一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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缺點：空間我的車是11款的標準白色的！預(yù)定到提車等了2個月，喜歡奧迪只是因為它的外形~尤其是燈~灰常漂亮所以著迷了~現(xiàn)在行駛了2W多公里，開的不多，總體油耗還算省油只是換擋有頓挫感渦輪介入很明顯，比起日系CVT還是有差距的，但是加速很好，有推背感，尤其S檔非常強烈！轉(zhuǎn)向的指向性確實感覺不夠明確，估計是電動助力的原因。地面回饋手上的感覺不是很明顯。此次底盤太低容易剮蹭還有胎噪太大新車異味太重。說說車子的工藝撇開愛國抵制日貨（打倒小日本）奧迪的內(nèi)飾科技感很強，做工也還算可以，但是細節(jié)之處確實不如日系的諸如雷克薩斯之類的好，還有后備箱異味非常嚴重到今天還是這樣不知怎么回事？總體感覺奧迪A4L還算說過得去，。車子還是要靠自己去愛惜和呵護。 車是父母出資，其實很慚愧。
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購買時間2011年04月
購買地點山西 太原
裸車價格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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缺點：CVT變速箱的缺點，起步或低速駕駛換擋時有輕微的頓挫感。由于買車時才2010年,當時奧迪還在燒機油的風口浪尖上,好在新款已及時改正了這一弊端,除非運氣實在不好,根本沒有燒機油的,而且與我同期買車的幾個朋友也沒有此類情況出現(xiàn).雖然問題沒出現(xiàn),但外人不知,所以不管你燒不燒,別人只要看見奧迪就說燒機油,作為車主來講,忍忍吧.再一個就是非常規(guī)尺寸的備胎實在是不厚道,那窄窄的胎寬,實在是太難看了,我曾經(jīng)用備胎開了40公里,無數(shù)人駐足觀望,不知道的還以為我把三輪車的輪胎裝上了.由于本人的A4已使用近六年,所有小毛病幾乎都遇到過,電子元件損耗也能接受,最不能接受的就是車輛使用4年左右,發(fā)動機正時鏈條的聲音變得越來越大,并且伴有氣門異響,前往4S被告知每輛A4都有這個毛病,我同樣問過12款小改款的A4車主,他告訴我3年的車就已經(jīng)開始響了,由于我們的都是第二代EA888引擎,所以對現(xiàn)有的第三代引擎是否有同樣的毛病無法做出準確的說法.
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購買時間2011年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格34.40萬元
平均油耗8.22L/100km
行駛里程78354公里
綜合評分
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缺點：變速箱是最不滿意的地方！ 首先說說它的動力傳動，特別特別的慢，反應(yīng)很遲鈍，起步時別想一腳油門就躥出去，要反應(yīng)一兩秒才可以有動力輸出到車輪，即便是使用了S擋或者M檔，效果是一樣的，別想起步階段超過別的車。但是中后段表現(xiàn)還是不錯的。 其次，這個變速箱的平順性不是很好，雖然是無級變速，而且虛擬出了手動的8個檔，但頓挫干特別強，主要體現(xiàn)在自動換擋模式收油和給油過程，以及手動模式換擋的過程。
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格36.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程118000公里
綜合評分
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缺點：前排座椅不是很舒服，可能是運動型車的原因，感覺座椅較硬，支撐性很好，舒適性不足。 車內(nèi)味道較大，剛買車時就處理了好多次，還是沒有效果，連地膠也沒弄，就是怕有味，車已經(jīng)用了兩年但是太陽一曬還是味道挺大，剛進入車內(nèi)有頭暈的感覺。經(jīng)過今年3.15曝光才知道是毒阻尼的問題。本人還在后備箱備胎處發(fā)現(xiàn)數(shù)塊毒阻尼，黑不溜秋一看就知道不是什么好東西。 車上異響挺多，第一次開的人很不習慣
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購買時間2010年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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缺點：CVT變速箱的缺點，起步或低速駕駛換擋時有輕微的頓挫感。由于買車時才2010年,當時奧迪還在燒機油的風口浪尖上,好在新款已及時改正了這一弊端,除非運氣實在不好,根本沒有燒機油的,而且與我同期買車的幾個朋友也沒有此類情況出現(xiàn).雖然問題沒出現(xiàn),但外人不知,所以不管你燒不燒,別人只要看見奧迪就說燒機油,作為車主來講,忍忍吧.再一個就是非常規(guī)尺寸的備胎實在是不厚道,那窄窄的胎寬,實在是太難看了,我曾經(jīng)用備胎開了40公里,無數(shù)人駐足觀望,不知道的還以為我把三輪車的輪胎裝上了.由于本人的A4已使用近六年,所有小毛病幾乎都遇到過,電子元件損耗也能接受,最不能接受的就是車輛使用4年左右,發(fā)動機正時鏈條的聲音變得越來越大,并且伴有氣門異響,前往4S被告知每輛A4都有這個毛病,我同樣問過12款小改款的A4車主,他告訴我3年的車就已經(jīng)開始響了,由于我們的都是第二代EA888引擎,所以對現(xiàn)有的第三代引擎是否有同樣的毛病無法做出準確的說法.
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格40.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評分
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2010年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程67930公里
綜合評分
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缺點：CVT變速箱的缺點，起步或低速駕駛換擋時有輕微的頓挫感。由于買車時才2010年,當時奧迪還在燒機油的風口浪尖上,好在新款已及時改正了這一弊端,除非運氣實在不好,根本沒有燒機油的,而且與我同期買車的幾個朋友也沒有此類情況出現(xiàn).雖然問題沒出現(xiàn),但外人不知,所以不管你燒不燒,別人只要看見奧迪就說燒機油,作為車主來講,忍忍吧.再一個就是非常規(guī)尺寸的備胎實在是不厚道,那窄窄的胎寬,實在是太難看了,我曾經(jīng)用備胎開了40公里,無數(shù)人駐足觀望,不知道的還以為我把三輪車的輪胎裝上了.由于本人的A4已使用近六年,所有小毛病幾乎都遇到過,電子元件損耗也能接受,最不能接受的就是車輛使用4年左右,發(fā)動機正時鏈條的聲音變得越來越大,并且伴有氣門異響,前往4S被告知每輛A4都有這個毛病,我同樣問過12款小改款的A4車主,他告訴我3年的車就已經(jīng)開始響了,由于我們的都是第二代EA888引擎,所以對現(xiàn)有的第三代引擎是否有同樣的毛病無法做出準確的說法.
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