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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控手感非常舒服，因?yàn)榧冸姷能囎硬倏仄饋?lái)是比較舒服的，方向盤(pán)的手感就是比較輕盈的，而且方向盤(pán)的材質(zhì)都是采用了比較舒服的真皮材質(zhì)，手感自然是上等的，而且輔助操控搭配的功能很多，像一些基礎(chǔ)的倒車影像功能、定速巡航功能、多種駕駛模式等都是實(shí)用性很高的功能呀。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子我也開(kāi)了不少，這臺(tái)車的操控給我的感覺(jué)和其他的電動(dòng)車沒(méi)有太大的差異，他還是保留德系車一貫的穩(wěn)重風(fēng)格，整體方向盤(pán)偏重，車身較穩(wěn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助配置還都挺豐富的，疲勞監(jiān)測(cè)、變道壓線提醒超速警報(bào)啥的都挺人性化。過(guò)彎的時(shí)候車子也沒(méi)有漂的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也都表現(xiàn)不錯(cuò)。因?yàn)闆](méi)上過(guò)高速，所以自動(dòng)跟車啥的都沒(méi)試過(guò)�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)很有必要說(shuō)一下，我有好幾次倒車的時(shí)候，明明啥都沒(méi)有，他就檢測(cè)到有東西然后警報(bào)再然后給我剎停熄火，每次都嚇我一跳！不知道是太靈敏還是設(shè)置有問(wèn)題，這真的難受！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子本身不算特別大，所以在市區(qū)內(nèi)行走的時(shí)候挺靈活的，另外它的底盤(pán)偏向運(yùn)動(dòng)，所以在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，側(cè)傾感并沒(méi)有特別的厲害，我媳婦坐在車上都不覺(jué)得暈車。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控沒(méi)得說(shuō)，底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)彎道很穩(wěn)，開(kāi)高速?zèng)]有以前開(kāi)日系車的那種輕飄飄的感覺(jué)了�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車非常靈敏，后方一有東西就殺挺，有一次我沒(méi)看障礙物，突然殺挺，嚇我一跳
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
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越野：
大眾的操控一直是優(yōu)勢(shì)，方向盤(pán)很輕盈，指哪打哪，底盤(pán)也很穩(wěn)重，過(guò)彎的重心很穩(wěn)，ID系列方向盤(pán)多半圈，掉頭更加方便，主動(dòng)剎車預(yù)警很及時(shí)，直線行駛保持德系水平，不打轉(zhuǎn)向燈的情況下變道，系統(tǒng)會(huì)提示你，還可以設(shè)置方向盤(pán)振動(dòng)，開(kāi)高速非常有用，能夠及時(shí)提醒駕駛員保持直線行駛，開(kāi)B檔，所以剎車表現(xiàn)很好，現(xiàn)在習(xí)慣了B檔，需要轉(zhuǎn)彎，提前松電門，實(shí)現(xiàn)單踏板模式。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7587公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的操控感還是很好的，是一款比較好駕馭的車子，基本上沒(méi)有什么虛位，而且轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)比較的靈活。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車上手很容易，方向盤(pán)又有著精準(zhǔn)的指向，再加上底盤(pán)很扎實(shí)，所以在任何道路上都不會(huì)讓我感覺(jué)到有壓力。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面也是很好的，方向盤(pán)很輕，就算是女司機(jī)也能輕輕松松打過(guò)，但是它的掛擋的位置跟其他車不一樣，掛擋是在車的方向盤(pán)右后方，剛開(kāi)始的時(shí)候我也有點(diǎn)不習(xí)慣，開(kāi)久了也就慢慢適應(yīng)了，這個(gè)位置也適合新手開(kāi)，手不用來(lái)來(lái)回回離開(kāi)方向盤(pán)換擋了。：下雨了:玩了一會(huì)，運(yùn)氣真不好，突然就下了毛毛雨，就算是下雨也阻擋不了我的腳步；沒(méi)想到在這個(gè)公園里面，還有一個(gè)這么隱蔽的清吧，我們?cè)谶@邊避避雨，不得不說(shuō)，這個(gè)裝修風(fēng)格真的很好，很適合拍照哈哈。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
不得不說(shuō)選擇一輛操控好的車子真的很重要，這輛車子在操控方面就讓我覺(jué)得很踏實(shí)，讓我覺(jué)得很欣慰，其實(shí)市區(qū)里面開(kāi)始也都希望它能夠表現(xiàn)的這么好，希望它能夠一直保持現(xiàn)在這種狀態(tài)。
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