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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�407）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺(tái)家用車，這款比亞迪秦ev在動(dòng)力上的表現(xiàn)力很強(qiáng)，日常的出行已經(jīng)完全夠用了。并且，整個(gè)車子看上去還是很有檔次的，很耐看，漆面也很講究。此外，車子本身的運(yùn)動(dòng)感也是比較強(qiáng)的。運(yùn)用了較為年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度極高，配合較為順暢的車身線條，形成了一種由前端逐漸向后收緊的俯沖姿態(tài)，看起來(lái)極具動(dòng)感。
缺點(diǎn)：總體很滿意，要說(shuō)有不滿意的地方就是車噪還是有一些的，并且車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)還需要做進(jìn)一步的完善，但是這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)影響不大。此外，尤其是在過(guò)較為顛簸的路段時(shí)，坐在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到一些震動(dòng)感，但是日常駕駛過(guò)程中出現(xiàn)這種感覺(jué)的次數(shù)比較少，總體來(lái)看比亞迪秦plus-ev還是很平穩(wěn)的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的是老少皆宜的那種，整體的車身也挺和諧的，設(shè)計(jì)的挺漂亮的。不僅招老年人喜歡，而且年輕人也是挺喜歡的，所以對(duì)于它的設(shè)計(jì)還是挺滿意的。
內(nèi)飾：有超大的液晶屏，可以登錄微信抖音，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是比較齊全的，配置功能看著都比較有高級(jí)感。
空間：我覺(jué)得主駕駛位的空間有些小，雖然說(shuō)車的高度有，但我坐在主駕駛位會(huì)感覺(jué)腿部活動(dòng)不自如，所以行車過(guò)程中也感覺(jué)有些別扭，不過(guò)后排的空間還算合理，是屬于正常標(biāo)準(zhǔn)的，另外我覺(jué)得車內(nèi)儲(chǔ)物的地方比較少，平時(shí)如果帶著公文包或者是錢包之類的，都放在座位上。
配置：整臺(tái)車的性價(jià)比還是蠻高的，加上后期養(yǎng)車的費(fèi)用也比較低，所以整臺(tái)車的花費(fèi)價(jià)格是在我的預(yù)算之內(nèi)的，還有整輛車子的保值率很高，所以無(wú)論是我第一眼看到這臺(tái)車子的外觀，還是在我了解過(guò)后，我都覺(jué)得這臺(tái)車子非常實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)有問(wèn)題，日常用下來(lái)，超車和爬坡都是很輕松的完成，沒(méi)有壓力，加速的推背感的話，朋友坐在副駕駛他說(shuō)可以感受到，而且車子開(kāi)起來(lái)非常的順滑，一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有
操控：
每個(gè)人的駕駛手感都是不一樣的，不過(guò)我很快就適應(yīng)了它的操控，實(shí)際上的駕駛過(guò)程中，它的方向盤比較的快捷，剎車的流暢性也不錯(cuò)，并且還配備了一些輔助功能，使用起來(lái)也比較方便。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)的，在減速帶上，它的震感不會(huì)特別強(qiáng)烈，加上座椅動(dòng)物包裹，坐在上面很舒服。就是后排的空間略小點(diǎn)，坐在后面就有點(diǎn)不太舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的電耗表現(xiàn)很好了，而且續(xù)航很長(zhǎng)，我其實(shí)最開(kāi)始有點(diǎn)膽怯入手新能源車子，就是怕他們?cè)诶m(xù)航方面做的不好，但是沒(méi)有想到真正駕駛的過(guò)程當(dāng)中它的續(xù)航很優(yōu)秀，不管是市區(qū)里面開(kāi)車還是有時(shí)候跑高速都不用擔(dān)心這方面的問(wèn)題。能夠滿足我真正的駕駛需求，那么我就能夠放心大膽的去入手，并且它在電耗這方面的開(kāi)銷也少了很多，現(xiàn)在開(kāi)車是非常隨意的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方主要是兩點(diǎn)了，第一個(gè)就是大家普遍吐槽的等車時(shí)間久，我也是用了比較強(qiáng)的耐心，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)等的時(shí)間還是挺值的，再一點(diǎn)就是車?yán)锏奈兜辣容^大，現(xiàn)在夏天散發(fā)的比較快
外觀：前臉很有運(yùn)動(dòng)感，兩個(gè)大燈非常犀利，漢字的車標(biāo)讓車也更有個(gè)性，輪轂設(shè)計(jì)的也比較有力道，側(cè)面的線條挺舒暢的，讓人看起來(lái)很舒服
內(nèi)飾：那是方便也沒(méi)有毛病，首先配置上比較豐富，應(yīng)有盡有，另外無(wú)論是做工還是材質(zhì)，都比較符合它的定位，摸起來(lái)面料也很有質(zhì)感，一點(diǎn)也不廉價(jià)，尤其是配有智能的行車系統(tǒng)，高級(jí)感一下子就出來(lái)了。
空間：后備箱很多大，放嬰兒車完全可以，之前去幫朋友搬家裝了三四個(gè)行李箱完全沒(méi)問(wèn)題，后排的空間也是比較大的，三個(gè)成年人坐在后排都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。
配置：說(shuō)到性價(jià)比的話，秦plus其實(shí)在性能方面沒(méi)有任何問(wèn)題，它甚至表現(xiàn)的比我看過(guò)的其他車子都要好，在整體實(shí)力方面是很有實(shí)力的。不過(guò)它的優(yōu)惠力度不高，剛開(kāi)始入手的時(shí)候我等了大概一周左右也沒(méi)給我什么太大的優(yōu)惠，這方面我不是很滿意。
動(dòng)力：可以說(shuō)這款秦plus-ev的運(yùn)動(dòng)感十足，在爬坡方面也絲毫不遜色于同價(jià)位車型。在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，這款秦plus-ev所配置的一臺(tái)有136匹馬力的電動(dòng)機(jī)沒(méi)讓我失望，提速可以看出比亞迪這一品牌的成熟度，強(qiáng)勁的動(dòng)力使得這款車在不同的路面均有良好的表現(xiàn)。
操控：
車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺(jué)視野還是很開(kāi)闊的，這也提升了我駕車的自信心。車內(nèi)中控屏的設(shè)計(jì)也是比亞迪秦ev的一大亮點(diǎn)，可以比較靈活的進(jìn)行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強(qiáng)，同時(shí)也為操控提供了一定的便捷性。
舒適：舒適性的話，這方面就略微要不足一點(diǎn)了！雖然它的座椅包裹性挺強(qiáng)，也挺舒服的，但是它的隔音并沒(méi)有做的很好，胎噪，風(fēng)噪，只要時(shí)速達(dá)到100碼以上的話，就會(huì)有很明顯了！這點(diǎn)還是希望之后能夠改進(jìn)一下吧！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于整輛車子令我最滿意的地方是它的空間設(shè)計(jì)方面，整個(gè)空間內(nèi)的設(shè)計(jì)非常合理，而且腿部也有一定的活動(dòng)空間，再有一點(diǎn)是在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，電力也消耗的很少，還能為我減少一些支出，再加上整輛車子有三電終身質(zhì)保，這就讓我更加的放心購(gòu)買這輛車了。
缺點(diǎn)：這輛車不完美的地方就是它的動(dòng)力一般吧，得看和誰(shuí)相比了，之前開(kāi)過(guò)朋友的車子感覺(jué)確實(shí)是純?nèi)挥偷能囎右眯�，但作為一輛家用代步車來(lái)講也不差。
外觀：關(guān)于這輛車的外觀，我最喜歡的設(shè)計(jì)就是車子的前臉部分，看起來(lái)比較霸氣的同時(shí)又帶有一絲靈氣，看上去真的很有氣場(chǎng)，而且車背的設(shè)計(jì)也完全詮釋了這輛車的類型，那就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車子了，我覺(jué)得既然要買車，那就要買一輛外觀符合我要求的車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的材質(zhì)還是極好的，看起來(lái)非常的有質(zhì)感，而且車內(nèi)的各個(gè)布局也非常的合理，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是大氣的類型，中控屏幕的設(shè)計(jì)不僅詮釋了科技感，還展現(xiàn)了它的實(shí)用性能，但是這輛車的儀表盤有些小，與這種大氣的內(nèi)飾相比有一點(diǎn)點(diǎn)突兀。
空間：對(duì)我們來(lái)說(shuō)這輛車的空間是夠用的，空間還是很大的。乘坐空間方面沒(méi)什么問(wèn)題，前排的話腿部活動(dòng)的空間也是有的。在等人的時(shí)候可以活動(dòng)一下，減少疲憊感。另外后排空間也夠用，所以坐在車?yán)锒纪κ娣�，�?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也是很合理的，后備箱空間也挺大的。
配置：買車的時(shí)候沖著比亞迪這個(gè)品牌，同時(shí)對(duì)于電動(dòng)車的補(bǔ)貼我得到了比較多的購(gòu)車實(shí)惠，與車豐富的配置比起來(lái)，比亞迪秦ev的整體性價(jià)比已經(jīng)很高了。
動(dòng)力：這款車的加速性能并不夸張，屬于正常水平，不過(guò)電動(dòng)機(jī)畢竟扭矩大，所以比汽油車要起步更快一點(diǎn)。上坡動(dòng)力:每天都要上下地庫(kù)，坡道上動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)沒(méi)有滿載過(guò)，有機(jī)會(huì)可以試一下。
操控：
操控起來(lái)我覺(jué)得還是可以的，因?yàn)樗姆较虮P質(zhì)地很輕盈，旋轉(zhuǎn)的時(shí)候稍稍用力就能夠轉(zhuǎn)彎了，在這個(gè)等級(jí)的車子中，能夠有這樣高的操控感，已經(jīng)讓我震驚了，但是這輛車子的剎車對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)點(diǎn)重，可能是因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)電力車的原因吧，所以我還需要一段時(shí)間去適應(yīng)一下。
舒適：座椅具有一定的包裹感，雖然剛剛駕駛這款車，但是很快就適應(yīng)了車?yán)锏淖恕＼囋谛旭偟倪^(guò)程中，并沒(méi)有太多的晃動(dòng)感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從這段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看，對(duì)秦plus這款車滿意的地方還算挺多的。因?yàn)樗男詢r(jià)比挺高的，所以我覺(jué)得很多地方表現(xiàn)的都比較優(yōu)秀，但要說(shuō)起很突出的一點(diǎn)，那就是它的電耗和它的操控了。因?yàn)殡姾姆矫媸怯X(jué)得每次充滿電能開(kāi)的挺久的，比較方便。操控方面是覺(jué)得這輛車的安全系數(shù)還是算挺不錯(cuò)的，里面的安全配置都很齊全，開(kāi)著它出門很放心。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲沂遣趴嫉鸟{照，停車方面不太擅長(zhǎng)，給我的感覺(jué)這個(gè)車身有點(diǎn)長(zhǎng)，車庫(kù)停車不是很方便，每次要消耗我的一點(diǎn)時(shí)間。
外觀：我覺(jué)得外觀比較酷炫，像跑車一樣，雖然不像跑車的級(jí)別那么高，不過(guò)我也很滿足了，尤其是從車前身看起來(lái)就更有感覺(jué)了，辨識(shí)度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人第一眼的感覺(jué)就是挺豪華的，做工用料都挺有質(zhì)感的，中控屏的響應(yīng)速度很快，網(wǎng)速也不錯(cuò)
空間：空間設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，預(yù)留了許多的乘坐空間，而且后備箱的空間挺充足的，能夠放小孩兒的嬰兒座椅，再放兩個(gè)大箱子都沒(méi)有任何問(wèn)題，后備箱的容納能力真的很強(qiáng)勁，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的非常實(shí)用，前后排的座椅都有一定的腿部，頭部活動(dòng)空間。
配置：外觀設(shè)計(jì)的好看，內(nèi)飾也不錯(cuò)，空間夠用，還能省不少的油錢，總體下來(lái)的性價(jià)比比較高，還是終身保修的簡(jiǎn)直太好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面作為家用車來(lái)講還算挺不錯(cuò)的了，因?yàn)槠綍r(shí)加速的時(shí)候，感覺(jué)它的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，但是我感覺(jué)有時(shí)候起步反應(yīng)動(dòng)力并不是那么快。
操控：
對(duì)于這輛車的操控也是比較滿意的，它在這方面上設(shè)計(jì)的也是挺到位的。尤其是安全配置比較齊全，他們出門在外的話，覺(jué)得安全配置好了開(kāi)出去也是挺讓人放心的。
舒適：舒適性方面我還是挺滿意的，座椅的軟硬程度很適中，而且有很好的支撐性，能夠合理的支撐腰部和臀部，另外在整個(gè)行車過(guò)程中，空間的密閉性很好，幾乎感受不到外界的噪音。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛了一個(gè)月以來(lái)，對(duì)這輛車最滿意的地方電耗和安靜的環(huán)境，每次駕駛都感覺(jué)在一個(gè)獨(dú)閉的空間不受外界影響，沒(méi)有其他燃油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，駕駛起來(lái)讓人很安靜很平穩(wěn)，還有360度環(huán)車影像對(duì)女司機(jī)是相當(dāng)?shù)挠押�，在那種比較窄的地方雷達(dá)監(jiān)測(cè)出來(lái)障礙物會(huì)自動(dòng)打開(kāi)360，簡(jiǎn)直不要太美好。
缺點(diǎn)：最近這一段時(shí)間我父親給我打電話的時(shí)候，就講我母親覺(jué)得后備箱不夠大，一般隔半個(gè)月，他們都會(huì)來(lái)市區(qū)里邊看一下我，可能會(huì)帶很多的東西，老家那邊的什么東西都是便宜的，所以每次我母親都說(shuō)后備箱放的東西太少了，不夠大。
外觀：外觀仁者見(jiàn)仁了，秦plus的外觀我非常滿意，車子的比例非常協(xié)調(diào)，真的太酷了，晚上打開(kāi)車尾燈的時(shí)候，辨識(shí)度真的很高
內(nèi)飾：要是從用料方面來(lái)看的話，它的內(nèi)飾做的還是挺不錯(cuò)的，畢竟這個(gè)價(jià)位里邊色彩還有布局都比較合理，但是它的屏幕是有點(diǎn)偏大了，跟整個(gè)車子搭配起來(lái)就沒(méi)有那么的協(xié)調(diào)，不是說(shuō)特別的好看。
空間：車內(nèi)空間一點(diǎn)都不擁擠，我有時(shí)候坐在后排甚至覺(jué)得都可以翹二郎腿的，它這車子的空間是能夠滿足一家5口人乘坐出行的�，F(xiàn)在我雖然偶爾跟父母一起開(kāi)，但是入手它的話，以后結(jié)婚了，這車子也會(huì)更加實(shí)用。
配置：性價(jià)比除了當(dāng)時(shí)的價(jià)位比較便宜，以及各種優(yōu)惠力度很大之外，其次就是電耗下降的巨快，續(xù)航里程也是杠杠的，比我以前那車省了真不是一星半點(diǎn)！
動(dòng)力：其實(shí)我根本就不想要特別強(qiáng)硬的動(dòng)力，我覺(jué)得我拿捏不來(lái)，這款名爵zs它的實(shí)力是不容小覷的，因?yàn)槲夷信笥验_(kāi)車的時(shí)候就會(huì)比較快，但每次整個(gè)車體的反應(yīng)程度也都能跟得上他的步伐，但我開(kāi)的時(shí)候就畏畏縮縮的，喜歡穩(wěn)妥一點(diǎn)，安全一點(diǎn)，這時(shí)候也能展現(xiàn)出一種忠誠(chéng)實(shí)力，發(fā)出很穩(wěn)妥的信號(hào)。
操控：
操控也是比較容易上手的，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來(lái)調(diào)節(jié)駕駛模式，還有就是那個(gè)中控屏的話，有一個(gè)360倒車影像還是蠻不錯(cuò)的，方便司機(jī)在倒車以及側(cè)方停車的時(shí)候使用，挺人性化的！
舒適：車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，沒(méi)有噪音干擾，營(yíng)造的環(huán)境氛圍是很安靜的，我這個(gè)人就比較喜歡開(kāi)車的時(shí)候，沒(méi)有一些異響，所以這輛車在隔音方面給了我極強(qiáng)的舒適感，還有這輛車的頭枕設(shè)計(jì)的恰到好處，頭枕與頭部能夠進(jìn)行充分的貼合，不會(huì)讓頸部過(guò)酸。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車使用起來(lái)成本很低，因?yàn)槭切履茉窜囕v，所以養(yǎng)車成本低到我都想不到的程度了，不得不說(shuō)這點(diǎn)真的是和傳統(tǒng)燃油車輛的根本區(qū)別。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是當(dāng)時(shí)提車時(shí)間比較長(zhǎng)，大概等了能有快一個(gè)星期才提到車，并且車子的優(yōu)惠力度給我做的也不是特別大，反正在購(gòu)車的時(shí)候就覺(jué)得這個(gè)價(jià)位不是特別美好。
外觀：外觀這就不用多說(shuō)了，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，反正我個(gè)人是覺(jué)得這個(gè)外觀挺獨(dú)特的，而且科技感也挺強(qiáng)的，看著！我蠻中意的！
內(nèi)飾：我一個(gè)年輕人都非常喜歡這個(gè)內(nèi)飾，布局超級(jí)的簡(jiǎn)單，并且中控屏的屏幕又很大，我父親有一點(diǎn)眼花也不用戴老花鏡都能看得清楚，而且很多功能是可以語(yǔ)音控制的。
空間：剛買回家的時(shí)候，我開(kāi)了有四五天的時(shí)間，因?yàn)槲蚁胱约焊惺芤幌滤陌踩缘降自趺礃�，我放心了才給我父親的，那幾天的磨合，我是覺(jué)得各方面的空間性能都挺夠年輕人使用的，但我母親就一直覺(jué)得后備箱小，說(shuō)來(lái)看我的時(shí)候帶的東西太少了，每個(gè)母親的愛(ài)都是一個(gè)后備箱放不下的，我也能理解。
配置：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車體驗(yàn)來(lái)看，這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得比較合理，畢竟電費(fèi)比油費(fèi)便宜很多很多，所以秦plus的性價(jià)比是絕對(duì)的高
動(dòng)力：它作為新能源車子就有著很迅猛的加速感受，而且它的動(dòng)力響應(yīng)比我之前的車子要更快一些，反正加速表現(xiàn)我很喜歡，這種反應(yīng)特別舒服自在。
操控：
我開(kāi)的那幾天給我?guī)?lái)的感受就是覺(jué)得方向盤很輕松，有一種很平滑的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候都沒(méi)有任何的阻力感，完全就是指哪打哪，單手操控的時(shí)候也很輕松容易，而且轉(zhuǎn)向半徑也剛剛好，自己磨合過(guò)了是覺(jué)得很輕松，給我父親開(kāi)我也更放心。
舒適：秦plus-ev車上的座椅設(shè)計(jì)的挺好，軟硬程度適中，舒適性特別棒，并且座椅的支撐性也做的很到位，對(duì)于身體的包裹性極強(qiáng)。車上配置的空調(diào)對(duì)于車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)性比較好，不僅可以在短時(shí)間內(nèi)控制車內(nèi)的溫度，還具有較大的風(fēng)力�？傮w來(lái)說(shuō)，駕駛這款秦plus-ev可以有多方面的感受，舒適性較為可以。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品力很好，這是讓我入手秦plus的關(guān)鍵原因，動(dòng)力空間、續(xù)航能等等都是比我預(yù)期的好，盡管在續(xù)航上還是有點(diǎn)顧慮，但是隨著新能源發(fā)展，以后充電肯定也是很方便的。而且電動(dòng)車的使用成本是燃油車沒(méi)辦法比的，一公里一毛錢對(duì)于居家過(guò)日子來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)膭澦?每個(gè)月能在花費(fèi)上比以前省下一大筆，日積月累也是很可觀的
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這個(gè)車整體來(lái)看的話，性價(jià)比還算好的，就是內(nèi)飾配置不太豐富，感覺(jué)有點(diǎn)落差。
外觀：外觀看著很有辨識(shí)度，我覺(jué)得這個(gè)外觀并不遜色特斯拉那種洋牌子的設(shè)計(jì)，車頭粗壯的鍍鉻條上面直接把車標(biāo)的秦字給烙上去了，這個(gè)設(shè)計(jì)很創(chuàng)新
內(nèi)飾：內(nèi)飾哪都好，就是不耐臟，這個(gè)大平板的設(shè)計(jì)，每次用完上面都是手指印，車上常備著毛巾來(lái)擦拭，不然對(duì)于處女座的我真是忍不了。但是該說(shuō)不說(shuō)，這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局清爽干凈，看著還是很舒服的，多數(shù)地方也用了軟包材質(zhì)，皮質(zhì)的方向盤，還有皮質(zhì)的座椅，挺高大上的
空間：主要以家用舒適而選擇秦plus ev, 空間自然會(huì)選擇大一點(diǎn)，秦plusev 價(jià)格和空間上，性價(jià)比很高。
配置：無(wú)論是外觀，還是配置，這個(gè)價(jià)位很滿意了，新能源的車使用體驗(yàn)比我想的要好多了，不但少交了一筆購(gòu)置費(fèi)，還省下一筆可觀的油費(fèi)。續(xù)航焦慮也是沒(méi)有的，電動(dòng)車的發(fā)展越來(lái)越好了
動(dòng)力：動(dòng)力我是感覺(jué)很夠用了，畢竟也就只是作為家用車和上下班這樣使用。沒(méi)有什么太大的要求，也不經(jīng)常跑復(fù)雜路面。所以很夠了，反正上坡上面的也是一腳油門的事情。很輕松的感覺(jué)。
操控：
操控挺簡(jiǎn)單的，而且挺輕巧，不累也不會(huì)因?yàn)榉较虮P太沉，轉(zhuǎn)彎費(fèi)勁。
舒適：前排座椅的包裹性會(huì)更好一點(diǎn)后排的座椅乘坐上去會(huì)覺(jué)得它坐墊部分設(shè)計(jì)的更加的寬大一些對(duì)于大腿的襯托感還是比較好的。車內(nèi)在不滿員的狀態(tài)下那么用車感受還是能夠得到保障的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是不用擔(dān)心油價(jià)，不需要加油，只需要充電就能跑了，不用為油價(jià)價(jià)格而擔(dān)心簡(jiǎn)直不要太爽了，最近聽(tīng)說(shuō)油價(jià)貌似又漲了，還有就是大秦的外觀顏值了，龍臉外觀還是很矚目的
缺點(diǎn)：對(duì)這款車感到最不滿意的地方是它的空間，緊湊型的車空間體驗(yàn)還是讓我感覺(jué)偏小一些，因?yàn)槲覀�(gè)人身高有1m八，坐在主駕駛位我都會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)緊湊感，更不用提我坐在后排會(huì)是怎樣的一個(gè)乘坐感受了。
外觀：外觀很大氣，整個(gè)前臉都顯得車子非常的高，坐在前面視野也比較的好。
內(nèi)飾：我還是比較喜歡大秦的內(nèi)飾風(fēng)格的，座椅是藍(lán)白色雙色的設(shè)計(jì)，感覺(jué)比較清新，看上去心情就比較好的樣子，懸浮中控屏可以橫向也可以豎向，可以直接通過(guò)中控屏查看車的情況，很便捷
空間：后排空間還可以，坐起來(lái)不會(huì)感覺(jué)擠。我1米8的個(gè)子坐在后面腿部也不擠
配置：我覺(jué)得大秦的性價(jià)比還是挺合適的，純電的沒(méi)有稅還有部分補(bǔ)貼，也比較環(huán)保省油，對(duì)比下來(lái)還是挺高的
動(dòng)力：電動(dòng)車的提速真是又快又平順，開(kāi)起來(lái)跟燃油車完全是不一樣的，現(xiàn)在終于能理解別人為什么開(kāi)了新能源車后就不想再開(kāi)燃油車了。秦對(duì)于電機(jī)聲音的抑制也比較到位，不像很多便宜的電動(dòng)車，電機(jī)聲音非常刺耳。
操控：
比起我的送燃油車來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是有天壤之別，開(kāi)起來(lái)非常輕便，也非常舒適。
舒適：個(gè)人感覺(jué)座椅有點(diǎn)硬了，不知道是不是新車的原因，舒適度沒(méi)那么強(qiáng)。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是秦PLUS的外觀，這款車子的整體設(shè)計(jì)很新穎，這款車的車頭看起來(lái)十分高檔，并且這款車在細(xì)節(jié)上有比亞迪品牌自己的個(gè)性，整體看上去很具有時(shí)尚之感，流線性設(shè)計(jì)讓車子的運(yùn)動(dòng)感十足，跑在城市的道路上，我感覺(jué)回頭率特別高，這也很好的提升了我的駕車自信，開(kāi)出去特別有面子。
缺點(diǎn)：路況不好的鋪裝路面的行駛質(zhì)感不太好，胎噪有點(diǎn)大，在速度來(lái)到60碼以后表現(xiàn)得尤為的明顯，放個(gè)歌都不好使，有時(shí)候車上前后的人交流都不方便
外觀：外觀很耐看，這個(gè)車頭比例很大，能夠讓整個(gè)車子看著很有運(yùn)動(dòng)氣息，大號(hào)的輪轂也增加了不少風(fēng)采
內(nèi)飾：車內(nèi)沒(méi)有任何的異味兒。整車內(nèi)的一些內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及糖醋軟材料，還有鋼琴烤漆，讓人感覺(jué)很高級(jí)的感覺(jué)，包括這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)。用慣了手機(jī)再在車上用這款旋轉(zhuǎn)的屏幕，感覺(jué)沒(méi)有任何的差異，用起來(lái)非常順手。下載一些歌曲視頻，包括各個(gè)版本的導(dǎo)航，簡(jiǎn)直是得心應(yīng)手。
空間：車內(nèi)的空間足夠家用，就算坐滿了人也沒(méi)有絲毫的擁擠感，可以說(shuō)在這方面，秦PLUS做的還是不錯(cuò)的。此外，在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)方面，秦PLUS也具有一定的合理性，至少東西不用毫無(wú)章法的堆放，在車內(nèi)均可以找到它的安置空間，就是之前說(shuō)的后備廂以及手套箱等儲(chǔ)物能力再?gòu)?qiáng)一些我感覺(jué)會(huì)更好。
配置：買車時(shí)，秦PLUS的優(yōu)惠力度還是很大的，并且加送了多種福利，通過(guò)秦PLUS我刷新了對(duì)于電動(dòng)車的認(rèn)知，感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：在市區(qū)里面開(kāi)的時(shí)候，電動(dòng)車比燃油車更還開(kāi)，動(dòng)力響應(yīng)很快，動(dòng)力的輸出也是非常的線性，借道超車的時(shí)候輕松就可以完成了。但是在后段會(huì)有疲軟的現(xiàn)象，速度不像一開(kāi)始那么足的，所以高速上想超車就得看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，不能像市區(qū)里面那么有自信的
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤很輕，整體看起來(lái)非常的舒適。有很多的輔助駕駛功能，操作起來(lái)特別的流暢簡(jiǎn)單。
舒適：懸掛在上面說(shuō)過(guò)了，很舒服，不管是過(guò)顛簸還是過(guò)減速帶表現(xiàn)都很好。車內(nèi)座椅的乘坐感受也很不錯(cuò)，大又軟。另外，秦的內(nèi)飾做工也很不錯(cuò)，走爛路基本上沒(méi)有聽(tīng)到什么異響，希望開(kāi)的久了也依舊沒(méi)有異響，不要像我的老卡羅拉一樣，異響嚴(yán)重�？照{(diào)效果:電車的空調(diào)效果就是好，再也不用等水溫上來(lái)了，而且空調(diào)隨意開(kāi)，哪怕是我停在路邊也不用舍不得燒油不開(kāi)空調(diào)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus ev的外觀和配置都能讓我眼前一亮，比較符合我這31歲中年油膩大叔的審美。同時(shí)有綠牌，我住武昌在漢陽(yáng)上班，這樣去上班過(guò)長(zhǎng)江大橋不用擔(dān)心被限號(hào)了，大橋和鸚鵡洲大橋可以看路況再選擇走哪條路了。最主要的是搭載刀片電池，安全又省心，這是最新最好的電池，不像其他電動(dòng)車一樣會(huì)突然起火。
缺點(diǎn)：駕駛的這段時(shí)間還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是車內(nèi)的座椅采用的是仿皮材質(zhì)，如果換成真皮座椅我感覺(jué)其整體的舒適性就更好了，并且看起來(lái)也會(huì)使得內(nèi)飾更加的高檔。此外，我感覺(jué)車子儀表盤設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，如果能再大一點(diǎn)就更有氣勢(shì)了。車子的后排座椅我覺(jué)得也有點(diǎn)偏小，但是現(xiàn)在一般都自己開(kāi)，很少載人，這方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)影響性不大。
外觀：外觀是因人而異的，很主觀的審美，但是秦PLUS這車我們?nèi)沂嵌己芟矚g的設(shè)計(jì)，身邊的朋友看見(jiàn)我這輛車也是夸設(shè)計(jì)不錯(cuò)，所以起碼秦PLUS還是符合主流的審美的，老少通吃。中文的車標(biāo)看起來(lái)一點(diǎn)都不老土，反而有一種文化傳承的。車燈設(shè)計(jì)棱角分明，跟尾燈形成了一種呼應(yīng)，一種幾何美學(xué)的感覺(jué)
內(nèi)飾：車?yán)锏膬?nèi)飾看過(guò)去也沒(méi)有什么缺陷，新車的話車?yán)锏奈兜酪膊粫?huì)太濃烈，基本上放個(gè)活性炭吸收個(gè)一兩天就不會(huì)有味道的。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是很給力的，前排不會(huì)覺(jué)得擁擠，并且車的后排也很寬敞，就算車內(nèi)坐滿了人也不會(huì)裝不下。車內(nèi)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有效的提升了空間利用率，使得車子更省空間，整體的配置也很合理，并且車子還有豐富的儲(chǔ)物臺(tái)，很方便，并且實(shí)用性很強(qiáng)。
配置：綜合這款秦PLUS的性能、外觀，我感覺(jué)秦PLUS比較具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：逗你還是不錯(cuò)的，但是啊，中后段的加速明顯就有點(diǎn)不足。不過(guò)，總體而言，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
每個(gè)人由于自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)不同所以操控同一個(gè)車輛所帶來(lái)的操控感受也是不同的，我就是一個(gè)新手司機(jī)但是我覺(jué)得開(kāi)這種純電新能源類型的車市特別省心的，即便路上駕駛經(jīng)驗(yàn)不怎么充裕但是在車?yán)锱渲玫哪切┲悄茌o助系統(tǒng)的幫助下，還是能夠很安全的駕馭這款車的。
舒適：駕駛起來(lái)還是挺有高級(jí)感的，在市區(qū)里面開(kāi)很安靜，一旦速度快了或者是路況不好就很吵，主要是這個(gè)胎噪，后期看看有沒(méi)必要換個(gè)輪胎。座椅軟軟的，坐著的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得顛簸，很舒服
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