感。
配置：車子總得來說性價(jià)比挺高的，低價(jià)高配，顏值好，空間動(dòng)力油耗等方面都有自己的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：MG6 PRO有著181匹的馬力，對(duì)于一臺(tái)A級(jí)車來說真的超級(jí)的滿足，無論是車子的起步還是加速超車，都是可以給到我強(qiáng)烈的信心，畢竟作為一個(gè)年輕人對(duì)速度還是有一定的追求。
操控：
操控比較順手，開著很簡(jiǎn)便，舒服。方向盤比較輕盈，比較省力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，制動(dòng)上也比較精確，整體的操控是很簡(jiǎn)單的。
油耗：MG6 PRO的油耗我覺得并不高，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)候下腳還是比較重的，而且上下般的時(shí)候堵車也比較嚴(yán)重，但是油耗僅為百公里7.4L，我挺滿意的。
舒適：底盤是富有韌勁的類型，夠溝坎不軟，但也不是那種生硬的感覺，在運(yùn)動(dòng)車型中我覺得算是比較舒適的。只是隔音方面在同級(jí)車中沒什么優(yōu)勢(shì)，超過80kmh以后，噪音增加就逐漸明顯了起來，有點(diǎn)浪費(fèi)了一套這么好的BOSE音響。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛上它的空間，我覺得它的儲(chǔ)存空間是算同類中很大的了，這個(gè)空間可以說是很加分了。前面座椅空間還是很大的，坐上去頭頂離車頂還是有一段距離，前面腿也是可是伸展開來，這樣人坐在里面不會(huì)覺得有壓抑感。還有個(gè)點(diǎn)我也非常喜歡它，就是它的外觀設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，車燈也很亮，整個(gè)車看起來非常的有氣勢(shì)，非常的霸氣，而且設(shè)計(jì)的也很偏年輕化，很有活力，車線的設(shè)計(jì)使得車子的立體感就出來了，整體感覺非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：可能還是在空間的表現(xiàn)上會(huì)有一些不滿意并不是說他沒有很寬敞，而是在于后排中間地板的凸起會(huì)影響到乘坐的舒適性。其次就是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上可以再減少一些塑料感，保證整車的內(nèi)飾質(zhì)感有時(shí)也是非常關(guān)鍵的。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)套件很拉風(fēng)，沒有改裝都像是改裝出來的，顏值是比較驚艷的，我很喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾的布局是非常簡(jiǎn)約的，中控臺(tái)就是完全對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，而且還設(shè)計(jì)的特別有層次感，讓人看上去感覺都很舒服，真皮方向盤兩側(cè)還做了打孔處理，非常符合運(yùn)動(dòng)型轎車的定位，整個(gè)內(nèi)飾也跟運(yùn)動(dòng)的外觀形成了很好的呼應(yīng)。
空間：車子的空間還是很給力的，先說駕駛位，座椅調(diào)整好，頭部腿部都很自在，身體其他部位也很寬松。后排能做三個(gè)大人不會(huì)覺得擠，腿部也有兩拳多的空間。后備箱掀背式設(shè)計(jì)，開口很大，拉大物件也很容易，而且容積也很大。上次朋友2家出門玩的時(shí)候開的我這個(gè)車后排都做了3個(gè)孩子2個(gè)大人都沒事，前后空間都很寬敞，再就是后排座椅可以放到，拉孩子小車玩具啥的很方便。
配置：我一點(diǎn)不否認(rèn)這車子的性價(jià)比，畢竟我就是奔著車子的品牌的，但是店里的銷售沒有讓我趕上好的，態(tài)度很一般，銷售氣息比較濃厚。
動(dòng)力：動(dòng)力比較給力，沒發(fā)現(xiàn)起步緩，頓挫什么的，起步比較快，提速也可以，速度上升的比較快，超車也很自然，對(duì)我來說是夠用的。
操控：
這車子的方向盤握感不錯(cuò)，開起來比較有自如，底盤夠穩(wěn)的，我開車也比較唬吧，總是一腳油門一腳剎車的，但是車子適中是比較穩(wěn)的，不會(huì)有明顯的晃動(dòng)。
油耗：買了這幾個(gè)月也就跑了兩次高速，一般都是上下班，接送孩子，油耗一般穩(wěn)定在七個(gè)左右，夏天馬上到了開空調(diào)會(huì)不會(huì)高點(diǎn)，上下班高峰期堵車普遍會(huì)高一點(diǎn)這個(gè)也沒辦法
舒適：車子的定位是運(yùn)動(dòng)型的轎車，所以車子的底盤會(huì)調(diào)教的比較硬朗，所以車子的底盤舒適度不是很好，當(dāng)然這也是為了更好的迎合自己的運(yùn)動(dòng)型定位，減震做得會(huì)比一般的轎車更硬一些，所以車子乘坐起來的舒適度不會(huì)很好。
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