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購買時間2015年06月
購買地點山東 青島
裸車價格21.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點：無框車門！
缺點：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去�，F(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計上比老款漂亮太多，仿照飛機駕駛艙設(shè)計的一鍵啟動按鍵是點睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進車廂內(nèi)會感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：小兩口或單身??絕對夠用，后備箱除外看個人需求，外看小內(nèi)部大的經(jīng)典造型，想想憨豆大爺是怎么造mini的你就可以知道m(xù)ini多耐造
配置：買Mini估計不會過多考慮性價比吧：）
動力：1.5T發(fā)動機相當不錯。動力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運動模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動力，精準的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點小興奮的感覺：）實際駕駛中，方向盤的指向確實非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動方向盤車頭會立馬會有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個細節(jié)是方向盤打到底的時候會有一個緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會很硬，mini的這個設(shè)計對用戶的體驗會很好，而且對于保護方向機的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會因為路況而產(chǎn)生偏移，做個形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動功能聯(lián)動有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實很小，在過彎的時候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點也非常明顯，一旦跑爛路車里顛的厲害，舒適度很差。
油耗：在去4S升級之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再沒用過綠色模式，標準模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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