一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1878）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華致雅型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買商家
佛山市廣物君奧汽車貿(mào)易有限公司
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，動(dòng)力隨踩隨到，高速油耗低，市區(qū)通勤11個(gè)油耗左右。目前綜合油耗百公里10.2L左右。操控性強(qiáng)，方向盤指向精準(zhǔn)，手感很好很有厚實(shí)感。儀表盤清晰度很高，功能齊全，能夠投屏導(dǎo)航。車內(nèi)氛圍燈很時(shí)尚很漂亮。后排座椅特別寬，坐起來非常舒服。
缺點(diǎn)：在車外聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大聲，可能是磨合期的原因吧。原木飾條有點(diǎn)老氣橫秋的樣子。
外觀：白色的外觀很高端大氣上檔次。LED燈。一看就是知道奧迪燈廠的出品。
內(nèi)飾：科技感十足，特別是儀表盤，三區(qū)的空調(diào)按鈕阻尼感適中，非常不錯(cuò)。氛圍燈也很好，雖然不是呼吸燈，但色彩亮度都剛好，很時(shí)尚。內(nèi)飾還是豪華，科技感十足。
空間：空間很好，后座很寬大。坐著非常舒服。前排可以調(diào)腰部支撐，很不錯(cuò)。開起來非常舒服。
配置：配置非常豐富。特別是車載主機(jī)。非常好用，比手機(jī)導(dǎo)航還好用。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，190匹馬力，320扭矩。動(dòng)力隨踩隨有，高速上超車非常容易，想怎么超車就怎么超車，開起來特別舒服。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，真皮方向盤握手感覺特別好。剎車非常穩(wěn)，不會(huì)有偏向感覺。
油耗：跑高速的時(shí)候，真的非常省油。表顯5.8左右。市區(qū)通勤就經(jīng)常堵車原因，顯示11.8左右。目前綜合油耗10.2左右。但這么大個(gè)車。油耗真的控制的很好。
舒適：車內(nèi)噪音很小，說明奧迪的隔音做得很好。高端大氣上檔次，開起來非常舒適。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買商家
安徽安迪汽車有限公司
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：A4L 空間大，視野開闊，舒適很好！不管是開長(zhǎng)途還是短途都能勝任。我目前這個(gè)階段要經(jīng)常性出差，有這樣的一款車還是比較適合的，既舒適又不失面子。新款的A4L外觀更加有時(shí)尚感，線條流暢度很高。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位不是全景天窗，有點(diǎn)小失望，不過有個(gè)天窗也算是滿足我的基本要求�，F(xiàn)在冬天了，即使全景天窗也是用不著！
外觀：之前就一直很關(guān)注奧迪車，當(dāng)時(shí)去4s店第一眼就被展廳的A4L外觀吸引住，整體造型時(shí)尚大方，新款的A4L更加有時(shí)尚感，車身線條流暢度很高，車燈設(shè)計(jì)很亮很有層次感，看著就很漂亮。車頭很有厚重感，車子開出去出差，很有面子�？上Р皇侨疤齑埃蝗痪透硬诲e(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，也很有年輕動(dòng)感，中控的科技感爆棚，儀表盤和中控屏設(shè)計(jì)科技感十足，操作臺(tái)功能按鈕很簡(jiǎn)便，很人性化設(shè)計(jì)。座椅雖然不是真皮的，但是包裹性和支撐性不錯(cuò)，乘坐感很好！
空間：A4L的空間感很不錯(cuò)。乘坐空間很大，我身高一米八，體重一百六十斤，調(diào)整好座椅角度，坐在駕駛位置，舒適度很好，頭部和左右手的空間很足，很好操控車子。平常出差，經(jīng)常載兩三個(gè)同事，后排空間毫無壓力。后備箱的空間還不錯(cuò)，我和同事幾個(gè)人出差，經(jīng)常帶不少的行李，后備箱都放得下！
配置：說實(shí)話家用的話絕對(duì)的夠用，該有的都有了
動(dòng)力：2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配7檔雙離合，這也算是黃金搭檔了，動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，對(duì)于經(jīng)常出差的我來說，動(dòng)力很夠用，即使是載好幾個(gè)同事。起步不慢，舍得給油，加速嗷嗷的，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，平順性控制得不錯(cuò)。
操控：
奧迪車的發(fā)展有一百多年的歷史，所以在操控方面自然不用太擔(dān)心。操控很容易上手。方向盤握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。A4L的底盤很扎實(shí)，在過顛簸路面時(shí)，通過性很好，不用擔(dān)心會(huì)掛底盤。車子的油門和剎車系統(tǒng)靈敏度不錯(cuò)，稍微踩下就有感覺，腳感很好！
油耗：A4L的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)一向都不是吃油大戶，車子提回來快兩個(gè)月了，目前行駛了兩千多公里，工作的緣故要經(jīng)常出差，自然也就要經(jīng)常開車。平時(shí)要是在市區(qū)行駛的話，油耗大概在8.4-9.5之間，畢竟市區(qū)很容易堵車；跑高速的話油耗大概在7.8-8.5左右，這對(duì)于經(jīng)常出差的我來說，A4L還是比較省油的。
舒適：A4L的舒適性肯定是沒什么問題。上次開A4L去外地出差，在路上六個(gè)小時(shí)，到目的地下車人還是比較精神。A4L的空間大，視野開闊；座椅寬敞，軟硬適度，坐得很舒服�，F(xiàn)在我這個(gè)單位要經(jīng)常出差，所以我選擇A4L也是主要看中它的舒適性！
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
購(gòu)買商家
鎮(zhèn)江奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格28.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
操控感強(qiáng)
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：自己做點(diǎn)小生意，有時(shí)候車子也要出席一些場(chǎng)合，A4L這個(gè)車吧不說檔次很高，但是一般的場(chǎng)面也能應(yīng)付得過去，至少自己心里沒有悲涼感。家用就更不用說了，空間配置各方面都比我上一個(gè)車好很多。所以我最滿意的是它家用商用兩方面都能兼顧到。
缺點(diǎn)：最不滿意就是后排地板的設(shè)計(jì)，為什么那么日系車能把后排地板整平了，但是德系車依然有一個(gè)大凸起。
外觀：輪廓很周正，配上奧迪的家族臉，看起來十分大氣，車身也挺修長(zhǎng)的，超過四米八了，氣場(chǎng)還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一直都還不錯(cuò)吧，做工挺精致的，中控屏幕和檔把顯檔次，MMI系統(tǒng)用起來感覺人性化。
空間：空間夠大的，相對(duì)我之前開的科魯茲來說真的是整整大了一圈。就是后排地板沒做成純平的設(shè)計(jì)有點(diǎn)可惜。
配置：技術(shù)型的配置不錯(cuò)，該有的基本都有
動(dòng)力：雖然不是高功率版本，但是動(dòng)力也滿滿夠用了。車上最多坐過四個(gè)成人，起步無壓力。
操控：
方向很準(zhǔn)的，底盤也扎實(shí)，以前開科魯茲50-60碼過彎心里有點(diǎn)虛，現(xiàn)在開A4L表示毫無壓力。
油耗：磨合階段，沒上過高速，覺得9升左右的油耗應(yīng)該在正常范圍吧，后期磨合好了應(yīng)該能低一點(diǎn)。
舒適：現(xiàn)在覺得座椅的皮子有點(diǎn)硬，我在想真皮有一定的張力，坐久了會(huì)是不是會(huì)好一點(diǎn)。隔音和空調(diào)效果都挺好，音響也過得去。
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購(gòu)買時(shí)間2017年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
購(gòu)買商家
黃山經(jīng)銷商
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
動(dòng)力很充沛
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感很強(qiáng)。動(dòng)力十足�？傊褪呛每春每从趾每�。
缺點(diǎn)：行駛五千公里就得保養(yǎng)1次，保養(yǎng)費(fèi)用好像蠻高的。
外觀：整體外觀簡(jiǎn)潔大方，正臉設(shè)計(jì)很帥氣，尾部凹凸有致。車大燈巨犀利，很吸引眼球。18寸雙五輻輪轂也特別吸睛，感覺相當(dāng)給力。
內(nèi)飾：奧迪車的內(nèi)飾一貫嚴(yán)謹(jǐn)，A4L也繼承這個(gè)優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感。中控臺(tái)時(shí)尚大方，中控彩色大屏和儀表盤滿滿的科技感，貫穿式出風(fēng)口看起來很拉風(fēng)！
空間：奧迪A4L的空間在BBA同級(jí)別車型當(dāng)中算是最大的；尤其是后排座椅很給力，坐三個(gè)大人一個(gè)小孩也沒問題。后備箱的空間還可以，上次開車幫一個(gè)親戚搬家，后備箱放了三四個(gè)大的儲(chǔ)物盒，都放得下。
動(dòng)力：這車動(dòng)力十足，平常在市區(qū)開車，正常都是70邁，基本上能應(yīng)付市區(qū)各種路況。加速能力杠杠的，稍微踩下油門，立馬就有推背感，速度說來就來。
操控：
懸架調(diào)校是前置前驅(qū)的，再加上奧迪一貫是偏舒適，所以方向盤轉(zhuǎn)向多少有點(diǎn)虛位。特別是跑山路，彎道調(diào)整方向的時(shí)候，感覺車子一晃一晃的。
油耗：車子提回來有一個(gè)多月，平常主要在市區(qū)行駛，再加上車子本身是雙離合，所以油耗方面蠻省油的。目前百公里油耗8.4L，跑高速的話會(huì)低些，車子還在磨合期當(dāng)中，期待后期的表現(xiàn)。
舒適：車子的靜音效果不錯(cuò)，關(guān)上車窗，擁有安靜的世界。車子的懸架軟硬適中，舒適度整體很OK，減震過濾效果很好，這是一貫奧迪的水準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
購(gòu)買商家
江門市合宏汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評(píng)分
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精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)就是品牌了，德系三大強(qiáng)者BBA，我覺得奔馳太過于做生意的，而寶馬就想像是家里有錢，奧迪的品牌的氣質(zhì)比較適合我打工仔，官車也就是A6，跟A4半毛錢關(guān)系都沒有，至于雷克薩斯英菲尼迪，是個(gè)好車但是，可以的話，我還是不想選擇日貨。這些年開著A4L到處跑，對(duì)這車是越來越喜歡了，首先是底盤的質(zhì)感，真的有種不可描述的感覺，高速上穩(wěn)當(dāng)，偶爾上了140，也不覺得發(fā)飄。雖然是低功率，功力在高速上也足夠用，再快也就違章了。第二個(gè)就是外觀，算是小改款，車頭的造型比老款更加的犀利，特別是大燈組的的線條十分硬朗，買的時(shí)尚型次乞丐，但是也有LED的大燈，眼神犀利了真不是一點(diǎn)點(diǎn)，燈廠的造型真不是蓋的，燈必須得是LED的，不然失彩很多；第三是內(nèi)飾，看上去真的很簡(jiǎn)潔，風(fēng)格獨(dú)樹一幟，之前還沒換代的時(shí)候，就想買了，聽過快換代，就等了一年多，直接跳過當(dāng)時(shí)A6L的內(nèi)飾，買A4L很大一點(diǎn)就是因?yàn)檫@個(gè)。
缺點(diǎn)：這么給力的車，居然是17腳，哎，唯一覺得美中不足的就是這個(gè)了，在猶豫要不要換輪轂；有時(shí)會(huì)有異響，但一段時(shí)間又沒了，聽著糾結(jié)啊，明明高速挺安靜的，卻聽到是異響，抓狂啊。2升3檔，有一點(diǎn)輕微的拖拽感覺，特別是低速的時(shí)候，必須控制好油門開度，不然拖拽感更強(qiáng)；剎車偏軟，記得以前的德系車不是這樣的，說是更加舒適？但是我覺得心里很沒底啊，需要提前預(yù)判斷踩下剎車。
外觀：外觀滿分，妥妥的。陽光下更加好看，側(cè)面十分流暢運(yùn)動(dòng)，然后就是腳太小，再上一個(gè)配置又覺得性價(jià)比不高，唯一的遺憾。車燈是LED的，帶自動(dòng)，比嫌棄亮度好太多了，特別說夜晚跑起高速，一點(diǎn)都不擔(dān)心了。再一個(gè)就是騷氣的流水轉(zhuǎn)向燈，這逼格，沒誰了。
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的功底，優(yōu)雅耐看之中還很精致，特別是性感的電子檔桿，開車的時(shí)候都喜歡把手放上去。大屏幕很顯檔次，分辨率不低，要是能收起來，那科技感更是倍加、中間空調(diào)區(qū)的銀色按鈕，是點(diǎn)睛之筆，配色精致，按鍵生硬清脆悅耳；用料還是奧迪范，不會(huì)掉檔次。至于車友反映的新車味道重，我的現(xiàn)在已經(jīng)沒有味了，多放點(diǎn)檸檬柚子皮，暴曬一下，在通風(fēng)，很快就沒了，提車回來的時(shí)候也不覺得氣味重。
空間：前排就是駕駛位，我身材中等，坐進(jìn)去，升到最高的座椅，就基本掃到頭發(fā)，正常的姿勢(shì)來說，頭部還有4指左右的空間；后排3個(gè)魁梧的坐進(jìn)去應(yīng)該說沒有問題的，橫向?qū)挾入m然不及A6，但是腿部空間不錯(cuò)，擠擠依然沒有問題，中間地臺(tái)因?yàn)橛兴尿?qū)的車型，所以鼓包還是挺大的，這個(gè)無法避免，對(duì)于不經(jīng)常滿載的來說，這個(gè)無關(guān)緊要；后備箱空間超級(jí)大，還挺規(guī)整的，放東西也相當(dāng)?shù)姆奖?/span>
配置：買的是次低配，開始有裝備有全景天窗，乞丐是沒有的，帶前后的雷達(dá)，沒有全液晶的顯示屏，需要選裝，我個(gè)人是喜歡機(jī)械的，看起來更加的帶感，液晶的看起來是科技感好很多，但是就沒有多大的駕馭欲望了；還有真皮，原車的，乞丐的話，需要自己加裝，當(dāng)時(shí)是覺得，4S加裝的比原來的差太多了，然后就是一些，照顧后排的配置了，有后排杯架，后排獨(dú)立空調(diào)，分區(qū)控制；大燈帶清洗，跑長(zhǎng)途小雨過后，開一小段的灰塵路馬上就臟了，有清洗就簡(jiǎn)單很多了；后視鏡自動(dòng)折疊，低配當(dāng)時(shí)是要加1K才有的；帶導(dǎo)航的8寸屏幕，跟高配車是一樣的大，其余的配置大概都全系配備的。
動(dòng)力：2.0T，190馬力，車重超過1.5噸，如果以日常代步車來說，動(dòng)力足夠，覺得動(dòng)力響應(yīng)不夠就掛S，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是推背感什么的就已經(jīng)不能讓人興奮，高功率版會(huì)高很多，不過這點(diǎn)，都是買車前考慮的，等你買回來了，誰還經(jīng)常地板油；動(dòng)力平順性來說，雙離合的表現(xiàn)已經(jīng)比早些年的邏輯好很多了，加速稍微快點(diǎn)，可以感覺到換擋時(shí)的齒比帶來的頓挫感，比較喜歡就好像之前開手動(dòng)，比CVT的無聊好玩多，總體頓挫，至于有的說，換擋就好像憋足了勁再換擋的，我覺得他們太過于在意了。
操控：
沒開過多少車，起碼一些性能車、跑車我是沒有開過。小談個(gè)人感受，感覺和大眾的邁騰帕薩特差不多的，方向的指向性明確，不含糊，對(duì)于家用車來說，再精準(zhǔn)的話，就會(huì)顯得神經(jīng)質(zhì)了，在老家的路上，車少的情況上，試過可以試試過彎的感覺，速度快點(diǎn)，覺得懸架和底盤的支撐力度，雜事，極限比心理預(yù)期要高，動(dòng)力同時(shí)也能跟上，因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)于A6來說，。靈活多了，感覺是車尾不拖泥，高速下匝道也是很有信心。唯一不足是，轉(zhuǎn)向和回饋不夠線性，轉(zhuǎn)到一半會(huì)輕點(diǎn)，總體啊來說，A4L并不是運(yùn)動(dòng)標(biāo)榜的車型，無論是日常代步還是跑長(zhǎng)途，表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望
油耗：有時(shí)遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區(qū)的話，我試過最低時(shí)5.9L，所以油耗還是看路況的，當(dāng)然你還猛踩的話，那就不知道是多少了。
舒適：前后多連桿的懸架，舒適性我覺得沒得說，是那種很有韌性的反饋，談不上多軟，但我覺得比3系舒服，后排座椅的坐墊覺得有點(diǎn)硬，也不夠軟，起碼包裹我是覺得沒有3系的大，貌似奧迪的車都這樣？坐過Q5，好像坐墊都這樣的；再一個(gè)就是分區(qū)空調(diào)，照顧不同乘客的需求，都可以自己調(diào)整喜歡的溫度，調(diào)節(jié)也十分簡(jiǎn)單，基本是女孩，我都不用講怎么調(diào)節(jié)；噪音方面：感覺是輪胎不夠靜音，跑高速都是覺得是胎噪明顯點(diǎn)，這點(diǎn)等這個(gè)輪胎磨得差不多換一個(gè)靜音系列的就知道了，前風(fēng)擋，聽說是多層玻璃？堵車后面的車?guó)Q喇叭，生起車窗瞬間就安靜很多，開一點(diǎn)點(diǎn)音量后，基本就無視了，整個(gè)車廂的密閉性是相當(dāng)?shù)目梢裕?0萬內(nèi)，有這個(gè)表現(xiàn)，滿意！
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
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裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：新款A(yù)4L的外觀內(nèi)飾年輕化，可以說奧迪的換代傾向年輕化，這兩年的換代很明顯啊。油耗還算滿意。空間大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方喜歡
缺點(diǎn)：A4L的缺點(diǎn)可以說是同級(jí)別最少了的了，最不滿意的是7速雙離合的低速頓挫感。剛上市減配了大屏幕導(dǎo)航還有液晶儀表，現(xiàn)在的車都有，買虧了。座椅沒有同級(jí)別舒服
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，是不少年輕人的選擇。犀利的LED大燈，和流水尾燈，相信迷到不少年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單方便，沒有同級(jí)別那么麻煩。
空間：空間大，同級(jí)別相比大得多，本人身高178CM，前排駕駛座位調(diào)好，我還能在后排蹺二郎腿。大大大大
配置：安全配置前排氣囊后排氣囊，沒有配主動(dòng)剎車。
動(dòng)力：第三代EA888的動(dòng)力配合7速雙離合來說，2.0T的動(dòng)力日常生活還是夠用，全車滿配5人的話上山有點(diǎn)吃力，平路完全沒有問題，高速超車也沒多大問題。
操控：
奧迪A4L的操控肯定沒有寶馬3系的好，這點(diǎn)必須承認(rèn)。
油耗：這一代A4L油耗還算滿意，初期油耗低，中期油耗就跟著起來了。最初的5角多到現(xiàn)在的6角多，還是磨人啊
舒適：新一代奧迪A4L總體給我的感覺還是比較好的。同級(jí)別奔馳C級(jí)內(nèi)飾不錯(cuò)，但是噪音大油耗高，后排空間不足，否定，寶馬的3系，內(nèi)飾不喜歡，油耗高，后排空間不足，唯一就是操控好一點(diǎn)，否定。奧迪A4LMINI操作系統(tǒng)好用，不麻煩，和其他兩位相比好用太多，全新的設(shè)計(jì)很喜歡，油耗滿意，空間滿意，動(dòng)力匹配合理�？偟膩碚f還是A4L打贏了這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，就是前期沒有優(yōu)惠而且還減配。提醒買車時(shí)候一定要等一等，哈哈，好啦，這就是我給大家?guī)淼狞c(diǎn)評(píng)。
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購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
成都中升匯迪汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15343公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)最滿意的是四個(gè)圈logo標(biāo)志，第二個(gè)最滿意的是新奧迪A4L的全新改款后，充滿科技感的虛擬座艙和漂亮的中控以及內(nèi)飾，第三個(gè)最滿意的是奧迪當(dāng)之無愧的燈，當(dāng)曾經(jīng)A8用過的流水線轉(zhuǎn)向燈亮起，豪華感滿滿。
缺點(diǎn)：1、重新啟動(dòng)后車度第一次到40kmh的時(shí)候，兩個(gè)咔嗒咔嗒的清脆聲； 2、升降窗按鈕偏尖銳，略有割手感；3、天窗異響
外觀：整車外觀很滿意，車身接縫嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)膩，驗(yàn)車的時(shí)候打開引擎蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙線路布局和走線合理，頗有大廠風(fēng)范。同時(shí)霸氣的前臉，朱鷺白的修長(zhǎng)車身，搭配著全景天窗，腳上是245的倍耐力大腳加刀鋒輪轂，流水線的腰身，加上明亮的LED大燈，行走在路上的，回頭率那是杠杠的。如果夜色里再加上流水線的轉(zhuǎn)向燈，那效果更加不擺了。我選的40運(yùn)動(dòng)，還有運(yùn)動(dòng)外觀包圍和S-line標(biāo)志，更顯得時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，嗯，很滿意。
內(nèi)飾：中控臺(tái)較老款改動(dòng)很大，結(jié)合虛擬儀表，被多位老款A(yù)4車主朋友贊揚(yáng)好看。當(dāng)然內(nèi)飾就要說MMI和8.3寸的多媒體顯示屏以及電子擋把。MMI的旋鈕上蓋居然帶手寫功能，空調(diào)控制帶觸控功能，電子檔把除了造型給力握感舒適，還能在手自一體自動(dòng)回位，是不是科技感爆棚！當(dāng)然了，中控一體亮條，渾然天成，視覺感受十分舒服。內(nèi)飾用料和縫線，給高分點(diǎn)亮。異味異響：車子提回來以后，拿了不少柚子皮、炭包，不到一個(gè)月時(shí)間，基本上無異味了，只有淡淡的新車的氣息，完全能接受。
空間：A4L車身近5米，軸距超2.9米，保證了空間的絕對(duì)充足。乘坐空間：作為身高170的車主，坐在主駕位置，十分寬敞，前后調(diào)節(jié)空間很大，頭頂空間無壓抑感，視覺寬廣無阻礙，前排170cm的乘客坐好調(diào)整好座椅后，后排170cm的乘客盤腿，輕松愜意，隨意伸展。經(jīng)常被詬病的后排中間突起，在我家三歲小孩自己爬上安全座椅的時(shí)候，起到了墊腳的作用，也算是意外之喜。儲(chǔ)物空間：后備箱放個(gè)老人家的輪椅，再加上3個(gè)行李箱，一個(gè)球包，毫無壓力，好評(píng)加 1。要吐槽的是手扶箱的設(shè)計(jì)，就讓人不怎么看的懂了，不封閉，東西稍微多了一點(diǎn)，看起來就雜亂無章，此外，手扶箱的高度有三級(jí)可以調(diào)節(jié)，但是花了好久功夫，才搞懂如何調(diào)節(jié)。全家出游時(shí)：目前全家出游一次了，我們兩口子做前面，后排兩個(gè)老人，外加中間安放一個(gè)4歲的兒童安全座椅，畢竟我家都不是人高馬大，整車出游時(shí)不算局促，很輕松。
配置：無鑰匙進(jìn)入，微微向上的門把手方向，都是讓人驚喜的貼心配置。同時(shí)，要點(diǎn)贊的是方向盤加熱功能，在寒冷冬天，快速加熱，握緊方向盤的順滑肌膚，格外的溫暖并走心。大幅的全景天窗，給坐在后排的寶寶看藍(lán)天，數(shù)月亮，看飛機(jī)提供了無比美妙的視覺享受。MMI多媒體系統(tǒng)和12寸的虛擬液晶顯示屏，一如既往的讓人用起來舒心，尤其給力。另外后備箱的一腳踢功能也很不錯(cuò)，解放雙手。安全配置上，除了常規(guī)的一些主被動(dòng)防御裝置，其中必須點(diǎn)贊的是兒童安全座椅的ISOFIX接口。
動(dòng)力：雖然A4L40低功率版的190馬力相比45高功率的252馬力略有遜色，但是搭配1.5噸的車身重量，切換到動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)模式，只要你舍得給油，見車超車，隨踩隨有。在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異，油門未重踩的情況下車速已經(jīng)不知不覺到了140KMH，再提速到160KMH乃至更高，只要略下壓，整個(gè)提速過程平順自然，源源不絕。當(dāng)然，如果是經(jīng)濟(jì)模式下，油門的反映明顯滯后，略有遲滯但緊跟著來的動(dòng)力還是很強(qiáng)大。在被高速上ATS-L追趕過程中，略有后悔沒上45高功率版。
操控：
方向盤輕盈給力，往任一個(gè)方向打死，無遲滯吃緊想象。同時(shí)路面通過方向的反饋清晰，行駛的路感，那種開車的感覺良好，并沒有因?yàn)榱己玫母粢舳鴨适Я碎_車的感覺。懸掛系統(tǒng)支撐有力但又不會(huì)過于綿軟，在顛簸路面和高速超車過程中，路感回饋和支撐給人很穩(wěn)的感覺，比凱美瑞等好得多。山路和雨雪路面暫未涉及，期待上川西高原體驗(yàn)一下。
油耗：目前油耗簡(jiǎn)直超出預(yù)期太多，長(zhǎng)期記憶7.7L100KM；市區(qū)油耗8.5-10L100KM左右；在高速路上曾經(jīng)最低跑出5.4L百公里的油耗確實(shí)讓人驚訝萬分。但感覺油箱略小，不到54L，加一箱油不到300就滿了。
舒適：整車舒適感絕對(duì)和入門級(jí)豪車相匹配，舒服度深受家人好評(píng)，車內(nèi)無噪音，但路面行駛的聲音經(jīng)過多層過濾后傳來，透露一些路面行駛的感覺。當(dāng)所有窗戶密閉，隔音效果很好。座椅舒適性：略微低矮的座椅，是轎車相比SUV乘坐舒適性的保證，家里80歲老人坐了多次副駕駛位置，每次都贊口不絕。略帶點(diǎn)后傾角度的后排，也是長(zhǎng)途旅行乘坐舒適的保證。主駕駛的電動(dòng)腰部支撐，調(diào)整合適，讓駕駛員倍感舒適。唯一略有瑕疵的就是座椅通風(fēng)的問題了，夏天開車，汗流浹背啊�？照{(diào)：出風(fēng)柔和，風(fēng)扇聲音也很小能接受，降溫速度很快，經(jīng)常性一兩格就感覺很冷了。同時(shí)分區(qū)空調(diào)給力，后排乘客可以獨(dú)立控制。還有一點(diǎn)，空調(diào)除霧特別快，3秒內(nèi)見分曉。絕對(duì)對(duì)得起“智能空調(diào)”的稱號(hào)。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的，當(dāng)然是外觀了，在這里發(fā)表一下自己的看法：這款燃速版不能貼玻璃膜，貼上去就不好看了，為了保持自己的顏值，我放棄了四兒子店里送的膠片，看了那么多評(píng)論和圖片，一旦貼膜，就會(huì)變得很難看。這輛車的顏色很高端，顏色也很豐富，尤其是在強(qiáng)烈的陽光和黑夜中，更是如此，修長(zhǎng)的車身，看起來就像是一輛跑車。最重要的是，它耐臟，不像白車和黑車那樣容易臟。其次，就是小眾了，本來是想買一輛小眾車的，但后來發(fā)現(xiàn)，這輛車并不受歡迎，目前已經(jīng)行駛了九千多公里，合肥應(yīng)該是第一輛燃速版，到目前為止，還沒遇到過類似的車。最后就是四驅(qū)了，在高速過彎的時(shí)候，還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎，好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車。
缺點(diǎn)：有很多不滿意的地方，既然已經(jīng)開了一萬公里，那就給大家整理一下吧，第一，這輛車是官方改裝的，外觀很好，但是核心卻很一般。雖然 S擋一腳油門就能超車，但是我有換擋撥片，250匹馬力不行嗎？2、怠速抖動(dòng)，這是一種很奇怪的抖動(dòng)，就像是突然抖動(dòng)了一下，紅綠燈的時(shí)候，車子會(huì)橫向抖動(dòng)，當(dāng)然不是每一次都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，我建議奧迪工程師盡快解決這個(gè)問題，這是怎么回事……3、門不好關(guān)，真的關(guān)不了，十次關(guān)門，至少有一半的門是關(guān)不上的。4、排氣管偶爾也會(huì)抖動(dòng)5、后視鏡擋住視線，這跟車身太低有關(guān)系，過減速帶倒車鏡也會(huì)晃動(dòng)6、底盤太低了，動(dòng)力不強(qiáng)，還壓的很低，哈哈哈7、這車吸熱能力很強(qiáng)，比黑色吸熱多了，我覺得汽車不應(yīng)該用這種顏色，這車的吸熱能力應(yīng)該是黑色的1.5倍，我真擔(dān)心在陽光下會(huì)自燃8、后排座椅太直了，太硬了，這是什么鬼東西9、配置太低了，奧迪奧迪，什么科技都沒有，連個(gè)輔助系統(tǒng)都沒有，真是小氣又惡心，再這樣下去，遲早會(huì)被踢出中國(guó)市場(chǎng)的。
外觀：外觀很棒，近乎完美。側(cè)面修長(zhǎng)的車身；高端、多變的顏色、性感的尾部哎，突然發(fā)現(xiàn)自己不太喜歡拍照，相冊(cè)里的照片不多，以后再補(bǔ)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很酷喜歡性能版的儀表盤，當(dāng)然了，這個(gè)后座有點(diǎn)直，有點(diǎn)硬，這是一種很奇怪的設(shè)計(jì)至于別人說味道很重，作為一個(gè)老鼻炎的人，我并沒有注意到，作為化學(xué)專業(yè)的人，我可以分享一下，買一輛車后，一定要買一桶活性炭，放在車?yán)镆恢�。基本上所有的有毒有害物質(zhì)，都被清除的差不多了。
空間：客觀來說，空間還算不錯(cuò)，但如果非要說缺點(diǎn)的話，那就是中間隆起了一些。不過這對(duì)我來說不算什么，估計(jì)一年都用不了5次。
配置：錢都花在外觀上了，駕駛輔助系統(tǒng)沒用，新科技也沒用，差評(píng)。剎車、行人保護(hù)、車道保持……總之，這輛奧迪不厚道。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)向清晰， S檔加速出色，有推背感，有清晰的路感，有中規(guī)中矩的噪音抑制，動(dòng)力跟外觀不匹配，奧迪廠家必須要反思一下。老是想坑消費(fèi)者，這已經(jīng)過時(shí)了，四驅(qū)穩(wěn)定性不錯(cuò)。
油耗：在這個(gè)級(jí)別，已經(jīng)算是很低的了。油耗比網(wǎng)友們?cè)u(píng)論的要低一些，應(yīng)該是因?yàn)槲疑舷掳喽荚诟咚偕�，沒有紅綠燈，如果是在市區(qū)的話，油耗應(yīng)該在10公里以上。這車還有混動(dòng)系統(tǒng)的費(fèi)用，我的最低油耗是5.0。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI 豪華致雅型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為國(guó)內(nèi)公認(rèn)的高端汽車品牌， BBA一直受到了很多人的關(guān)注，就連我這個(gè)剛剛踏入職場(chǎng)的人，也不可避免地成為了其中的一員，當(dāng)朋友們問我為什么不考慮一輛性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)車時(shí)，我依舊堅(jiān)定的選擇了A4L。首先是奧迪給我的品牌價(jià)值，A4在市場(chǎng)上已經(jīng)上市了六年了，它依舊保持著神秘感和豪華感，其次就是內(nèi)飾的質(zhì)量，豪華和 BBA從來都是兩個(gè)概念，這一次也是一樣，用料考究，手感舒適，做工精細(xì)，處處體現(xiàn)出奧迪的匠心，這輛奧迪一直被稱為燈長(zhǎng)，車燈造型銳利，點(diǎn)亮后更是亮澈前路。空調(diào)很好，吹得我感冒了。
缺點(diǎn)：首先是中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)，在科技和未來的今天，顯得有些保守，雖然可以實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，但是卻無法實(shí)現(xiàn)語音控制，這讓我對(duì)奧迪的追求很是迷茫，第三個(gè)就是懸架系統(tǒng)了，在通過減速帶時(shí)表現(xiàn)得尤為明顯，相對(duì)于以舒適著稱的美系沙發(fā)來說，要差一些，最后就是后排的凸起了。
外觀：A4L看起來很耐看，越看越喜歡，簡(jiǎn)約中帶著時(shí)尚，既有運(yùn)動(dòng)感，又有穩(wěn)重，低矮的車身，動(dòng)感的腰線，帥氣的大燈組，18寸的運(yùn)動(dòng)輪轂，給人一種野性的美感。尾部雙排排氣，彰顯豪華品質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量和做工都是無可挑剔的，多功能的調(diào)整，讓內(nèi)部空間看起來更有運(yùn)動(dòng)感，但是中控區(qū)的布置太過保守，物理按鍵堆疊在一起，忽略了科技的智能化。全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺得頂部弧度有點(diǎn)高，給人一種凸起的感覺。前排和駕駛座兩側(cè)，都是木質(zhì)的裝飾，看起來很有質(zhì)感，很舒服。
空間：對(duì)于我這樣的身材來說，空間并不是什么難事，上下車和上下車都很方便，前排和駕駛艙的空間也足夠大，甚至可以躺在后排。后排空間很大，坐在后排聽音樂很舒服。后備箱空間豐富，后背開合，方便取放物品；
配置：這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，在 BBA系列中，26萬的裸車架能夠拿下A4L2022款40 TSFI豪華轎車，雖然在品牌價(jià)值、空間和動(dòng)能輸出方面確實(shí)性價(jià)比很高，但是和某些純性價(jià)比車相比就顯得有些上不得臺(tái)面了。我認(rèn)為這是個(gè)仁者見仁智者見智的問題。
動(dòng)力：靜止的時(shí)候，坐在車?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑�，行駛的時(shí)候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，操作起來也方便。整輛車的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個(gè)人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來說也沒什么用。
油耗：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，卻沒有增加太多的油耗，這是一件值得慶幸的事情，平時(shí)開車的時(shí)候，油耗不是很高，只有100公里，9.8公里，但是他的朋友告訴他，這是一個(gè)快樂的手表。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格38.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，開出去很拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：這車的性價(jià)比不算太高，主要是我覺得配置不多，但我就是喜歡。
外觀：奧迪的車燈真牛逼，晚上亮起來超酷，設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，就是車內(nèi)味道太重，而且用料也不怎么樣，跟奧迪的名字不太搭啊。
空間：我一米七出頭的身高，空間太小了，雖然轎車和 SUV沒法比，但我也不算高。
配置：這車的配置真是讓人受不了，全系都沒有電動(dòng)尾門，連感應(yīng)系統(tǒng)都降低了，簡(jiǎn)直就是資本家的嘴臉，這個(gè)價(jià)格肯定包含了很多品牌的溢價(jià)，所以性價(jià)比只能算是一般。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，踩油門都能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在提升，所以加速表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
操控：
雙離合起步的時(shí)候，感覺有點(diǎn)粘糊糊的，尤其是出了停車場(chǎng)，稍微打了個(gè)方向盤，感覺車子就是不愿意往前開。換擋比較順滑，整體感覺還不錯(cuò)。
油耗：目前才開了大約一個(gè)月，顯示油耗為9.2，并不像想象的那么低。
舒適：這輛車的座椅比較硬，我還是比較喜歡軟綿綿的，這大概就是女孩子們的感覺吧，反正我身邊也有很多女生。另外，后排的座位比較高，坐三個(gè)人的話，會(huì)影響到舒適度。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
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