一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3101）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4425）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1239）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很舒適，動(dòng)力也足夠，該有的都有了
缺點(diǎn)：沒有什么不滿意的，非要說的話，剎車偶爾異響和手套箱異響吧
外觀：外觀很喜歡，我一直對(duì)奧迪的車型比較喜歡，這一點(diǎn)我非常滿意
內(nèi)飾：很多人都說寶馬奧迪的內(nèi)飾不怎么樣，我個(gè)人覺得挺好的，尤其晚上的時(shí)候，這個(gè)內(nèi)飾看上去還是挺漂亮的，每個(gè)人喜好不同吧，我朋友就特別嫌棄寶馬奧迪的內(nèi)飾，經(jīng)常一個(gè)勁吹奔馳內(nèi)飾好看，哈哈，不過車內(nèi)的手套箱打開的時(shí)候有異響，嘎吱一下，習(xí)慣了以后也還好，車嘛，總有缺點(diǎn)手感材質(zhì)：方向盤的手感真的很舒服，不過怕長期使用磨壞了，就去自己手縫了一個(gè)方向盤套
空間：空間挺不錯(cuò)了，后排我沒怎么坐過，坐五個(gè)人的話，市區(qū)里沒有問題，長途中間那個(gè)人可能有點(diǎn)難受了，我家里用車人都挺少的，后排基本上也沒什么人坐，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，早知道就買TT了，哈哈儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間夠用，門把手那邊可以放的下礦泉水，手套箱也蠻大的，我東西不是很多，總的來說夠用了
配置：因?yàn)槲屹I的時(shí)候已經(jīng)離新款上市不到一年的時(shí)間了，優(yōu)惠還是挺大的，也增配了很多東西，像防炫目后視鏡，電風(fēng)扇輪轂（我個(gè)人很喜歡這個(gè)輪轂哈哈）一鍵啟動(dòng)，一鍵進(jìn)入（四門的）總得來說我感覺性價(jià)比還是挺高的，很滿意
動(dòng)力：起步比較慢，跑起來以后只要肯踩油門還是可以的，s擋油門反應(yīng)靈敏很多，沒開過什么性能車，個(gè)人覺得很滿意了，s擋起步地板油前輪會(huì)有打滑，然后就噌一下走了，到6000轉(zhuǎn)左右才會(huì)換擋加速表現(xiàn)：D擋在市區(qū)開足夠了，感覺油門前段不是很給力，不過只要你踩還是夠快了，s擋挺暴躁的，轉(zhuǎn)速基本上都會(huì)維持在兩千轉(zhuǎn)以上，稍微深踩一點(diǎn)就會(huì)上3000+動(dòng)力平順性：只要不是突然油門踩到底或者踩一大半，動(dòng)力還是挺平順的，有渦輪遲滯，大概不到一秒的時(shí)間跑高速：跑高速也挺給力的，120以后，再踩下去還是能立馬加速，很滿意
操控：
低速時(shí)方向盤很輕，不是很懂操控，而且我覺得操控這個(gè)東西，也挺虛無縹緲的，但是就我個(gè)人來說，還是很滿意的底盤及懸架：這個(gè)懸架我感覺很舒服，不過高速過彎的話，側(cè)傾還是挺明顯的，這個(gè)級(jí)別的車，運(yùn)動(dòng)和舒適性還是挺難兩全的吧
油耗：目前開了八千公里多一點(diǎn)，總得來說油耗還是比較滿意的，不用經(jīng)常跑加油站，可能無級(jí)變速箱的緣故吧
舒適：舒適性很不錯(cuò)，不管開起來還是坐起來，都挺舒服的，跑高速也很舒服，不過時(shí)間太久的話，腰還是會(huì)酸，上次跑了三個(gè)多小時(shí)，下車后腰挺酸的，因?yàn)槲冶救碎_車一定會(huì)開音樂，所以對(duì)噪音這一塊不是特別了解，改天自己感受一下再來補(bǔ)充，上下坡停車的時(shí)候，剎車偶爾有異響
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加裝了倒車影像，還有前后雷達(dá)，對(duì)于剛拿本本的新手來講太實(shí)用了！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，我不知道費(fèi)不費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，但每次上車我都把它關(guān)了！
外觀：我本來想買白金色，但最后只有白色了，現(xiàn)在感覺還是白色漂亮，運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重，百看不厭！
內(nèi)飾：之前看了寶馬320li，就覺得奧迪A4L漂亮多了，但和奔馳的內(nèi)飾還是有差距，帶了一些銀色的線條，科技感十足！
空間：因?yàn)槲覀�(gè)子不高，感覺空間還是不錯(cuò)的，朋友也都說空間很大
配置：我是在2016款停產(chǎn)的第二天訂的，性價(jià)比還是不錯(cuò)，裸車優(yōu)惠5.3萬，說的24.7萬，加了真皮座椅和倒車影像1.58萬，優(yōu)惠了5000元，手續(xù)費(fèi)8400元優(yōu)惠了4000，加上購置稅21000多元，保險(xiǎn)11000元，上戶600元，利息12000元，總共辦完31.8萬
動(dòng)力：因?yàn)樽蛱觳拍玫谋颈�，今天是開車的第二天，開得比較慢，對(duì)于一個(gè)新手來講動(dòng)力還是很充足的，超車時(shí)一腳油門就超過去了
操控：
方向盤確實(shí)很輕比起練的教練車來講，但轉(zhuǎn)向還是很精確！
油耗：目前開1000公里，剛開始最低油耗跑到5.5，跑了一趟綿江路，現(xiàn)在跑城里11.2，但也在接受范圍內(nèi)，首保過了應(yīng)該要低一些
舒適：舒適性很好，心里很踏實(shí)的感覺，特別是過爛路的時(shí)候過濾的很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇他最滿意必然是外觀，相信大部分奧迪車主都是一個(gè)理由！商務(wù)用車的首選吧！性能在同級(jí)別也不錯(cuò)，看怎么開了
缺點(diǎn)：國產(chǎn)做工還有待提高啊，一周時(shí)間后備箱扣的塑料殼竟然自己掉了藍(lán)牙不是很穩(wěn)定，還有就是中控臺(tái)的儲(chǔ)物格偏小，而且位置不是特別舒服
外觀：這必須滿分�。。�！前臉帥到?jīng)]朋友！
內(nèi)飾：還好吧，沒有明顯感覺，畢竟只是交通工具！就是這做工真心需要提升啊，后備箱扣上的塑料殼自己掉了！可還行
空間：前排還好，后排還是有點(diǎn)偏小，相對(duì)同級(jí)別寶馬奔馳，還有待提高。中控臺(tái)還是需要好好調(diào)整一下
配置：性價(jià)比很高，確實(shí)很合適~
動(dòng)力：沒出磨合，沒敢太狠踩！2000轉(zhuǎn)左右渦輪介入有輕微推背感，穩(wěn)定100，轉(zhuǎn)速也就1200-1400轉(zhuǎn)吧
操控：
轉(zhuǎn)向精確還有待提高，半把輪推的精準(zhǔn)還有提高空間，不過商務(wù)用完全夠了~試過一次70過半圓弧彎，感覺上左輪有點(diǎn)離地，但只是感覺，畢竟電子系統(tǒng)還沒有介入說明還是OK的，不過盡量穩(wěn)點(diǎn)吧，挺嚇人的
油耗：磨合期大帝都市區(qū)12吧，估計(jì)出了能到10，高速8，差不多了，還好吧，畢竟也不差幾個(gè)油錢，要說貴那只能說天朝啥都貴
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，確實(shí)不錯(cuò)，如果是通風(fēng)座椅就更好了，哈哈！隔音還不錯(cuò)，對(duì)于一路音樂到底的來說好像沒什么感覺，
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的外觀和燈光，品質(zhì)更是沒得說，最關(guān)鍵的是性價(jià)比啊，相信不少都是沖這點(diǎn)吧
缺點(diǎn)：最不滿意的就是沒導(dǎo)航和倒車影像，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說太不搭了，然后就是真皮座椅，多花了我一萬大洋呢，說多了都是淚啊……
外觀：必須5分啊，就沖這個(gè)來的，都是街車級(jí)別了
內(nèi)飾：沒奔馳的奢華，相對(duì)來說一般吧，后期自己也花了一千米左右改裝了下
空間：身高171體重150，坐的毫無壓力，頭部有一拳半，后排空間也夠大，要是中間沒凸起就更完美了
配置：相對(duì)的來說一般，因?yàn)槭峭．a(chǎn)后才下手的，車價(jià)比67月份估計(jì)還貴上了一萬左后，后期沒車了，銷售也牛起來了，一幅愛要不要的選裝配置：多花了一萬三裝了導(dǎo)航，真皮和貼膜的，在這里告訴大家裝導(dǎo)航千萬別在4s弄，簡直就是往死里宰，包真皮的話還是讓他坑吧，畢竟里面有安全氣囊的
動(dòng)力：只要肯給油還是非常給力的，畢竟排量在那里，這個(gè)都不行的話你讓q3的1.4怎么辦
操控：
不是專業(yè)人事感受不出來操控怎樣，反正開著舒服
油耗：怎么開都是在市區(qū)里跑跑，電腦顯示9.5我想你開這個(gè)車的話也不會(huì)太在意油耗了，想油耗低可以買奔馳旗下那個(gè)1.0的了。一箱油加滿跑了500公里左右吧
舒適：很好，沒坐過豪車，以前的跟這個(gè)不能比，不過過減速帶的時(shí)候偏硬
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀中的前大燈!
缺點(diǎn)：新車稍有味兒!
外觀：LED日行燈,疝氣遠(yuǎn)近光一體.后尾燈LED,除了這些,整車的線條也很舒服,前臉很耐看.
內(nèi)飾：中控臺(tái)稍微偏向駕駛員,設(shè)計(jì)很動(dòng)感.液晶屏外圈有遮陽板,也不會(huì)感覺到反光.擋桿操作臺(tái)也很協(xié)調(diào),另外扶手箱雖然淺了些,不過蓋子可以前后移動(dòng),且可以調(diào)整高低.
空間：前排空間:主駕駛完全夠用,把座椅調(diào)低些很舒服.副駕駛由于發(fā)動(dòng)機(jī)縱置的原因,左腳稍微有些不方便.手套箱很深!后排空間:腿部很舒服,完全夠用還賦予.后備箱平整且寬敞.
配置：這個(gè)價(jià)位在ABB里面性價(jià)比很高,該有的配置都有了.不到25w買到20T的ABB,感覺賺到了.
動(dòng)力：新車剛跑了80公里,幾次駕駛途中偶爾超車什么的,感覺油門剛踩一些,推背感就會(huì)有了,20T低功率家用挺富裕.S擋還沒試過,估計(jì)很猛很強(qiáng)勁.
操控：
方向盤指向還好,沒感覺到控制不住的意向,在過小區(qū)門進(jìn)車位的時(shí)候,方向感還是挺到位的.至于駕駛樂趣,我覺得不會(huì)讓我失望,以后會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn).
油耗：平均油耗9.8L/100km,夏天開空調(diào),切新車剛提出來跑80公里在大鄭州這個(gè)超堵的路況.
舒適：首先是噪音控制的很好,駕乘感覺也很舒服,比原來的車好多了.
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀大燈足夠騷氣已經(jīng)四個(gè)圈的品牌價(jià)值
缺點(diǎn)：倒車！倒車！倒車！有時(shí)候真的要輕輕點(diǎn)下油門！
外觀：鐮刀燈加上屁股風(fēng)騷的尾燈，夜晚無敵帥！外觀總體滿意
內(nèi)飾：不得不說內(nèi)飾雖然很精致但還是屢顯落后，聽音樂只有SD卡和AUX線，不是很實(shí)用，總體滿意
空間：我185 座椅幾乎調(diào)到最后最低了 沒辦法 空間還是說得過去的
配置：性價(jià)比絕對(duì)可以，BBA豪華車入門級(jí)別，不管個(gè)方面都很均衡，價(jià)格由于即將換代，優(yōu)惠幅度也大！值得入手，馬路上的數(shù)量已經(jīng)說明一切
動(dòng)力：剛開始選車我對(duì)動(dòng)力要求偏高，喜好200左右馬力的車。D擋起步油門確實(shí)有一小絲的延遲，只是一小絲，但是可以多踩一點(diǎn)速度還是可以的，畢竟cvt沒辦法，雙離合價(jià)格又偏貴且市區(qū)無法發(fā)揮呀。還沒深踩過，等過了磨合期試一試S擋。市區(qū)行駛已經(jīng)綽綽有余，路上的緊湊型和一些家用自然吸氣車還是幾乎無壓力的，紅燈起步多踩點(diǎn)也很不錯(cuò)，至于那些說起步肉的我沒辦法了，估計(jì)以前是開雙渦輪大排量跑車的吧！哈哈開個(gè)玩笑！
操控：
操控這東西我不太追究，反正家用車足夠，指哪打哪就這么簡單
油耗：剛提車幾天，本小白表示還不太會(huì)看，不過聽說cvt省油
舒適：窗戶一關(guān)隔音性還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，油耗也比較滿意，舒適性不錯(cuò)，雖然已經(jīng)好幾年沒有換代，這次全新?lián)Q代自己沒有等待，但是各方面都性價(jià)比非常高。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有，唯一遺憾的就是沒有真皮座椅。但是自己選擇的就是低配，以后有米了自己加裝吧。因?yàn)槭寝I車的原因，所以底盤有點(diǎn)低，雖然市區(qū)開足夠，但是還是會(huì)擔(dān)心有的坑坑洼洼不自信。
外觀：外觀算是比較拉風(fēng)的，LED 行車燈，加上17寸的電風(fēng)扇輪轂，回頭率不算高，但是我愛我之所愛。側(cè)面車身看起來比較修長跟優(yōu)雅，白色是比較普遍的顏色，買了之后媳婦覺得白金色比較好看有質(zhì)感，以后看膩了再去換色。這個(gè)東西只能說蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：也算是自己比較喜歡的，就是中控彩色屏小了點(diǎn)。無所謂了，開車嘛要專心，不能老盯著屏幕看啊，得看道路，看紅綠燈，看行人，有機(jī)會(huì)可以看看美女，不要盯著屏幕看。嘿嘿。
空間：家人的身高不算高大威猛，基本1.75內(nèi)。所以空間不管是前排駕駛員位置還是后排位置，頭部，腿部空間都算比較寬裕的。親戚朋友家人坐過都覺得很不錯(cuò)。就是后排感覺腰部座椅比較直，如果能調(diào)整就好了。自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅可以隨意調(diào)整坐姿，也算是比較滿意的。比起SUV頭部空間沒有優(yōu)勢(shì)，但是后排空間有很大的優(yōu)勢(shì)。后備空間算比較滿意�；丶乙淮味紳M載而歸。
配置：結(jié)合幾款競爭車型來看，算是比較高的。價(jià)格也符合自己的預(yù)期，配置也完全夠用�，F(xiàn)在的優(yōu)惠也大，早買早享受吧。
動(dòng)力：2.0T 的動(dòng)力，180馬力。無論是市區(qū)還是高速，都讓你有綿綿不絕的動(dòng)力輸出。高速上輕松就能上120，而且車身很穩(wěn)。因?yàn)樾萝囘�有中國道路到處限速，本人不追求暴力駕駛，還沒有開快過。以后有機(jī)會(huì)再嘗試。油門調(diào)較的算適中，之前開過3.0T 的A6L ，那個(gè)油門調(diào)較的就比較好，輕輕一踩，就能達(dá)到超車的效果。不過這個(gè)2.0T 的動(dòng)力，我算是比較滿意了。以后有機(jī)會(huì)試試S檔。
操控：
CVT 變速箱換擋很平順，基本感覺不出來有頓挫。方向盤有電子助力所以比較輕盈。還沒有用過S擋，據(jù)說用S檔超車很爽，以后有機(jī)會(huì)也慢慢試一下。指向也比較清晰，4米7的車長也感覺不出來轉(zhuǎn)向側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎還是控制一下速度。安全第一。中控臺(tái)的按鈕用起來也比較習(xí)慣了，經(jīng)常用到的就是空調(diào)，收音機(jī)。開車還是不能低頭的。
油耗：目前綜合油耗為8.0，本人發(fā)表過一篇論壇文章，里面有圖有真相。因?yàn)轳{駛習(xí)慣還有路況的不一樣，這個(gè)只能作為一個(gè)參考，沒有代表意義。市區(qū)堵車的時(shí)候有時(shí)候上16，跑高速能到6以下。奧迪的技術(shù)還是比較環(huán)保，2.0T 的車能做到這個(gè)水平還是很不錯(cuò)了，本人比較滿意。
舒適：目前是織物座椅，坐著還算舒服，也算是比較滿意的。懸掛也挺好的，一般的坑坑洼洼輕松就帶走了，感覺不出顛簸。后排座椅有點(diǎn)偏直，不能調(diào)整后排座椅是比較遺憾。
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在六年前出校門的那一刻，一眼看中A4L，那會(huì)兒還是淚眼燈，后來改成鐮刀燈，深深的被它的大燈和外觀吸引住，從來都沒有覺得轎車居然設(shè)計(jì)得如此的好看，如此的漂亮。等了六年，終于在它功成身退之時(shí)，把它買回家，圓了我的夢(mèng)想。它的外觀個(gè)性不張揚(yáng)，大氣不奢華，簡約不簡單，20幅的17寸輪轂比5幅的16寸輪轂更加霸氣、上檔次。典藏版也就是升級(jí)版，多了很多功能，一鍵啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、無鑰匙進(jìn)入、后視鏡折疊、20幅輪轂等等，性價(jià)比超高。比奔馳C級(jí)、寶馬3系車身長很多，媲美奔馳E級(jí)、寶馬5系。
缺點(diǎn)：上車必關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，每次停穩(wěn)后深踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，給油就啟動(dòng)，頻繁啟動(dòng)總覺得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，也有說這是為了省油，后期再試試這個(gè)功能。
外觀：目前為止全世界最好看的車，沒有之一。外觀無可比擬，白色的A4L簡直就是車中龍鳳。正是因?yàn)樗耐庥^，我才被它深深的吸引住。靚麗的日間行車燈是整車的標(biāo)志，好似犀利的眼神，配上大氣的尾燈，霸氣十足，流線型非常完美，相比前代A4L，沒有那么冗余。
內(nèi)飾：做工精良，4S店包的黑色真皮坐椅，看起來高端大氣上檔次，而且比織物好清理。安了倒車影像藍(lán)牙一體機(jī)，相對(duì)于自帶的中控系統(tǒng)好用很多，帶觸摸功能，可以藍(lán)牙連手機(jī)聽歌打電話。
空間：駕駛員空間還是不錯(cuò)，對(duì)于我175的個(gè)子來說完全富余，后排空間也足夠，就是后排突起的位置有點(diǎn)難受，中間坐著的人會(huì)不舒服。后視鏡的眼鏡盒如圖，可以放普通的眼鏡，但是放蛤蟆鏡可能有困難。扶手箱可調(diào)節(jié)高度和前后還是不錯(cuò)的，就是略微小了一點(diǎn)，放不了太多東西。杯架和凹槽的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)，可以放手機(jī)錢包等等。我個(gè)人不抽煙，煙灰缸也用不上，正好可以把車鑰匙放進(jìn)去。前排儲(chǔ)物箱很大，可以放6瓶600毫升礦泉水。后備箱空間十分大，可以放4個(gè)普通的行李箱。
配置：和銷售談了很久，價(jià)格基本上是最便宜的，裝飾是最少的，送了些東西和6次保養(yǎng)。在BBA里，性價(jià)比是最高的，外觀比其他BBA車好看不止百倍。畢竟自己喜歡才是最重要的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，猛踩油門百米加速8秒多，CVT無級(jí)變速箱換擋沒有頓挫感，很平順，掛S檔加速超車相當(dāng)給力，沒有邁騰胎噪聲音大，動(dòng)力滿分。起步肉，你給油就不肉了，倒車肉，你給油就不肉了。
操控：
操控很靈敏，方向盤沒有那么沉，稍微轉(zhuǎn)一點(diǎn)，車就轉(zhuǎn)過去了。剎車也很好用，相當(dāng)穩(wěn)健。S檔超車響應(yīng)很快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下就上來了。中控很簡單，通俗易懂，沒有太多繁瑣難懂的地方。多功能方向盤很贊，切換模式、切歌、調(diào)音量等都很方便。
油耗：需要加京95號(hào)油，北京市區(qū)差不多9-10個(gè)油吧，開的時(shí)候沒有猛給油，有時(shí)候超車或者并線會(huì)稍微給點(diǎn)油，開空調(diào)也會(huì)增加一點(diǎn)油耗，還是可以接受的，買了車就不怕花那點(diǎn)油錢。
舒適：隔音效果非常好，幾乎聽不到窗外和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。行駛很平順，過坑過坎沒有很大的顛簸。腰部四向支撐相當(dāng)舒服，主副座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)：A4L的外觀尺寸，非常符合自己的標(biāo)準(zhǔn)。第二點(diǎn)：第二排座椅空間也比想象中的好，比較滿意。第三點(diǎn)：因?yàn)?016款典藏版，所以有幾個(gè)配置是非常實(shí)用的，非常滿意。其他的暫時(shí)還在觀察當(dāng)中，后續(xù)有追加口碑奉上。
缺點(diǎn)：到目前為止最不滿意的一點(diǎn)是前排座椅的兩邊沒有包裹完，特別是下車的時(shí)候大腿底部碰到硬熟料的時(shí)候非常不舒服，我不知道設(shè)計(jì)師們是怎么想的。這是到目前為止最不滿意的一點(diǎn)。還有一點(diǎn)不滿意的是扶手箱空間真的是太太太小了一點(diǎn)，比我的漢蘭達(dá)差遠(yuǎn)了。按喇叭的時(shí)候也非常不習(xí)慣也不方便，中間一個(gè)圓圓的喇叭，而且手感還較硬，這方面真沒漢蘭達(dá)人性化，輕輕用大拇指就能按到喇叭了。
外觀：外觀這個(gè)就必要著重的講一下了，當(dāng)時(shí)買小4就是沖著外觀去的。16款小改款之后的小4最大的變化就是前臉中網(wǎng)，鍍鉻之后比之前幾款好看霸氣多了，太犀利了，必須大大的點(diǎn)一個(gè)贊，加上我買的又是黑色的，開在街上那個(gè)回頭率杠杠滴。有些不太懂車的人問我，“你這是奧迪A6嗎”？黑色的真心大氣，白色的小4街上太多了，眼倦了，黑色的能給人一種菊花一緊，振奮人心的感覺，哈哈。外觀滿分100分的話，那我打103分，多一分關(guān)心、都一分熱愛、多一分堅(jiān)持。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說真心感覺有點(diǎn)點(diǎn)過時(shí)的感覺了，和馬上7分月份上市的新款來說，這個(gè)內(nèi)飾就曉得很老氣了，小氣的中控屏幕、還有儀表盤信息顯示、還有中控按鍵也顯得有點(diǎn)跟不上時(shí)代了，重要的事情說三遍，為什么不設(shè)計(jì)一個(gè)USB插口、USB插口、USB插口，這醬紫真的好嗎。只不過還好這車我老爸開的會(huì)多一點(diǎn)，我還是更喜歡我的SUV。滿分100分的話，內(nèi)飾我打80分。
空間：前后排的腿部空間還是比較滿意的，只是頭部空間就曉得很拘束了。本人178cm坐進(jìn)前排調(diào)整好座椅后，到后排一樣很寬敞，坐進(jìn)去差不多有一拳多的腿部空間，比想象中的好，而頭部空間差不多就只有3-4個(gè)指頭的高度了，感覺比較壓抑。后排中間突起的那個(gè)真心不太喜歡，只不過后排平時(shí)很少人坐。我的漢蘭達(dá)也是4.78米的長度，但是我的前、后排空間是非常非常寬敞的。如果滿分100分的話，空間我打90分。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西看怎么說，馬上要換代的車型了，優(yōu)惠幅度肯定會(huì)大一點(diǎn)，性價(jià)比就慢慢出來了。主要是舒適進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、反光鏡自動(dòng)折疊這幾個(gè)實(shí)用的功能。100分的話，性價(jià)比這塊我打85分吧。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0帶T的，和漢蘭達(dá)2.7L做比較的話，好像力道要稍微差那么一點(diǎn)點(diǎn)，特別是陡坡起步的時(shí)候，作為轎車來說動(dòng)力也在我的意料范圍之類，滿分100分的話，動(dòng)力我打95分。
操控：
自動(dòng)擋的車談操控的話，好像也沒有太多話要說，反向盤大小合適，手感也不錯(cuò).唯一的不滿意就是喇叭，真心不太好按，而且喇叭在方向盤的正中間。指向還是很精確，平時(shí)基本上沒用S擋，所以操控我打95分。
油耗：油耗因?yàn)槭切萝�，還在磨合當(dāng)中，現(xiàn)在談?wù)撨@個(gè)好像不太能真實(shí)的反應(yīng)出來。現(xiàn)在開了幾百公里，高速的話基本在7.0L/100km，市區(qū)的話基本在10L/100km。嘿嘿、基本上和漢蘭達(dá)差不多的油耗。后面追加口碑的時(shí)候在來細(xì)說。油耗這項(xiàng)我打100分，畢竟車小車輕。
舒適：舒適性不錯(cuò)，雖然典藏2.0T標(biāo)準(zhǔn)型原廠的座椅不是真皮的，買的時(shí)候讓4S店加裝了真皮，包裹的還算比較“原廠”。另外過減震帶之類的座椅舒適算是比較理想，和漢蘭達(dá)差不多。滿分100分的話，舒適度我打95分。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪A4給我的感覺是車比較沉穩(wěn)，不管是過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：剛買完車，上牌第二天寶貝車 我C居然壞了，它特么的居然還壞了。
外觀：好像白色賣的比較多，我見過小區(qū)里面有個(gè)棕色的裝的銀耳換的中網(wǎng)，特別拉風(fēng)但就是太不勁臟，還是白色比較好不用老洗車了。奧迪的車燈識(shí)別率很高，剎車燈亮瞎人狗眼，但是日間行車燈的光源不是很均勻。（第一次加油去很丟人找了半天油箱蓋的開關(guān)原來就沒有）
內(nèi)飾：雖然中控臺(tái)一直沒有太大的變化，但不論是用料還是做工都是相當(dāng)扎實(shí)的。中控操作系統(tǒng)不人性化，比如播放USB/AUX使用物理按鈕操作？（不知道為啥），進(jìn)入行車界面必須按導(dǎo)航鍵然后點(diǎn)“不接受”才可以到主界面。座椅是我后換的以前是織物座椅乘坐舒服就是看著很LOW，后來是銷售推薦的一地兒包的真皮座椅（說實(shí)話店里真是貴，在外面裝的效果還是可以的）。
空間：前排乘坐空間夠用，煙灰缸中規(guī)中矩，兩個(gè)杯架一個(gè)大一個(gè)小還可以夠用了，旁邊還有個(gè)放手機(jī)的小槽子很順手。但儲(chǔ)物空間較小，中央扶手箱很小放不了什么東西，不過里面有點(diǎn)煙器充電口（有啥用線從扶手箱出來好看么？），眼鏡盒小放進(jìn)去比較費(fèi)勁。其他儲(chǔ)物空間幾乎沒有了，買了一對(duì)車門儲(chǔ)物盒放點(diǎn)小東西比較還是很方便的（東西在網(wǎng)上買的去實(shí)體店拿的，店家有給我快遞了一份，哥們比較實(shí)在給送回去了）。后排這配置有沒有扶手箱是平的什么都沒有（放下來真的很難看等以后有機(jī)會(huì)給換了），后排中間有個(gè)大鼓包最好是坐兩個(gè)人要不真是顯小。后備箱平整沒有其他儲(chǔ)物空間只能說是比較規(guī)矩。
配置：當(dāng)初準(zhǔn)備買2.0的邁騰全下來是25W多，差3W直接提了奧迪得了。經(jīng)過哥們介紹找了個(gè)人（關(guān)系不硬其實(shí)也不好使，全是銷售姐妹給的實(shí)惠）我要是在3月份買能在少兩個(gè)點(diǎn)，不過廠家給了三年六次的保養(yǎng)還是比較合理的。
動(dòng)力：低功版2.0T+CVT變速箱動(dòng)力只能說是夠用，因?yàn)橘I這車主要需求不是為了加速性能。初斷起步比較肉，開起來之后不是比較輕快而是比較沉穩(wěn)。換擋大概在1100轉(zhuǎn)的時(shí)候就升擋，掛S地板油降檔干脆但是加速的推背感不是很強(qiáng)烈。R擋倒車感覺車真的很沉不給油就不走可能奧迪車調(diào)教的都這樣吧。
操控：
指向清晰，路感反饋豐富，方向盤雖然手感很好但我覺得有點(diǎn)小加個(gè)合適的把套效果應(yīng)該不錯(cuò)。奧迪車的剎車踏板真的較大，油門踏板比較小，這都不是大問題主要是他們之間離得太近了，當(dāng)你的腳離開油門踏板準(zhǔn)備踩剎車的時(shí)候有可能蹩到剎車踏板后后面，剛開不是很習(xí)慣得有意識(shí)的去躲著點(diǎn)剎車踏板。很值得一提的是剎車給我的安全感還是很不錯(cuò)（可能以前開的車剎車不是很好輪胎有沒有這么寬的原因）。
油耗：目前綜合在8個(gè)油左右（只要不是特別堵車還是比較省油的），有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)還是很管用的（開始以為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻率高對(duì)車子不好，但看了論壇后覺得既然有這個(gè)技術(shù)肯定還是經(jīng)過了實(shí)驗(yàn)的也花了這錢了就用吧，就是一起一停開始比較煩習(xí)慣了就好了）。高速還是很省油的一般在6個(gè)油左右。
舒適：當(dāng)時(shí)對(duì)比3系買了A4就是要的就是一個(gè)舒適性，靜音效果很不錯(cuò)。標(biāo)準(zhǔn)版配置沒有座椅加熱開始我覺得必須加一個(gè)如果在店里裝太貴了而且不是原車的那種，后來想在外面裝有沒保障，最后還是放棄，燈冬天加厚點(diǎn)的坐墊就好了。座椅帶腰部支撐還不錯(cuò)，頭部分比較高，頭和頸部靠不到必須得買個(gè)頭枕要不時(shí)間長了脖子不太舒服。車過坎還是比較顛簸的路都能過濾的比較穩(wěn)（雖然不是干凈利索但也不是那種坐船的感覺）給人的感覺還是比較舒服的。
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