一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過(guò)性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.65萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤雙叉臂 夠工整
缺點(diǎn)：原廠避震調(diào)教太軟 開(kāi)高速有起伏像坐船
外觀：過(guò)得去 蠻好
內(nèi)飾：老婆喜歡 可惜馬上換代了 新款更好
空間：基本夠用 不過(guò)沒(méi)要求 要求大空間的就別考慮了
配置：優(yōu)惠幅度可以 開(kāi)開(kāi)蠻好
動(dòng)力：2.0t中段加速給力 cvt起步階段要慢慢等了
操控：
指向還是不錯(cuò)的 不過(guò)這個(gè)避震就是軟塌 上下左右都能晃 試駕沒(méi)有高速路段 沒(méi)有體會(huì) 否則肯定不會(huì)選了 已經(jīng)換了避震 稍微好點(diǎn)
油耗：cvt的油耗 覺(jué)得到家 百公里6以內(nèi)真的可以達(dá)到
舒適：跑高速太舒適了 不開(kāi)車的基本都要暈了
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋沒(méi)有頓挫，逼格夠，燈廠出品的燈確實(shí)非常贊，還有一鍵啟動(dòng)跟舒適進(jìn)入這個(gè)很好用
缺點(diǎn)：不滿意的就是胎噪，很大，感覺(jué)行車過(guò)程不夠安靜，還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大。輪轂因?yàn)槭?0幅的，太難清洗，剎車粉比較多。
外觀：超贊，沖著外觀去的
內(nèi)飾：還可以，不過(guò)跟新款比，就有點(diǎn)捉急了
空間：空間夠用。感覺(jué)很富余，不好的就是中間凸起的地方
配置：很劃算，趕上換代前
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，起步略慢，只要舍得給油，加速絕對(duì)贊
操控：
還行
油耗：還不錯(cuò)，還在磨合期差不多9個(gè)油
舒適：座椅很舒服，就是太容易皺
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，中控多了一鍵啟動(dòng)顯高端一些
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有最不滿意的，就只有車內(nèi)味道有點(diǎn)大，用了兩天柚子皮，放完兩天還可以，但是仍了之后沒(méi)兩天還是有一些味道，同事坐我車說(shuō)有點(diǎn)暈，不知道是我開(kāi)得不夠好還是車?yán)镂兜来蟆?/span>
外觀：滿意
內(nèi)飾：不錯(cuò)，畢竟三十多萬(wàn)的車了。
空間：本人173cm，前后左右都沒(méi)問(wèn)題
配置：配置就只感覺(jué)沒(méi)導(dǎo)航了，其他該有的都有了，對(duì)了，方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶沒(méi)有，但是我是就一個(gè)人開(kāi)也不要緊
動(dòng)力：我踩油門比較猛
操控：
高速挺穩(wěn)的
油耗：可以
舒適：滿意
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于愛(ài)駕馭汽車又不得不考慮一家老小的人們來(lái)說(shuō)買一臺(tái)能瘋又顧家的車子很重要。4s的哥們說(shuō)了一句我很認(rèn)可的話————買A4l不買quattro根本體會(huì)不到奧迪給你帶來(lái)的樂(lè)趣。2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)224馬力強(qiáng)勁的動(dòng)力配合全時(shí)四驅(qū)S Tronic雙離合變速器加速6.6秒破百，三種駕駛模式自動(dòng)，舒適，經(jīng)濟(jì)，隨意切換。鐮刀眼氙氣大燈，比例均勻又不顯邋遢的車身尺寸，操控與舒適兼容。后排空間是我想要的，雖然沒(méi)有多夸張的大，但是完全夠用了。而且還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
缺點(diǎn)：扶手箱的空間稍微有點(diǎn)小，這個(gè)價(jià)位的車竟然沒(méi)有導(dǎo)航和倒車影像。前五連桿獨(dú)立懸架后梯形連桿獨(dú)立懸架犧牲操控迎合舒適的做法確實(shí)體現(xiàn)了奧迪的用心之處，不過(guò)調(diào)教作為quattro而言是否更該硬朗些。操控感相對(duì)寶馬略微遜色，如果再增加些懸架韌性相信更討喜80年輕主力消費(fèi)群體。
外觀：鐮刀眼的日行燈簡(jiǎn)潔精干。前臉小改比起15款在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，感覺(jué)得到奧迪對(duì)此的用心，側(cè)面的鍍鉻裝飾符合中國(guó)人對(duì)美的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：奧迪的中控逼格還是很高的，布局完美，實(shí)用。尤其是晚上，那些紅色的小亮點(diǎn)很讓人興奮。當(dāng)然，缺點(diǎn)同樣明顯，沒(méi)有MMI，內(nèi)飾相對(duì)過(guò)時(shí)（新款發(fā)布會(huì)的A4內(nèi)飾才叫漂亮）。
空間：對(duì)于開(kāi)慣了速騰的車主來(lái)我還是可以滿足的，怎么比較呢�？梢哉f(shuō)介于邁騰和速騰之間。全家人最高不過(guò)175，中等身材。而且車子又不是客廳，夠用即可，沒(méi)必要太夸張。大空間意味著軸距的拉長(zhǎng)，軸距的拉長(zhǎng)意味著操控的丟分。
配置：A4l里面這款車的性價(jià)比是最高的，完美的三大件 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)224的馬力的調(diào)教，全時(shí)四驅(qū)S Tronic雙離合變速器，前五連桿獨(dú)立懸架后梯形連桿獨(dú)立懸架。剛?cè)岵?jì)的感覺(jué)有木有。外加Bang&Olufsen音響金耳朵必備神器。
動(dòng)力：對(duì)于2.0t進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，224的馬力可以說(shuō)已經(jīng)到臨界點(diǎn)了，寶馬新7系那臺(tái)2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)才258馬力而已。S Tronic雙離合變速器可不是大眾上那套，具體細(xì)節(jié)請(qǐng)百度自行對(duì)比。這樣的組合，秒殺百分之八十車輛，在我們這樣一個(gè)不上線的城市而言，可以說(shuō)是少有對(duì)手。
操控：
操控相對(duì)遜色，畢竟奧迪A4l是主打舒適的車子，即便是quattro也不會(huì)脫離舒適二字。和寶馬比起來(lái)還是有差距的，不過(guò)迎合舒適的同時(shí)犧牲操控是在所難免的，這個(gè)平衡點(diǎn)很難把握，奧迪做的已經(jīng)很不錯(cuò)了。而且是4驅(qū)車子，操控比起多數(shù)家用車而言還是很不錯(cuò)的，猶如女子般順滑中帶著一絲絲的溫柔。80邁過(guò)彎很有信心，不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾或推頭。
油耗：作為一輛家用車油耗還是比較高的，2.0t的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)而且還是全時(shí)4驅(qū)百公里12個(gè)左右還在接受范圍內(nèi)，畢竟小小的算的上是臺(tái)性能車。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，懸架很軟，過(guò)坑壓包比起速騰而言軟的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，突然感覺(jué)整個(gè)世界都改變了。記得有次走鄉(xiāng)村路，速度80邁左右，發(fā)現(xiàn)坑的時(shí)候減速已經(jīng)來(lái)不及了，短暫的剎車后略微帶油通過(guò)，已經(jīng)做好了顛簸準(zhǔn)備卻輕描淡寫(xiě)的的被懸掛化掉了。選裝真皮座椅包裹性很強(qiáng)，跑長(zhǎng)途很舒服，不會(huì)感覺(jué)渾身酸痛，一天行程不換司機(jī)沒(méi)問(wèn)題。整車隔音很贊的說(shuō)，Bang&Olufsen音響對(duì)于我這個(gè)半個(gè)金耳朵而言幾乎挑不出瑕疵。
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購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是比較符合我的審美的，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，對(duì)我來(lái)講動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：開(kāi)了三千多公里，今天下班路上雨刮器突然就罷工了，路上好多車知道么？外面正下著雨知道么？看不清路況，特么多危險(xiǎn)啊？滬C牌照去不了在中環(huán)內(nèi)的4S店，奧迪服務(wù)專員讓我找保險(xiǎn)公司拖車過(guò)去，想到即將到來(lái)的祖國(guó)生日，難道天天在家躺著給祖國(guó)慶生嗎？其它比如后排扶手無(wú)杯架，座椅靠背無(wú)網(wǎng)兜，藍(lán)牙不支持音樂(lè)，儲(chǔ)物空間少，不支持手機(jī)互聯(lián)，方向盤可控制功能太少，特別是左邊模式切換不人性化，按鍵手感太硬，總之這一代出來(lái)這么多年，部分電子功能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念落后時(shí)代已經(jīng)很多
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面各個(gè)角度看都挑不出明顯毛病，沒(méi)什么不和諧車燈設(shè)計(jì)：外形沒(méi)毛病，如果帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈則比較好……
內(nèi)飾：質(zhì)感還能接受，不過(guò)功能或儲(chǔ)物空間方面太缺少人性化考慮儀表中控：中間那塊屏幕沒(méi)事能不能關(guān)掉�。糠直媛屎艿�，功能也少
空間：要求不高，一家三口夠用，其實(shí)我家里的Polo空間也夠用
配置：符合預(yù)期，問(wèn)過(guò)全系前驅(qū)的2.0T帕薩特價(jià)格，覺(jué)得這款性價(jià)比還不錯(cuò)相對(duì)而言
動(dòng)力：動(dòng)力總成和底盤懸架，夸翹四驅(qū)組合帶來(lái)的加速感覺(jué)在實(shí)際交通環(huán)境下足夠了，沒(méi)試過(guò)彈射起步，趕時(shí)間的情況下可以少等幾個(gè)紅燈。動(dòng)力平順性：一二檔頓挫，冷車起步很明顯，油門踏板能感覺(jué)有金屬摩擦的感覺(jué)加速表現(xiàn)：還行，符合預(yù)期，需要提速的時(shí)候直接切s檔，另外有四種駕駛模式可以根據(jù)需要選擇，常用舒適和自動(dòng)，舒適的油門響應(yīng)相比自動(dòng)更加快些，但依然有遲滯。經(jīng)濟(jì)的遲滯最明顯，檔位能升的就不降，部分女性可能能接受。動(dòng)態(tài)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)各檔位轉(zhuǎn)速整體在兩千多轉(zhuǎn)，隨時(shí)響應(yīng)車主的加速命令。不過(guò)動(dòng)態(tài)和S之間的區(qū)別還沒(méi)認(rèn)真比較過(guò)。
操控：
正常，符合預(yù)期，沒(méi)有特別需要吐槽的……山路：平原地帶沒(méi)山路，希望有機(jī)會(huì)在蜿蜒的山間公路馳騁，現(xiàn)實(shí)情況以鋪裝路面為主……
油耗：記錄的連續(xù)四箱油，油耗分別是10.2，9.8，9.5，8.4……根據(jù)觀察每次小計(jì)里程表顯平均油耗得出感受，不同道路工況對(duì)油耗影響明顯，從八點(diǎn)幾到十三點(diǎn)幾都有可能。經(jīng)濟(jì)和自動(dòng)兩種模式下都能通過(guò)對(duì)油門踏板的控制發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速獲得相對(duì)較低的油耗，當(dāng)然得損失對(duì)應(yīng)的動(dòng)力，二者不可兼得。
舒適：開(kāi)慣了手動(dòng)福克斯，剎停過(guò)程的平順可以控制的無(wú)可挑剔，不過(guò)在A4L上想做到這一點(diǎn)卻不容易，今天不分析原因僅描述事實(shí)。座椅舒適性：兩個(gè)字，太硬！織物的面料還行，先用段時(shí)間再去換真皮空調(diào)：找時(shí)間認(rèn)真研究一下手冊(cè)，學(xué)習(xí)如何不需要開(kāi)空調(diào)的情況下單開(kāi)通風(fēng)，正常制冷目前看正常
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，買奧迪就是要買奧迪的看家本領(lǐng)，四驅(qū)系統(tǒng)，不然你是享受不到的，前驅(qū)真的沒(méi)什么嘛意思
缺點(diǎn)：內(nèi)飾老舊，科技感不是那么的高，而且沒(méi)有寶馬奔馳品牌硬吧，大家普遍會(huì)問(wèn)，為什么花這么多錢買這個(gè)A4，有什么區(qū)別嗎，新C多好了，什么什么之類的話
外觀：我選的典藏版?zhèn)�運(yùn)，加了S-LINE運(yùn)動(dòng)套件，改了前中網(wǎng)，覺(jué)得挺好看的，主要是耐看，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾陳舊，和上一代A4幾乎沒(méi)什么改變，但是比起套娃寶馬，我覺(jué)得還是喜歡A4
空間：很夠用，很充足，50萬(wàn)以下的車，能做到這個(gè)樣子，已經(jīng)不錯(cuò)了，我178CM，63KG，綽綽有余，坐后排還能蹺二郎腿，但是肯定沒(méi)有3系加長(zhǎng)那么變態(tài)吊炸天的空間，因?yàn)樗尿?qū)的原因，后排中間幾乎坐不了人，凸起太高，正好放一盒衛(wèi)生紙比較好，哈哈哈
配置：該有的配置都有了，這個(gè)很高，也是我買它的主要理由之一，如果有MMI那就更完美了，這里我只能YY一下了
動(dòng)力：動(dòng)力很足，隨叫隨到，為了四驅(qū)和高功率才選的個(gè)運(yùn)，在路上幾乎百分之八九十的車能超了，就是低檔的時(shí)候有頓挫，不過(guò)這也是看個(gè)人的腳功了，練好這個(gè)技術(shù)，還需要開(kāi)一段時(shí)間，不過(guò)平時(shí)幾乎都是紅綠燈起步第一名了。
操控：
沒(méi)什么操控可言，俗話說(shuō)就像開(kāi)船一樣，肯定和寶馬后驅(qū)沒(méi)得比，不過(guò)方向盤虛位也不是太多，可以接受，但是我喜歡這個(gè)感覺(jué)，軟軟的，和家里的SMART比起來(lái)，這個(gè)坐著真舒服舒適，我不打算改懸掛，原廠就挺好，但是和后驅(qū)車比起來(lái)，總感覺(jué)欠缺點(diǎn)什么，不過(guò)雨雪天，四驅(qū)還是很穩(wěn)的
油耗：油耗高速上比較省，只有8.5左右，和朋友的尚酷2.0差不多了，很省，就是市區(qū)太厲害，有時(shí)候稍微開(kāi)車暴躁一點(diǎn)，就容易到13，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，1.7的車重，加上四驅(qū)，和EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗已經(jīng)挺滿意了，朋友的那里S60居然飆到15升
舒適：舒適性很好，我喜歡這種開(kāi)船的感覺(jué)，沒(méi)覺(jué)得晃，但是前排駕駛座座椅太短了，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)覺(jué)得腿沒(méi)地方放，很難受，而且座椅靠背總覺(jué)得怎么調(diào)都不舒服，哎，買了個(gè)幾個(gè)靠枕還緩解了一下
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，在馬路上除了跑車和暴改小鋼炮什么的以外不大有超不掉的。大多數(shù)時(shí)間動(dòng)力是過(guò)剩的，但一小部分需要爆發(fā)的時(shí)候，這車的動(dòng)力不會(huì)虧待你
缺點(diǎn)：高速過(guò)彎側(cè)傾比較大，懸掛過(guò)于偏舒適，既然是運(yùn)動(dòng)版明明可以硬一個(gè)級(jí)別
外觀：這個(gè)不說(shuō)了，小四那么多年的外形早獲得了認(rèn)可，它的外形設(shè)計(jì)符合很多國(guó)人的審美觀。問(wèn)題在于a4是絕對(duì)的街車，太多了，所以我選擇了棕色的個(gè)運(yùn)，這個(gè)顏色配合sline套件的話在路上就比較少見(jiàn)了，在上海a4絕大多數(shù)是白的，有時(shí)能碰見(jiàn)白金色和黑色、紅色等，柚木棕極其罕見(jiàn)，當(dāng)然貼膜的除外，那個(gè)啥顏色都有，a4貼膜的話很容易做出很騷的外觀。
內(nèi)飾：用料什么的還可以，不過(guò)內(nèi)飾已經(jīng)顯老態(tài)了，很多年沒(méi)有大改革了
空間：2869的軸距經(jīng)過(guò)多次拉長(zhǎng)了，乘坐空間足夠，后排中間有一塊凸起用來(lái)容納傳動(dòng)軸，五個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間坐不舒服，當(dāng)然一般不大會(huì)坐五個(gè)人，媳婦還有倆車呢。后備箱寬大平整，四四方方的，不會(huì)浪費(fèi)空間，很方便放東西
配置：個(gè)運(yùn)性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的四驅(qū)都很少，更別說(shuō)托森式全時(shí)四驅(qū)了。但是個(gè)運(yùn)不標(biāo)配倒車影像 導(dǎo)航 無(wú)鑰匙進(jìn)入 真皮座椅什么的�？梢哉f(shuō)除了引擎-變速箱-四驅(qū)-懸掛以外的東西屬低配
動(dòng)力：你就踩就是了，d和s檔能感覺(jué)到油門有時(shí)有一點(diǎn)延遲，m檔絕對(duì)動(dòng)力隨叫隨到，踩到5000換擋都可以。stronic和三代EA888配合得不錯(cuò)，雙離合好壞要自己試駕、體會(huì)，不能人云亦云。
操控：
方向盤有點(diǎn)滑，我更喜歡那種單手也能搓得起來(lái)的方向盤。轉(zhuǎn)向指向性還不錯(cuò)，不同駕駛模式方向盤阻尼也不一樣，低速很輕便于操作，高速很重不會(huì)飄。懸掛偏軟了，硬一個(gè)級(jí)別會(huì)更好，側(cè)傾有點(diǎn)大，當(dāng)然這個(gè)是快速?zèng)_彎的感覺(jué)，正常開(kāi)開(kāi)沒(méi)啥問(wèn)題
油耗：油耗比較大，市區(qū)十五六個(gè)，長(zhǎng)途高速八九個(gè)，現(xiàn)在剛剛開(kāi)了2000公里還不知道以后如何
舒適：隔音很好的，出廠配米其林胎噪也很小，要是能裝運(yùn)動(dòng)座椅更帶勁了。原廠座椅也有可調(diào)節(jié)腰托，總能調(diào)到一個(gè)你舒服的位置
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購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速又快又順暢，舒適度高（噴子請(qǐng)無(wú)視，本人沒(méi)看開(kāi)過(guò)什么好車）。據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是進(jìn)口的，好多件是進(jìn)口的，剎車36米多，爽。
缺點(diǎn)：個(gè)性運(yùn)動(dòng)不運(yùn)動(dòng)，懸掛舒適度太高，不整。更寶馬差些。沒(méi)有座椅加熱，沒(méi)有座椅加熱，沒(méi)有座椅加熱，重要的事情說(shuō)三遍！還有就是加速頓挫，很明顯，與我的駕駛風(fēng)格改善有關(guān)系，暴力駕駛不頓挫，溫柔駕駛頓挫，哈哈。操控差，追求操控的兄弟可以pass了。因?yàn)樗幸粋�(gè)運(yùn)動(dòng)的名字，沒(méi)有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的身體。。。
外觀：外觀很喜歡，燈廠不虧為專門做燈的，車燈自我感覺(jué)很帥，不過(guò)沒(méi)有其他系大哥們的帥。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾不感冒，沒(méi)什么感覺(jué)，不好不壞吧。
空間：比起老速騰來(lái)說(shuō)可以了。完全夠用。前排前調(diào)，LD都能翹二郎腿，呵呵??，其實(shí)買車代步童鞋不要太在意空間，因?yàn)楹笈呕静蛔�，代步還是小車操控好的為為首選。
配置：性價(jià)比很高了，買車就看三大件，具備這個(gè)三大件的基本是價(jià)格最低的�，F(xiàn)在越來(lái)越喜歡了。
動(dòng)力：可以秒路上百分之九十的車了，加速剛剛的，還沒(méi)出磨合期，沒(méi)舍得用S暴力油門，不過(guò)就這樣也覺(jué)得動(dòng)力很好了，一個(gè)字爽。
操控：
魚(yú)和熊掌不可兼得，舒適度高了，操控必然不會(huì)太好，只能說(shuō)指向不錯(cuò)，懸掛太軟了，側(cè)向支撐嚴(yán)重不足，跟坐船一樣，導(dǎo)致我過(guò)彎，速度很慢，哎。。。不過(guò)有個(gè)好處開(kāi)的慢了，安全系數(shù)肯定好。。。。高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，其他一般般了。
油耗：比自己預(yù)計(jì)的高不少，本以為10多點(diǎn)，后來(lái)想想1.7多的車，四驅(qū)的，磨合期13個(gè)可以忍受了，希望出磨合后會(huì)降些吧，現(xiàn)在在慢慢降低，約12個(gè)油多點(diǎn)，估計(jì)出首保后還能降降，能有11個(gè)左右就滿意了哈哈哈。。
舒適：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，對(duì)舒適度很滿意了。因?yàn)檫@個(gè)車主打舒適，所以與運(yùn)動(dòng)不占邊，舒適性肯定沒(méi)問(wèn)題了，靜音比老速騰好很多。唯一不爽的就是沒(méi)有真皮座椅和座椅加熱通風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還用說(shuō)？！當(dāng)然是高功和quattro�。�！
缺點(diǎn)：訂不到白金色，滿大街都是白A4。。。。。。
外觀：提到外觀不得不說(shuō)身邊人總問(wèn)的一個(gè)問(wèn)題：你為什么不等新A4呢？其實(shí)想過(guò)，但是看了新A4的造型以后，真的是提不起興趣，可能歲數(shù)大了，新款A(yù)4L前臉，尤其是大燈造型太凌厲，但是車身線條又很中庸，說(shuō)白了就是頭、身子、屁股不協(xié)調(diào)，所以不考慮了。現(xiàn)款的A4L外形，從上市到現(xiàn)在給我的感覺(jué)都一樣：挺好看的！我能接受，所以就它了。唯一的遺憾就是沒(méi)買到白金色，訂也訂不到�。�！
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式中庸，用料普通，做工馬馬虎虎，旋鈕按鍵按著不爽，最差勁的一點(diǎn)：味道太大了，菠蘿皮、炭包、竹醋、香樟、空氣凈化器全用上了，快一個(gè)月了，還是很重的味道。
空間：空間一般，全家五口人出行只能說(shuō)夠用，平時(shí)基本一個(gè)人駕駛，足夠了。
配置：還可以吧，雖然配置很低，但是價(jià)格便宜啊。我自己加裝了舒適進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、變道輔助、MMI、倒車影像，算下來(lái)跟高配也不差什么了。
動(dòng)力：之前的車是EA888二代的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)足夠了，買這車就是沖著高功率+四驅(qū)來(lái)的，踩了就有，很滿意。
操控：
我認(rèn)為A4L根本談不上操控，個(gè)性運(yùn)動(dòng)只不過(guò)是個(gè)名字而已，說(shuō)到底只能算是一個(gè)加速快點(diǎn)的軟胖子，靈活度還趕不上以前的明銳RS。操控感覺(jué)跟328和ATS可差遠(yuǎn)了。
油耗：表二9.1可能跟我跑長(zhǎng)途有關(guān)系，一般市內(nèi)駕駛10-11個(gè)油。油耗這東西跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，最看不慣一點(diǎn)不理性、油耗高了就賴車的，怕費(fèi)油就穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)開(kāi)，管不住自己的腳就別嫌油耗高。
舒適：座椅很舒服，避震很軟，隔音好，就這吧。。。
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)奧迪精髓以及完美的日間行車燈
缺點(diǎn)：起步輔助系統(tǒng)和自動(dòng)啟停系統(tǒng)邏輯上有矛盾，同時(shí)使用較為麻煩；油耗在城市里還是略高，畢竟車重
外觀：有燈廠美譽(yù)的奧迪車燈非常完美，吸引力爆棚。感覺(jué)老款的外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)比新款的還要更能接受一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，但是科技感弱了一點(diǎn)，畢竟是上一代產(chǎn)品�？催^(guò)新款的內(nèi)飾可以說(shuō)是垂涎三尺，只可惜囊中羞澀。當(dāng)然比起奔馳C級(jí)的內(nèi)飾也是有點(diǎn)距離的。
空間：長(zhǎng)軸距使得后排空間足夠，左右也比較寬敞，后備箱進(jìn)深長(zhǎng)且方正，能放很多東西。
配置：2.0T高功率第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)quattro系統(tǒng)的個(gè)運(yùn)應(yīng)該是A4系列中性價(jià)比最高的一款了，33萬(wàn)落地能買到已經(jīng)很滿意了。當(dāng)然有錢可以買更好的。。
動(dòng)力：EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速7秒不到，在120碼的時(shí)速也感覺(jué)不到吃力，只能說(shuō)動(dòng)力源源不絕；超車的時(shí)候請(qǐng)切到s檔，基本大部分車都可以pass。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控比想象中要靈活，那么大的車如果不靈活在城市中駕駛是非常坑爹的。偏軟的懸掛在高速過(guò)彎的時(shí)候會(huì)給人畢竟不安心的感覺(jué)，還好我開(kāi)車過(guò)彎較慢，畢竟曾被電動(dòng)車干到過(guò)兩次心有余悸。
油耗：目前還沒(méi)過(guò)磨合期，油耗在11L左右，路況算是紅綠燈比較多的城市路段。高速只跑過(guò)一次。
舒適：非常舒適，有時(shí)候過(guò)于舒適，因?yàn)閼壹芟鄬?duì)軟。隔音做的可以說(shuō)是非常好，即使開(kāi)著窗發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不是很大。
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