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購買時間2022年03月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是讓我最滿意的地方，肯定還是這更強(qiáng)的安全性配置以及更加穩(wěn)定的質(zhì)量，當(dāng)時入手這臺車子就是沖著這個來的，要不然這個級別里還有很多更加實惠的車型，可以說這臺車子的內(nèi)在確實是比較強(qiáng)的，雖然說沒有多么實惠的價格，但在后期的用車過程中的確是比較省心的，質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低，而且作為豐田的全新車型，這臺車子也的確是拿出了足夠的“新意”，外觀設(shè)計確實非常漂亮，看上去特別年輕時尚，包括作為一臺家用車，這臺車子也擁有著相對比較寬敞的車內(nèi)空間，所以說實用性也是非常棒的。
缺點：它的內(nèi)飾看起來比較簡潔，與當(dāng)前比較前衛(wèi)的車型相比，則顯得有些落后。線條設(shè)計看起來比較隨意，雖然呈現(xiàn)出一種自由不羈的風(fēng)格，但是檔次感明顯有點不足，與它優(yōu)雅的外觀有點不搭配。
外觀：外觀看起來很有豪華質(zhì)感，特別是車頭的造型給人是硬朗的風(fēng)格，大廠的設(shè)計功底還是非常扎實的，耐看就是最好的設(shè)計，對于我個人來說是比較喜歡這種類型的車子
內(nèi)飾：我挺喜歡它的內(nèi)部設(shè)計的，簡約大方，但是細(xì)節(jié)上的細(xì)節(jié)卻非常的精致，除了常規(guī)配置之外，其他的配置也是一應(yīng)俱全，尤其是 Carplay功能，因為是蘋果手機(jī)的緣故，我覺得這個功能非常的好用，而且空氣過濾系統(tǒng)很不錯，車內(nèi)的空氣也很清新，沒有任何雜七雜八的味道。不過它內(nèi)飾的材質(zhì)感覺很一般，皮革和塑料比較多，觸摸起來的質(zhì)感不是很好，細(xì)看的話檔次也不高。
空間：當(dāng)真正坐在這臺車?yán)锩娴臅r候，還真的很容易忽視掉他的空間問題，因為從來不會感覺到有任何的擁擠，哪怕是后排同時乘坐了三個成年人。不過后排座椅基本上長期處于空缺，所以對空間方面也不算是很挑剔，關(guān)鍵時候又能發(fā)揮出很重要的作用。后備廂的空間也還是挺大的，有時候放置兩個19寸的行李箱，還可以放很多零碎的小物件，沒有太大的問題。
配置：畢竟我這一款是低配車型，在其他舒適性配置上可能不是特別占優(yōu)勢，但它的安全性配置真的無可挑剔，其次就是這臺車的養(yǎng)車成本真的不高，長久考慮的話它還要比同級別的很多車更保值，所以一些小的方面不如我意不是什么大問題，我依舊認(rèn)為它的性價比很高。
動力：它匹配的這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牧钊藵M意，平時如果需要超車的話只需要稍微輕踩油門就會立刻獲得不錯的加速效果。如果是滿載出行的話，感覺動力也很給力，并不會出行大幅度的衰減。
越野：
鋒蘭達(dá)的操控手感我覺得比較不錯，方向盤輕盈省力，指向明確，開起來不會感覺發(fā)虛。油門調(diào)校得也十分線性，踩下去的時分可以獲得不錯的加速感。剎車也可以再很短的距離就把車子剎停下來，感覺駕御起來仍是比較有安全感的。過彎的時候就算高速過彎感覺支撐還是很好的，所以開起來也很爽
油耗：油耗方面我感覺它操控的還算比較不錯，由于我開著它出行基本上均勻每百公里僅耗費7.6升燃油。假如是我平常上下班代步的話，基本上都是兩個多星期去加一次油，加上周末用車的話，也差不多兩個星期左右加一次就夠用了。別的，它還搭載了發(fā)動機(jī)啟停技能，平常一旦遇到堵車的狀況，車子也可以很好的操控油耗，會在泊車較長時間后發(fā)動機(jī)進(jìn)入到休眠狀況，從而進(jìn)一步操控油耗。
舒適：這款車子的座椅是真夠舒服的，軟硬適中還有不錯的填充物，好幾次我開車出門溜達(dá)總是一開就是一天的節(jié)奏，但是駕馭上它并不會很累，高速上面沒有什么風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)，說明它的降噪處理的也很好，讓我感覺很親切，大家都說好車子就看對待乘坐人是否友善，鋒蘭達(dá)的考慮就很周到，是值得讓我擁有的一款愛車。
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