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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一臺(tái)家用車,這款比亞迪秦ev在動(dòng)力上的表現(xiàn)力很強(qiáng),日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且,整個(gè)車子看上去還是很有檔次的,很耐看,漆面也很講究。此外,車子本身的運(yùn)動(dòng)感也是比較強(qiáng)的。運(yùn)用了較為年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,辨識(shí)度極高,配合較為順暢的車身線條,形成了一種由前端逐漸向后收緊的俯沖姿態(tài),看起來(lái)極具動(dòng)感。
缺點(diǎn):總體很滿意,要說(shuō)有不滿意的地方就是車噪還是有一些的,并且車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)還需要做進(jìn)一步的完善,但是這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)影響不大。此外,尤其是在過(guò)較為顛簸的路段時(shí),坐在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到一些震動(dòng)感,但是日常駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種感覺(jué)的次數(shù)比較少,總體來(lái)看比亞迪秦plus-ev還是很平穩(wěn)的。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的是老少皆宜的那種,整體的車身也挺和諧的,設(shè)計(jì)的挺漂亮的。不僅招老年人喜歡,而且年輕人也是挺喜歡的,所以對(duì)于它的設(shè)計(jì)還是挺滿意的。
內(nèi)飾:有超大的液晶屏,可以登錄微信抖音,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較齊全的,配置功能看著都比較有高級(jí)感。
空間:我覺(jué)得主駕駛位的空間有些小,雖然說(shuō)車的高度有,但我坐在主駕駛位會(huì)感覺(jué)腿部活動(dòng)不自如,所以行車過(guò)程中也感覺(jué)有些別扭,不過(guò)后排的空間還算合理,是屬于正常標(biāo)準(zhǔn)的,另外我覺(jué)得車內(nèi)儲(chǔ)物的地方比較少,平時(shí)如果帶著公文包或者是錢包之類的,都放在座位上。
配置:整臺(tái)車的性價(jià)比還是蠻高的,加上后期養(yǎng)車的費(fèi)用也比較低,所以整臺(tái)車的花費(fèi)價(jià)格是在我的預(yù)算之內(nèi)的,還有整輛車子的保值率很高,所以無(wú)論是我第一眼看到這臺(tái)車子的外觀,還是在我了解過(guò)后,我都覺(jué)得這臺(tái)車子非常實(shí)惠。
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒(méi)有問(wèn)題,日常用下來(lái),超車和爬坡都是很輕松的完成,沒(méi)有壓力,加速的推背感的話,朋友坐在副駕駛他說(shuō)可以感受到,而且車子開(kāi)起來(lái)非常的順滑,一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有
操控: 每個(gè)人的駕駛手感都是不一樣的,不過(guò)我很快就適應(yīng)了它的操控,實(shí)際上的駕駛過(guò)程中,它的方向盤比較的快捷,剎車的流暢性也不錯(cuò),并且還配備了一些輔助功能,使用起來(lái)也比較方便。
舒適:舒適性還算不錯(cuò)的,在減速帶上,它的震感不會(huì)特別強(qiáng)烈,加上座椅動(dòng)物包裹,坐在上面很舒服。就是后排的空間略小點(diǎn),坐在后面就有點(diǎn)不太舒服。
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