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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:整臺(tái)車的性價(jià)比還是蠻高的,加上后期養(yǎng)車的費(fèi)用也比較低,所以整臺(tái)車的花費(fèi)價(jià)格是在我的預(yù)算之內(nèi)的,還有整輛車子的保值率很高,所以無論是我第一眼看到這臺(tái)車子的外觀,還是在我了解過后,我都覺得這臺(tái)車子非常實(shí)惠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7368公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:說到性價(jià)比的話,秦plus其實(shí)在性能方面沒有任何問題,它甚至表現(xiàn)的比我看過的其他車子都要好,在整體實(shí)力方面是很有實(shí)力的。不過它的優(yōu)惠力度不高,剛開始入手的時(shí)候我等了大概一周左右也沒給我什么太大的優(yōu)惠,這方面我不是很滿意。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:買車的時(shí)候沖著比亞迪這個(gè)品牌,同時(shí)對(duì)于電動(dòng)車的補(bǔ)貼我得到了比較多的購車實(shí)惠,與車豐富的配置比起來,比亞迪秦ev的整體性價(jià)比已經(jīng)很高了。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:外觀設(shè)計(jì)的好看,內(nèi)飾也不錯(cuò),空間夠用,還能省不少的油錢,總體下來的性價(jià)比比較高,還是終身保修的簡直太好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比除了當(dāng)時(shí)的價(jià)位比較便宜,以及各種優(yōu)惠力度很大之外,其次就是電耗下降的巨快,續(xù)航里程也是杠杠的,比我以前那車省了真不是一星半點(diǎn)!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:經(jīng)過這段時(shí)間的用車體驗(yàn)來看,這個(gè)價(jià)格我覺得比較合理,畢竟電費(fèi)比油費(fèi)便宜很多很多,所以秦plus的性價(jià)比是絕對(duì)的高
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    4
配置:無論是外觀,還是配置,這個(gè)價(jià)位很滿意了,新能源的車使用體驗(yàn)比我想的要好多了,不但少交了一筆購置費(fèi),還省下一筆可觀的油費(fèi)。續(xù)航焦慮也是沒有的,電動(dòng)車的發(fā)展越來越好了
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:我覺得大秦的性價(jià)比還是挺合適的,純電的沒有稅還有部分補(bǔ)貼,也比較環(huán)保省油,對(duì)比下來還是挺高的
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:買車時(shí),秦PLUS的優(yōu)惠力度還是很大的,并且加送了多種福利,通過秦PLUS我刷新了對(duì)于電動(dòng)車的認(rèn)知,感覺這款車的性價(jià)比還是很高的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 配置
    5
配置:綜合這款秦PLUS的性能、外觀,我感覺秦PLUS比較具有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),性價(jià)比還是很高的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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