一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是小六的造型和顏色，熏黑的中網(wǎng)和輪圈，搭配灰色的顏色，光沖外觀就已經(jīng)值得入手，動(dòng)力是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，7速濕式雙離合變速箱，提速超車(chē)動(dòng)力澎湃，日常上下班速度激情給我很大的驚喜，加上電子擋桿，運(yùn)動(dòng)座椅等等配置讓我非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：減震是真的不太行，試駕的時(shí)候感覺(jué)減震還挺不錯(cuò)的，我這臺(tái)減震就差了點(diǎn)意思了
外觀：所以說(shuō)每款車(chē)的設(shè)計(jì)都有很大的不同，但是這臺(tái)車(chē)在設(shè)計(jì)上能夠給人一種很強(qiáng)的時(shí)尚感再加上車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)也有極高的原創(chuàng)度，并不會(huì)為了追求時(shí)尚，讓整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去很另類(lèi)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)整體看上去給人的感覺(jué)非常的高檔，從方向盤(pán)到座椅再到門(mén)板，都用了很多的皮質(zhì)包裹，基本上手能夠摸到的位置基本都是軟的，10.1英寸的中控大屏給人強(qiáng)烈的科技感，而且車(chē)機(jī)使用起來(lái)很流暢，支持人機(jī)互動(dòng)，BOSE音響的音質(zhì)也是一流。
空間：空間上我非常滿(mǎn)意，它的整輛車(chē)的尺寸挺讓我滿(mǎn)意的，一家人坐進(jìn)去也不會(huì)感覺(jué)擁擠，留有很大的活動(dòng)余地，家用是足夠了。就是個(gè)子比較大坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得壓抑，頭部空間和腿部空間也還有剩余。后備箱裝載物品的空間也夠用�？傮w來(lái)說(shuō)它的空間大小挺讓我滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，動(dòng)力夠用，空間也夠用，作為家用車(chē)的話(huà)經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性不用多說(shuō)，這車(chē)的配置也比較高，在這個(gè)價(jià)位同級(jí)車(chē)?yán)锩娲_實(shí)該有的配置它基本都是具備的，沒(méi)有大的毛病，性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：在同排量的緊湊型轎車(chē)中，MG6的動(dòng)力絕對(duì)是第一梯隊(duì)，本來(lái)我還心動(dòng)傳祺新出的影豹，聽(tīng)說(shuō)有6.9秒的加速，但開(kāi)著好像也沒(méi)比MG6強(qiáng)。后來(lái)在網(wǎng)上看才知道原來(lái)是虛標(biāo)的，真實(shí)成績(jī)達(dá)不到那么強(qiáng)勁。
操控：
我本來(lái)對(duì)這臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的，不過(guò)在實(shí)際的用車(chē)過(guò)程中換擋確實(shí)積極，但就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的，所以說(shuō)車(chē)子在動(dòng)力的平順性上還是有一些缺陷的，尤其是車(chē)子在低速行駛的狀態(tài)下，確實(shí)有明顯的頓挫感。
油耗：它的油耗量還可以，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)紅綠燈，走走停�？傮w下來(lái)，它的油耗量不是特別多，開(kāi)空調(diào)多的情況下，它的耗量也是能讓我接受的。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合之后，它的耗量明顯減少，還是讓我挺滿(mǎn)意的。
舒適：車(chē)子的隔音效果處理的比較到位，坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不到太多的一個(gè)噪音，比較的安靜，座椅的支撐性跟包裹性也不錯(cuò)，非常的符合人體工程學(xué)，減震方面做得很適中，懸掛不會(huì)偏硬或者偏軟。
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