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ID.4 X
2021款 Pro 極智長續(xù)航版

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):優(yōu)雅穩(wěn)重的車身有著堪稱靈活的操控,精心設(shè)計(jì)的三電系統(tǒng)讓燃油車主順利過渡到電動(dòng)汽車,在中美歐主流安全測試中均拿到毫無爭議的全優(yōu)成績,從而實(shí)現(xiàn)交通工具的本質(zhì)需求:安全舒適、正常效率的將乘客載至目的地。
缺點(diǎn):不滿意就是冬天的續(xù)航還有乘坐舒適感,續(xù)航的話感覺也是通病,ID4標(biāo)555公里,但是在冬天我實(shí)測也就在380-420這樣,基本上7折了,也就我這種公司離的不遠(yuǎn)而且公司還能充電能接受一點(diǎn),乘坐舒適感就是有點(diǎn)暈車,開車的還好一點(diǎn),坐車的特別難受!
外觀:我印象中的大眾的第一次改變,像大眾又不像大眾,我很喜歡,我給滿分?,全新的前后LED貫穿式燈光設(shè)計(jì),讓大眾不再大眾,光語律動(dòng)嘗試的每一次都感覺是在迎接主人的到來。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般,而且內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理的不好,比如車子內(nèi)飾的一些接縫處就是做工比較差的,正所謂細(xì)節(jié)決定成敗啊,這個(gè)細(xì)節(jié)問題沒有做好確實(shí)讓我感覺到比較難受尷尬啊。
空間:空間不用說了,跟同級(jí)別的緊湊型比起來非常大,后排父母做著都說很大
配置:現(xiàn)在油價(jià)這么高,家用充電半價(jià)時(shí)段一度電只有0.33元,用車成本真的非常的便宜,性價(jià)比也很高了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面使用的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大的馬力可以達(dá)到170匹,對(duì)于這樣的車型來說完全夠用,甚至比很多燃油車都要給力,何況這類的車型在平順方面做的很優(yōu)秀
越野: 車子的操控沒得說,底盤很扎實(shí),過彎道很穩(wěn),開高速?zèng)]有以前開日系車的那種輕飄飄的感覺了! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車非常靈敏,后方一有東西就殺挺,有一次我沒看障礙物,突然殺挺,嚇我一跳
舒適:噪音幾乎沒有,開高速有一定的胎噪,在接受范圍之內(nèi),而且我開車就會(huì)打開多媒體聽歌,所以噪音對(duì)我來說是不要太大是不影響的,前排配備電動(dòng)座椅還有按摩功能,后排空間略微小了一點(diǎn)。車輛自帶空氣凈化功能,這個(gè)功能真的很強(qiáng)大,能夠清楚絕大多數(shù)異味,空調(diào)效果也很好,還可以通過語音控制,實(shí)用而且方便,躺在車?yán)锟措娨,音效感覺挺好,再配上德系按摩,誰用誰知道。
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