一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁，無論高速還是城市駕駛都充滿信心，當(dāng)初選購此車看中的就是這車的動力，6.6s的百公里加速同級別中的佼佼者
缺點：新車異味較重，看到別人發(fā)的帖子，心里也比較擔(dān)心以后會不會異味重，有待觀察，另外儲物空間也不太多，門把手竟然不是封死的，嚴(yán)重影響放東西啊，總體還好吧，放手機(jī)的格子很是順手
外觀：燈廠出品必屬精品，日行燈還是很酷炫的，外觀也不過時，特別是16款典藏版增加了一些配置和裝飾，也因此這款車是很多在奮斗中的年輕人的夢想之車。
內(nèi)飾：和奔馳的內(nèi)飾沒法比，但是我感覺比寶馬3系的內(nèi)飾還是要強(qiáng)些的，電子駐車也很實用，內(nèi)飾比較耐看，雖然科技感不強(qiáng)，但也不會讓人厭倦，知足常樂嘛
空間：由于家里也沒有太高個子的，所以空間完全可以滿足日常需求，比我原來的思鉑睿要強(qiáng)的多
配置：這個級別BBA優(yōu)惠幅度都很大，趕上換代的時間，所以性價比極高，雖然很快變成老款，但是也變成了曾經(jīng)的經(jīng)典
動力：動力非常滿意，就是低速跟車比較不爽，頓挫感還是比較強(qiáng)的，跑高速時是非常爽的，很穩(wěn)很快，當(dāng)然個運的6.6s也是選擇這款車的主要原因
操控：
指向性一般，很多車友說有開船的感覺，我也是同感，18寸的胎還是彌補(bǔ)了一些，總體上操控一般吧
油耗：未做首保，參考價值不大，目前感覺油耗挺高，期待以后表現(xiàn)了
舒適：操控一般的話，那舒適性肯定會比較好了，無論司機(jī)和乘客都感覺比較舒適，不然怎么有坐船的感覺
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯！雙離合降檔迅速，加速有力，轉(zhuǎn)向精確力度輕，剎車絕對好。
缺點：后排空間比較小，相對寶馬三系和奔馳C級來說有點可憐，但是后座常常不坐人，沒有什么妨礙，因為后排比較小，操控起來比較容易，有得有失。
外觀：外觀剛才已經(jīng)說了不少了，相信喜歡奧迪的朋友都是因為奧迪的那幾個標(biāo)志性的設(shè)計元素吧。就是運動前杠樣子和普通的不是那么明顯，不像3系一眼就能看出來。輪轂17寸，要是18的就好了，以后應(yīng)該還會再改。最近新款TT要上了，外觀硬朗時尚，相信今后的奧迪也會沿用簡約、硬朗、直線條這幾個設(shè)計特點發(fā)展吧。PS：看到TDI a7 和新款A(yù)8 都是動態(tài)轉(zhuǎn)向燈，估計以后A4也會用，想想好炫，突然感覺是不是買早了。。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動，偶爾可以有點小激情，十分全面的車》
空間：前排空間比較不錯，座椅可以八向調(diào)節(jié)，可是后排空間比較小了，不過后排很少坐人，干脆就把副駕駛座椅調(diào)到最后，讓前排空間特別大，后排也不坐人，只是放一些背包，當(dāng)作單門跑車了哈哈！！
配置：選了個性運動版很大一半因素是沖著性價比去的，個人覺得性價比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價比自然不用說
動力：動力是40運動的一大亮點，雖然沒有試過彈射起步，但是S檔6000轉(zhuǎn)還是跑過的，幾乎能秒街上90%的車（跑車之流除外）。加速快的最大好處就是起步和超車的時候都是游刃有余。
操控：
本人也開過幾次寶馬，感覺操控與寶馬相比不相上下！我也不是很懂車！所以也分辨不出個高下！
油耗：油耗基本還是在10個左右，個別堵車的時候能到13個，高速一半，7個左右。感覺稍微有些費油，不過油價降了。平衡了一下。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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購買時間2016年06月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格28.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！個運版的都是不是吹的，只要踩油門有就，動力沒得說，大多數(shù)時間動力浪費！
缺點：顏色，再說一遍顏色！看看都是白色的，廠家就不能人性化一點兒？真是牛啊，四兒子也很牛，就是這臺白車愛要不要，罵人的話省略一萬字。。。。。。。。。。。。
外觀：不需要說的就是外觀，符合國人審美。高大上！
內(nèi)飾：比較簡單，應(yīng)該說簡潔更合適，不符合奧迪奢華的品牌，也沒有很強(qiáng)的科技感，個運車主看中的更是車的內(nèi)在品質(zhì)。
空間：空間只能說夠用，比我的帕薩特空間要小，雖然軸距長一點，但是后排空間真的不是很充裕。
配置：高！不到三十萬買了奧迪，2.0T高功率發(fā)動機(jī)加雙離合，奧迪的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，245/18寸的輪胎大腳，比較滿意。
動力：這個沒的說，224馬力的高功率發(fā)動機(jī)不是吹的。配上七速雙離合變速箱，那簡直就是絕配。
操控：
感覺一般般，雖然叫個性運動版，但實際上還是偏向于舒適型，懸掛比較軟，方向感及路感不清晰，這個各有各的認(rèn)識，個人感覺不如大眾的帕薩特手感好。
油耗：可以接受。1.7噸的車，外加四驅(qū)。綜合油耗9.5，高速油耗7.4，市里到戶15.6個�？梢越邮�！
舒適：高分!奧迪還是比較注重舒適的車型，懸掛比較軟，過濾了大部分的路面顛簸，B&O音響效果不錯，聽王菲的歌有現(xiàn)場的感覺，超贊！針織座椅包裹性很好，只是不太好打理。
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購買時間2016年04月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、四驅(qū)（無四驅(qū)不奧迪）、B&O音響。這三樣同樣級別，寶馬要3系M，奔馳要C260高配，價格你懂得。寶馬320系列不說了，就只能說你是否有寶馬情懷（或許BMW在國內(nèi)這中文名真心取的好），論操控一流，其他內(nèi)飾、動力……哥真看不上。奔馳C系列，高逼格，真心高逼格，電子系統(tǒng)一流，但想想裝逼爽，維保費高我怕逼裝不了幾年就漏氣了。一句話：看的起的買不起，買的起的看不起，就這樣選擇車，糾結(jié)還不如喜歡就行。還有就是安裝了樓蘭寶盒，用起來有意思，手機(jī)就是鑰匙。（安裝它是因為我上一臺車是被盜了的）
缺點：AUX音源播放時，有時候聲音很大，有時候很小。尤其是系統(tǒng)倒車后恢復(fù)正常聲音會猛一下變大。
外觀：都是奧迪一個媽生的，全奧迪都一副模樣，主要看你有沒有密集恐懼癥，有就最好買小眾車型，這模樣的車已是街車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體外觀一般，細(xì)節(jié)做的很不錯。各有喜好，不評價。（嘴癢：內(nèi)飾最爽不過奔馳）
空間：夠用
配置：高
動力：6.6S（寶馬320是7.9S）。朋友都問我為啥不買奧迪S3，哥已成家，有老有小，花同樣的錢，車車太小了會挨罵的……
操控：
沒過磨合，還沒有去過龍泉山。有成都的車友感興趣的可以約哈。
油耗：油耗不評價，操控習(xí)慣不一樣。
舒適：后排坐著就像坐轎子（高速過彎還是覺得寶馬那懸架安逸，這個太軟了）
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購買時間2016年06月
購買地點四川 成都
裸車價格27.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是224P高功率發(fā)動機(jī)，DL501七速雙離合變速箱和夸戳四驅(qū)系統(tǒng)了。
缺點：有時候油門踩下去感覺有摩擦到什么東西的聲音。其他暫時沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：“情人眼里出西施”
內(nèi)飾：用料和設(shè)計現(xiàn)在看來可能不那么豪華，但是90％都是搪塑材質(zhì)，還是不錯的，誰讓他老了；做工屬優(yōu)秀范疇。
空間：相比我家的高爾夫7 這空間已經(jīng)非常不錯了。
配置：這個的看個人了，對配置要求不高的這款車性價比還是不錯的；價格因為找了熟人給了24個點，無加裝，上牌費沒收，續(xù)保費也沒收，什么服務(wù)費也沒有，貸款手續(xù)費也給打折了，自己還是比較滿意的。
動力：動力很不錯了，我也沒開過什么好車，完全夠用。
操控：
大眾家族一貫的轉(zhuǎn)向手感，慢輕快重和寶馬比起來還是差點意思，不過我喜歡這種感覺；懸架支撐偏軟，不像它的名字那么運動，不過坐起來還是很舒服的；綜合性真的是很綜合啊。
油耗：剛開三百公里大夏天的上車就開空調(diào)，但照我天天這路況半高速半三環(huán)出行時間基本不堵，應(yīng)該能到10L/100KM 以下，畢竟四驅(qū)不能對油耗有過高的要求
舒適：個運是布座椅，相比皮座椅個人很喜歡這材質(zhì)冬暖夏涼，唯一就是容易吃灰和不耐臟。也不想后期把車拆的稀碎來加裝座椅加熱和通風(fēng)，原汁原味挺好。隔音效果很好優(yōu)于寶馬。
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購買時間2016年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超贊，動態(tài)模式配合S擋油門隨叫隨有，Quattro穩(wěn)定性強(qiáng)，過彎感覺良好
缺點：高價低配，想選裝無鑰匙進(jìn)入無鑰匙啟動裝不了，手套箱沒燈，車內(nèi)沒有氛圍燈
外觀：前后蜂窩網(wǎng)包圍，Sline套裝，完美的線條
內(nèi)飾：跟馬上要出的新款比稍有過時，但做工優(yōu)秀，還不賴
空間：本以為選了B級車就差不多了，坐過1.8街車邁騰，那空間~~~~~看數(shù)據(jù)A4軸距2869，理論上應(yīng)該不差，本人183，前排坐的比較靠后，自己坐自己后排腿部那酸爽。。基本沒空間了
配置：級高，224P馬力四驅(qū)的，這個價位基本無敵了
動力：1.7噸車重起步還是比較肉，油要是給多點乘客就該投訴你了。。。換擋太積極，1500轉(zhuǎn)就介入的渦輪通常用不上，經(jīng)常跑60碼車D7檔位，1000轉(zhuǎn)……不過要論起來動力，01六秒六，托森式中央差速器的Quattro，彎道直線隨便來
操控：
方向盤手感非常好，可以說是指向精準(zhǔn)
油耗：大概平均在10-11吧，市區(qū)像一二線城市那么堵，但也走走停停，平均速度一般在40左右，10+L/100KM
舒適：懸掛軟，但絕對不是像坐船那種感覺，小坑小包全濾掉，快速過彎時側(cè)向支撐很到位，沒有很明顯的傾幅
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購買時間2016年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格29.24萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力，平穩(wěn)的四驅(qū)，舒適的駕駛，不錯的外觀
缺點：無真皮，無導(dǎo)航倒車影像，無USB接口，無一鍵啟動
外觀：緊湊型轎車，精干的人一定會喜歡。
內(nèi)飾：原車內(nèi)飾再不能惡心了，銀色內(nèi)飾條，織布座椅。這兩點是我最不能忍受的，所以第二天就是加裝一套岑木內(nèi)飾和真皮座椅以及金屬踏板。
空間：通常就一個人開，偶爾接媳婦上下班。后排基本多余
配置：關(guān)于性價比確實不好評價，畢竟自己不是汽車行業(yè)的專家，了解的都也只是皮毛。之所以選擇它，因為付款前就已經(jīng)認(rèn)定了這款車。另外，個人也不喜歡貨比三家。跟不喜歡的車型做比較，就是比下去了，你不喜歡最終未必會選擇。有人說選C級，也有說三系，理都不想搭理。開著自己喜歡的車，真的很享受。
動力：剛開始不敢給，平穩(wěn)提速。兩天過后就安奈不住，西安這路況，你稍微墨跡點，兩側(cè)就不停有人朝進(jìn)插。第三天開始就慫管了，只要轉(zhuǎn)去不上3000，動力沒話說，各種秒殺。
操控：
剛開始還不適應(yīng)，開兩天感覺好多了。太棒了！
油耗：新車加200元95號，跑兩天見紅了。第三天又加了260元，跑了三天半，又見紅了。
舒適：很不錯，一天跑五六個小時基本沒感覺。
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱反應(yīng)快，配合S擋超車有足夠信心。底盤扎實，雖說柔軟但只是配合家用的體現(xiàn)而已，bo音響給力，油門一給就有，任何時候都信心滿滿。比較過前驅(qū)和四驅(qū)彎中加速，前驅(qū)急加油打滑嚴(yán)重，四驅(qū)平穩(wěn)舒適。
缺點：低速尤其堵車時走走停停變速箱不停在一二檔換，頓挫感很強(qiáng)，靜止下起步（前進(jìn)或倒車）不給油不走，稍微踩重就竄出去了
外觀：經(jīng)典造型圓潤，耐看，今天看依然不落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾算精致的，細(xì)節(jié)做的也不錯，就是味道還是有的
空間：乘坐空間還算寬敞后排地板隆起會影響做人，但是乘坐的人無論前后頭頂和腿的空間都是夠的
配置：配置對得起這價位了，車無完車，只有你明確自己想要的才能滿足，否則看什么車都覺得買虧了
動力：加速沒具體測過，但是日常超車幾乎不虛同價位以下車，動力充沛，但也是因為動力問題，堵車時需要常踩剎車，要不怠速竄勁大
操控：
沒下過賽道，但日常變道超車家常便飯信手拈來，剎車很線性
油耗：油耗稍微有點大，跟變速箱換擋有一定關(guān)系，有時高檔位不容易換
舒適：噪音控制還算能接受，座椅坐著也挺舒服
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購買時間2016年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格29.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)，四驅(qū)給人信心十足。選擇這個車，并非為了飆車，常年長途駕駛，安全和輕松駕駛是首選。上周磅礴大雨中出差（必須去），高速上不慌，因為知道4個車輪皆有主動抓地力。
缺點：低速行駛中變速箱的不聽使喚。擔(dān)憂變速箱的可靠性，走走停停的路時間長了，D1也出現(xiàn)不升檔的情況，有人說這是變速箱自動保護(hù)程序啟用，磨合期間搞得很被動，不管怎樣說，這都是設(shè)計缺陷。
外觀：外觀滿意，白色大氣。
內(nèi)飾：對得起觀眾，BBA中不是最差的，也不是最好的。
空間：空間夠了。
配置：性價比很高，選擇這個車的主因之一。
動力：不敢深踩油門，畢竟磨合期。但不知不覺就容易上120，再踩就超速了。
操控：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，不費力；高速方向盤重。底盤調(diào)校舒適，路感不是特別清晰，開久了有點開船的感覺。
油耗：1.71噸的車子，別指望油耗咋樣。不過也跟駕駛習(xí)慣有關(guān)。目前平均9.5個油，這是實際計算值。儀表盤顯示更低。
舒適：座椅換了真皮，有點硬，隔音效果還好
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力啊,一腳油門可以超路上70的車。
缺點：自動啟停，無力吐槽。雖然不知道節(jié)油效果如何，但是每次啟動車身抖動都不舒服，上車就關(guān)，有空去刷個隱藏，默認(rèn)關(guān)閉。另外這價位車沒有真皮座椅，不應(yīng)該。
外觀：畢竟7年了，而且路上到處都是，感覺外觀真的有點跟不上競爭對手了。
內(nèi)飾：成本應(yīng)該都在高功發(fā)動機(jī)和四驅(qū)了，內(nèi)飾真的沒什么好的，老的內(nèi)飾格局設(shè)計，很古板的中控，織物座椅。
空間：算是大，完全夠用，后備箱空間也挺大，能裝很多。
配置：綜合來說，這車挺滿意，買了不虧，操控感覺很好，別的地方略有欠缺，但是每個人都有自己的需求點，個人覺得可以。
動力：6點6的百公里，真的不錯了，紅綠燈小王子。
操控：
轉(zhuǎn)向只能還算是可以，懸掛不錯，不是很軟。
油耗：油耗偏高，現(xiàn)在新車不堵車城市開12-13個，但是買這車已經(jīng)有準(zhǔn)備。
舒適：懸掛不是很軟，路面反饋不錯，舒適性也沒有降低。但是可能因為是薄寬胎，胎噪略大。
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