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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比一般（946）+1 配置高（283）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（126）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（70）+1 車頭燈漂亮（20）+1缺點(diǎn)：
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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這個(gè)價(jià)格我非常滿意，而且也非常好看，這更加穩(wěn)定的質(zhì)量以及更漂亮的外觀設(shè)計(jì)，作為豐田旗下的入門(mén)級(jí)SUV，這臺(tái)車子同樣擁有著更強(qiáng)的安全性配置。而且這套2.0l+cvt的動(dòng)力總成，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也相當(dāng)不錯(cuò)的。包括車內(nèi)的配置和空間也有著一定的優(yōu)勢(shì)，至少對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資SUV來(lái)講，我覺(jué)得還是相當(dāng)可以的。對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)我也非常喜歡，看起來(lái)特別簡(jiǎn)約，而且也有著一定的高級(jí)感，尤其是體現(xiàn)在用料和做工上，總之在我看來(lái)這就是一臺(tái)內(nèi)在非常有底蘊(yùn)。但外在又很年輕的合資SUV所帶來(lái)的用車體驗(yàn)確實(shí)可以。
缺點(diǎn)：鋒蘭達(dá)整體用起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，就是覺(jué)得剎車比較硬。有時(shí)候輕輕點(diǎn)剎車，剎車就會(huì)剎得比較深。如果沒(méi)有提前準(zhǔn)備，車輛會(huì)因?yàn)閼T性往前沖，開(kāi)久了會(huì)覺(jué)得有些不舒服。不過(guò)時(shí)間開(kāi)長(zhǎng)了之后，了解了這款車的剎車熟悉，就可以在剎車的時(shí)候做一些準(zhǔn)備了。但不知道為什么要這樣設(shè)計(jì)，感覺(jué)其他的豐田車剎車還是比較柔和的。
外觀：車子的造型是很突出的那種，辨識(shí)度夠猛的，前臉的大燈比較有神，加上它本身就有很好的顏值表現(xiàn)，顏色和款式都?jí)驇洑獾�，所以各個(gè)年齡段的人都能看，任誰(shuí)開(kāi)著出門(mén)都覺(jué)得自己的氣質(zhì)跟著提升了。
內(nèi)飾：我覺(jué)得內(nèi)飾是它的短板，讓它掉價(jià)不少，雖然有優(yōu)點(diǎn)，但是也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)在于新款鋒蘭達(dá)的整體風(fēng)格偏向極簡(jiǎn)風(fēng)，十分符合年輕人的口味，精致而不造作。8.00英寸懸浮式液晶中控屏首先映入眼簾，為整車奠定不錯(cuò)的科技基調(diào)。內(nèi)飾的用料上依舊以軟質(zhì)材料為主，充分考慮到用戶的駕駛質(zhì)感。三幅式多功能方向盤(pán)，握感上乘，可多向調(diào)節(jié)，按鍵重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)便利性和效率都很高。缺點(diǎn)則在于儀表盤(pán)使用的是機(jī)械和液晶屏混搭，這種混搭5年前看著覺(jué)得很科技，但現(xiàn)在來(lái)看既沒(méi)有機(jī)械儀表的美感，也沒(méi)有液晶儀表的科技感。
空間：空間大小雖然是緊湊型的SUV，但是這不到四米五的長(zhǎng)度也很夠我用了，車子前排坐個(gè)大個(gè)子一點(diǎn)也不壓抑，后排也是能坐到滿載不用急的感受，特別是坐到任何已給位置以后腿部活動(dòng)不費(fèi)力，車內(nèi)還有很多的儲(chǔ)物格子，收納一些小東西真的很隨意，出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)來(lái)個(gè)自駕游就能看出來(lái)后備箱的能裝了，隨身物品啥也不會(huì)落下。
配置：我覺(jué)得鋒蘭達(dá)的價(jià)格還算可以，入手它作為家用代步車比較合適。單從配置方面來(lái)講，鋒蘭達(dá)算是比較有誠(chéng)意的，該有的功能和配置一樣都不少，開(kāi)著它出行真的很方便。而且對(duì)于廣汽豐田這個(gè)大品牌我也覺(jué)得值得信賴，后期車子不會(huì)輕易出行任何問(wèn)題，即便是出現(xiàn)一些小問(wèn)題，應(yīng)該也能很好的得到解決。提車的時(shí)候店里面的銷售人員服務(wù)也都挺熱情的，不僅耐心的為我講解了車型資料，而且還主動(dòng)幫助我申請(qǐng)了好多贈(zèng)品。
動(dòng)力：它搭載的這臺(tái)2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)提速感還是挺不錯(cuò)的，當(dāng)需要超車的時(shí)候，只需要稍微深踩一腳油門(mén)就能夠迅速把車速提升起來(lái)，就算是在高速上超車感覺(jué)也十分的輕松。另外，它搭載的這臺(tái)CVT變速箱也挺不錯(cuò)的，可以模擬10擋，平順性方面還是有很大的保障的。平時(shí)開(kāi)著它爬一些比較陡峭的坡道感覺(jué)也十分的輕松，只要舍得給油一般都能夠比較輕松的沖上去。
越野：
操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，方向盤(pán)不大不小，握在手里感覺(jué)還不錯(cuò)。而且它的后視鏡很清楚，所以在停車的時(shí)候可以很好地停下來(lái)。而且它的安全配置和輔助系統(tǒng)都是非常出色的，還有一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，讓我在剎車的時(shí)候更加的安全，當(dāng)然了，這輛車還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。它的油門(mén)設(shè)計(jì)的比較輕，踩下去的時(shí)候很有感覺(jué)，不像有的車型好像踩空了一樣。
油耗：最近油價(jià)一直都是居高不下的狀態(tài)，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)倒是沒(méi)有太大的影響，一方面是因?yàn)槲覀兙幼≡诳h城，都是短途用車，再說(shuō)交通情況又不會(huì)特別復(fù)雜，另一方面是因?yàn)槲覀兗疫@臺(tái)車也是真的省油，目前它的平均綜合油耗在8個(gè)左右，對(duì)于這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，這個(gè)油耗其實(shí)是正常的。
舒適：這輛車的舒適性配置確實(shí)不算太高，但整體的舒適性體驗(yàn)確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的，首先這臺(tái)車子的懸架調(diào)教確實(shí)是非常舒適的，在保證車身穩(wěn)定性的同時(shí)也還有著很不錯(cuò)的避震能力，座椅也非常舒服，主觀的創(chuàng)作感受確實(shí)是非常不錯(cuò)的，而且外界的噪音也被隔絕的很是完美，除非高速行駛時(shí)有一定的風(fēng)噪，但也都在我的接受范圍內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)喜歡追求浪漫的人，恰好鋒蘭達(dá)滿足了我的這一追求。它的外觀設(shè)計(jì)的很浪漫，看起來(lái)很時(shí)尚，燈光也是我最喜歡的。每到夜晚的時(shí)候，打開(kāi)車內(nèi)的氛圍燈，那種燈光變幻的感覺(jué)就好像身處酒吧當(dāng)中，就差一瓶雪花了，哈哈哈。
缺點(diǎn)：其實(shí)這臺(tái)車子也沒(méi)有太大的問(wèn)題，就是實(shí)際駕駛體驗(yàn)比較一般，主要還是底盤(pán)的支撐性稍微差一些，尤其是在跑高速或者過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，不管是駕駛樂(lè)趣還是駕駛質(zhì)感都做的很一般，其他地方目前沒(méi)有任何問(wèn)題。
外觀：作為新成員的鋒蘭達(dá)用它超高的顏值吸引了一大波年輕人的關(guān)注，首先它這極具攻擊性的前臉造型帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力就很強(qiáng)，還有這一對(duì)大燈也是十分犀利的，其次就是側(cè)身造型也非常立體，因此使得整個(gè)外觀看起來(lái)都是充滿活力的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾做工很細(xì)致，基本上不存在什么瑕疵。中控臺(tái)的造型規(guī)劃得也很有韻味，給人感覺(jué)精約而不簡(jiǎn)單。9英寸的懸浮式觸控液晶屏看上去也分外的顯眼，瞬間為整個(gè)內(nèi)飾增添了不少科技感。車門(mén)板和中控臺(tái)上包裹的原料摸上去手感也很好，感覺(jué)無(wú)比的溫馨和舒適。
空間：看空間的布局和規(guī)劃，就知道規(guī)劃師很有水準(zhǔn)了，滿載不會(huì)擁擠，儲(chǔ)物格子還有杯托、暗格都很豐富。
配置：它的性價(jià)比還不錯(cuò)，外觀也很滿意，基本滿足了日常的需求。我的要求也不高，這些都不錯(cuò)，所以我覺(jué)得物有所值。它的品質(zhì)很好，用個(gè)十年都沒(méi)問(wèn)題，等我的孩子結(jié)婚了，我覺(jué)得沒(méi)必要再買(mǎi)一輛車了。再加上它的空間很大，有了車之后我經(jīng)常載著父母來(lái)市里面住，陪伴父母的時(shí)間更多了，內(nèi)心也很開(kāi)心。
動(dòng)力：它匹配的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是挺快的，比我之前開(kāi)過(guò)的軒逸要好上不少。滿載以后動(dòng)力也很強(qiáng)悍，并沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的減弱。搭載的這臺(tái)CVT變速箱也比較不錯(cuò)，最高可以模擬10個(gè)擋位，行駛起來(lái)平順性很不錯(cuò)。開(kāi)著它超車感覺(jué)也很輕松，只要舍得給油基本上都能夠輕松超越其他車輛。
越野：
操控起來(lái)感覺(jué)比較輕盈，但并不影響車輛駕駛的整體穩(wěn)定感。很多人說(shuō)SUV開(kāi)起來(lái)不是特別穩(wěn)健，但鋒蘭達(dá)并沒(méi)有帶給我這樣的體驗(yàn)。有時(shí)候速度跑到140邁，還是能感覺(jué)到車身比較穩(wěn)健，方向盤(pán)也是筆直向前，開(kāi)起來(lái)挺安心的。車輛提回家之后，還和全家去戶外玩了一趟。目的地是一個(gè)小山坡，不過(guò)山路相對(duì)比較平緩。但真正開(kāi)了這種路之后，才知道什么是對(duì)車輛的考驗(yàn)。跑盤(pán)山公路的時(shí)候，鋒蘭達(dá)的操控穩(wěn)定性讓我放心，上坡打方向盤(pán)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力。下坡的時(shí)候更是愜意，絲毫沒(méi)有慌亂的感覺(jué)�；蛟S這就是大家所說(shuō)的操控性，我也確實(shí)體驗(yàn)到了。
油耗：油耗方面我很滿意，現(xiàn)如今開(kāi)了一段時(shí)間了，油耗一直保持在7升左右。在城市里開(kāi)得高一點(diǎn)，遇到堵車的時(shí)候油耗會(huì)高一些，但是在高速上卻是省油的多，技術(shù)好的話，油耗也會(huì)降下來(lái)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了�，F(xiàn)如今開(kāi)的公里數(shù)還不多，還在磨合期，我詢問(wèn)過(guò)其他車主，如果順利的話過(guò)了磨合期差不多油耗能夠穩(wěn)定在6.5左右。
舒適：舒適度自然是最好的，尤其是隔音效果，剛開(kāi)始的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，高速行駛的時(shí)候也沒(méi)有輪胎的噪音和風(fēng)聲。而且它的減震效果也很好，因?yàn)檫@輛車的前懸架是獨(dú)立懸掛的，所以我開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)。而且它的座椅很寬大，填充物很柔軟，坐在上面的感覺(jué)就好像做到了沙發(fā)上，非常舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋒蘭達(dá)的造型和動(dòng)力很不錯(cuò)，買(mǎi)車子不就是都要比較顏值和速度么，時(shí)尚又年輕的款，我就看上了它，車子讓我做事都增加了不少的氣質(zhì)，面子很足，帶著一車人爬坡或者野外溜達(dá)都很隨意，SUV的車子的確碾壓轎車的體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：基本上還算滿意，唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不夠大，買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候要放一些小東西，再加上家里的孩子還小。想要出門(mén)的話，老婆孩子都要帶很多東西，而且隨時(shí)都要用，放在后備箱里也不方便。
外觀：外觀方面它沒(méi)有任何多余的設(shè)計(jì)，整體看上去感覺(jué)還是比較搶眼的。整個(gè)中網(wǎng)的造型相當(dāng)?shù)挠袣鈩?shì)，大燈設(shè)計(jì)得也格外的顯眼。輪轂的造型看上去非常的運(yùn)動(dòng)，搭配215的車胎感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。車漆的整體工藝也比較OK，在陽(yáng)光的照射下，整體的光影效果也十分明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)還行，沒(méi)有任何的廉價(jià)感，處處都透露著精致與高貴。貫穿整個(gè)中控的亮色裝飾也使得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加的具有科技感。8英寸的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)感覺(jué)也非常的不錯(cuò)，不僅看上去層次感很強(qiáng)，實(shí)際使用也非常的方便。
空間：前排的空間表現(xiàn)還挺讓人滿意的，我這個(gè)一米七八的個(gè)子乘坐起來(lái)感覺(jué)不到任何的擁擠，頭部以及腿部空間都不算小。第二排座椅乘坐空間也不錯(cuò)，平時(shí)坐滿3個(gè)大人感覺(jué)也非常的輕松。438升的后備廂容積感覺(jué)可以輕松應(yīng)付日常的裝載需求，偶爾拉一些大件行李也不是什么難事。
配置：在同級(jí)別的這些合資SUV中，鋒蘭達(dá)的價(jià)格確實(shí)不算便宜，但重點(diǎn)是在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)之上這臺(tái)車子擁有著十分豐富的配置，尤其是安全性配置最有說(shuō)服力，其他方面也都不錯(cuò)，另外就是這輛車的養(yǎng)車成本也不高，皮實(shí)可靠的三大件非常耐用，平時(shí)加油花費(fèi)又不會(huì)太大，所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是很值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁，一腳油門(mén)下去，就能加速。加速超車也非常順暢，沒(méi)有雙離合那種明顯的頓挫感，動(dòng)力輸出流暢，特別適合家用。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這輛車的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
越野：
車輛在操作上的手感是比較不錯(cuò)的了，方向盤(pán)很輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的問(wèn)題，低速的時(shí)候打方向盤(pán)基本上不用任何的力氣，但是到了高速上行駛的時(shí)候，方向盤(pán)又會(huì)立刻變的穩(wěn)重起來(lái)，讓你跑高速的時(shí)候非常有信心去做轉(zhuǎn)向啊這一類的操作，另外車內(nèi)的倒車影像功能清晰而且實(shí)用的，停車的時(shí)候給了我很多的幫助
油耗：大部分日系車都挺省油的，鋒蘭達(dá)更是不例外，更何況我們大多還都是市區(qū)行駛，現(xiàn)在它的平均綜合油耗也會(huì)在7到8左右，高于8.5的情況都屈指可數(shù)，五一假期回老家往返將近700公里，那段路程的平均油耗也將近6.3，所以平時(shí)高速行駛時(shí)的油耗會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：一體化的運(yùn)動(dòng)座椅觸感都非常舒服，通過(guò)縫線工藝的加持，讓整車的質(zhì)感得到提升，更是彰顯出個(gè)性十足。主駕駛位座椅配置了電動(dòng)多功能調(diào)節(jié)，支持靠背角度、座椅前后高低的電動(dòng)調(diào)節(jié)。沙發(fā)般的座椅一直都是消費(fèi)者津津樂(lè)道上佳選擇�？照{(diào)制冷快，音響不錯(cuò)，車載系統(tǒng)反映迅速。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1798公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鋒蘭達(dá)這款車買(mǎi)回來(lái)之后，整體感覺(jué)挺值的。作為豐田旗下的新車型，保留了基本的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，還有一些比較使用的智能科技配置，讓我覺(jué)得用起來(lái)很便捷也很舒適。還有這輛車的駕駛感受，整體比較平穩(wěn)，加速也比較線性，感覺(jué)還是挺好的。
缺點(diǎn)：這輛車子在后備箱的空間表現(xiàn)能力方面就是沒(méi)有那么優(yōu)秀，還是需要提升的，現(xiàn)在覺(jué)得后備箱的深度做的不是特別的好。
外觀：雖然鋒蘭達(dá)只是一臺(tái)入門(mén)級(jí)SUV，但外觀造型一點(diǎn)都不缺乏設(shè)計(jì)感，黑色的輪眉以及前后包圍的黑色點(diǎn)綴再加上棱角分明的輪廓使得整個(gè)車身看起來(lái)硬朗又霸氣，還有前臉的網(wǎng)狀格柵帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力也很強(qiáng)，這樣的外觀風(fēng)格完全符合我對(duì)一臺(tái)SUV車型的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，中控臺(tái)的布局還算合理，沒(méi)有占地方，各種功能按鍵都擺放的恰到好處，整體看起來(lái)很低調(diào)，也很沉穩(wěn)。在看車的時(shí)候，我仔細(xì)的觀察了一下它的做工和細(xì)節(jié)，各方面都很滿意，處理的很細(xì)致，縫合的地方也很整齊，針腳也很細(xì)，主要是沒(méi)有異味，內(nèi)飾的材質(zhì)非常健康，小孩和老人坐在里面不用擔(dān)心。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感很足，看起來(lái)很用心，色澤搭配非常好，視覺(jué)沖擊感不足，營(yíng)造的氛圍很滿意。
空間：車內(nèi)的空間實(shí)際上還是挺大，對(duì)于日常的家用來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題。后面的地臺(tái)中間部分凸起也不算太多，所以坐在后面的乘客過(guò)來(lái)過(guò)去也都很方便，可以輕松的從任意一側(cè)車門(mén)上下車。行李廂的容積也不算小，輕松滿足日常的裝載需求。
配置：我覺(jué)得吧，沒(méi)有完美的車型，但是有自己內(nèi)心理想的車型，即使是幾百萬(wàn)的豪車也有人說(shuō)缺點(diǎn)。我買(mǎi)車的目的就是為了結(jié)婚，買(mǎi)了它之后求婚很順利，已經(jīng)達(dá)到目的了，這屬于它的附加屬性。再說(shuō)一下它的基礎(chǔ)屬性，駕駛和乘坐起來(lái)感覺(jué)很舒服，外觀時(shí)尚，非常養(yǎng)眼，沒(méi)有覺(jué)得哪里好，我覺(jué)得這就可以了。
動(dòng)力：它搭載的是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分充足，百公里加速89秒吧，起步速度感覺(jué)非�？�。在高速上稍微給點(diǎn)油，推背感就很足，感覺(jué)特別爽，非常符合年輕人果斷的個(gè)性。爬坡的動(dòng)力也很給力，從來(lái)不用為動(dòng)力發(fā)愁。
越野：
鋒蘭達(dá)挺好開(kāi)的，作為一輛SUV，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)并不輸轎車。之前聽(tīng)?zhēng)讉�(gè)朋友說(shuō)轎車比SUV開(kāi)起來(lái)舒服，但我覺(jué)得這種事情每個(gè)人有不同的看法。轎車的整體重心相對(duì)更低，適合長(zhǎng)途駕駛。SUV重心比較高，駕駛視野比較開(kāi)闊，對(duì)于身高比較高的車主來(lái)說(shuō)，或許更適合選擇。反正對(duì)我來(lái)說(shuō)，我對(duì)鋒蘭達(dá)的操控性挺認(rèn)可的。特別是輕盈的方向盤(pán)以及車內(nèi)的各種輔助駕駛功能，用起來(lái)確實(shí)特別方便快捷。
油耗：自吸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比較省油，目前這款車開(kāi)了差不多6000公里，平均油耗不到8升。結(jié)合這輛車2.0的排量，確實(shí)感覺(jué)油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。有時(shí)候跑高速的時(shí)候，油耗還能夠更低一點(diǎn)。反正用來(lái)日用的話，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，每個(gè)月的燃油花費(fèi)也能夠接受。
舒適：座椅雖然感覺(jué)軟綿綿的，但是設(shè)計(jì)的比較厚實(shí)，包裹性很好，坐久了也不會(huì)太累，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也不會(huì)太大，坐在車?yán)镆膊粫?huì)感覺(jué)到被甩出去。因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以我�?duì)氣味比較敏感，這輛車表現(xiàn)的還不錯(cuò)，只要仔細(xì)聞一聞就知道了。我媽很容易暈車，能走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn)，有時(shí)候?qū)幵蛤T摩托車，也不愿意坐轎車。自從買(mǎi)了那輛車之后，她就喜歡上了汽車。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車是讓我最滿意的地方，肯定還是這更強(qiáng)的安全性配置以及更加穩(wěn)定的質(zhì)量，當(dāng)時(shí)入手這臺(tái)車子就是沖著這個(gè)來(lái)的，要不然這個(gè)級(jí)別里還有很多更加實(shí)惠的車型，可以說(shuō)這臺(tái)車子的內(nèi)在確實(shí)是比較強(qiáng)的，雖然說(shuō)沒(méi)有多么實(shí)惠的價(jià)格，但在后期的用車過(guò)程中的確是比較省心的，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，而且作為豐田的全新車型，這臺(tái)車子也的確是拿出了足夠的“新意”，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，看上去特別年輕時(shí)尚，包括作為一臺(tái)家用車，這臺(tái)車子也擁有著相對(duì)比較寬敞的車內(nèi)空間，所以說(shuō)實(shí)用性也是非常棒的。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔，與當(dāng)前比較前衛(wèi)的車型相比，則顯得有些落后。線條設(shè)計(jì)看起來(lái)比較隨意，雖然呈現(xiàn)出一種自由不羈的風(fēng)格，但是檔次感明顯有點(diǎn)不足，與它優(yōu)雅的外觀有點(diǎn)不搭配。
外觀：外觀看起來(lái)很有豪華質(zhì)感，特別是車頭的造型給人是硬朗的風(fēng)格，大廠的設(shè)計(jì)功底還是非常扎實(shí)的，耐看就是最好的設(shè)計(jì)，對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)是比較喜歡這種類型的車子
內(nèi)飾：我挺喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)約大方，但是細(xì)節(jié)上的細(xì)節(jié)卻非常的精致，除了常規(guī)配置之外，其他的配置也是一應(yīng)俱全，尤其是 Carplay功能，因?yàn)槭翘O(píng)果手機(jī)的緣故，我覺(jué)得這個(gè)功能非常的好用，而且空氣過(guò)濾系統(tǒng)很不錯(cuò)，車內(nèi)的空氣也很清新，沒(méi)有任何雜七雜八的味道。不過(guò)它內(nèi)飾的材質(zhì)感覺(jué)很一般，皮革和塑料比較多，觸摸起來(lái)的質(zhì)感不是很好，細(xì)看的話檔次也不高。
空間：當(dāng)真正坐在這臺(tái)車?yán)锩娴臅r(shí)候，還真的很容易忽視掉他的空間問(wèn)題，因?yàn)閺膩?lái)不會(huì)感覺(jué)到有任何的擁擠，哪怕是后排同時(shí)乘坐了三個(gè)成年人。不過(guò)后排座椅基本上長(zhǎng)期處于空缺，所以對(duì)空間方面也不算是很挑剔，關(guān)鍵時(shí)候又能發(fā)揮出很重要的作用。后備廂的空間也還是挺大的，有時(shí)候放置兩個(gè)19寸的行李箱，還可以放很多零碎的小物件，沒(méi)有太大的問(wèn)題。
配置：畢竟我這一款是低配車型，在其他舒適性配置上可能不是特別占優(yōu)勢(shì)，但它的安全性配置真的無(wú)可挑剔，其次就是這臺(tái)車的養(yǎng)車成本真的不高，長(zhǎng)久考慮的話它還要比同級(jí)別的很多車更保值，所以一些小的方面不如我意不是什么大問(wèn)題，我依舊認(rèn)為它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：它匹配的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牧钊藵M意，平時(shí)如果需要超車的話只需要稍微輕踩油門(mén)就會(huì)立刻獲得不錯(cuò)的加速效果。如果是滿載出行的話，感覺(jué)動(dòng)力也很給力，并不會(huì)出行大幅度的衰減。
越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感我覺(jué)得比較不錯(cuò)，方向盤(pán)輕盈省力，指向明確，開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)發(fā)虛。油門(mén)調(diào)校得也十分線性，踩下去的時(shí)分可以獲得不錯(cuò)的加速感。剎車也可以再很短的距離就把車子剎停下來(lái)，感覺(jué)駕御起來(lái)仍是比較有安全感的。過(guò)彎的時(shí)候就算高速過(guò)彎感覺(jué)支撐還是很好的，所以開(kāi)起來(lái)也很爽
油耗：油耗方面我感覺(jué)它操控的還算比較不錯(cuò)，由于我開(kāi)著它出行基本上均勻每百公里僅耗費(fèi)7.6升燃油。假如是我平常上下班代步的話，基本上都是兩個(gè)多星期去加一次油，加上周末用車的話，也差不多兩個(gè)星期左右加一次就夠用了。別的，它還搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技能，平常一旦遇到堵車的狀況，車子也可以很好的操控油耗，會(huì)在泊車較長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到休眠狀況，從而進(jìn)一步操控油耗。
舒適：這款車子的座椅是真夠舒服的，軟硬適中還有不錯(cuò)的填充物，好幾次我開(kāi)車出門(mén)溜達(dá)總是一開(kāi)就是一天的節(jié)奏，但是駕馭上它并不會(huì)很累，高速上面沒(méi)有什么風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)，說(shuō)明它的降噪處理的也很好，讓我感覺(jué)很親切，大家都說(shuō)好車子就看對(duì)待乘坐人是否友善，鋒蘭達(dá)的考慮就很周到，是值得讓我擁有的一款愛(ài)車。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是空間和操控。以前過(guò)年回家的時(shí)候，都會(huì)精心安排好每一寸空間，要不然裝不下東西。買(mǎi)了這輛車以后，再也不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題了。由于是 SUV，父母害怕我駕馭不了，因此一開(kāi)始還怪我一個(gè)女人開(kāi)這種車，后來(lái)就再也沒(méi)說(shuō)過(guò)這樣的話了，因?yàn)樗苋菀咨鲜郑倏睾?jiǎn)單，方向盤(pán)容易控制，駕駛起來(lái)也更加有趣。
缺點(diǎn)：剛剛新車買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，真的沒(méi)有想象到它的味道能夠如此地刺鼻，但是在試駕那款車的時(shí)候并沒(méi)有這樣的感覺(jué)，可能是試駕車使用的時(shí)間較長(zhǎng)。但是我的這臺(tái)車，味道真的很重，所以趕緊聯(lián)系4S店，他們倒也具體的分析原因呢。新車或多或少會(huì)有一些刺鼻的味道，但是定期透氣，可以選擇炭包除味，原本以為他們會(huì)搪塞敷衍一下，倒還是能夠認(rèn)認(rèn)真真地解答。
外觀：外觀挺時(shí)尚大氣的，整體設(shè)計(jì)也比較個(gè)性化�，F(xiàn)在的SUV越來(lái)越多，也有很多車型在外觀設(shè)計(jì)上比較相似。不過(guò)鋒蘭達(dá)的外觀相對(duì)獨(dú)特一些，至少?zèng)]有和市場(chǎng)上的哪款車特別像，也確實(shí)很符合我的選擇要求。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)飾也就是最傳統(tǒng)的對(duì)稱式布局，雖然說(shuō)沒(méi)有什么個(gè)性，但這干凈利落的線條看起來(lái)還挺大氣的，不過(guò)車內(nèi)的用料就是一般般，整個(gè)車子的內(nèi)飾塑料感確實(shí)比較強(qiáng)，包括很多地方摸上去質(zhì)感屬實(shí)一般，而且這個(gè)4.2英寸的液晶儀表部分也確實(shí)沒(méi)什么吸引力，顯示的信息也不是很全面。
空間：空間表現(xiàn)還挺滿意的，我平常主要是坐在駕駛位置。坐進(jìn)去感覺(jué)空間比較自由，腿部也可以靈活伸展。還有頭部的富余空間，讓我的每一次出行都更加暢快。后排空間感覺(jué)也還不錯(cuò)，平時(shí)滿載的情況下，也不會(huì)有擁擠的感覺(jué)。最后是后備箱空間，是我比較滿意的一個(gè)地方。因?yàn)楹髠湎溟_(kāi)口比較大，而且后備箱幾乎是純平的設(shè)計(jì)，取放物件比較方便，放一些大的物品也不會(huì)特別費(fèi)力。
配置：鋒蘭達(dá)給我的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，人生第一輛車駕駛到現(xiàn)在沒(méi)有感覺(jué)到不適，內(nèi)心還是比較滿意的。外觀為它加分不少，開(kāi)到哪里都是一道靚麗的風(fēng)景線，滿足了我一點(diǎn)點(diǎn)的虛榮心。
動(dòng)力：喜歡這種加速給力的車，它在加速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)響應(yīng)的很快，能夠有一個(gè)很強(qiáng)的持續(xù)加速能力。前期起步的時(shí)候就覺(jué)得很迅猛，在中期后期跑的時(shí)候也是動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速過(guò)程當(dāng)中一點(diǎn)都不覺(jué)得吃力，也沒(méi)覺(jué)得這個(gè)車子有什么太大的問(wèn)題，反正很適合，很有勁兒。
越野：
對(duì)我而言就是一輛操控起來(lái)非常舒服的車子，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向是相當(dāng)精準(zhǔn)的，這車子開(kāi)起來(lái)也是比較靈活，沒(méi)有任何的偏差。特別是在駕駛過(guò)程當(dāng)中沒(méi)有什么區(qū)別，或者就是它的方向盤(pán)在駕駛過(guò)程當(dāng)中是比較穩(wěn)定的那種，跑起來(lái)更加的靈活，更加的自然。過(guò)彎的時(shí)候，車子的側(cè)面的支撐性也很好，跑起來(lái)遇到一些不好跑的路段上，依然能夠很好的通過(guò)，它是屬于一輛對(duì)新手就非常友好的一個(gè)車子。
油耗：油耗還算經(jīng)濟(jì)了，我預(yù)期只要不超過(guò)九個(gè)就行，現(xiàn)在看來(lái)我是多慮了。
舒適：舒適性方面沒(méi)有太大問(wèn)題，首先是相對(duì)寬敞的空間，讓我坐在車內(nèi)不會(huì)覺(jué)得比較壓抑。其次是座椅的柔軟程度，對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好。因?yàn)槲矣休p微的頸椎病，對(duì)車輛座椅的要求相對(duì)較高，鋒蘭達(dá)的座椅靠背設(shè)計(jì)的比較貼合，有時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間乘坐，也覺(jué)得比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3806公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說(shuō)這鋒蘭達(dá)的綜合實(shí)力比較不錯(cuò)，作為工薪階層的一員來(lái)說(shuō)，也確實(shí)是因?yàn)樗谋孀R(shí)度夠高了，然后款式新穎，才讓我感覺(jué)出來(lái)跟有吸引力，年輕人還是很注重氣質(zhì)的，從正臉的造型看不出來(lái)任何瑕疵，就連一些小細(xì)節(jié)處理的都很好，看著超精致，這豐田的車子不僅看著好看還很省油呢，即便是款動(dòng)力不錯(cuò)，也是SUV的車子，但是城區(qū)里面駕駛它百公里也就是八個(gè)內(nèi)油耗的表現(xiàn)，完全可以定義為省油小座駕。
缺點(diǎn)：它的隔音效果不算十分滿意，平時(shí)在市區(qū)代步的時(shí)候，感覺(jué)還具有一定的隔音效果。可是一旦上了高速，車?yán)锩娴母粢艟惋@得非常的一般，車速達(dá)到120的時(shí)候，車內(nèi)能夠聽(tīng)到清晰的風(fēng)噪聲。如果在隔音方面稍微能夠有一些提升，感覺(jué)就完美了。
外觀：鋒蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)得還是十分搶眼的，前臉的造型給人感覺(jué)相當(dāng)?shù)拇髿猓鬅舻脑煨驮O(shè)計(jì)得也比較犀利。尾部有些溜背式的設(shè)計(jì)感覺(jué)也很好看，車頂?shù)孽忯~(yú)鰭天線看起來(lái)也顯得十分運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：車內(nèi)選用的材質(zhì)我覺(jué)得還是挺好的，摸上去手感很舒適。8英寸懸浮式設(shè)計(jì)的中控大屏看起來(lái)格外的顯眼，上面集成了許多比較實(shí)用的功能，使用起來(lái)還是蠻舒適的。橫貫整個(gè)中控臺(tái)的裝飾看起來(lái)也具有不錯(cuò)的科技感，與造型個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)很搭。車內(nèi)的空氣質(zhì)量也還算挺不錯(cuò)的，沒(méi)有任何明顯的異味。
空間：里面的空間還算寬敞，足夠我使用了，駕駛座很寬敞，坐在上面的時(shí)候感覺(jué)很舒服，座椅調(diào)整之后頭頂還有三指的距離，視野很開(kāi)闊，腿腳也很舒服。后排的空間也不算窄，做幾個(gè)成年人毫無(wú)問(wèn)題，它的地板也不是很高，所以坐在后面也不會(huì)有太大的影響。后備箱的容積中規(guī)中矩，與其他車型相比不會(huì)覺(jué)得小，家用完全足夠。
配置：鋒蘭達(dá)的價(jià)格說(shuō)實(shí)話不算太離譜，但優(yōu)惠空間卻不多，全算下來(lái)也就才幾千塊的優(yōu)惠空間，不如其他品牌的一些車型優(yōu)惠力度大。但好在它的配置還說(shuō)得過(guò)去，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也算是數(shù)一數(shù)二的厚道了，日常用到的一些配置基本上都有了。
動(dòng)力：這個(gè)車子的動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，起步的時(shí)候是屬于比較線性的那種類型。速度起來(lái)后再加速，感覺(jué)推背感也是有的，在我每一次踩油門(mén)的時(shí)候，車子都有很強(qiáng)烈的反應(yīng)，而且在上坡的時(shí)候也比較的輕松，所以在超車這個(gè)方面我從來(lái)都是不擔(dān)心的
越野：
之前開(kāi)過(guò)小轎車，真的是感覺(jué)和這鋒蘭達(dá)沒(méi)有什么可比性了，SUV的款式就是不賴，底盤(pán)也高，操控起來(lái)視野也足夠的好，車子在一些不好的路況也能有很好的通過(guò)性，我最喜歡它的方向盤(pán)助力，指向精準(zhǔn)還不費(fèi)心，單手都可以靠邊停車或者倒車，已然讓我找到了老司機(jī)上手出門(mén)的節(jié)奏，這車子是夠神氣的。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)就看在城區(qū)里面的油表顯示就可以，百公里的耗能是七個(gè)多點(diǎn)，鋒蘭達(dá)使用92號(hào)的汽油就可以了，數(shù)據(jù)還是很穩(wěn)定的，大家出門(mén)溜達(dá)或者遠(yuǎn)郊踏青開(kāi)著它就很隨意，不用擔(dān)心加油費(fèi)勁，身邊朋友買(mǎi)的車子有很多排量跟我一樣大的，但是油耗確實(shí)沒(méi)有鋒蘭達(dá)省，而且我還沒(méi)有做過(guò)保養(yǎng)呢，等以后這油耗表現(xiàn)還能更經(jīng)濟(jì)呢。
舒適：鋒蘭達(dá)作為一輛中高端的SUV，, 不管是做工還是配置方面，表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的。比如玻璃一鍵升降以及電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，雖然是比較基礎(chǔ)的功能，但用起來(lái)確實(shí)比較便捷。尤其是女同志駕駛的時(shí)候，調(diào)整座位不會(huì)覺(jué)得特別費(fèi)力，也能感受到不錯(cuò)的智能性。另外是車輛的座椅填充，感覺(jué)柔軟度比較合適，即便長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)做也不會(huì)覺(jué)得很疲憊。就是感覺(jué)剎車有一點(diǎn)硬，有時(shí)候輕輕點(diǎn)剎車，也會(huì)剎得比較死，身子也很容易會(huì)抖動(dòng)一下，感覺(jué)不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于一個(gè)普通工薪階層的人來(lái)說(shuō)，能夠選擇這樣一臺(tái)車還真的是挺實(shí)惠的。雖然是SUV，但是它的油耗并不會(huì)很高，也就跑了二千多公里，現(xiàn)在的百公里油耗也就7.3L，真的是讓我挺滿意的一個(gè)地方。其實(shí)最主要的還是家人選擇這臺(tái)車的時(shí)候，他們看中外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚，這樣在開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)候，心情也會(huì)好很多。我倒是覺(jué)得他的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有想象中那樣的突出，但是卻能夠給人特別實(shí)在的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的內(nèi)飾看上去確實(shí)是沒(méi)有太強(qiáng)的檔次，至少對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子來(lái)講，車子內(nèi)部的用料和配置確實(shí)是做得比較一般的，而且整體的設(shè)計(jì)也不是很出彩，雖然說(shuō)看上去也是比較簡(jiǎn)潔的，但確實(shí)是缺乏一定的個(gè)性化元素，和這個(gè)外觀風(fēng)格還是有著一定的差距。
外觀：這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)的確是非常漂亮的，首先整體的設(shè)計(jì)理念就比較年輕先進(jìn)，大尺寸的中網(wǎng)在視覺(jué)效果上很好的拉寬了整臺(tái)車的比例，再加上這對(duì)犀利的大燈帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力也很強(qiáng)，從側(cè)面看上去棱角分明的車身輪廓以及黑色的輪眉也更加增強(qiáng)了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息，雖然說(shuō)整個(gè)車子的車身尺寸不算太大，但整體的效果還是非常協(xié)調(diào)大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用的材質(zhì)摸起來(lái)手感很舒適，給人一種滿滿的高級(jí)感。8英寸的中控大屏為整個(gè)內(nèi)飾的科技感起到了一定的加分作用。變速箱擋桿周圍的飾板看起來(lái)感覺(jué)也比較不錯(cuò)，極具尊貴奢華氣息。
空間：其實(shí)它車子在空間方面表現(xiàn)的會(huì)稍微有點(diǎn)瑕疵，主要就在于它的后備箱的大小沒(méi)有那么深，車內(nèi)的空間還是比較不錯(cuò)的，所以我感覺(jué)平常滿員乘坐的話倒沒(méi)什么太大的問(wèn)題，但就是儲(chǔ)物方面還是要加強(qiáng)。
配置：在價(jià)格方面，我覺(jué)得它的定價(jià)我仍是挺可以接受的。并且許多門(mén)店都在搞活動(dòng)，到店里還可以再詳細(xì)的談一些降價(jià)的空間。我當(dāng)時(shí)下手這臺(tái)車的時(shí)分就省了大幾千塊，真的挺不錯(cuò)的。提車的時(shí)分店里邊工作人員服務(wù)也都很熱情，不僅為我跑前跑后的辦理手續(xù)，并且還特意協(xié)助我申請(qǐng)了好幾樣贈(zèng)品。
動(dòng)力：鋒蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0的排量，而且是自然吸氣。我其實(shí)對(duì)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)挺感興趣的，因?yàn)槠鸩礁优炫�，綜合油耗方面也要更低一點(diǎn)。但是縱觀目前市場(chǎng)上的中國(guó)品牌，似乎只有豐田車才會(huì)大量使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。我平時(shí)高速開(kāi)的并不是很多，2.0的這些發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用了。
越野：
新車的控制并不生疏，指向很精準(zhǔn)，打彎的時(shí)分一點(diǎn)不費(fèi)力，適合新手駕馭
油耗：油耗相當(dāng)可以，我之前也開(kāi)過(guò)好多車，在這個(gè)價(jià)位的SUV車型中油耗比它低的還真不多，就是上下班的話，一箱油能跑好久�，F(xiàn)在馬上要結(jié)婚了，經(jīng)常會(huì)老家，跑山路，即使這樣它的油耗也沒(méi)有見(jiàn)增加多少，這一點(diǎn)讓我很滿意，能省下不少錢(qián)。
舒適：前后排的座椅都很符合人體工學(xué)，后排還支持靠背調(diào)節(jié)，駕駛位的腰部支撐功能也很實(shí)用，所以開(kāi)這輛車跑長(zhǎng)途并沒(méi)有那么煎熬，再說(shuō)這也是一臺(tái)被定位為家用的SUV車型，它的懸架調(diào)校還是偏舒適的，遇到一些坑洼路面不至于有太過(guò)明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡鋒蘭達(dá)出眾的操控手感，從我在店里試駕的那一刻就喜歡上了它。雖然它的定位是一臺(tái)緊湊型SUV，但是實(shí)際駕駛起來(lái)確是十分的輕快。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)反饋相當(dāng)不錯(cuò)，油門(mén)以及剎車也都很好用。
缺點(diǎn)：這車子乘坐的感受還可以了，因?yàn)樗目臻g也不小，但是它的隔音效果挺一般的，特別是行駛在高速上面，是速度稍微高一些，就能聽(tīng)到很明顯的風(fēng)噪和胎噪，甚至鋒蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響都沒(méi)有忽略，不知道是不是所有的SUV的都這么個(gè)表現(xiàn)，更尤為的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)，平時(shí)在市區(qū)里面駕馭倒是還好點(diǎn)，并沒(méi)有什么很明顯的不足，小問(wèn)題，沒(méi)準(zhǔn)再適應(yīng)一段時(shí)間就能接受了，不影響我對(duì)鋒蘭達(dá)的愛(ài)。
外觀：買(mǎi)這輛車主要是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)得比較多，想要有足夠的空間，所以看了很多 SUV。相比于姐妹車的柔美設(shè)計(jì)，我更傾向于鋒蘭達(dá)的硬朗風(fēng)格，考慮到我愛(ài)人有時(shí)候也會(huì)開(kāi)，再加上車身長(zhǎng)度要長(zhǎng)一些，所以最終還是選擇了鋒蘭達(dá)。除此之外，它最引人注目的，還是那一對(duì)銳利修長(zhǎng)的車燈。整體外觀設(shè)計(jì)較為大氣、干練、線條感十足，給我的感覺(jué)非常好。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾部分其實(shí)做得跟外觀也是挺搭配的，先說(shuō)說(shuō)它的做工吧，特別的到位，有些地方可能平常我們不怎么注意到。但是它也能夠做的比較細(xì)膩，很多地方手感什么的也都很好，摸上去很舒服，沒(méi)有那種粗糙的感受。同樣的在新車入手的時(shí)候也是沒(méi)有異味的，這一點(diǎn)趕上了我身邊其它朋友的車子，我這輛車子它的實(shí)力會(huì)更好一些，檔次也會(huì)更高一些。
空間：我覺(jué)得儲(chǔ)物空間一般，中央的扶手箱太小了，根本放不下什么東西，門(mén)板也放不下太多東西，小零碎的東西不好放。不過(guò)乘坐空間還是很大的，尤其是后排，我178的身高坐在后排也能輕松自如。后備箱的空間很大，空間也很大，完全不用擔(dān)心家用。
配置：車子是我買(mǎi)到手的，肯定就會(huì)覺(jué)得它的性價(jià)比最棒了，話說(shuō)鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)力算是同等級(jí)別的車子里面較為優(yōu)秀的款了，顏值不含糊，而且它的面貌尤為帥氣，同樣的價(jià)格宣導(dǎo)更適合自己的款，這是我覺(jué)得最明智的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較給力，起步表現(xiàn)也還不錯(cuò)。其次是速度提起來(lái)之后，提速感受還是挺線性的。反正整體開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力比較澎湃，不管是上坡還是跑高速，都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力不夠的情況。跑高速跑到140邁也不會(huì)特別費(fèi)力，感覺(jué)動(dòng)力方面沒(méi)有讓我失望。
越野：
我對(duì)它的操控非常滿意，方向盤(pán)不算笨重，手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，沒(méi)有太多的空位，油門(mén)控制得很好，底盤(pán)的減震和支撐也很好，所以在試駕的時(shí)候，我對(duì)它的操控非常滿意。以前開(kāi)車的時(shí)候，不僅換擋不住，加速也很吃力，完全不一樣。另外，它的配置也不錯(cuò)，擁有車道偏移預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，平時(shí)跑高速的時(shí)候能夠節(jié)省不少精力，感覺(jué)非常實(shí)用。
油耗：油耗很不錯(cuò)，跑了這么久綜合油耗只有7.6，還不到8.跑高速的時(shí)候油耗更低差不多只有6多一點(diǎn)，這個(gè)油耗全是在市區(qū)跑上來(lái)的。因?yàn)槭切“�，所以�?gòu)車的時(shí)候都不知道該問(wèn)什么，基本上沒(méi)考慮過(guò)油耗，還是朋友幫忙問(wèn)的。店員說(shuō)這個(gè)油耗上下班很劃算，我現(xiàn)在感覺(jué)也不錯(cuò)，一箱油能跑好幾天，確實(shí)方便了不少。
舒適：我不知道如何去說(shuō)他的舒適性感受就像朋友所說(shuō)的，要看這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)舒不舒服，你就會(huì)忘了他的存在，還真的有這樣的道理，當(dāng)我真正在開(kāi)這臺(tái)車的時(shí)候，完全忘記那種駕駛所帶來(lái)的各種不適感，就真的是特別地舒暢。老婆和孩子也覺(jué)得，坐在車?yán)锩嬉膊粫?huì)感覺(jué)到不舒服，最主要的就是車內(nèi)的異味很重，時(shí)間長(zhǎng)了之后還會(huì)讓人有些難受。
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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得鋒蘭達(dá)的整體操控手感仍是比較不錯(cuò)的，方向盤(pán)十分精準(zhǔn)，滾動(dòng)起來(lái)感覺(jué)像是可以讀懂駕駛員的內(nèi)心相同，每次滾動(dòng)都不多不少剛好適宜。油門(mén)和剎車踐踏的力度也不沉重，并且都可以獲得不錯(cuò)的反應(yīng)。底盤(pán)的做工也比較厚實(shí)，行進(jìn)起來(lái)感覺(jué)車身不會(huì)有任何松懈感。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，雖然朋友說(shuō)我買(mǎi)的這輛車是 SUV里最省油的，但是我還是不太滿意，每次去加油的時(shí)候，我都會(huì)心疼，如果能把油耗降到最低，那就完美了。現(xiàn)在開(kāi)的公里數(shù)還不多，等磨合期過(guò)了油耗有可能會(huì)下降。
外觀：鋒蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)得還是比較大氣的，前臉的造型給人印象非常深刻，精致的大燈看上去炯炯有神，中網(wǎng)的造型也十分立體，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。引擎蓋上面凸起的線條看起來(lái)也非常的別致，更加凸顯車子的速度感。尾部的造型設(shè)計(jì)感覺(jué)也很不錯(cuò)，尾燈的辨識(shí)度很高。17寸的鋁合金輪轂看上去也格外的精致，配上215的車胎顯得還蠻搭的。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)話車內(nèi)的用料確實(shí)一般，塑料包裹的方向盤(pán)和中控臺(tái)上的塑料材質(zhì)真的沒(méi)什么質(zhì)感可言，還有這個(gè)8英寸的中控車機(jī)功能也不是很豐富，同時(shí)還不支持我特別想要的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，所以說(shuō)不管是車子內(nèi)飾的檔次感還是科技感都做得比較一般，實(shí)用性也不是很強(qiáng)。
空間：鋒蘭達(dá)的空間方面我覺(jué)得挺讓人滿足的，乘坐起來(lái)不會(huì)有絲毫的壓抑感。前排的座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿今后，感覺(jué)頭部空間還挺充裕的，腿部的活動(dòng)空間也不小。第二排座椅中心的地臺(tái)凸起也不是很高，平常假如后排乘客需要從另一側(cè)車門(mén)下車也很便利通行。后備廂里邊看起來(lái)感覺(jué)比較平整，平常拉一些大件行李也比較輕松。
配置：鋒蘭達(dá)的價(jià)格我覺(jué)得還行，最起碼在同級(jí)別車型當(dāng)中不算是最貴的一個(gè)，而配置確算是同級(jí)別當(dāng)中比較高的。提車的時(shí)候店里面正在搞活動(dòng)，送了我許多裝飾，同時(shí)還有兩次免費(fèi)的小保養(yǎng)，感覺(jué)這個(gè)小保養(yǎng)才是最實(shí)用和最值錢(qián)的贈(zèng)品。品牌的整體影響力也比較不錯(cuò)，后期車子的質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)跟我的預(yù)期完全不同，本來(lái)以為它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)很墨跡呢，沒(méi)想到起步一點(diǎn)都不費(fèi)事，而且提速過(guò)程的動(dòng)力輸出也是非常連貫的，油門(mén)質(zhì)感屬實(shí)高級(jí)，行駛到中后段時(shí)它的“火力”會(huì)越來(lái)越猛，深踩加速踏板動(dòng)力響應(yīng)也非常積極，加速過(guò)程仍然是很暢快的。
越野：
第一次試駕時(shí)這臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱帶來(lái)的平順性給我留下了極好的印象，各個(gè)速度階段都是如此，如果說(shuō)不是很追求駕駛樂(lè)趣的話，那我覺(jué)得這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)確實(shí)非常合適，只不過(guò)就是懸架的支撐性不是很好，總感覺(jué)極限有點(diǎn)低，過(guò)彎時(shí)車速越高一點(diǎn)都會(huì)有著明顯的側(cè)傾，這也確實(shí)在一定程度上影響到了實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。
油耗：我是比較關(guān)注車子的油耗的，從入手到現(xiàn)在為止，這個(gè)車子的油耗并不是特別的高，感覺(jué)實(shí)用性方面能夠感受得出來(lái)，并且它的省油能力強(qiáng)，從最開(kāi)始的油耗到現(xiàn)在為止已經(jīng)降了挺多的了。反正選車都是想選一個(gè)實(shí)力強(qiáng)一點(diǎn)的車，想選一個(gè)油耗低一點(diǎn)的車，高速上跑著的時(shí)候，這個(gè)車子也是慢慢的降的挺低的，這樣的一個(gè)車它的開(kāi)銷就更低了。
舒適：鋒蘭達(dá)的隔音作用比較一般，假如是平常市區(qū)代步的話，它還具有必定的隔音作用。但是假如是高速行進(jìn)的話，車速在達(dá)到120的時(shí)分車內(nèi)會(huì)聽(tīng)到一些風(fēng)噪聲。減震方面我覺(jué)得它規(guī)劃得比較不錯(cuò)，開(kāi)著它通過(guò)一些高低不平的路途時(shí)，車內(nèi)不會(huì)發(fā)生太大的晃動(dòng)感。座椅規(guī)劃得比較契合人體工程學(xué)，乘坐起來(lái)感覺(jué)十分的貼合，并且還具有必定的包裹作用。
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