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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一臺家用車，這款比亞迪秦ev在動力上的表現(xiàn)力很強，日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且，整個車子看上去還是很有檔次的，很耐看，漆面也很講究。此外，車子本身的運動感也是比較強的。運用了較為年輕的設(shè)計風(fēng)格，辨識度極高，配合較為順暢的車身線條，形成了一種由前端逐漸向后收緊的俯沖姿態(tài)，看起來極具動感。
缺點：總體很滿意，要說有不滿意的地方就是車噪還是有一些的，并且車內(nèi)的座椅設(shè)計還需要做進一步的完善，但是這一點對于我來說影響不大。此外，尤其是在過較為顛簸的路段時，坐在車內(nèi)會感覺到一些震動感，但是日常駕駛過程中出現(xiàn)這種感覺的次數(shù)比較少，總體來看比亞迪秦plus-ev還是很平穩(wěn)的。
外觀：外觀設(shè)計的是老少皆宜的那種，整體的車身也挺和諧的，設(shè)計的挺漂亮的。不僅招老年人喜歡，而且年輕人也是挺喜歡的，所以對于它的設(shè)計還是挺滿意的。
內(nèi)飾：有超大的液晶屏，可以登錄微信抖音，內(nèi)飾的設(shè)計是比較齊全的，配置功能看著都比較有高級感。
空間：我覺得主駕駛位的空間有些小，雖然說車的高度有，但我坐在主駕駛位會感覺腿部活動不自如，所以行車過程中也感覺有些別扭，不過后排的空間還算合理，是屬于正常標準的，另外我覺得車內(nèi)儲物的地方比較少，平時如果帶著公文包或者是錢包之類的，都放在座位上。
配置：整臺車的性價比還是蠻高的，加上后期養(yǎng)車的費用也比較低，所以整臺車的花費價格是在我的預(yù)算之內(nèi)的，還有整輛車子的保值率很高，所以無論是我第一眼看到這臺車子的外觀，還是在我了解過后，我都覺得這臺車子非常實惠。
動力：動力方面沒有問題，日常用下來，超車和爬坡都是很輕松的完成，沒有壓力，加速的推背感的話，朋友坐在副駕駛他說可以感受到，而且車子開起來非常的順滑，一點頓挫感都沒有
操控：
每個人的駕駛手感都是不一樣的，不過我很快就適應(yīng)了它的操控，實際上的駕駛過程中，它的方向盤比較的快捷，剎車的流暢性也不錯，并且還配備了一些輔助功能，使用起來也比較方便。
舒適：舒適性還算不錯的，在減速帶上，它的震感不會特別強烈，加上座椅動物包裹，坐在上面很舒服。就是后排的空間略小點，坐在后面就有點不太舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7368公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的電耗表現(xiàn)很好了，而且續(xù)航很長，我其實最開始有點膽怯入手新能源車子，就是怕他們在續(xù)航方面做的不好，但是沒有想到真正駕駛的過程當(dāng)中它的續(xù)航很優(yōu)秀，不管是市區(qū)里面開車還是有時候跑高速都不用擔(dān)心這方面的問題。能夠滿足我真正的駕駛需求，那么我就能夠放心大膽的去入手，并且它在電耗這方面的開銷也少了很多，現(xiàn)在開車是非常隨意的。
缺點：不滿意的地方主要是兩點了，第一個就是大家普遍吐槽的等車時間久，我也是用了比較強的耐心，經(jīng)過這段時間的用車體驗發(fā)現(xiàn)等的時間還是挺值的，再一點就是車里的味道比較大，現(xiàn)在夏天散發(fā)的比較快
外觀：前臉很有運動感，兩個大燈非常犀利，漢字的車標讓車也更有個性，輪轂設(shè)計的也比較有力道，側(cè)面的線條挺舒暢的，讓人看起來很舒服
內(nèi)飾：那是方便也沒有毛病，首先配置上比較豐富，應(yīng)有盡有，另外無論是做工還是材質(zhì)，都比較符合它的定位，摸起來面料也很有質(zhì)感，一點也不廉價，尤其是配有智能的行車系統(tǒng)，高級感一下子就出來了。
空間：后備箱很多大，放嬰兒車完全可以，之前去幫朋友搬家裝了三四個行李箱完全沒問題，后排的空間也是比較大的，三個成年人坐在后排都不會感覺到擁擠。
配置：說到性價比的話，秦plus其實在性能方面沒有任何問題，它甚至表現(xiàn)的比我看過的其他車子都要好，在整體實力方面是很有實力的。不過它的優(yōu)惠力度不高，剛開始入手的時候我等了大概一周左右也沒給我什么太大的優(yōu)惠，這方面我不是很滿意。
動力：可以說這款秦plus-ev的運動感十足，在爬坡方面也絲毫不遜色于同價位車型。在動力方面的表現(xiàn)，這款秦plus-ev所配置的一臺有136匹馬力的電動機沒讓我失望，提速可以看出比亞迪這一品牌的成熟度，強勁的動力使得這款車在不同的路面均有良好的表現(xiàn)。
操控：
車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。車內(nèi)中控屏的設(shè)計也是比亞迪秦ev的一大亮點，可以比較靈活的進行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強，同時也為操控提供了一定的便捷性。
舒適：舒適性的話，這方面就略微要不足一點了！雖然它的座椅包裹性挺強，也挺舒服的，但是它的隔音并沒有做的很好，胎噪，風(fēng)噪，只要時速達到100碼以上的話，就會有很明顯了！這點還是希望之后能夠改進一下吧！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于整輛車子令我最滿意的地方是它的空間設(shè)計方面，整個空間內(nèi)的設(shè)計非常合理，而且腿部也有一定的活動空間，再有一點是在保護環(huán)境的同時，電力也消耗的很少，還能為我減少一些支出，再加上整輛車子有三電終身質(zhì)保，這就讓我更加的放心購買這輛車了。
缺點：這輛車不完美的地方就是它的動力一般吧，得看和誰相比了，之前開過朋友的車子感覺確實是純?nèi)挥偷能囎右眯�，但作為一輛家用代步車來講也不差。
外觀：關(guān)于這輛車的外觀，我最喜歡的設(shè)計就是車子的前臉部分，看起來比較霸氣的同時又帶有一絲靈氣，看上去真的很有氣場，而且車背的設(shè)計也完全詮釋了這輛車的類型，那就是運動風(fēng)格的車子了，我覺得既然要買車，那就要買一輛外觀符合我要求的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的材質(zhì)還是極好的，看起來非常的有質(zhì)感，而且車內(nèi)的各個布局也非常的合理，整體的設(shè)計風(fēng)格也是大氣的類型，中控屏幕的設(shè)計不僅詮釋了科技感，還展現(xiàn)了它的實用性能，但是這輛車的儀表盤有些小，與這種大氣的內(nèi)飾相比有一點點突兀。
空間：對我們來說這輛車的空間是夠用的，空間還是很大的。乘坐空間方面沒什么問題，前排的話腿部活動的空間也是有的。在等人的時候可以活動一下，減少疲憊感。另外后排空間也夠用，所以坐在車里都挺舒服的，儲物空間設(shè)計的也是很合理的，后備箱空間也挺大的。
配置：買車的時候沖著比亞迪這個品牌，同時對于電動車的補貼我得到了比較多的購車實惠，與車豐富的配置比起來，比亞迪秦ev的整體性價比已經(jīng)很高了。
動力：這款車的加速性能并不夸張，屬于正常水平，不過電動機畢竟扭矩大，所以比汽油車要起步更快一點。上坡動力:每天都要上下地庫，坡道上動力沒問題，不過沒有滿載過，有機會可以試一下。
操控：
操控起來我覺得還是可以的，因為它的方向盤質(zhì)地很輕盈，旋轉(zhuǎn)的時候稍稍用力就能夠轉(zhuǎn)彎了，在這個等級的車子中，能夠有這樣高的操控感，已經(jīng)讓我震驚了，但是這輛車子的剎車對于我來說有一點點重，可能是因為我沒開過電力車的原因吧，所以我還需要一段時間去適應(yīng)一下。
舒適：座椅具有一定的包裹感，雖然剛剛駕駛這款車，但是很快就適應(yīng)了車里的坐姿。車在行駛的過程中，并沒有太多的晃動感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 清遠
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：從這段時間的駕駛情況來看，對秦plus這款車滿意的地方還算挺多的。因為它的性價比挺高的，所以我覺得很多地方表現(xiàn)的都比較優(yōu)秀，但要說起很突出的一點，那就是它的電耗和它的操控了。因為電耗方面是覺得每次充滿電能開的挺久的，比較方便。操控方面是覺得這輛車的安全系數(shù)還是算挺不錯的，里面的安全配置都很齊全，開著它出門很放心。
缺點：因為我是才考的駕照，停車方面不太擅長，給我的感覺這個車身有點長，車庫停車不是很方便，每次要消耗我的一點時間。
外觀：我覺得外觀比較酷炫，像跑車一樣，雖然不像跑車的級別那么高，不過我也很滿足了，尤其是從車前身看起來就更有感覺了，辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人第一眼的感覺就是挺豪華的，做工用料都挺有質(zhì)感的，中控屏的響應(yīng)速度很快，網(wǎng)速也不錯
空間：空間設(shè)計的不錯，預(yù)留了許多的乘坐空間，而且后備箱的空間挺充足的，能夠放小孩兒的嬰兒座椅，再放兩個大箱子都沒有任何問題，后備箱的容納能力真的很強勁，我覺得設(shè)計的非常實用，前后排的座椅都有一定的腿部，頭部活動空間。
配置：外觀設(shè)計的好看，內(nèi)飾也不錯，空間夠用，還能省不少的油錢，總體下來的性價比比較高，還是終身保修的簡直太好。
動力：動力方面作為家用車來講還算挺不錯的了，因為平時加速的時候，感覺它的動力還是很強勁的，但是我感覺有時候起步反應(yīng)動力并不是那么快。
操控：
對于這輛車的操控也是比較滿意的，它在這方面上設(shè)計的也是挺到位的。尤其是安全配置比較齊全，他們出門在外的話，覺得安全配置好了開出去也是挺讓人放心的。
舒適：舒適性方面我還是挺滿意的，座椅的軟硬程度很適中，而且有很好的支撐性，能夠合理的支撐腰部和臀部，另外在整個行車過程中，空間的密閉性很好，幾乎感受不到外界的噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 株洲
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛了一個月以來，對這輛車最滿意的地方電耗和安靜的環(huán)境，每次駕駛都感覺在一個獨閉的空間不受外界影響，沒有其他燃油車那種發(fā)動機的聲音，駕駛起來讓人很安靜很平穩(wěn)，還有360度環(huán)車影像對女司機是相當(dāng)?shù)挠押�，在那種比較窄的地方雷達監(jiān)測出來障礙物會自動打開360，簡直不要太美好。
缺點：最近這一段時間我父親給我打電話的時候，就講我母親覺得后備箱不夠大，一般隔半個月，他們都會來市區(qū)里邊看一下我，可能會帶很多的東西，老家那邊的什么東西都是便宜的，所以每次我母親都說后備箱放的東西太少了，不夠大。
外觀：外觀仁者見仁了，秦plus的外觀我非常滿意，車子的比例非常協(xié)調(diào)，真的太酷了，晚上打開車尾燈的時候，辨識度真的很高
內(nèi)飾：要是從用料方面來看的話，它的內(nèi)飾做的還是挺不錯的，畢竟這個價位里邊色彩還有布局都比較合理，但是它的屏幕是有點偏大了，跟整個車子搭配起來就沒有那么的協(xié)調(diào)，不是說特別的好看。
空間：車內(nèi)空間一點都不擁擠，我有時候坐在后排甚至覺得都可以翹二郎腿的，它這車子的空間是能夠滿足一家5口人乘坐出行的�，F(xiàn)在我雖然偶爾跟父母一起開，但是入手它的話，以后結(jié)婚了，這車子也會更加實用。
配置：性價比除了當(dāng)時的價位比較便宜，以及各種優(yōu)惠力度很大之外，其次就是電耗下降的巨快，續(xù)航里程也是杠杠的，比我以前那車省了真不是一星半點！
動力：其實我根本就不想要特別強硬的動力，我覺得我拿捏不來，這款名爵zs它的實力是不容小覷的，因為我男朋友開車的時候就會比較快，但每次整個車體的反應(yīng)程度也都能跟得上他的步伐，但我開的時候就畏畏縮縮的，喜歡穩(wěn)妥一點，安全一點，這時候也能展現(xiàn)出一種忠誠實力，發(fā)出很穩(wěn)妥的信號。
操控：
操控也是比較容易上手的，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來調(diào)節(jié)駕駛模式，還有就是那個中控屏的話，有一個360倒車影像還是蠻不錯的，方便司機在倒車以及側(cè)方停車的時候使用，挺人性化的！
舒適：車子開起來的時候，沒有噪音干擾，營造的環(huán)境氛圍是很安靜的，我這個人就比較喜歡開車的時候，沒有一些異響，所以這輛車在隔音方面給了我極強的舒適感，還有這輛車的頭枕設(shè)計的恰到好處，頭枕與頭部能夠進行充分的貼合，不會讓頸部過酸。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車使用起來成本很低，因為是新能源車輛，所以養(yǎng)車成本低到我都想不到的程度了，不得不說這點真的是和傳統(tǒng)燃油車輛的根本區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是當(dāng)時提車時間比較長，大概等了能有快一個星期才提到車，并且車子的優(yōu)惠力度給我做的也不是特別大，反正在購車的時候就覺得這個價位不是特別美好。
外觀：外觀這就不用多說了，仁者見仁智者見智，反正我個人是覺得這個外觀挺獨特的，而且科技感也挺強的，看著！我蠻中意的！
內(nèi)飾：我一個年輕人都非常喜歡這個內(nèi)飾，布局超級的簡單，并且中控屏的屏幕又很大，我父親有一點眼花也不用戴老花鏡都能看得清楚，而且很多功能是可以語音控制的。
空間：剛買回家的時候，我開了有四五天的時間，因為我想自己感受一下它的安全性到底怎么樣，我放心了才給我父親的，那幾天的磨合，我是覺得各方面的空間性能都挺夠年輕人使用的，但我母親就一直覺得后備箱小，說來看我的時候帶的東西太少了，每個母親的愛都是一個后備箱放不下的，我也能理解。
配置：經(jīng)過這段時間的用車體驗來看，這個價格我覺得比較合理，畢竟電費比油費便宜很多很多，所以秦plus的性價比是絕對的高
動力：它作為新能源車子就有著很迅猛的加速感受，而且它的動力響應(yīng)比我之前的車子要更快一些，反正加速表現(xiàn)我很喜歡，這種反應(yīng)特別舒服自在。
操控：
我開的那幾天給我?guī)淼母惺芫褪怯X得方向盤很輕松，有一種很平滑的感覺，轉(zhuǎn)向的時候都沒有任何的阻力感，完全就是指哪打哪，單手操控的時候也很輕松容易，而且轉(zhuǎn)向半徑也剛剛好，自己磨合過了是覺得很輕松，給我父親開我也更放心。
舒適：秦plus-ev車上的座椅設(shè)計的挺好，軟硬程度適中，舒適性特別棒，并且座椅的支撐性也做的很到位，對于身體的包裹性極強。車上配置的空調(diào)對于車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)性比較好，不僅可以在短時間內(nèi)控制車內(nèi)的溫度，還具有較大的風(fēng)力�？傮w來說，駕駛這款秦plus-ev可以有多方面的感受，舒適性較為可以。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 榆林
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：產(chǎn)品力很好，這是讓我入手秦plus的關(guān)鍵原因，動力空間、續(xù)航能等等都是比我預(yù)期的好，盡管在續(xù)航上還是有點顧慮，但是隨著新能源發(fā)展，以后充電肯定也是很方便的。而且電動車的使用成本是燃油車沒辦法比的，一公里一毛錢對于居家過日子來說相當(dāng)?shù)膭澦?每個月能在花費上比以前省下一大筆，日積月累也是很可觀的
缺點：我覺得這個車整體來看的話，性價比還算好的，就是內(nèi)飾配置不太豐富，感覺有點落差。
外觀：外觀看著很有辨識度，我覺得這個外觀并不遜色特斯拉那種洋牌子的設(shè)計，車頭粗壯的鍍鉻條上面直接把車標的秦字給烙上去了，這個設(shè)計很創(chuàng)新
內(nèi)飾：內(nèi)飾哪都好，就是不耐臟，這個大平板的設(shè)計，每次用完上面都是手指印，車上常備著毛巾來擦拭，不然對于處女座的我真是忍不了。但是該說不說，這個內(nèi)飾的設(shè)計布局清爽干凈，看著還是很舒服的，多數(shù)地方也用了軟包材質(zhì)，皮質(zhì)的方向盤，還有皮質(zhì)的座椅，挺高大上的
空間：主要以家用舒適而選擇秦plus ev, 空間自然會選擇大一點，秦plusev 價格和空間上，性價比很高。
配置：無論是外觀，還是配置，這個價位很滿意了，新能源的車使用體驗比我想的要好多了，不但少交了一筆購置費，還省下一筆可觀的油費。續(xù)航焦慮也是沒有的，電動車的發(fā)展越來越好了
動力：動力我是感覺很夠用了，畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門的事情。很輕松的感覺。
操控：
操控挺簡單的，而且挺輕巧，不累也不會因為方向盤太沉，轉(zhuǎn)彎費勁。
舒適：前排座椅的包裹性會更好一點后排的座椅乘坐上去會覺得它坐墊部分設(shè)計的更加的寬大一些對于大腿的襯托感還是比較好的。車內(nèi)在不滿員的狀態(tài)下那么用車感受還是能夠得到保障的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是不用擔(dān)心油價，不需要加油，只需要充電就能跑了，不用為油價價格而擔(dān)心簡直不要太爽了，最近聽說油價貌似又漲了，還有就是大秦的外觀顏值了，龍臉外觀還是很矚目的
缺點：對這款車感到最不滿意的地方是它的空間，緊湊型的車空間體驗還是讓我感覺偏小一些，因為我個人身高有1m八，坐在主駕駛位我都會覺得有一點緊湊感，更不用提我坐在后排會是怎樣的一個乘坐感受了。
外觀：外觀很大氣，整個前臉都顯得車子非常的高，坐在前面視野也比較的好。
內(nèi)飾：我還是比較喜歡大秦的內(nèi)飾風(fēng)格的，座椅是藍白色雙色的設(shè)計，感覺比較清新，看上去心情就比較好的樣子，懸浮中控屏可以橫向也可以豎向，可以直接通過中控屏查看車的情況，很便捷
空間：后排空間還可以，坐起來不會感覺擠。我1米8的個子坐在后面腿部也不擠
配置：我覺得大秦的性價比還是挺合適的，純電的沒有稅還有部分補貼，也比較環(huán)保省油，對比下來還是挺高的
動力：電動車的提速真是又快又平順，開起來跟燃油車完全是不一樣的，現(xiàn)在終于能理解別人為什么開了新能源車后就不想再開燃油車了。秦對于電機聲音的抑制也比較到位，不像很多便宜的電動車，電機聲音非常刺耳。
操控：
比起我的送燃油車來說，簡直是有天壤之別，開起來非常輕便，也非常舒適。
舒適：個人感覺座椅有點硬了，不知道是不是新車的原因，舒適度沒那么強。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是秦PLUS的外觀，這款車子的整體設(shè)計很新穎，這款車的車頭看起來十分高檔，并且這款車在細節(jié)上有比亞迪品牌自己的個性，整體看上去很具有時尚之感，流線性設(shè)計讓車子的運動感十足，跑在城市的道路上，我感覺回頭率特別高，這也很好的提升了我的駕車自信，開出去特別有面子。
缺點：路況不好的鋪裝路面的行駛質(zhì)感不太好，胎噪有點大，在速度來到60碼以后表現(xiàn)得尤為的明顯，放個歌都不好使，有時候車上前后的人交流都不方便
外觀：外觀很耐看，這個車頭比例很大，能夠讓整個車子看著很有運動氣息，大號的輪轂也增加了不少風(fēng)采
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有任何的異味兒。整車內(nèi)的一些內(nèi)飾設(shè)計以及糖醋軟材料，還有鋼琴烤漆，讓人感覺很高級的感覺，包括這個車機系統(tǒng)。用慣了手機再在車上用這款旋轉(zhuǎn)的屏幕，感覺沒有任何的差異，用起來非常順手。下載一些歌曲視頻，包括各個版本的導(dǎo)航，簡直是得心應(yīng)手。
空間：車內(nèi)的空間足夠家用，就算坐滿了人也沒有絲毫的擁擠感，可以說在這方面，秦PLUS做的還是不錯的。此外，在內(nèi)部空間的設(shè)計方面，秦PLUS也具有一定的合理性，至少東西不用毫無章法的堆放，在車內(nèi)均可以找到它的安置空間，就是之前說的后備廂以及手套箱等儲物能力再強一些我感覺會更好。
配置：買車時，秦PLUS的優(yōu)惠力度還是很大的，并且加送了多種福利，通過秦PLUS我刷新了對于電動車的認知，感覺這款車的性價比還是很高的。
動力：在市區(qū)里面開的時候，電動車比燃油車更還開，動力響應(yīng)很快，動力的輸出也是非常的線性，借道超車的時候輕松就可以完成了。但是在后段會有疲軟的現(xiàn)象，速度不像一開始那么足的，所以高速上想超車就得看準時機，不能像市區(qū)里面那么有自信的
操控：
轉(zhuǎn)向很精準，方向盤很輕，整體看起來非常的舒適。有很多的輔助駕駛功能，操作起來特別的流暢簡單。
舒適：懸掛在上面說過了，很舒服，不管是過顛簸還是過減速帶表現(xiàn)都很好。車內(nèi)座椅的乘坐感受也很不錯，大又軟。另外，秦的內(nèi)飾做工也很不錯，走爛路基本上沒有聽到什么異響，希望開的久了也依舊沒有異響，不要像我的老卡羅拉一樣，異響嚴重。空調(diào)效果:電車的空調(diào)效果就是好，再也不用等水溫上來了，而且空調(diào)隨意開，哪怕是我停在路邊也不用舍不得燒油不開空調(diào)了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plus ev的外觀和配置都能讓我眼前一亮，比較符合我這31歲中年油膩大叔的審美。同時有綠牌，我住武昌在漢陽上班，這樣去上班過長江大橋不用擔(dān)心被限號了，大橋和鸚鵡洲大橋可以看路況再選擇走哪條路了。最主要的是搭載刀片電池，安全又省心，這是最新最好的電池，不像其他電動車一樣會突然起火。
缺點：駕駛的這段時間還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是車內(nèi)的座椅采用的是仿皮材質(zhì)，如果換成真皮座椅我感覺其整體的舒適性就更好了，并且看起來也會使得內(nèi)飾更加的高檔。此外，我感覺車子儀表盤設(shè)計的有點小，如果能再大一點就更有氣勢了。車子的后排座椅我覺得也有點偏小，但是現(xiàn)在一般都自己開，很少載人，這方面對于我來說影響性不大。
外觀：外觀是因人而異的，很主觀的審美，但是秦PLUS這車我們?nèi)沂嵌己芟矚g的設(shè)計，身邊的朋友看見我這輛車也是夸設(shè)計不錯，所以起碼秦PLUS還是符合主流的審美的，老少通吃。中文的車標看起來一點都不老土，反而有一種文化傳承的。車燈設(shè)計棱角分明，跟尾燈形成了一種呼應(yīng)，一種幾何美學(xué)的感覺
內(nèi)飾：車里的內(nèi)飾看過去也沒有什么缺陷，新車的話車里的味道也不會太濃烈，基本上放個活性炭吸收個一兩天就不會有味道的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很給力的，前排不會覺得擁擠，并且車的后排也很寬敞，就算車內(nèi)坐滿了人也不會裝不下。車內(nèi)中控臺的設(shè)計有效的提升了空間利用率，使得車子更省空間，整體的配置也很合理，并且車子還有豐富的儲物臺，很方便，并且實用性很強。
配置：綜合這款秦PLUS的性能、外觀，我感覺秦PLUS比較具有競爭優(yōu)勢，性價比還是很高的。
動力：逗你還是不錯的，但是啊，中后段的加速明顯就有點不足。不過，總體而言，表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
每個人由于自己的駕駛經(jīng)驗不同所以操控同一個車輛所帶來的操控感受也是不同的，我就是一個新手司機但是我覺得開這種純電新能源類型的車市特別省心的，即便路上駕駛經(jīng)驗不怎么充裕但是在車里配置的那些智能輔助系統(tǒng)的幫助下，還是能夠很安全的駕馭這款車的。
舒適：駕駛起來還是挺有高級感的，在市區(qū)里面開很安靜，一旦速度快了或者是路況不好就很吵，主要是這個胎噪，后期看看有沒必要換個輪胎。座椅軟軟的，坐著的時候都不會覺得顛簸，很舒服
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