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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3362公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):鋒蘭達(dá)的造型和動(dòng)力很不錯(cuò),買(mǎi)車(chē)子不就是都要比較顏值和速度么,時(shí)尚又年輕的款,我就看上了它,車(chē)子讓我做事都增加了不少的氣質(zhì),面子很足,帶著一車(chē)人爬坡或者野外溜達(dá)都很隨意,SUV的車(chē)子的確碾壓轎車(chē)的體現(xiàn)。
缺點(diǎn):基本上還算滿(mǎn)意,唯一的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間不夠大,買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候要放一些小東西,再加上家里的孩子還小。想要出門(mén)的話(huà),老婆孩子都要帶很多東西,而且隨時(shí)都要用,放在后備箱里也不方便。
外觀:外觀方面它沒(méi)有任何多余的設(shè)計(jì),整體看上去感覺(jué)還是比較搶眼的。整個(gè)中網(wǎng)的造型相當(dāng)?shù)挠袣鈩?shì),大燈設(shè)計(jì)得也格外的顯眼。輪轂的造型看上去非常的運(yùn)動(dòng),搭配215的車(chē)胎感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的。車(chē)漆的整體工藝也比較OK,在陽(yáng)光的照射下,整體的光影效果也十分明顯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體看起來(lái)還行,沒(méi)有任何的廉價(jià)感,處處都透露著精致與高貴。貫穿整個(gè)中控的亮色裝飾也使得整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)更加的具有科技感。8英寸的懸浮式中控屏設(shè)計(jì)感覺(jué)也非常的不錯(cuò),不僅看上去層次感很強(qiáng),實(shí)際使用也非常的方便。
空間:前排的空間表現(xiàn)還挺讓人滿(mǎn)意的,我這個(gè)一米七八的個(gè)子乘坐起來(lái)感覺(jué)不到任何的擁擠,頭部以及腿部空間都不算小。第二排座椅乘坐空間也不錯(cuò),平時(shí)坐滿(mǎn)3個(gè)大人感覺(jué)也非常的輕松。438升的后備廂容積感覺(jué)可以輕松應(yīng)付日常的裝載需求,偶爾拉一些大件行李也不是什么難事。
配置:在同級(jí)別的這些合資SUV中,鋒蘭達(dá)的價(jià)格確實(shí)不算便宜,但重點(diǎn)是在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)之上這臺(tái)車(chē)子擁有著十分豐富的配置,尤其是安全性配置最有說(shuō)服力,其他方面也都不錯(cuò),另外就是這輛車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本也不高,皮實(shí)可靠的三大件非常耐用,平時(shí)加油花費(fèi)又不會(huì)太大,所以說(shuō)我認(rèn)為這個(gè)價(jià)格還是很值得的。
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁,一腳油門(mén)下去,就能加速。加速超車(chē)也非常順暢,沒(méi)有雙離合那種明顯的頓挫感,動(dòng)力輸出流暢,特別適合家用。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
越野: 車(chē)輛在操作上的手感是比較不錯(cuò)的了,方向盤(pán)很輕,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的問(wèn)題,低速的時(shí)候打方向盤(pán)基本上不用任何的力氣,但是到了高速上行駛的時(shí)候,方向盤(pán)又會(huì)立刻變的穩(wěn)重起來(lái),讓你跑高速的時(shí)候非常有信心去做轉(zhuǎn)向啊這一類(lèi)的操作,另外車(chē)內(nèi)的倒車(chē)影像功能清晰而且實(shí)用的,停車(chē)的時(shí)候給了我很多的幫助
油耗:大部分日系車(chē)都挺省油的,鋒蘭達(dá)更是不例外,更何況我們大多還都是市區(qū)行駛,現(xiàn)在它的平均綜合油耗也會(huì)在7到8左右,高于8.5的情況都屈指可數(shù),五一假期回老家往返將近700公里,那段路程的平均油耗也將近6.3,所以平時(shí)高速行駛時(shí)的油耗會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適:一體化的運(yùn)動(dòng)座椅觸感都非常舒服,通過(guò)縫線(xiàn)工藝的加持,讓整車(chē)的質(zhì)感得到提升,更是彰顯出個(gè)性十足。主駕駛位座椅配置了電動(dòng)多功能調(diào)節(jié),支持靠背角度、座椅前后高低的電動(dòng)調(diào)節(jié)。沙發(fā)般的座椅一直都是消費(fèi)者津津樂(lè)道上佳選擇?照{(diào)制冷快,音響不錯(cuò),車(chē)載系統(tǒng)反映迅速。
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