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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
購買商家 佛山市廣物君奧汽車貿易有限公司
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    4
精華
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油耗：跑高速的時候，真的非常省油。表顯5.8左右。市區(qū)通勤就經常堵車原因，顯示11.8左右。目前綜合油耗10.2左右。但這么大個車。油耗真的控制的很好。
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購買時間2017年10月
購買地點安徽 合肥
購買商家 安徽安迪汽車有限公司
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 油耗
    5
車主印象： 內飾科技感強 做工精細 用料很實在 空間很充裕 舒適性好
精華
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油耗：A4L的EA888發(fā)動機一向都不是吃油大戶，車子提回來快兩個月了，目前行駛了兩千多公里，工作的緣故要經常出差，自然也就要經常開車。平時要是在市區(qū)行駛的話，油耗大概在8.4-9.5之間，畢竟市區(qū)很容易堵車；跑高速的話油耗大概在7.8-8.5左右，這對于經常出差的我來說，A4L還是比較省油的。
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購買時間2017年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
購買商家 鎮(zhèn)江奧達汽車銷售服務有限公司
裸車價格28.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 油耗
    5
車主印象： 外形很時尚 內飾科技感強 做工精細 用料很實在 操控感強
精華
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油耗：磨合階段，沒上過高速，覺得9升左右的油耗應該在正常范圍吧，后期磨合好了應該能低一點。
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購買時間2017年10月
購買地點安徽 黃山
購買商家 黃山經銷商
裸車價格41.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 油耗
    5
車主印象： 外形很時尚 內飾科技感強 動力很充沛 性價比高
精華
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油耗：車子提回來有一個多月，平常主要在市區(qū)行駛，再加上車子本身是雙離合，所以油耗方面蠻省油的。目前百公里油耗8.4L，跑高速的話會低些，車子還在磨合期當中，期待后期的表現。
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購買時間2017年04月
購買地點廣東 江門
購買商家 江門市合宏汽車銷售服務有限公司
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
  • 油耗
    4
精華
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油耗：有時遇上上下班高峰，堵的不行，油耗就很高，基本在11L，如果跑郊區(qū)的話，我試過最低時5.9L，所以油耗還是看路況的，當然你還猛踩的話，那就不知道是多少了。
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購買時間2016年12月
購買地點四川 成都
購買商家 成都中升匯迪汽車銷售服務有限公司
裸車價格31.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
車主印象： 外形很時尚 內飾科技感強 操控感強
推薦
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油耗：這一代A4L油耗還算滿意，初期油耗低，中期油耗就跟著起來了。最初的5角多到現在的6角多，還是磨人啊
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購買時間2017年05月
購買地點四川 成都
購買商家 成都中升匯迪汽車銷售服務有限公司
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15343公里
綜合評分
  • 油耗
    4
車主印象： 內飾科技感強 空間很充裕 配置很豐富 動力很充沛 油耗很經濟
推薦
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油耗：目前油耗簡直超出預期太多，長期記憶7.7L100KM；市區(qū)油耗8.5-10L100KM左右；在高速路上曾經最低跑出5.4L百公里的油耗確實讓人驚訝萬分。但感覺油箱略小，不到54L，加一箱油不到300就滿了。
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購買時間2022年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.43萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：在這個級別，已經算是很低的了。油耗比網友們評論的要低一些，應該是因為我上下班都在高速上，沒有紅綠燈，如果是在市區(qū)的話，油耗應該在10公里以上。這車還有混動系統(tǒng)的費用，我的最低油耗是5.0。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：2.0T發(fā)動機提供了充足的動力，卻沒有增加太多的油耗，這是一件值得慶幸的事情，平時開車的時候，油耗不是很高，只有100公里，9.8公里，但是他的朋友告訴他，這是一個快樂的手表。
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購買時間2022年05月
購買地點吉林 吉林
裸車價格38.03萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：目前才開了大約一個月，顯示油耗為9.2，并不像想象的那么低。
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