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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力,在30萬以下的車內(nèi),動(dòng)力基本數(shù)一數(shù)二。超車給力,動(dòng)力隨性而來。外型可愛,你以為她只是個(gè)漂亮妹子,實(shí)際上暗藏一顆搖滾漢子的心
缺點(diǎn):小毛病較多,比如后排無照明,晚上找東西不方便;顛簸路段天窗異響等。
外觀:S版本的包圍相當(dāng)漂亮,建議欲購(gòu)1.5t的車主,盡量選擇2t車型,畢竟s包圍如果后期升級(jí),花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多!
內(nèi)飾:購(gòu)買cooper s的一大原因,jcw紅色縫線方向盤,手感極棒!運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的座椅、內(nèi)飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級(jí)別的版本,除了錢的問題外,主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅,很英倫!
空間:相比R56也就是上一代mini cooper車型,同時(shí)對(duì)于一臺(tái)小車來說,這樣的空間其實(shí)是滿意的,特別是后排,即使我177的個(gè)頭,后排還是能坐下的,而且頭部的全景天窗,也增加了一定的空間且不至于那么壓抑。前排,因?yàn)橄矚g做的比較低開車,所以頭部空間很充裕。相比其他小車,我還是很喜歡的。
配置:對(duì)于mini cooper F56這個(gè)車型本身,我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型,我的一貫理論是,安全性配置一致的情況下,我更多是選擇車的地盤,動(dòng)力,調(diào)教,操控,而不是亂七八糟的配置,在這一點(diǎn)上,S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較,A45/135i絕對(duì)是第一梯隊(duì),四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),各有各的味道,但價(jià)格過高;其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮,可惜國(guó)內(nèi)引進(jìn)很少,幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...;S3和R20 大眾系鋼炮(國(guó)內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮),快,但就是覺得太平庸;MINI動(dòng)力可能是他們中最差的(因?yàn)楦?jìng)品都太NB了)但因?yàn)樗臍v史、B格高,而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了!這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力:寶馬全新ULK平臺(tái),B20發(fā)動(dòng)機(jī),作為寶馬未來1系、2系、x1、以及現(xiàn)款2系旅行車的同平臺(tái)的最高排量發(fā)動(dòng)機(jī),表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),但是感覺數(shù)據(jù)還是相當(dāng)保守,相信等全新1系、2系上市后這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給我們更多驚喜,更高的扭矩和馬力。同樣,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力也很大,目前已經(jīng)很多ecu廠商對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很多強(qiáng)大的提升。
操控: 軸距短,所以靈活刁鉆。原廠車時(shí),變線和彎道時(shí)還是有點(diǎn)兒不自信,但是經(jīng)過降低車身后路感超棒。缺點(diǎn),其實(shí)也不算是缺點(diǎn),看個(gè)人喜好就是前驅(qū)平臺(tái)。如果這樣的配置加上后驅(qū)或者4驅(qū)就更棒了...
油耗:10個(gè)以內(nèi),當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對(duì)于我來說這個(gè)車10個(gè)以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了;而且隨后更換了閥門排氣,依然能保持在10個(gè)油左右。相比自己的A4L車可能更重一點(diǎn)而,排量相同,我基本要開到13個(gè)多...
舒適:座椅很運(yùn)動(dòng),相對(duì)來說舒適性就沒那么好。而且因?yàn)楸苷鸨容^硬(但要比上一代車型已經(jīng)向舒適性妥協(xié)很多),所以舒適性相對(duì)差一些。但畢竟是一臺(tái)性能小車,所以也就不要就舒適性有太高的要求。相反運(yùn)動(dòng)性的座椅,包括腰部、肩部、腿部支撐都相當(dāng)棒!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):在家用車中的性能已經(jīng)屬于十分彪悍
缺點(diǎn):空間我還是比較滿意的,前排相當(dāng)寬敞,后排小但也能坐人,畢竟是小型車。 但2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比其他的2.0T的 沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀:外觀不用多說了,經(jīng)典,感覺每次出新款,都像是小改款,不過這才是MINI的精髓,讓你一看見就會(huì)愛上她,這是不能抗拒的一種誘惑。
內(nèi)飾:當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車,整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局,但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局,加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理,完全煥然一新的感覺!不管白天黑夜,當(dāng)你打開車門的時(shí)候,它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色,1萬個(gè)贊!
空間:空間對(duì)于我來說完全夠了,平時(shí)最多兩個(gè)人開這車,前排空間足夠,后排空間比上一代有所改善,做過一次四個(gè)人還可以,對(duì)于三門版的小車來說已經(jīng)很知足了。儲(chǔ)物空間是一個(gè)敗筆,除了門板和杯架幾乎沒有,副駕駛上面有一個(gè)小儲(chǔ)物格,真心小的可以,連6plus都放不進(jìn)去。
配置:性價(jià)比很一般,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位其實(shí)可以買到很多B級(jí)車,或者是BMW或者奔馳的一些車型了,在國(guó)人眼里,花那么多錢買這么個(gè)小車,是有點(diǎn)費(fèi)解的。不過既然愛上MINI,那總有買她的理由
動(dòng)力:動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁,1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩,在路上真的是游刃有余。大馬拉小車,毫不費(fèi)力
操控: 操控一流,調(diào)教偏硬偏運(yùn)動(dòng)的懸掛給操控提供了一個(gè)很好的底子,路感非常清晰,轉(zhuǎn)向指向也是指哪轉(zhuǎn)哪兒,毫無拖沓感,過彎的時(shí)候側(cè)傾不大,可以滿足一些比較激烈的駕駛,車身小,在市區(qū)道路上開很靈活。我仔細(xì)的感受了一天,操控感的確讓我很難相信這是一臺(tái)前驅(qū)車,因?yàn)樵谖宜俣容^快時(shí)候變向,還有過環(huán)島轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,方向盤給我的感覺就非常干脆,絲毫沒有轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,然后出彎的時(shí)候,大腳給油車子也很配合,沒有拖拽感?赡芪乙簿驮谄綍r(shí)道路駕駛,沒有用力駕駛,也許下賽道的體會(huì)極限駕駛會(huì)有不同的體會(huì)。但車子畢竟家用,能有這種駕駛感覺已經(jīng)特別難得了。
油耗:提車不久,里程還不是很多,油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù),暫時(shí)表上顯示10.5,但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高,因?yàn)橛幸粋(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題,但油耗實(shí)際上還是跟開車的人有關(guān),在這里不做多說,因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人,何必去在乎這個(gè)油耗呢?
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸,不過MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過程中舒適性不怎么樣,不過沒有現(xiàn)在市面上改裝避震的車子那種死板的硬邦邦的感覺,而是很有韌性。另外就是這個(gè)車的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o框門設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車的隔音做的一般,不過還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):拉風(fēng)的外型和良好的超控
缺點(diǎn):確實(shí)很顛啊,特別是壓過連續(xù)坑洼的時(shí)候,但最不滿意的地方是新車那股味道很大,很難消除。
外觀:偶是訂車的,選配了黑頂黑耳黑輪轂,黑色的拉花是后來自己加裝(TB上買的原廠貨,比原廠選配的價(jià)格便宜很多),紅黑配是永恒經(jīng)典啊,效果非常喜歡。之所以選Excitement,是看中LED大燈。個(gè)人以為,這一代如果不要LED大燈,就基本白買了,外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別(當(dāng)然,仔細(xì)看區(qū)別還是有不少,例如排氣位置,這里主要是指最顯眼的區(qū)別)。有LED大燈,就有那超萌的日行燈,一對(duì)水汪汪的大眼睛,超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了!
內(nèi)飾:沒說的,太贊了,雖然沒選大屏,但不影響整體效果(不像BMW,小屏特難看),LED光環(huán)太漂亮了,特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色,超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾,但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美,由于沒有選裝扶手箱,我習(xí)慣把右手搭在檔把上,相當(dāng)舒服。
空間:作為家庭備用車來說足夠用了。
配置:我是去年12月買的,用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車,那是相當(dāng)?shù)膭澦恪OOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬,給我的車展價(jià)是24.5萬,然后選裝了倒車影像(3500)、外后視鏡防眩目(500)、內(nèi)飾顏色條灼熱紅(1000),所以是25萬。然后首付三成,3年年供+36個(gè)月月供的方案(月供不到2000塊哦,毫無壓力的方案,點(diǎn)贊),首付落地(包括一切雜七雜八的稅費(fèi),以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東)不用12萬,劃算吧?反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期,直到今年4月中旬才提到車,心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力:試駕過2.0T的,感覺動(dòng)力過剩了,畢竟主要是讓LP開的,而且不打算用這車開長(zhǎng)途,只是市區(qū)內(nèi)開開,主要上下班堵車的。實(shí)際感受,這么小的車,1.5T夠勁兒有余,特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒,比F30 320i感覺還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn),可能是6AT比8AT檔位少的原因?所以如果是一般女生開,1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來選裝多劃算。
操控: 市區(qū)穿梭如行云流水,高速變道毫無拖泥帶水,指哪打哪,這是我對(duì)MINI的駕駛感覺。高速最快190公里/小時(shí),車子表現(xiàn)穩(wěn)定,沒有很漂的感覺。
油耗:提車至今兩個(gè)月了,開得少,只有600多公里,一直都是上下班用,加上是炎炎夏日,空調(diào)開得多,油耗相當(dāng)厲害,超過10。說實(shí)話,以我的實(shí)際體驗(yàn),無論是之前POLO MT的1.6自吸,還是F30 3系的2.OT,亦或是這臺(tái)1.5T,在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子,油耗差距很小很小,基本是看不出區(qū)別的,都要12-14的樣子,不開空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗,估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適:要操控就得放棄點(diǎn)舒適,唯一讓你不敢或不舍得開快車的原因就是顛,中國(guó)的路啊...顛簸路面一開快,貌似聽到車下底盤懸掛在喊救命的聲音....于是你會(huì)很心痛的慢下來....
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀很精致很漂亮!
缺點(diǎn):以“開著吵,坐著顛”聞名的MINI,這一代雖然有了很大的改進(jìn),但是依然在隔音上有待提升,不比Passat也至少要贏嘉年華吧...懸掛舒適性雖比上一代大幅提升,但對(duì)于MINI的后排乘客,依然比較折磨,跑長(zhǎng)途盡量不要后排坐老人家了...
外觀:偶是訂車的,選配了黑頂黑耳黑輪轂,黑色的拉花是后來自己加裝(TB上買的原廠貨,比原廠選配的價(jià)格便宜很多),紅黑配是永恒經(jīng)典啊,效果非常喜歡。之所以選Excitement,是看中LED大燈。個(gè)人以為,這一代如果不要LED大燈,就基本白買了,外觀上你就很難看出和上一代的區(qū)別(當(dāng)然,仔細(xì)看區(qū)別還是有不少,例如排氣位置,這里主要是指最顯眼的區(qū)別)。有LED大燈,就有那超萌的日行燈,一對(duì)水汪汪的大眼睛,超討人喜歡。而且對(duì)付遠(yuǎn)光狗更有信心了!
內(nèi)飾:比上一代提升太多了,看了新MINI基本你不會(huì)回頭選擇上一代MINI的任何車型,Countryman什么的...差距太大了...甚至看看寶馬現(xiàn)在的內(nèi)飾...也基本比不上MINI了...雖然并不希望MINI走豪華路線...
空間:作為家庭備用車來說足夠用了。
配置:我是去年12月買的,用廣州車展的優(yōu)惠價(jià)來訂車,那是相當(dāng)?shù)膭澦。COOPER EXC指導(dǎo)價(jià)是28.5萬,給我的車展價(jià)是24.5萬,然后選裝了倒車影像(3500)、外后視鏡防眩目(500)、內(nèi)飾顏色條灼熱紅(1000),所以是25萬。然后首付三成,3年年供+36個(gè)月月供的方案(月供不到2000塊哦,毫無壓力的方案,點(diǎn)贊),首付落地(包括一切雜七雜八的稅費(fèi),以及JCW塑料腳墊、貼膜和拉花之類的東東)不用12萬,劃算吧?反正比我之前買那輛CROSS POLO MT花得還少。由于是訂車+分期,直到今年4月中旬才提到車,心急提車的還是買現(xiàn)車吧。
動(dòng)力:試駕過2.0T的,感覺動(dòng)力過剩了,畢竟主要是讓LP開的,而且不打算用這車開長(zhǎng)途,只是市區(qū)內(nèi)開開,主要上下班堵車的。實(shí)際感受,這么小的車,1.5T夠勁兒有余,特別是0-30加速那個(gè)竄勁兒,比F30 320i感覺還強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn),可能是6AT比8AT檔位少的原因?所以如果是一般女生開,1.5T足矣。省下動(dòng)力的錢用來選裝多劃算。
操控: 我對(duì)這項(xiàng)真的沒什么發(fā)言權(quán),單憑直覺覺得好開。
油耗:提車至今兩個(gè)月了,開得少,只有600多公里,一直都是上下班用,加上是炎炎夏日,空調(diào)開得多,油耗相當(dāng)厲害,超過10。說實(shí)話,以我的實(shí)際體驗(yàn),無論是之前POLO MT的1.6自吸,還是F30 3系的2.OT,亦或是這臺(tái)1.5T,在上下班堵車、平均車速12-15這個(gè)樣子,油耗差距很小很小,基本是看不出區(qū)別的,都要12-14的樣子,不開空調(diào)也肯定上10-12。真要節(jié)省油耗,估計(jì)只有CT200h這種可以幫上忙。
舒適:要操控就得放棄點(diǎn)舒適,唯一讓你不敢或不舍得開快車的原因就是顛,中國(guó)的路啊...顛簸路面一開快,貌似聽到車下底盤懸掛在喊救命的聲音....于是你會(huì)很心痛的慢下來....
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):小巧靈活。
缺點(diǎn):沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,記憶座椅,記憶后視鏡,內(nèi)飾有些地方處理比較粗糙。
外觀:個(gè)人認(rèn)為,經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典,是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西,不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù),背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品,雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了,但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少,全部的保留下來,包括圓形的后視鏡,車大燈(升級(jí)LED。,車前蓋的大嘴進(jìn)氣口,雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì),并且車身的尺寸也沒有過分的增長(zhǎng)(這點(diǎn)很!重!要。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工我覺得在同類型中算很好的,用料十足,感覺甚至還是比大哥BMW低端的要好很多。在車子很多地方都用了軟材料,感覺檔次很高。MINI的內(nèi)飾都是大家談?wù)摰脑掝},做的很有個(gè)性,這一次也不例外,里面多了很多氛圍燈,而且顏色可以自己調(diào)節(jié),可以讓你每次開車都會(huì)有不同的心情;中控表上的LED燈環(huán),可以選擇不同的點(diǎn)亮方式,非常新穎,這種配置可以說是女生的最愛。
空間:空間和實(shí)用性和此車無關(guān),偶爾后排坐個(gè)人十幾分鐘還可以接受。駕駛位坐進(jìn)車?yán)锔杏X是在炮樓里往外瞄準(zhǔn)張望。前方視野小,側(cè)面窗戶到是挺大。
配置:對(duì)于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比,只跟你談性感,其實(shí)對(duì)于花30萬買一部車來說,拋開空間及舒適的需求,買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說一下我得選車歷程,因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼,本人又極其熱愛汽車,所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度(此處在裝逼),其實(shí)一開始看過CLA260,畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮,無奈加價(jià)4萬以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪,從而鋪墊我對(duì)MINI的愛,或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話,引用MINI的廣告語“即入MINI門就是一家人”,我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門,在家里等你。
動(dòng)力:動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁,1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩,在路上真的是游刃有余。大馬拉小車,毫不費(fèi)力
操控: 指哪里就往哪里,城市里,高架上,隨便變,隨便插,路感就像卡丁車一樣清晰,地面上有什么完全不過濾
油耗:提車不久,里程還不是很多,油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù),暫時(shí)表上顯示10.5,但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高,因?yàn)橛幸粋(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題,但油耗實(shí)際上還是跟開車的人有關(guān),在這里不做多說,因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人,何必去在乎這個(gè)油耗呢?
舒適:差,差,差。硬邦邦的減震和偏硬的座椅,偏重的方向,如果再加上不平整的道路組合在一起,對(duì)我的脆弱的頸椎腰椎帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),真的無法讓人放松愜意的舒適駕駛。我的計(jì)劃是以后如果長(zhǎng)途自駕游,走高速公路就開此車,走國(guó)道省道縣道鄉(xiāng)道就不開此車
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.36萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力和外觀還有內(nèi)飾
缺點(diǎn):噪音大.胎噪 風(fēng)噪 發(fā)動(dòng)機(jī)噪
外觀:個(gè)人認(rèn)為,經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典,是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西,不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù),背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品,雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了,但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少,全部的保留下來,包括圓形的后視鏡,車大燈(升級(jí)LED。,車前蓋的大嘴進(jìn)氣口,雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì),并且車身的尺寸也沒有過分的增長(zhǎng)(這點(diǎn)很!重!要。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工我覺得在同類型中算很好的,用料十足,感覺甚至還是比大哥BMW低端的要好很多。在車子很多地方都用了軟材料,感覺檔次很高。MINI的內(nèi)飾都是大家談?wù)摰脑掝},做的很有個(gè)性,這一次也不例外,里面多了很多氛圍燈,而且顏色可以自己調(diào)節(jié),可以讓你每次開車都會(huì)有不同的心情;中控表上的LED燈環(huán),可以選擇不同的點(diǎn)亮方式,非常新穎,這種配置可以說是女生的最愛。
空間:很緊湊,對(duì)于兩個(gè)人來說很夠用,后備箱稍稍有點(diǎn)小,但是夠用了
配置:對(duì)于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比,只跟你談性感,其實(shí)對(duì)于花30萬買一部車來說,拋開空間及舒適的需求,買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說一下我得選車歷程,因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼,本人又極其熱愛汽車,所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度(此處在裝逼),其實(shí)一開始看過CLA260,畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮,無奈加價(jià)4萬以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪,從而鋪墊我對(duì)MINI的愛,或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話,引用MINI的廣告語“即入MINI門就是一家人”,我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門,在家里等你。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力,名副其實(shí)的小鋼炮,非常澎湃,常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力,感覺瞬間就能到100馬力。SPORT模式還沒嘗試過,一直用的GREEN和MID模式,真心覺得夠用了。
操控: 倒車掉頭之類的動(dòng)作時(shí)方向盤很沉,正常行駛感覺還好方向盤不是很吃力。懸架不是很硬,當(dāng)然較普通轎車要硬的多,賣車的小伙問我有沒有開過911,說跑車都是這么硬??,這小玩具還成跑車了??。市區(qū)代步盡量避免下水道蓋子,不然顛的很厲害還容易輪胎鼓包
油耗:目前行車400多公里平均車速29km/h基本是快速路+一部分市區(qū)擁堵道路油耗7.7還比較滿意畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)功率在那里 使用mid模式,等再多跑一些再來追評(píng)一下
舒適:座椅可以調(diào)上下前后以及腰部支撐包裹性很強(qiáng),短途基本滿意。懸掛么 呵呵 帶你咣咣帶你飛,減速帶小坑什么的還是減速慢行后者盡量繞著點(diǎn)走吧,要不然容易輪胎鼓包之類的就得不償失了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):本來計(jì)劃買fun,但是實(shí)在受不了那無敵迷人的LED燈組!日間行車燈已經(jīng)成為汽車中的標(biāo)配!以前的smart都有!MINI絕不能在這點(diǎn)上敗北呀!然后是超級(jí)牛逼的內(nèi)飾!超炫超酷超精致!
缺點(diǎn):1.5T的低速抖動(dòng)確實(shí)大,和家里的極光、甲殼蟲和凱美瑞都沒法比。
外觀:不是這外觀就不買MINI了,呵呵,所以沒什么需要闡述的,我相信買MINI的對(duì)外觀都沒有什么挑剔的。
內(nèi)飾:沒說的,太贊了,雖然沒選大屏,但不影響整體效果(不像BMW,小屏特難看),LED光環(huán)太漂亮了,特別是調(diào)整空調(diào)溫度的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)法國(guó)國(guó)旗三色,超有趣。我雖然不喜歡鍍鉻裝飾,但那些鍍鉻按鍵的效果卻很討喜。檔把造型和手感完美,由于沒有選裝扶手箱,我習(xí)慣把右手搭在檔把上,相當(dāng)舒服。
空間:堅(jiān)決地買三門,因?yàn)楹笈鸥揪筒粫?huì)坐人的。不過偶個(gè)子小,按照我的駕駛位,后排的腿部空間還是相當(dāng)可觀的,可以有兩拳的說,絕對(duì)比POLO大。ㄅ际乔癙OLO車主)。
配置:性價(jià)比來說只能算是仁者見仁智者見智了。很多人都覺得這款沒有fun的性價(jià)比高。但我覺得光是LED燈,就讓這個(gè)車提升了不止一個(gè)檔次。何況還有哪些更多的舒適性配置。有人說不如加錢買s,我覺得買標(biāo)準(zhǔn)版的s,不如直接土豪版的高配s哈哈!說這話是不是站著說話不腰疼。但是我總感覺既然都花了這么多錢了。就讓高配來的更兇猛點(diǎn)吧。車就是為人服務(wù)的,還是希望更舒適更有逼格一些。最后還是毅然決然的選擇了高配。
動(dòng)力:比我的奔馳好多了,奔馳油門踩下去好像油門與車之間隔了一個(gè)減震器,油門下去很重了車還在忽悠,緩好一陣車才開始動(dòng),心態(tài)好時(shí)開這個(gè)車舒適性很好。迷你適合心情活躍時(shí)開,車隨腳動(dòng),低速的時(shí)候太靈敏了,油門一動(dòng)車還有點(diǎn)沖,當(dāng)時(shí)試的2.0T,感覺女孩開太多余,所以提的1.5T高配,動(dòng)力和配置比較均衡.
操控: 50過彎妥妥的,一點(diǎn)兒都不心慌,車身姿態(tài)保持得很好,硬有硬的道理。方向盤指向準(zhǔn)確,但非常沉,接近F30 3系使用Sport模式的那種手感。方向盤大小合適,但太細(xì)了,握感偏硬,這是主要的減分項(xiàng)。就算是2.0T上的那個(gè)JCW方向盤手感也一樣,需要改進(jìn)。
油耗:目前快7千公里的,基本上帶空調(diào),市區(qū)高速綜合路況,7.9-8.1個(gè)油之間徘徊,我覺得能接受了吧,有人說1.5這個(gè)油耗有點(diǎn)高,但我開始比較喜歡大油門,我覺得這表現(xiàn)可以了
舒適:一早就聽說MINI很硬很顛,據(jù)說F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過單位車庫(kù)的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過,啪,后輪壓過,啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話,那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過,后座乘客就直接蹦起來了。不過面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):大燈LED,顏色很低調(diào),加速感覺不錯(cuò),排氣聲也覺得NICE
缺點(diǎn):空間 其實(shí)買MINI的都知道 愛它就別在乎它的空間 大的話還叫MINI嗎
外觀:個(gè)人認(rèn)為,經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典,是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西,不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù),背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品,雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了,但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少,全部的保留下來,包括圓形的后視鏡,車大燈(升級(jí)LED。嚽吧w的大嘴進(jìn)氣口,雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì),并且車身的尺寸也沒有過分的增長(zhǎng)(這點(diǎn)很!重!要。
內(nèi)飾:當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車,整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局,但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局,加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理,完全煥然一新的感覺!不管白天黑夜,當(dāng)你打開車門的時(shí)候,它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色,1萬個(gè)贊!
空間:空間就不要幻想了,兩個(gè)人很寬敞,四個(gè)人很擁擠,兩門雖然無框拉風(fēng)但是人多上下車非常不方便,車內(nèi)儲(chǔ)物空間很迷你,想放把長(zhǎng)柄傘都不知擱哪里……真的只適合兩個(gè)人的車
配置:對(duì)于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比,只跟你談性感,其實(shí)對(duì)于花30萬買一部車來說,拋開空間及舒適的需求,買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說一下我得選車歷程,因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼,本人又極其熱愛汽車,所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度(此處在裝逼),其實(shí)一開始看過CLA260,畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮,無奈加價(jià)4萬以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪,從而鋪墊我對(duì)MINI的愛,或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話,引用MINI的廣告語“即入MINI門就是一家人”,我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門,在家里等你。
動(dòng)力:2.0T的動(dòng)力,名副其實(shí)的小鋼炮,非常澎湃,常常在紅燈線有要沖出去的趕腳。加速超車也很給力,感覺瞬間就能到100馬力。SPORT模式還沒嘗試過,一直用的GREEN和MID模式,真心覺得夠用了。
操控: 指哪里就往哪里,城市里,高架上,隨便變,隨便插,路感就像卡丁車一樣清晰,地面上有什么完全不過濾
油耗:提車不久,里程還不是很多,油耗也不能給一個(gè)客觀些的數(shù)據(jù),暫時(shí)表上顯示10.5,但我相信這個(gè)車的油耗不會(huì)很高,因?yàn)橛幸粋(gè)GREEN模式。而油耗這個(gè)東西一直都是一個(gè)話題,但油耗實(shí)際上還是跟開車的人有關(guān),在這里不做多說,因?yàn)橄矚g這種激進(jìn)小車的人,何必去在乎這個(gè)油耗呢?
舒適:強(qiáng)于R56,但整體懸架還是很硬,過減速坎讓你跳的歡樂,對(duì)于舒適不想多說,老幼孕殘勿坐。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):無框車門!
缺點(diǎn):正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯,有時(shí)候還挺熏人的,唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟,沒舍得拆,所以沒去,后來有想到退車,折合損失不少,最后就沒有退,,大約折合完畢需要2萬多,老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去。現(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀:外觀就不多說了,經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高,且不易被淘汰。
內(nèi)飾:新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多,仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆;在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì),制作工藝上也超贊,坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間:小兩口或單身??絕對(duì)夠用,后備箱除外看個(gè)人需求,外看小內(nèi)部大的經(jīng)典造型,想想憨豆大爺是怎么造mini的你就可以知道m(xù)ini多耐造
配置:買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧:)
動(dòng)力:1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以,不敢說飆車,平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的,尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用,本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的,可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身,充足的動(dòng)力,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,市區(qū)的太適合了。但高速就,,,,
操控: 方向盤的直徑不大,但是把握起來非常厚實(shí),手感極佳,對(duì)我來說,摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺:)實(shí)際駕駛中,方向盤的指向確實(shí)非常靈活,大概一圈就能打死方向(比經(jīng)典?怂、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng),在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上,mini的方向盤算比較重的,但是韌性很好,值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量,而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬,mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)用戶的體驗(yàn)會(huì)很好,而且對(duì)于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn),很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移,做個(gè)形象的比喻,在雙手不摸把的情況下,mini可以保持開直線,而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對(duì)溫柔,很少急剎車,所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行,表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是,Mini的剎車不夠線性,在路口剎停的時(shí)候,即使速度很慢,剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會(huì)有頓挫。我猜測(cè)這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低,懸掛非常硬,這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定,側(cè)傾確實(shí)很小,在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去,缺點(diǎn)也非常明顯,一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡,舒適度很差。
油耗:在去4S升級(jí)之前,經(jīng)常用綠色模式跑,油耗只有百公里6L,真的是非常省油。升級(jí)之后,綠色模式的滑行功能就消失了,我也就再?zèng)]用過綠色模式,標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里,綜合油耗7.6個(gè)油,對(duì)于這樣1.5T排量的小車來說,這個(gè)油耗不算低。
舒適:懸掛太硬,路況好的情況下是享受,但跑爛路毫無舒適性可言。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):提速!GREEN模式偏軟,但是節(jié)油。MID模式適中,各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。SPORT模式,超猛,超車賽車毫無難度。
缺點(diǎn):熄火!熄火!熄火!雖然買車之前在論壇上看過一些車友反映熄火問題,但萬萬沒想到有這么嚴(yán)重,買車第二天就遇到熄火問題,后面的頻率非常高,幾乎每天都會(huì)熄火,嚴(yán)重的時(shí)候一天會(huì)熄四五次,熄火熄到崩潰!具體表現(xiàn)是低速的時(shí)候會(huì)自動(dòng)熄火,即使自動(dòng)啟停功能關(guān)閉,或者是切換到運(yùn)動(dòng)模式都會(huì)熄火,且無論是冷車還是熱車狀態(tài)都會(huì)熄火!汽車在行駛過程中熄火是非常嚴(yán)重的安全問題,且這個(gè)問題不是個(gè)案,目前車主自發(fā)的熄火群里已經(jīng)有154人,但Mini官方對(duì)熄火問題的處理態(tài)度讓人極度心寒。我在問題出現(xiàn)后第一時(shí)間就主動(dòng)聯(lián)系我的銷售,銷售說的是之前沒有任何車主反應(yīng),讓我把車開到4S檢測(cè),實(shí)際情況是熄火群里很多車友都是聽了4S的話,來回在4S折騰很多次,熄火依舊,我沒那功夫在4S浪費(fèi)時(shí)間,拿新車給4S店去練手,于是打電話給Mini中國(guó)去投訴,Mini中國(guó)的說法居然和銷售出奇的相似,也說沒有遇到過類似問題,讓我和4S聯(lián)系,估計(jì)官方對(duì)外的說法都是事先統(tǒng)一好口徑的,cao!后來熄火群里的群友把問題放大,找到了廣播電臺(tái)來報(bào)道跟進(jìn)熄火問題,個(gè)別群友因此問題還退了車,與此同時(shí),論壇里關(guān)于熄火問題的帖子也是此起彼伏,熄火問題越鬧越大。我十一月份再次致電Mini中國(guó)的時(shí)候說法已經(jīng)發(fā)生了變化,Mini承認(rèn)確實(shí)有熄火問題,需要等待發(fā)布程序來解決,但是程序發(fā)布的具體時(shí)間沒有說,只說近期會(huì)更新程序,對(duì)于熄火問題也沒有任何補(bǔ)償方案!一直到十二月,我主動(dòng)致電4S,才說新程序出來了可以去店里更新。更新程序之后熄火問題解決,但之前Green模式下的滑動(dòng)效果缺失,直到現(xiàn)在也沒有解決這個(gè)問題!
外觀:外觀就不多說了,經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高,且不易被淘汰。
內(nèi)飾:內(nèi)飾充滿了科技感,氛圍燈漂亮,以圓形為主,各種撥片開關(guān)就像開飛機(jī)。
空間:地方有點(diǎn)小。。。你要是放人。。還是買個(gè)五菱吧親。。。。乘人多 還便宜親……
配置:買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧:)
動(dòng)力:雖然只有1.5T,但Mini的加速性絕對(duì)夠暴力,不需要深踩油門就能感覺到明顯的推背感,路上超車非常輕松愉快。偶爾深踩油門還能聽到排氣管發(fā)出很爽的聲浪,這樣的車既是城市代步的好工具,又能滿足偶爾撒歡的需求。
操控: 操控靈敏,指向性不錯(cuò)。新款的mini的地盤感覺比老款的還要低,駕駛可以說指哪走哪,很不錯(cuò)。
油耗:在去4S升級(jí)之前,經(jīng)常用綠色模式跑,油耗只有百公里6L,真的是非常省油。升級(jí)之后,綠色模式的滑行功能就消失了,我也就再?zèng)]用過綠色模式,標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里,綜合油耗7.6個(gè)油,對(duì)于這樣1.5T排量的小車來說,這個(gè)油耗不算低。
舒適:顛簸并沒有想象那么強(qiáng)烈 個(gè)人感覺還是可以的 座椅也舒服 包裹性可以
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