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購(gòu)買車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車是讓我最滿意的地方，肯定還是這更強(qiáng)的安全性配置以及更加穩(wěn)定的質(zhì)量，當(dāng)時(shí)入手這臺(tái)車子就是沖著這個(gè)來的，要不然這個(gè)級(jí)別里還有很多更加實(shí)惠的車型，可以說這臺(tái)車子的內(nèi)在確實(shí)是比較強(qiáng)的，雖然說沒有多么實(shí)惠的價(jià)格，但在后期的用車過程中的確是比較省心的，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，而且作為豐田的全新車型，這臺(tái)車子也的確是拿出了足夠的“新意”，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)非常漂亮，看上去特別年輕時(shí)尚，包括作為一臺(tái)家用車，這臺(tái)車子也擁有著相對(duì)比較寬敞的車內(nèi)空間，所以說實(shí)用性也是非常棒的。
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾看起來比較簡(jiǎn)潔，與當(dāng)前比較前衛(wèi)的車型相比，則顯得有些落后。線條設(shè)計(jì)看起來比較隨意，雖然呈現(xiàn)出一種自由不羈的風(fēng)格，但是檔次感明顯有點(diǎn)不足，與它優(yōu)雅的外觀有點(diǎn)不搭配。
外觀：外觀看起來很有豪華質(zhì)感，特別是車頭的造型給人是硬朗的風(fēng)格，大廠的設(shè)計(jì)功底還是非常扎實(shí)的，耐看就是最好的設(shè)計(jì)，對(duì)于我個(gè)人來說是比較喜歡這種類型的車子
內(nèi)飾：我挺喜歡它的內(nèi)部設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)約大方，但是細(xì)節(jié)上的細(xì)節(jié)卻非常的精致，除了常規(guī)配置之外，其他的配置也是一應(yīng)俱全，尤其是 Carplay功能，因?yàn)槭翘O果手機(jī)的緣故，我覺得這個(gè)功能非常的好用，而且空氣過濾系統(tǒng)很不錯(cuò)，車內(nèi)的空氣也很清新，沒有任何雜七雜八的味道。不過它內(nèi)飾的材質(zhì)感覺很一般，皮革和塑料比較多，觸摸起來的質(zhì)感不是很好，細(xì)看的話檔次也不高。
空間：當(dāng)真正坐在這臺(tái)車?yán)锩娴臅r(shí)候，還真的很容易忽視掉他的空間問題，因?yàn)閺膩聿粫?huì)感覺到有任何的擁擠，哪怕是后排同時(shí)乘坐了三個(gè)成年人。不過后排座椅基本上長(zhǎng)期處于空缺，所以對(duì)空間方面也不算是很挑剔，關(guān)鍵時(shí)候又能發(fā)揮出很重要的作用。后備廂的空間也還是挺大的，有時(shí)候放置兩個(gè)19寸的行李箱，還可以放很多零碎的小物件，沒有太大的問題。
配置：畢竟我這一款是低配車型，在其他舒適性配置上可能不是特別占優(yōu)勢(shì)，但它的安全性配置真的無可挑剔，其次就是這臺(tái)車的養(yǎng)車成本真的不高，長(zhǎng)久考慮的話它還要比同級(jí)別的很多車更保值，所以一些小的方面不如我意不是什么大問題，我依舊認(rèn)為它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：它匹配的這臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牧钊藵M意，平時(shí)如果需要超車的話只需要稍微輕踩油門就會(huì)立刻獲得不錯(cuò)的加速效果。如果是滿載出行的話，感覺動(dòng)力也很給力，并不會(huì)出行大幅度的衰減。
越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感我覺得比較不錯(cuò)，方向盤輕盈省力，指向明確，開起來不會(huì)感覺發(fā)虛。油門調(diào)校得也十分線性，踩下去的時(shí)分可以獲得不錯(cuò)的加速感。剎車也可以再很短的距離就把車子剎停下來，感覺駕御起來仍是比較有安全感的。過彎的時(shí)候就算高速過彎感覺支撐還是很好的，所以開起來也很爽
油耗：油耗方面我感覺它操控的還算比較不錯(cuò)，由于我開著它出行基本上均勻每百公里僅耗費(fèi)7.6升燃油。假如是我平常上下班代步的話，基本上都是兩個(gè)多星期去加一次油，加上周末用車的話，也差不多兩個(gè)星期左右加一次就夠用了。別的，它還搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技能，平常一旦遇到堵車的狀況，車子也可以很好的操控油耗，會(huì)在泊車較長(zhǎng)時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到休眠狀況，從而進(jìn)一步操控油耗。
舒適：這款車子的座椅是真夠舒服的，軟硬適中還有不錯(cuò)的填充物，好幾次我開車出門溜達(dá)總是一開就是一天的節(jié)奏，但是駕馭上它并不會(huì)很累，高速上面沒有什么風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)，說明它的降噪處理的也很好，讓我感覺很親切，大家都說好車子就看對(duì)待乘坐人是否友善，鋒蘭達(dá)的考慮就很周到，是值得讓我擁有的一款愛車。
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