一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
性價比一般（931）+1 配置高（281）+1 加速強勁（122）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（69）+1 車頭燈漂亮（19）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象最新印象：
鋒蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于這個價格我非常滿意，而且也非常好看，這更加穩(wěn)定的質(zhì)量以及更漂亮的外觀設(shè)計，作為豐田旗下的入門級SUV，這臺車子同樣擁有著更強的安全性配置。而且這套2.0l+cvt的動力總成，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性上也相當不錯的。包括車內(nèi)的配置和空間也有著一定的優(yōu)勢，至少對于這個價位的合資SUV來講，我覺得還是相當可以的。對于這個內(nèi)飾設(shè)計我也非常喜歡，看起來特別簡約，而且也有著一定的高級感，尤其是體現(xiàn)在用料和做工上，總之在我看來這就是一臺內(nèi)在非常有底蘊。但外在又很年輕的合資SUV所帶來的用車體驗確實可以。
缺點：鋒蘭達整體用起來感覺還不錯，就是覺得剎車比較硬。有時候輕輕點剎車，剎車就會剎得比較深。如果沒有提前準備，車輛會因為慣性往前沖，開久了會覺得有些不舒服。不過時間開長了之后，了解了這款車的剎車熟悉，就可以在剎車的時候做一些準備了。但不知道為什么要這樣設(shè)計，感覺其他的豐田車剎車還是比較柔和的。
外觀：車子的造型是很突出的那種，辨識度夠猛的，前臉的大燈比較有神，加上它本身就有很好的顏值表現(xiàn)，顏色和款式都夠帥氣的，所以各個年齡段的人都能看，任誰開著出門都覺得自己的氣質(zhì)跟著提升了。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾是它的短板，讓它掉價不少，雖然有優(yōu)點，但是也有缺點。優(yōu)點在于新款鋒蘭達的整體風(fēng)格偏向極簡風(fēng)，十分符合年輕人的口味，精致而不造作。8.00英寸懸浮式液晶中控屏首先映入眼簾，為整車奠定不錯的科技基調(diào)。內(nèi)飾的用料上依舊以軟質(zhì)材料為主，充分考慮到用戶的駕駛質(zhì)感。三幅式多功能方向盤，握感上乘，可多向調(diào)節(jié)，按鍵重新進行了設(shè)計便利性和效率都很高。缺點則在于儀表盤使用的是機械和液晶屏混搭，這種混搭5年前看著覺得很科技，但現(xiàn)在來看既沒有機械儀表的美感，也沒有液晶儀表的科技感。
空間：空間大小雖然是緊湊型的SUV，但是這不到四米五的長度也很夠我用了，車子前排坐個大個子一點也不壓抑，后排也是能坐到滿載不用急的感受，特別是坐到任何已給位置以后腿部活動不費力，車內(nèi)還有很多的儲物格子，收納一些小東西真的很隨意，出個遠門來個自駕游就能看出來后備箱的能裝了，隨身物品啥也不會落下。
配置：我覺得鋒蘭達的價格還算可以，入手它作為家用代步車比較合適。單從配置方面來講，鋒蘭達算是比較有誠意的，該有的功能和配置一樣都不少，開著它出行真的很方便。而且對于廣汽豐田這個大品牌我也覺得值得信賴，后期車子不會輕易出行任何問題，即便是出現(xiàn)一些小問題，應(yīng)該也能很好的得到解決。提車的時候店里面的銷售人員服務(wù)也都挺熱情的，不僅耐心的為我講解了車型資料，而且還主動幫助我申請了好多贈品。
動力：它搭載的這臺2.0升的發(fā)動機提速感還是挺不錯的，當需要超車的時候，只需要稍微深踩一腳油門就能夠迅速把車速提升起來，就算是在高速上超車感覺也十分的輕松。另外，它搭載的這臺CVT變速箱也挺不錯的，可以模擬10擋，平順性方面還是有很大的保障的。平時開著它爬一些比較陡峭的坡道感覺也十分的輕松，只要舍得給油一般都能夠比較輕松的沖上去。
越野：
操控性不錯，方向盤靈活，方向盤不大不小，握在手里感覺還不錯。而且它的后視鏡很清楚，所以在停車的時候可以很好地停下來。而且它的安全配置和輔助系統(tǒng)都是非常出色的，還有一個自動剎車系統(tǒng)，讓我在剎車的時候更加的安全，當然了，這輛車還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。它的油門設(shè)計的比較輕，踩下去的時候很有感覺，不像有的車型好像踩空了一樣。
油耗：最近油價一直都是居高不下的狀態(tài)，但對我們來說倒是沒有太大的影響，一方面是因為我們居住在縣城，都是短途用車，再說交通情況又不會特別復(fù)雜，另一方面是因為我們家這臺車也是真的省油，目前它的平均綜合油耗在8個左右，對于這臺2.0L發(fā)動機來講，這個油耗其實是正常的。
舒適：這輛車的舒適性配置確實不算太高，但整體的舒適性體驗確實是相當不錯的，首先這臺車子的懸架調(diào)教確實是非常舒適的，在保證車身穩(wěn)定性的同時也還有著很不錯的避震能力，座椅也非常舒服，主觀的創(chuàng)作感受確實是非常不錯的，而且外界的噪音也被隔絕的很是完美，除非高速行駛時有一定的風(fēng)噪，但也都在我的接受范圍內(nèi)。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是一個喜歡追求浪漫的人，恰好鋒蘭達滿足了我的這一追求。它的外觀設(shè)計的很浪漫，看起來很時尚，燈光也是我最喜歡的。每到夜晚的時候，打開車內(nèi)的氛圍燈，那種燈光變幻的感覺就好像身處酒吧當中，就差一瓶雪花了，哈哈哈。
缺點：其實這臺車子也沒有太大的問題，就是實際駕駛體驗比較一般，主要還是底盤的支撐性稍微差一些，尤其是在跑高速或者過彎時的穩(wěn)定性。沒有太大的優(yōu)勢，不管是駕駛樂趣還是駕駛質(zhì)感都做的很一般，其他地方目前沒有任何問題。
外觀：作為新成員的鋒蘭達用它超高的顏值吸引了一大波年輕人的關(guān)注，首先它這極具攻擊性的前臉造型帶來的視覺沖擊力就很強，還有這一對大燈也是十分犀利的，其次就是側(cè)身造型也非常立體，因此使得整個外觀看起來都是充滿活力的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾做工很細致，基本上不存在什么瑕疵。中控臺的造型規(guī)劃得也很有韻味，給人感覺精約而不簡單。9英寸的懸浮式觸控液晶屏看上去也分外的顯眼，瞬間為整個內(nèi)飾增添了不少科技感。車門板和中控臺上包裹的原料摸上去手感也很好，感覺無比的溫馨和舒適。
空間：看空間的布局和規(guī)劃，就知道規(guī)劃師很有水準了，滿載不會擁擠，儲物格子還有杯托、暗格都很豐富。
配置：它的性價比還不錯，外觀也很滿意，基本滿足了日常的需求。我的要求也不高，這些都不錯，所以我覺得物有所值。它的品質(zhì)很好，用個十年都沒問題，等我的孩子結(jié)婚了，我覺得沒必要再買一輛車了。再加上它的空間很大，有了車之后我經(jīng)常載著父母來市里面住，陪伴父母的時間更多了，內(nèi)心也很開心。
動力：它匹配的這臺發(fā)動機提速還是挺快的，比我之前開過的軒逸要好上不少。滿載以后動力也很強悍，并沒有出現(xiàn)大幅度的減弱。搭載的這臺CVT變速箱也比較不錯，最高可以模擬10個擋位，行駛起來平順性很不錯。開著它超車感覺也很輕松，只要舍得給油基本上都能夠輕松超越其他車輛。
越野：
操控起來感覺比較輕盈，但并不影響車輛駕駛的整體穩(wěn)定感。很多人說SUV開起來不是特別穩(wěn)健，但鋒蘭達并沒有帶給我這樣的體驗。有時候速度跑到140邁，還是能感覺到車身比較穩(wěn)健，方向盤也是筆直向前，開起來挺安心的。車輛提回家之后，還和全家去戶外玩了一趟。目的地是一個小山坡，不過山路相對比較平緩。但真正開了這種路之后，才知道什么是對車輛的考驗。跑盤山公路的時候，鋒蘭達的操控穩(wěn)定性讓我放心，上坡打方向盤也不會覺得費力。下坡的時候更是愜意，絲毫沒有慌亂的感覺�；蛟S這就是大家所說的操控性，我也確實體驗到了。
油耗：油耗方面我很滿意，現(xiàn)如今開了一段時間了，油耗一直保持在7升左右。在城市里開得高一點，遇到堵車的時候油耗會高一些，但是在高速上卻是省油的多，技術(shù)好的話，油耗也會降下來，對我來說，這樣的油耗已經(jīng)很不錯了�，F(xiàn)如今開的公里數(shù)還不多，還在磨合期，我詢問過其他車主，如果順利的話過了磨合期差不多油耗能夠穩(wěn)定在6.5左右。
舒適：舒適度自然是最好的，尤其是隔音效果，剛開始的時候幾乎聽不到發(fā)動機的轟鳴聲，高速行駛的時候也沒有輪胎的噪音和風(fēng)聲。而且它的減震效果也很好，因為這輛車的前懸架是獨立懸掛的，所以我開起來很平穩(wěn)。而且它的座椅很寬大，填充物很柔軟，坐在上面的感覺就好像做到了沙發(fā)上，非常舒服。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點福建 福州
裸車價格14.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
|
優(yōu)點：鋒蘭達的造型和動力很不錯，買車子不就是都要比較顏值和速度么，時尚又年輕的款，我就看上了它，車子讓我做事都增加了不少的氣質(zhì)，面子很足，帶著一車人爬坡或者野外溜達都很隨意，SUV的車子的確碾壓轎車的體現(xiàn)。
缺點：基本上還算滿意，唯一的缺點就是儲物空間不夠大，買回來的時候要放一些小東西，再加上家里的孩子還小。想要出門的話，老婆孩子都要帶很多東西，而且隨時都要用，放在后備箱里也不方便。
外觀：外觀方面它沒有任何多余的設(shè)計，整體看上去感覺還是比較搶眼的。整個中網(wǎng)的造型相當?shù)挠袣鈩�，大燈設(shè)計得也格外的顯眼。輪轂的造型看上去非常的運動，搭配215的車胎感覺還是挺不錯的。車漆的整體工藝也比較OK，在陽光的照射下，整體的光影效果也十分明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來還行，沒有任何的廉價感，處處都透露著精致與高貴。貫穿整個中控的亮色裝飾也使得整個內(nèi)飾看起來更加的具有科技感。8英寸的懸浮式中控屏設(shè)計感覺也非常的不錯，不僅看上去層次感很強，實際使用也非常的方便。
空間：前排的空間表現(xiàn)還挺讓人滿意的，我這個一米七八的個子乘坐起來感覺不到任何的擁擠，頭部以及腿部空間都不算小。第二排座椅乘坐空間也不錯，平時坐滿3個大人感覺也非常的輕松。438升的后備廂容積感覺可以輕松應(yīng)付日常的裝載需求，偶爾拉一些大件行李也不是什么難事。
配置：在同級別的這些合資SUV中，鋒蘭達的價格確實不算便宜，但重點是在這個價格基礎(chǔ)之上這臺車子擁有著十分豐富的配置，尤其是安全性配置最有說服力，其他方面也都不錯，另外就是這輛車的養(yǎng)車成本也不高，皮實可靠的三大件非常耐用，平時加油花費又不會太大，所以說我認為這個價格還是很值得的。
動力：動力表現(xiàn)還不錯。它的發(fā)動機很強勁，一腳油門下去，就能加速。加速超車也非常順暢，沒有雙離合那種明顯的頓挫感，動力輸出流暢，特別適合家用。對于大多數(shù)人來說，這輛車的動力已經(jīng)足夠了。
越野：
車輛在操作上的手感是比較不錯的了，方向盤很輕，在轉(zhuǎn)彎的時候也沒有太大的問題，低速的時候打方向盤基本上不用任何的力氣，但是到了高速上行駛的時候，方向盤又會立刻變的穩(wěn)重起來，讓你跑高速的時候非常有信心去做轉(zhuǎn)向啊這一類的操作，另外車內(nèi)的倒車影像功能清晰而且實用的，停車的時候給了我很多的幫助
油耗：大部分日系車都挺省油的，鋒蘭達更是不例外，更何況我們大多還都是市區(qū)行駛，現(xiàn)在它的平均綜合油耗也會在7到8左右，高于8.5的情況都屈指可數(shù)，五一假期回老家往返將近700公里，那段路程的平均油耗也將近6.3，所以平時高速行駛時的油耗會更低一點。
舒適：一體化的運動座椅觸感都非常舒服，通過縫線工藝的加持，讓整車的質(zhì)感得到提升，更是彰顯出個性十足。主駕駛位座椅配置了電動多功能調(diào)節(jié)，支持靠背角度、座椅前后高低的電動調(diào)節(jié)。沙發(fā)般的座椅一直都是消費者津津樂道上佳選擇�？照{(diào)制冷快，音響不錯，車載系統(tǒng)反映迅速。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格13.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1798公里
綜合評分
|
優(yōu)點：鋒蘭達這款車買回來之后，整體感覺挺值的。作為豐田旗下的新車型，保留了基本的性價比優(yōu)勢，還有一些比較使用的智能科技配置，讓我覺得用起來很便捷也很舒適。還有這輛車的駕駛感受，整體比較平穩(wěn)，加速也比較線性，感覺還是挺好的。
缺點：這輛車子在后備箱的空間表現(xiàn)能力方面就是沒有那么優(yōu)秀，還是需要提升的，現(xiàn)在覺得后備箱的深度做的不是特別的好。
外觀：雖然鋒蘭達只是一臺入門級SUV，但外觀造型一點都不缺乏設(shè)計感，黑色的輪眉以及前后包圍的黑色點綴再加上棱角分明的輪廓使得整個車身看起來硬朗又霸氣，還有前臉的網(wǎng)狀格柵帶來的視覺沖擊力也很強，這樣的外觀風(fēng)格完全符合我對一臺SUV車型的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算滿意，中控臺的布局還算合理，沒有占地方，各種功能按鍵都擺放的恰到好處，整體看起來很低調(diào)，也很沉穩(wěn)。在看車的時候，我仔細的觀察了一下它的做工和細節(jié)，各方面都很滿意，處理的很細致，縫合的地方也很整齊，針腳也很細，主要是沒有異味，內(nèi)飾的材質(zhì)非常健康，小孩和老人坐在里面不用擔心。內(nèi)飾的設(shè)計感很足，看起來很用心，色澤搭配非常好，視覺沖擊感不足，營造的氛圍很滿意。
空間：車內(nèi)的空間實際上還是挺大，對于日常的家用來說完全沒有問題。后面的地臺中間部分凸起也不算太多，所以坐在后面的乘客過來過去也都很方便，可以輕松的從任意一側(cè)車門上下車。行李廂的容積也不算小，輕松滿足日常的裝載需求。
配置：我覺得吧，沒有完美的車型，但是有自己內(nèi)心理想的車型，即使是幾百萬的豪車也有人說缺點。我買車的目的就是為了結(jié)婚，買了它之后求婚很順利，已經(jīng)達到目的了，這屬于它的附加屬性。再說一下它的基礎(chǔ)屬性，駕駛和乘坐起來感覺很舒服，外觀時尚，非常養(yǎng)眼，沒有覺得哪里好，我覺得這就可以了。
動力：它搭載的是2.0L的發(fā)動機，動力十分充足，百公里加速89秒吧，起步速度感覺非�？�。在高速上稍微給點油，推背感就很足，感覺特別爽，非常符合年輕人果斷的個性。爬坡的動力也很給力，從來不用為動力發(fā)愁。
越野：
鋒蘭達挺好開的，作為一輛SUV，感覺開起來并不輸轎車。之前聽幾個朋友說轎車比SUV開起來舒服，但我覺得這種事情每個人有不同的看法。轎車的整體重心相對更低，適合長途駕駛。SUV重心比較高，駕駛視野比較開闊，對于身高比較高的車主來說，或許更適合選擇。反正對我來說，我對鋒蘭達的操控性挺認可的。特別是輕盈的方向盤以及車內(nèi)的各種輔助駕駛功能，用起來確實特別方便快捷。
油耗：自吸發(fā)動機確實比較省油，目前這款車開了差不多6000公里，平均油耗不到8升。結(jié)合這輛車2.0的排量，確實感覺油耗表現(xiàn)還不錯。有時候跑高速的時候，油耗還能夠更低一點。反正用來日用的話，感覺還是挺不錯的，每個月的燃油花費也能夠接受。
舒適：座椅雖然感覺軟綿綿的，但是設(shè)計的比較厚實，包裹性很好，坐久了也不會太累，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也不會太大，坐在車里也不會感覺到被甩出去。因為家里有孩子，所以我對氣味比較敏感，這輛車表現(xiàn)的還不錯，只要仔細聞一聞就知道了。我媽很容易暈車，能走多遠就走多遠，有時候?qū)幵蛤T摩托車，也不愿意坐轎車。自從買了那輛車之后，她就喜歡上了汽車。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這臺車是讓我最滿意的地方，肯定還是這更強的安全性配置以及更加穩(wěn)定的質(zhì)量，當時入手這臺車子就是沖著這個來的，要不然這個級別里還有很多更加實惠的車型，可以說這臺車子的內(nèi)在確實是比較強的，雖然說沒有多么實惠的價格，但在后期的用車過程中的確是比較省心的，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，而且作為豐田的全新車型，這臺車子也的確是拿出了足夠的“新意”，外觀設(shè)計確實非常漂亮，看上去特別年輕時尚，包括作為一臺家用車，這臺車子也擁有著相對比較寬敞的車內(nèi)空間，所以說實用性也是非常棒的。
缺點：它的內(nèi)飾看起來比較簡潔，與當前比較前衛(wèi)的車型相比，則顯得有些落后。線條設(shè)計看起來比較隨意，雖然呈現(xiàn)出一種自由不羈的風(fēng)格，但是檔次感明顯有點不足，與它優(yōu)雅的外觀有點不搭配。
外觀：外觀看起來很有豪華質(zhì)感，特別是車頭的造型給人是硬朗的風(fēng)格，大廠的設(shè)計功底還是非常扎實的，耐看就是最好的設(shè)計，對于我個人來說是比較喜歡這種類型的車子
內(nèi)飾：我挺喜歡它的內(nèi)部設(shè)計的，簡約大方，但是細節(jié)上的細節(jié)卻非常的精致，除了常規(guī)配置之外，其他的配置也是一應(yīng)俱全，尤其是 Carplay功能，因為是蘋果手機的緣故，我覺得這個功能非常的好用，而且空氣過濾系統(tǒng)很不錯，車內(nèi)的空氣也很清新，沒有任何雜七雜八的味道。不過它內(nèi)飾的材質(zhì)感覺很一般，皮革和塑料比較多，觸摸起來的質(zhì)感不是很好，細看的話檔次也不高。
空間：當真正坐在這臺車里面的時候，還真的很容易忽視掉他的空間問題，因為從來不會感覺到有任何的擁擠，哪怕是后排同時乘坐了三個成年人。不過后排座椅基本上長期處于空缺，所以對空間方面也不算是很挑剔，關(guān)鍵時候又能發(fā)揮出很重要的作用。后備廂的空間也還是挺大的，有時候放置兩個19寸的行李箱，還可以放很多零碎的小物件，沒有太大的問題。
配置：畢竟我這一款是低配車型，在其他舒適性配置上可能不是特別占優(yōu)勢，但它的安全性配置真的無可挑剔，其次就是這臺車的養(yǎng)車成本真的不高，長久考慮的話它還要比同級別的很多車更保值，所以一些小的方面不如我意不是什么大問題，我依舊認為它的性價比很高。
動力：它匹配的這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機動力表現(xiàn)相當?shù)牧钊藵M意，平時如果需要超車的話只需要稍微輕踩油門就會立刻獲得不錯的加速效果。如果是滿載出行的話，感覺動力也很給力，并不會出行大幅度的衰減。
越野：
鋒蘭達的操控手感我覺得比較不錯，方向盤輕盈省力，指向明確，開起來不會感覺發(fā)虛。油門調(diào)校得也十分線性，踩下去的時分可以獲得不錯的加速感。剎車也可以再很短的距離就把車子剎停下來，感覺駕御起來仍是比較有安全感的。過彎的時候就算高速過彎感覺支撐還是很好的，所以開起來也很爽
油耗：油耗方面我感覺它操控的還算比較不錯，由于我開著它出行基本上均勻每百公里僅耗費7.6升燃油。假如是我平常上下班代步的話，基本上都是兩個多星期去加一次油，加上周末用車的話，也差不多兩個星期左右加一次就夠用了。別的，它還搭載了發(fā)動機啟停技能，平常一旦遇到堵車的狀況，車子也可以很好的操控油耗，會在泊車較長時間后發(fā)動機進入到休眠狀況，從而進一步操控油耗。
舒適：這款車子的座椅是真夠舒服的，軟硬適中還有不錯的填充物，好幾次我開車出門溜達總是一開就是一天的節(jié)奏，但是駕馭上它并不會很累，高速上面沒有什么風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)，說明它的降噪處理的也很好，讓我感覺很親切，大家都說好車子就看對待乘坐人是否友善，鋒蘭達的考慮就很周到，是值得讓我擁有的一款愛車。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓我滿意的還是空間和操控。以前過年回家的時候，都會精心安排好每一寸空間，要不然裝不下東西。買了這輛車以后，再也不用擔心這個問題了。由于是 SUV，父母害怕我駕馭不了，因此一開始還怪我一個女人開這種車，后來就再也沒說過這樣的話了，因為它很容易上手，操控簡單，方向盤容易控制，駕駛起來也更加有趣。
缺點：剛剛新車買回來的時候，真的沒有想象到它的味道能夠如此地刺鼻，但是在試駕那款車的時候并沒有這樣的感覺，可能是試駕車使用的時間較長。但是我的這臺車，味道真的很重，所以趕緊聯(lián)系4S店，他們倒也具體的分析原因呢。新車或多或少會有一些刺鼻的味道，但是定期透氣，可以選擇炭包除味，原本以為他們會搪塞敷衍一下，倒還是能夠認認真真地解答。
外觀：外觀挺時尚大氣的，整體設(shè)計也比較個性化。現(xiàn)在的SUV越來越多，也有很多車型在外觀設(shè)計上比較相似。不過鋒蘭達的外觀相對獨特一些，至少沒有和市場上的哪款車特別像，也確實很符合我的選擇要求。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)飾也就是最傳統(tǒng)的對稱式布局，雖然說沒有什么個性，但這干凈利落的線條看起來還挺大氣的，不過車內(nèi)的用料就是一般般，整個車子的內(nèi)飾塑料感確實比較強，包括很多地方摸上去質(zhì)感屬實一般，而且這個4.2英寸的液晶儀表部分也確實沒什么吸引力，顯示的信息也不是很全面。
空間：空間表現(xiàn)還挺滿意的，我平常主要是坐在駕駛位置。坐進去感覺空間比較自由，腿部也可以靈活伸展。還有頭部的富余空間，讓我的每一次出行都更加暢快。后排空間感覺也還不錯，平時滿載的情況下，也不會有擁擠的感覺。最后是后備箱空間，是我比較滿意的一個地方。因為后備箱開口比較大，而且后備箱幾乎是純平的設(shè)計，取放物件比較方便，放一些大的物品也不會特別費力。
配置：鋒蘭達給我的感覺還是很不錯的，人生第一輛車駕駛到現(xiàn)在沒有感覺到不適，內(nèi)心還是比較滿意的。外觀為它加分不少，開到哪里都是一道靚麗的風(fēng)景線，滿足了我一點點的虛榮心。
動力：喜歡這種加速給力的車，它在加速的時候動力反應(yīng)響應(yīng)的很快，能夠有一個很強的持續(xù)加速能力。前期起步的時候就覺得很迅猛，在中期后期跑的時候也是動力很強勁，提速過程當中一點都不覺得吃力，也沒覺得這個車子有什么太大的問題，反正很適合，很有勁兒。
越野：
對我而言就是一輛操控起來非常舒服的車子，方向盤轉(zhuǎn)向是相當精準的，這車子開起來也是比較靈活，沒有任何的偏差。特別是在駕駛過程當中沒有什么區(qū)別，或者就是它的方向盤在駕駛過程當中是比較穩(wěn)定的那種，跑起來更加的靈活，更加的自然。過彎的時候，車子的側(cè)面的支撐性也很好，跑起來遇到一些不好跑的路段上，依然能夠很好的通過，它是屬于一輛對新手就非常友好的一個車子。
油耗：油耗還算經(jīng)濟了，我預(yù)期只要不超過九個就行，現(xiàn)在看來我是多慮了。
舒適：舒適性方面沒有太大問題，首先是相對寬敞的空間，讓我坐在車內(nèi)不會覺得比較壓抑。其次是座椅的柔軟程度，對我來說剛剛好。因為我有輕微的頸椎病，對車輛座椅的要求相對較高，鋒蘭達的座椅靠背設(shè)計的比較貼合，有時候長時間乘坐，也覺得比較舒服。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3806公里
綜合評分
|
優(yōu)點：都說這鋒蘭達的綜合實力比較不錯，作為工薪階層的一員來說，也確實是因為它的辨識度夠高了，然后款式新穎，才讓我感覺出來跟有吸引力，年輕人還是很注重氣質(zhì)的，從正臉的造型看不出來任何瑕疵，就連一些小細節(jié)處理的都很好，看著超精致，這豐田的車子不僅看著好看還很省油呢，即便是款動力不錯，也是SUV的車子，但是城區(qū)里面駕駛它百公里也就是八個內(nèi)油耗的表現(xiàn)，完全可以定義為省油小座駕。
缺點：它的隔音效果不算十分滿意，平時在市區(qū)代步的時候，感覺還具有一定的隔音效果�？墒且坏┥狭烁咚伲嚴锩娴母粢艟惋@得非常的一般，車速達到120的時候，車內(nèi)能夠聽到清晰的風(fēng)噪聲。如果在隔音方面稍微能夠有一些提升，感覺就完美了。
外觀：鋒蘭達的外觀設(shè)計得還是十分搶眼的，前臉的造型給人感覺相當?shù)拇髿�，大燈的造型設(shè)計得也比較犀利。尾部有些溜背式的設(shè)計感覺也很好看，車頂?shù)孽忯~鰭天線看起來也顯得十分運動。
內(nèi)飾：車內(nèi)選用的材質(zhì)我覺得還是挺好的，摸上去手感很舒適。8英寸懸浮式設(shè)計的中控大屏看起來格外的顯眼，上面集成了許多比較實用的功能，使用起來還是蠻舒適的。橫貫整個中控臺的裝飾看起來也具有不錯的科技感，與造型個性的空調(diào)出風(fēng)口看起來很搭。車內(nèi)的空氣質(zhì)量也還算挺不錯的，沒有任何明顯的異味。
空間：里面的空間還算寬敞，足夠我使用了，駕駛座很寬敞，坐在上面的時候感覺很舒服，座椅調(diào)整之后頭頂還有三指的距離，視野很開闊，腿腳也很舒服。后排的空間也不算窄，做幾個成年人毫無問題，它的地板也不是很高，所以坐在后面也不會有太大的影響。后備箱的容積中規(guī)中矩，與其他車型相比不會覺得小，家用完全足夠。
配置：鋒蘭達的價格說實話不算太離譜，但優(yōu)惠空間卻不多，全算下來也就才幾千塊的優(yōu)惠空間，不如其他品牌的一些車型優(yōu)惠力度大。但好在它的配置還說得過去，在這個價位區(qū)間也算是數(shù)一數(shù)二的厚道了，日常用到的一些配置基本上都有了。
動力：這個車子的動力表現(xiàn)也不錯，起步的時候是屬于比較線性的那種類型。速度起來后再加速，感覺推背感也是有的，在我每一次踩油門的時候，車子都有很強烈的反應(yīng)，而且在上坡的時候也比較的輕松，所以在超車這個方面我從來都是不擔心的
越野：
之前開過小轎車，真的是感覺和這鋒蘭達沒有什么可比性了，SUV的款式就是不賴，底盤也高，操控起來視野也足夠的好，車子在一些不好的路況也能有很好的通過性，我最喜歡它的方向盤助力，指向精準還不費心，單手都可以靠邊停車或者倒車，已然讓我找到了老司機上手出門的節(jié)奏，這車子是夠神氣的。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)就看在城區(qū)里面的油表顯示就可以，百公里的耗能是七個多點，鋒蘭達使用92號的汽油就可以了，數(shù)據(jù)還是很穩(wěn)定的，大家出門溜達或者遠郊踏青開著它就很隨意，不用擔心加油費勁，身邊朋友買的車子有很多排量跟我一樣大的，但是油耗確實沒有鋒蘭達省，而且我還沒有做過保養(yǎng)呢，等以后這油耗表現(xiàn)還能更經(jīng)濟呢。
舒適：鋒蘭達作為一輛中高端的SUV，, 不管是做工還是配置方面，表現(xiàn)都挺不錯的。比如玻璃一鍵升降以及電動座椅調(diào)節(jié)，雖然是比較基礎(chǔ)的功能，但用起來確實比較便捷。尤其是女同志駕駛的時候，調(diào)整座位不會覺得特別費力，也能感受到不錯的智能性。另外是車輛的座椅填充，感覺柔軟度比較合適，即便長時間長做也不會覺得很疲憊。就是感覺剎車有一點硬，有時候輕輕點剎車，也會剎得比較死，身子也很容易會抖動一下，感覺不是特別好。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于一個普通工薪階層的人來說，能夠選擇這樣一臺車還真的是挺實惠的。雖然是SUV，但是它的油耗并不會很高，也就跑了二千多公里，現(xiàn)在的百公里油耗也就7.3L，真的是讓我挺滿意的一個地方。其實最主要的還是家人選擇這臺車的時候，他們看中外觀設(shè)計非常的時尚，這樣在開這臺車的時候，心情也會好很多。我倒是覺得他的外觀設(shè)計并沒有想象中那樣的突出，但是卻能夠給人特別實在的感覺。
缺點：這臺車子的內(nèi)飾看上去確實是沒有太強的檔次，至少對于這個價格的車子來講，車子內(nèi)部的用料和配置確實是做得比較一般的，而且整體的設(shè)計也不是很出彩，雖然說看上去也是比較簡潔的，但確實是缺乏一定的個性化元素，和這個外觀風(fēng)格還是有著一定的差距。
外觀：這臺車子的外觀設(shè)計的確是非常漂亮的，首先整體的設(shè)計理念就比較年輕先進，大尺寸的中網(wǎng)在視覺效果上很好的拉寬了整臺車的比例，再加上這對犀利的大燈帶來的視覺沖擊力也很強，從側(cè)面看上去棱角分明的車身輪廓以及黑色的輪眉也更加增強了外觀的運動氣息，雖然說整個車子的車身尺寸不算太大，但整體的效果還是非常協(xié)調(diào)大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用的材質(zhì)摸起來手感很舒適，給人一種滿滿的高級感。8英寸的中控大屏為整個內(nèi)飾的科技感起到了一定的加分作用。變速箱擋桿周圍的飾板看起來感覺也比較不錯，極具尊貴奢華氣息。
空間：其實它車子在空間方面表現(xiàn)的會稍微有點瑕疵，主要就在于它的后備箱的大小沒有那么深，車內(nèi)的空間還是比較不錯的，所以我感覺平常滿員乘坐的話倒沒什么太大的問題，但就是儲物方面還是要加強。
配置：在價格方面，我覺得它的定價我仍是挺可以接受的。并且許多門店都在搞活動，到店里還可以再詳細的談一些降價的空間。我當時下手這臺車的時分就省了大幾千塊，真的挺不錯的。提車的時分店里邊工作人員服務(wù)也都很熱情，不僅為我跑前跑后的辦理手續(xù)，并且還特意協(xié)助我申請了好幾樣贈品。
動力：鋒蘭達的發(fā)動機是2.0的排量，而且是自然吸氣。我其實對自然吸氣的發(fā)動機挺感興趣的，因為起步更加澎湃，綜合油耗方面也要更低一點。但是縱觀目前市場上的中國品牌，似乎只有豐田車才會大量使用自然吸氣發(fā)動機。我平時高速開的并不是很多，2.0的這些發(fā)動機基本夠用了。
越野：
新車的控制并不生疏，指向很精準，打彎的時分一點不費力，適合新手駕馭
油耗：油耗相當可以，我之前也開過好多車，在這個價位的SUV車型中油耗比它低的還真不多，就是上下班的話，一箱油能跑好久。現(xiàn)在馬上要結(jié)婚了，經(jīng)常會老家，跑山路，即使這樣它的油耗也沒有見增加多少，這一點讓我很滿意，能省下不少錢。
舒適：前后排的座椅都很符合人體工學(xué)，后排還支持靠背調(diào)節(jié)，駕駛位的腰部支撐功能也很實用，所以開這輛車跑長途并沒有那么煎熬，再說這也是一臺被定位為家用的SUV車型，它的懸架調(diào)校還是偏舒適的，遇到一些坑洼路面不至于有太過明顯的顛簸感。
|
|
購買時間2022年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我很喜歡鋒蘭達出眾的操控手感，從我在店里試駕的那一刻就喜歡上了它。雖然它的定位是一臺緊湊型SUV，但是實際駕駛起來確是十分的輕快。方向盤轉(zhuǎn)動起來反饋相當不錯，油門以及剎車也都很好用。
缺點：這車子乘坐的感受還可以了，因為它的空間也不小，但是它的隔音效果挺一般的，特別是行駛在高速上面，是速度稍微高一些，就能聽到很明顯的風(fēng)噪和胎噪，甚至鋒蘭達的發(fā)動機聲響都沒有忽略，不知道是不是所有的SUV的都這么個表現(xiàn)，更尤為的運動氣勢，平時在市區(qū)里面駕馭倒是還好點，并沒有什么很明顯的不足，小問題，沒準再適應(yīng)一段時間就能接受了，不影響我對鋒蘭達的愛。
外觀：買這輛車主要是因為我平時開得比較多，想要有足夠的空間，所以看了很多 SUV。相比于姐妹車的柔美設(shè)計，我更傾向于鋒蘭達的硬朗風(fēng)格，考慮到我愛人有時候也會開，再加上車身長度要長一些，所以最終還是選擇了鋒蘭達。除此之外，它最引人注目的，還是那一對銳利修長的車燈。整體外觀設(shè)計較為大氣、干練、線條感十足，給我的感覺非常好。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾部分其實做得跟外觀也是挺搭配的，先說說它的做工吧，特別的到位，有些地方可能平常我們不怎么注意到。但是它也能夠做的比較細膩，很多地方手感什么的也都很好，摸上去很舒服，沒有那種粗糙的感受。同樣的在新車入手的時候也是沒有異味的，這一點趕上了我身邊其它朋友的車子，我這輛車子它的實力會更好一些，檔次也會更高一些。
空間：我覺得儲物空間一般，中央的扶手箱太小了，根本放不下什么東西，門板也放不下太多東西，小零碎的東西不好放。不過乘坐空間還是很大的，尤其是后排，我178的身高坐在后排也能輕松自如。后備箱的空間很大，空間也很大，完全不用擔心家用。
配置：車子是我買到手的，肯定就會覺得它的性價比最棒了，話說鋒蘭達的表現(xiàn)力算是同等級別的車子里面較為優(yōu)秀的款了，顏值不含糊，而且它的面貌尤為帥氣，同樣的價格宣導(dǎo)更適合自己的款，這是我覺得最明智的選擇。
動力：動力輸出比較給力，起步表現(xiàn)也還不錯。其次是速度提起來之后，提速感受還是挺線性的。反正整體開起來感覺動力比較澎湃，不管是上坡還是跑高速，都沒有出現(xiàn)過動力不夠的情況。跑高速跑到140邁也不會特別費力，感覺動力方面沒有讓我失望。
越野：
我對它的操控非常滿意，方向盤不算笨重，手感還不錯，轉(zhuǎn)向靈活，沒有太多的空位，油門控制得很好，底盤的減震和支撐也很好，所以在試駕的時候，我對它的操控非常滿意。以前開車的時候，不僅換擋不住，加速也很吃力，完全不一樣。另外，它的配置也不錯，擁有車道偏移預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，平時跑高速的時候能夠節(jié)省不少精力，感覺非常實用。
油耗：油耗很不錯，跑了這么久綜合油耗只有7.6，還不到8.跑高速的時候油耗更低差不多只有6多一點，這個油耗全是在市區(qū)跑上來的。因為是小白，所以購車的時候都不知道該問什么，基本上沒考慮過油耗，還是朋友幫忙問的。店員說這個油耗上下班很劃算，我現(xiàn)在感覺也不錯，一箱油能跑好幾天，確實方便了不少。
舒適：我不知道如何去說他的舒適性感受就像朋友所說的，要看這臺車開起來舒不舒服，你就會忘了他的存在，還真的有這樣的道理，當我真正在開這臺車的時候，完全忘記那種駕駛所帶來的各種不適感，就真的是特別地舒暢。老婆和孩子也覺得，坐在車里面也不會感覺到不舒服，最主要的就是車內(nèi)的異味很重，時間長了之后還會讓人有些難受。
|
|
購買時間2022年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得鋒蘭達的整體操控手感仍是比較不錯的，方向盤十分精準，滾動起來感覺像是可以讀懂駕駛員的內(nèi)心相同，每次滾動都不多不少剛好適宜。油門和剎車踐踏的力度也不沉重，并且都可以獲得不錯的反應(yīng)。底盤的做工也比較厚實，行進起來感覺車身不會有任何松懈感。
缺點：油耗有點高，雖然朋友說我買的這輛車是 SUV里最省油的，但是我還是不太滿意，每次去加油的時候，我都會心疼，如果能把油耗降到最低，那就完美了�，F(xiàn)在開的公里數(shù)還不多，等磨合期過了油耗有可能會下降。
外觀：鋒蘭達的外觀設(shè)計得還是比較大氣的，前臉的造型給人印象非常深刻，精致的大燈看上去炯炯有神，中網(wǎng)的造型也十分立體，看起來運動感十足。引擎蓋上面凸起的線條看起來也非常的別致，更加凸顯車子的速度感。尾部的造型設(shè)計感覺也很不錯，尾燈的辨識度很高。17寸的鋁合金輪轂看上去也格外的精致，配上215的車胎顯得還蠻搭的。
內(nèi)飾：說實話車內(nèi)的用料確實一般，塑料包裹的方向盤和中控臺上的塑料材質(zhì)真的沒什么質(zhì)感可言，還有這個8英寸的中控車機功能也不是很豐富，同時還不支持我特別想要的語音識別控制系統(tǒng)，所以說不管是車子內(nèi)飾的檔次感還是科技感都做得比較一般，實用性也不是很強。
空間：鋒蘭達的空間方面我覺得挺讓人滿足的，乘坐起來不會有絲毫的壓抑感。前排的座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿今后，感覺頭部空間還挺充裕的，腿部的活動空間也不小。第二排座椅中心的地臺凸起也不是很高，平常假如后排乘客需要從另一側(cè)車門下車也很便利通行。后備廂里邊看起來感覺比較平整，平常拉一些大件行李也比較輕松。
配置：鋒蘭達的價格我覺得還行，最起碼在同級別車型當中不算是最貴的一個，而配置確算是同級別當中比較高的。提車的時候店里面正在搞活動，送了我許多裝飾，同時還有兩次免費的小保養(yǎng)，感覺這個小保養(yǎng)才是最實用和最值錢的贈品。品牌的整體影響力也比較不錯，后期車子的質(zhì)量應(yīng)該不會出現(xiàn)什么大問題。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)跟我的預(yù)期完全不同，本來以為它的動力響應(yīng)會很墨跡呢，沒想到起步一點都不費事，而且提速過程的動力輸出也是非常連貫的，油門質(zhì)感屬實高級，行駛到中后段時它的“火力”會越來越猛，深踩加速踏板動力響應(yīng)也非常積極，加速過程仍然是很暢快的。
越野：
第一次試駕時這臺CVT無級變速箱帶來的平順性給我留下了極好的印象，各個速度階段都是如此，如果說不是很追求駕駛樂趣的話，那我覺得這臺變速箱的表現(xiàn)確實非常合適，只不過就是懸架的支撐性不是很好，總感覺極限有點低，過彎時車速越高一點都會有著明顯的側(cè)傾，這也確實在一定程度上影響到了實際的駕駛體驗。
油耗：我是比較關(guān)注車子的油耗的，從入手到現(xiàn)在為止，這個車子的油耗并不是特別的高，感覺實用性方面能夠感受得出來，并且它的省油能力強，從最開始的油耗到現(xiàn)在為止已經(jīng)降了挺多的了。反正選車都是想選一個實力強一點的車，想選一個油耗低一點的車，高速上跑著的時候，這個車子也是慢慢的降的挺低的，這樣的一個車它的開銷就更低了。
舒適：鋒蘭達的隔音作用比較一般，假如是平常市區(qū)代步的話，它還具有必定的隔音作用。但是假如是高速行進的話，車速在達到120的時分車內(nèi)會聽到一些風(fēng)噪聲。減震方面我覺得它規(guī)劃得比較不錯，開著它通過一些高低不平的路途時，車內(nèi)不會發(fā)生太大的晃動感。座椅規(guī)劃得比較契合人體工程學(xué)，乘坐起來感覺十分的貼合，并且還具有必定的包裹作用。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
