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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比一般（931）+1 配置高（281）+1 加速強(qiáng)勁（122）+1 舒適性好（99）+1 內(nèi)飾異味大（69）+1 車頭燈漂亮（19）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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鋒蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性不錯(cuò)，方向盤靈活，方向盤不大不小，握在手里感覺還不錯(cuò)。而且它的后視鏡很清楚，所以在停車的時(shí)候可以很好地停下來。而且它的安全配置和輔助系統(tǒng)都是非常出色的，還有一個(gè)自動(dòng)剎車系統(tǒng)，讓我在剎車的時(shí)候更加的安全，當(dāng)然了，這輛車還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)。它的油門設(shè)計(jì)的比較輕，踩下去的時(shí)候很有感覺，不像有的車型好像踩空了一樣。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來感覺比較輕盈，但并不影響車輛駕駛的整體穩(wěn)定感。很多人說SUV開起來不是特別穩(wěn)健，但鋒蘭達(dá)并沒有帶給我這樣的體驗(yàn)。有時(shí)候速度跑到140邁，還是能感覺到車身比較穩(wěn)健，方向盤也是筆直向前，開起來挺安心的。車輛提回家之后，還和全家去戶外玩了一趟。目的地是一個(gè)小山坡，不過山路相對(duì)比較平緩。但真正開了這種路之后，才知道什么是對(duì)車輛的考驗(yàn)。跑盤山公路的時(shí)候，鋒蘭達(dá)的操控穩(wěn)定性讓我放心，上坡打方向盤也不會(huì)覺得費(fèi)力。下坡的時(shí)候更是愜意，絲毫沒有慌亂的感覺�；蛟S這就是大家所說的操控性，我也確實(shí)體驗(yàn)到了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛在操作上的手感是比較不錯(cuò)的了，方向盤很輕，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有太大的問題，低速的時(shí)候打方向盤基本上不用任何的力氣，但是到了高速上行駛的時(shí)候，方向盤又會(huì)立刻變的穩(wěn)重起來，讓你跑高速的時(shí)候非常有信心去做轉(zhuǎn)向啊這一類的操作，另外車內(nèi)的倒車影像功能清晰而且實(shí)用的，停車的時(shí)候給了我很多的幫助
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1798公里
綜合評(píng)分
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越野：
鋒蘭達(dá)挺好開的，作為一輛SUV，感覺開起來并不輸轎車。之前聽幾個(gè)朋友說轎車比SUV開起來舒服，但我覺得這種事情每個(gè)人有不同的看法。轎車的整體重心相對(duì)更低，適合長途駕駛。SUV重心比較高，駕駛視野比較開闊，對(duì)于身高比較高的車主來說，或許更適合選擇。反正對(duì)我來說，我對(duì)鋒蘭達(dá)的操控性挺認(rèn)可的。特別是輕盈的方向盤以及車內(nèi)的各種輔助駕駛功能，用起來確實(shí)特別方便快捷。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感我覺得比較不錯(cuò)，方向盤輕盈省力，指向明確，開起來不會(huì)感覺發(fā)虛。油門調(diào)校得也十分線性，踩下去的時(shí)分可以獲得不錯(cuò)的加速感。剎車也可以再很短的距離就把車子剎停下來，感覺駕御起來仍是比較有安全感的。過彎的時(shí)候就算高速過彎感覺支撐還是很好的，所以開起來也很爽
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)我而言就是一輛操控起來非常舒服的車子，方向盤轉(zhuǎn)向是相當(dāng)精準(zhǔn)的，這車子開起來也是比較靈活，沒有任何的偏差。特別是在駕駛過程當(dāng)中沒有什么區(qū)別，或者就是它的方向盤在駕駛過程當(dāng)中是比較穩(wěn)定的那種，跑起來更加的靈活，更加的自然。過彎的時(shí)候，車子的側(cè)面的支撐性也很好，跑起來遇到一些不好跑的路段上，依然能夠很好的通過，它是屬于一輛對(duì)新手就非常友好的一個(gè)車子。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3806公里
綜合評(píng)分
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越野：
之前開過小轎車，真的是感覺和這鋒蘭達(dá)沒有什么可比性了，SUV的款式就是不賴，底盤也高，操控起來視野也足夠的好，車子在一些不好的路況也能有很好的通過性，我最喜歡它的方向盤助力，指向精準(zhǔn)還不費(fèi)心，單手都可以靠邊停車或者倒車，已然讓我找到了老司機(jī)上手出門的節(jié)奏，這車子是夠神氣的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2060公里
綜合評(píng)分
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越野：
我對(duì)它的操控非常滿意，方向盤不算笨重，手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，沒有太多的空位，油門控制得很好，底盤的減震和支撐也很好，所以在試駕的時(shí)候，我對(duì)它的操控非常滿意。以前開車的時(shí)候，不僅換擋不住，加速也很吃力，完全不一樣。另外，它的配置也不錯(cuò)，擁有車道偏移預(yù)警和車道保持系統(tǒng)，平時(shí)跑高速的時(shí)候能夠節(jié)省不少精力，感覺非常實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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越野：
第一次試駕時(shí)這臺(tái)CVT無級(jí)變速箱帶來的平順性給我留下了極好的印象，各個(gè)速度階段都是如此，如果說不是很追求駕駛樂趣的話，那我覺得這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)確實(shí)非常合適，只不過就是懸架的支撐性不是很好，總感覺極限有點(diǎn)低，過彎時(shí)車速越高一點(diǎn)都會(huì)有著明顯的側(cè)傾，這也確實(shí)在一定程度上影響到了實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。
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