MINI-MINI
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MINI
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
女神最愛（1105）+1 配置很豐富（432）+1 外型很時(shí)尚（298）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用略高（2081）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚~這么多年不失經(jīng)典~動(dòng)力充沛雖然是1.5T但是感覺還是很猛~比起之前那輛三菱歐藍(lán)德2.4提速感來的快多了超車很輕松~~
缺點(diǎn)：正好趕上荷蘭那批生產(chǎn)的異味車。。味道真的挺大嗯，有時(shí)候還挺熏人的，唉沒辦法已經(jīng)買了之前寶馬召回過要洗蠟，沒舍得拆，所以沒去，后來有想到退車，折合損失不少，最后就沒有退，，大約折合完畢需要2萬多，老婆不舍得就沒去繼續(xù)下去�，F(xiàn)在就這樣湊合的開著吧。
外觀：這個(gè)決絕回答。誰會(huì)說不好看呢帥氣！無框車門，感覺有跑車的趕腳，，，誰敢說不好看，多么可愛。目前有打算改裝的想法，但一直遲遲沒有下手，問問老婆喜歡什么風(fēng)格吧，其實(shí)不改也已經(jīng)很個(gè)性了。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個(gè)孩子，相對兩座車是好很多，儲(chǔ)物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計(jì)時(shí)間長會(huì)累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個(gè)車的人不會(huì)去在意空間問題吧，就是單獨(dú)的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動(dòng)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
操控沒的說。寶馬的操控是出了名了的，指哪打哪，隨心所欲，加上短小的車身，在城市隨意穿梭。開一會(huì)你就會(huì)愛上他，寶馬的精心調(diào)教，操控?cái)?shù)一數(shù)二的絕對完美。方向比較沉，長時(shí)間駕駛胳膊比較累，尤其是運(yùn)動(dòng)模式，方向盤那個(gè)沉啊，，不過這樣比較有安全感。底盤支撐對于我這個(gè)拐彎不喜歡剎車的人來說側(cè)傾感很小，給人信心是大大的，有時(shí)候開起來感覺自己在開的是一部后驅(qū)車，不知道有沒有跟我一樣感覺的。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：買這車就不要談舒適性了。。減震硬的要命。過個(gè)減速帶都能顛的屁股離開車座。相當(dāng)?shù)挠�。但是就是因�(yàn)檫@個(gè)才有更好的操控。有得有失吧，感覺運(yùn)動(dòng)模式的減震還能更硬一點(diǎn)，方向更沉，簡直換了一部車子。有時(shí)候不注意高速過隔離帶，屁股能被顛的離開座椅。反正不管是過坑還是減速帶啥的，最好減速，慢慢過，一是不傷害車子，二是真的顛簸的要命。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧靈活。
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停功能最好不要設(shè)置成默認(rèn)開啟，而是默認(rèn)關(guān)閉，由駕駛者自主選擇開啟與否。還有就是沒有在標(biāo)配中加入CD機(jī)，竟然要選配。這是一大遺憾對于哈曼卡頓的標(biāo)配音響來說，沒CD怎么行。喇叭太難按出聲了，要使勁按才有，這個(gè)不知道是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象，反正被我遇上了，必須吐槽！
外觀：個(gè)人認(rèn)為，經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂道的東西，不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù)，背道而馳的叫開拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品，雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了，但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少，全部的保留下來，包括圓形的后視鏡，車大燈（升級(jí)LED�。�，車前蓋的大嘴進(jìn)氣口，雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì)，并且車身的尺寸也沒有過分的增長（這點(diǎn)很！重！要！）
內(nèi)飾：當(dāng)你拉開車門的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車，整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局，但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局，加上對細(xì)節(jié)的修飾與整理，完全煥然一新的感覺！不管白天黑夜，當(dāng)你打開車門的時(shí)候，它都能給足你需要的“面子”PS:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色，1萬個(gè)贊！
空間：對于如此小車 前排空前很充沛 坐姿較低 后排能滿足日常急需 將后排座椅放到后行李空間很大
配置：對于MINI來說從來不跟你談性價(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對于花30萬買一部車來說，拋開空間及舒適的需求，買一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡短的說一下我得選車歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛汽車，所以第二輛車決定買一輛鋼炮來代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開始看過CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無奈加價(jià)4萬以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對MINI的愛，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話，引用MINI的廣告語“即入MINI門就是一家人”，我們對此時(shí)此刻猶豫的你敞開大門，在家里等你。
動(dòng)力：動(dòng)力可以算得上強(qiáng)勁，1200轉(zhuǎn)左右就可以迸發(fā)最大扭矩，在路上真的是游刃有余。大馬拉小車，毫不費(fèi)力
操控：
一流，方向偏重一點(diǎn)，開著踏實(shí)。
油耗：目前在帝都，平均車速24KM/H，普通模式2500公里，油耗9.2個(gè)，其實(shí)MINI還是挺費(fèi)油的，群里同學(xué)提供數(shù)據(jù)，常年S檔估計(jì)會(huì)在12個(gè)左右。
舒適：差，差，差。硬邦邦的減震和偏硬的座椅，偏重的方向，如果再加上不平整的道路組合在一起，對我的脆弱的頸椎腰椎帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，真的無法讓人放松愜意的舒適駕駛。我的計(jì)劃是以后如果長途自駕游，走高速公路就開此車，走國道省道縣道鄉(xiāng)道就不開此車
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.45萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性，復(fù)古，三門無框窗逼格很高。
缺點(diǎn)：205的輪胎剎車距離竟然超過了41米，寶馬你在作死嗎？
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級(jí)，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：購買cooper s的一大原因，jcw紅色縫線方向盤，手感極棒！運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的座椅、內(nèi)飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級(jí)別的版本，除了錢的問題外，主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅，很英倫！
空間：相比R56也就是上一代mini cooper車型，同時(shí)對于一臺(tái)小車來說，這樣的空間其實(shí)是滿意的，特別是后排，即使我177的個(gè)頭，后排還是能坐下的，而且頭部的全景天窗，也增加了一定的空間且不至于那么壓抑。前排，因?yàn)橄矚g做的比較低開車，所以頭部空間很充裕。相比其他小車，我還是很喜歡的。
配置：對于mini cooper F56這個(gè)車型本身，我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動(dòng)力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點(diǎn)上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊(duì)，四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的味道，但價(jià)格過高；其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動(dòng)力可能是他們中最差的（因?yàn)楦偲范继玁B了）但因?yàn)樗臍v史、B格高，而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了！這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力：2.0B48動(dòng)力調(diào)得偏保守，相信還可以更強(qiáng)！Green模式時(shí)，起步輕踩，一二檔銜接時(shí)低沉的排氣聲相當(dāng)中聽！目前一千公里內(nèi)，沒換SPORT，相信高轉(zhuǎn)的回氣聲更迷人！
操控：
軸距短，所以靈活刁鉆。原廠車時(shí)，變線和彎道時(shí)還是有點(diǎn)兒不自信，但是經(jīng)過降低車身后路感超棒。缺點(diǎn)，其實(shí)也不算是缺點(diǎn)，看個(gè)人喜好就是前驅(qū)平臺(tái)。如果這樣的配置加上后驅(qū)或者4驅(qū)就更棒了...
油耗：10個(gè)以內(nèi)，當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對于我來說這個(gè)車10個(gè)以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了；而且隨后更換了閥門排氣，依然能保持在10個(gè)油左右。相比自己的A4L車可能更重一點(diǎn)而，排量相同，我基本要開到13個(gè)多...
舒適：座椅很運(yùn)動(dòng)，相對來說舒適性就沒那么好。而且因?yàn)楸苷鸨容^硬（但要比上一代車型已經(jīng)向舒適性妥協(xié)很多），所以舒適性相對差一些。但畢竟是一臺(tái)性能小車，所以也就不要就舒適性有太高的要求。相反運(yùn)動(dòng)性的座椅，包括腰部、肩部、腿部支撐都相當(dāng)棒！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，在30萬以下的車內(nèi)，動(dòng)力基本數(shù)一數(shù)二。超車給力，動(dòng)力隨性而來。外型可愛，你以為她只是個(gè)漂亮妹子，實(shí)際上暗藏一顆搖滾漢子的心
缺點(diǎn)：減震稍硬，bangbangbang
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級(jí)，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：購買cooper s的一大原因，jcw紅色縫線方向盤，手感極棒！運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的座椅、內(nèi)飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級(jí)別的版本，除了錢的問題外，主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅，很英倫！
空間：相比R56也就是上一代mini cooper車型，同時(shí)對于一臺(tái)小車來說，這樣的空間其實(shí)是滿意的，特別是后排，即使我177的個(gè)頭，后排還是能坐下的，而且頭部的全景天窗，也增加了一定的空間且不至于那么壓抑。前排，因?yàn)橄矚g做的比較低開車，所以頭部空間很充裕。相比其他小車，我還是很喜歡的。
配置：對于mini cooper F56這個(gè)車型本身，我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動(dòng)力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點(diǎn)上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊(duì)，四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的味道，但價(jià)格過高；其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動(dòng)力可能是他們中最差的（因?yàn)楦偲范继玁B了）但因?yàn)樗臍v史、B格高，而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了！這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力：2.0B48動(dòng)力調(diào)得偏保守，相信還可以更強(qiáng)！Green模式時(shí)，起步輕踩，一二檔銜接時(shí)低沉的排氣聲相當(dāng)中聽！目前一千公里內(nèi)，沒換SPORT，相信高轉(zhuǎn)的回氣聲更迷人！
操控：
軸距短，所以靈活刁鉆。原廠車時(shí)，變線和彎道時(shí)還是有點(diǎn)兒不自信，但是經(jīng)過降低車身后路感超棒。缺點(diǎn)，其實(shí)也不算是缺點(diǎn)，看個(gè)人喜好就是前驅(qū)平臺(tái)。如果這樣的配置加上后驅(qū)或者4驅(qū)就更棒了...
油耗：在城里上下班開的話，我的油耗基本在8.5.駕駛的時(shí)候偶爾地板油。期間跑過一次高速，來回大概600公里吧，油耗真的不錯(cuò)，只有6。
舒適：座椅很運(yùn)動(dòng)，相對來說舒適性就沒那么好。而且因?yàn)楸苷鸨容^硬（但要比上一代車型已經(jīng)向舒適性妥協(xié)很多），所以舒適性相對差一些。但畢竟是一臺(tái)性能小車，所以也就不要就舒適性有太高的要求。相反運(yùn)動(dòng)性的座椅，包括腰部、肩部、腿部支撐都相當(dāng)棒！
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步、超車快，內(nèi)飾炫酷，外觀經(jīng)典雖然尺寸較上一款放大但識(shí)別度不減
缺點(diǎn)：除了偶爾后排上下人不方便，目前暫時(shí)沒什么不滿的。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個(gè)孩子，相對兩座車是好很多，儲(chǔ)物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計(jì)時(shí)間長會(huì)累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個(gè)車的人不會(huì)去在意空間問題吧，就是單獨(dú)的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：上邊說過了 動(dòng)力真的是很好~~1.5T這款車0-100加速能破8秒你說呢~~~因?yàn)檫@車主要是媳婦開所以足夠了~我是真心喜歡S呀~~~~有錢還是上S吧~~呵呵
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫�(huì)有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡Γ孢m度很差。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是經(jīng)典的外觀，大大的眼睛、小小的車身，英國經(jīng)典設(shè)計(jì)，怎能不喜歡!
缺點(diǎn)：有異味，后排空間確實(shí)是硬傷，這車跑長途真的很累累.，座椅是在是不舒服，很硬，
外觀：永遠(yuǎn)不淘汰，越看越喜歡，越開越愛，外觀呆萌，但脾氣暴躁，是個(gè)扮豬吃老虎的貨，還有建議男士開因?yàn)榉较虮P太重了，這車國外都是男士專車，性能鋼炮，不知道國內(nèi)的女生都是漢子
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間不用介紹吧三門車，后排也就能做個(gè)孩子，相對兩座車是好很多，儲(chǔ)物空間還可以吧，后排孩子坐著還是很舒服的。座椅比較適合女孩子，相對較小，大體格的估計(jì)時(shí)間長會(huì)累。孩子偶爾還在后排睡覺，感覺買這個(gè)車的人不會(huì)去在意空間問題吧，就是單獨(dú)的代步工具，但相對于斯瑪特是好很多哈哈哈，
配置：現(xiàn)在mini不像以前了都要30萬-40幾萬~~覺得這個(gè)價(jià)位能夠接受而且給你帶來不一樣的架勢感受~~個(gè)人認(rèn)為超值~~這個(gè)價(jià)位買車首選吧~~~應(yīng)該很快會(huì)加大在市場的份額
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以偶讓放縱一下的，深踩油門會(huì)有推背感。
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂�、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、福克斯上面就不會(huì)有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：暴力不暴力無所謂只要不猛踩剎車油耗低到你不好意思，200元市區(qū)開450公里，高速開650公里，打空調(diào)減三分之一
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁到不行，外觀簡單改裝后回頭率很高
缺點(diǎn)：隔音較差、胎噪大
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級(jí)，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：購買cooper s的一大原因，jcw紅色縫線方向盤，手感極棒！運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的座椅、內(nèi)飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級(jí)別的版本，除了錢的問題外，主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅，很英倫！
空間：對于上一代mini來說，F(xiàn)56的后排空間已經(jīng)有了改善，四個(gè)成年人乘坐不顯局促，后備箱也很能裝東西，后排座椅再放倒放3個(gè)28寸的旅行箱完全沒有問題
配置：對于mini cooper F56這個(gè)車型本身，我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動(dòng)力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點(diǎn)上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊(duì)，四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的味道，但價(jià)格過高；其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動(dòng)力可能是他們中最差的（因?yàn)楦偲范继玁B了）但因?yàn)樗臍v史、B格高，而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了！這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力：寶馬全新ULK平臺(tái)，B20發(fā)動(dòng)機(jī)，作為寶馬未來1系、2系、x1、以及現(xiàn)款2系旅行車的同平臺(tái)的最高排量發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，但是感覺數(shù)據(jù)還是相當(dāng)保守，相信等全新1系、2系上市后這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給我們更多驚喜，更高的扭矩和馬力。同樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力也很大，目前已經(jīng)很多ecu廠商對這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了很多強(qiáng)大的提升。
操控：
mini的方向盤特別重的，真的是特別重，開了幾天之后，我去開�？怂�，就覺得福克斯特別輕盈。操控還是比較好的，方向盤指向性也特別出色。路感很清晰。
油耗：10個(gè)以內(nèi)，當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對于我來說這個(gè)車10個(gè)以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了；而且隨后更換了閥門排氣，依然能保持在10個(gè)油左右。相比自己的A4L車可能更重一點(diǎn)而，排量相同，我基本要開到13個(gè)多...
舒適：座椅很運(yùn)動(dòng)，相對來說舒適性就沒那么好。而且因?yàn)楸苷鸨容^硬（但要比上一代車型已經(jīng)向舒適性妥協(xié)很多），所以舒適性相對差一些。但畢竟是一臺(tái)性能小車，所以也就不要就舒適性有太高的要求。相反運(yùn)動(dòng)性的座椅，包括腰部、肩部、腿部支撐都相當(dāng)棒！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.16萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典品牌、濃濃的設(shè)計(jì)感、市區(qū)內(nèi)動(dòng)力充沛，內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特
缺點(diǎn)：漆面薄,很容易磕傷，尤其是門邊，輕輕磕下就掉漆。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：空間這一項(xiàng)我覺得選了這個(gè)車就沒必要糾結(jié)這個(gè)。選了三門版就不在乎空間了，兩個(gè)大人，一個(gè)小孩，空間足夠。下班了開這車去父母那吃飯，晚上出去市中心血拼都足夠。
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力還可以，不敢說飆車，平常偶爾瘋狂一下也很ok。停暴力的，尤其是運(yùn)動(dòng)模式最大限度卡丁車感覺??經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]什么必要用，本事就挺省油的了。有事心情不好想要放縱一下的，可以在市區(qū)隨意穿梭。短小的車身，充足的動(dòng)力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，市區(qū)的太適合了。但高速就，，，，
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典�？怂埂⑷鈩澎�、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫�(huì)有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：在去4S升級(jí)之前，經(jīng)常用綠色模式跑，油耗只有百公里6L，真的是非常省油。升級(jí)之后，綠色模式的滑行功能就消失了，我也就再?zèng)]用過綠色模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跑一直跑到11000公里，綜合油耗7.6個(gè)油，對于這樣1.5T排量的小車來說，這個(gè)油耗不算低。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗個(gè)性
缺點(diǎn)：喇叭夠硬！漢子也難以撼動(dòng)，據(jù)4S店人說是胎里帶的毛病，不過店里能調(diào)整。另外后視鏡太小，為了造型原因犧牲安全，不值得提倡。至于其他毛病，如懸掛很硬，但是為了操控性好。還有方向盤高速時(shí)感覺指向性慢一拍，不知是我個(gè)人駕駛技術(shù)原因，還是有朋友與我同感，基本感覺就是我先左右打方向盤再歸位時(shí)，總感覺車頭反應(yīng)慢半拍，不適應(yīng)。不像以前開車指哪打哪
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級(jí)，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個(gè)排量的差價(jià)。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：購買cooper s的一大原因，jcw紅色縫線方向盤，手感極棒！運(yùn)動(dòng)氣息濃厚的座椅、內(nèi)飾都很惹人喜歡。之所以沒有選擇更高級(jí)別的版本，除了錢的問題外，主要是比較喜歡格子的皮革+織物座椅，很英倫！
空間：上面的選項(xiàng)對于mini其實(shí)很讓人糾結(jié)的。駕駛座的空間很寬裕，舒適。后排試過，擠兩個(gè)瘦弱的女孩子綽綽有余。當(dāng)然，胖子還是別試了，畢竟軸距放在那里。。。不過說到儲(chǔ)物空間，真心的，實(shí)在是太小了。。。剛才已經(jīng)說了，就不重復(fù)了。
配置：對于mini cooper F56這個(gè)車型本身，我覺得最有性價(jià)比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動(dòng)力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點(diǎn)上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊(duì)，四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，各有各的味道，但價(jià)格過高；其實(shí)當(dāng)時(shí)最想買的是125i N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個(gè)配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動(dòng)力可能是他們中最差的（因?yàn)楦偲范继玁B了）但因?yàn)樗臍v史、B格高，而且動(dòng)力已經(jīng)很棒了！這個(gè)價(jià)格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動(dòng)力：滿分。動(dòng)力相當(dāng)充沛，平時(shí)都是綠色模式在開，只要肯給油，動(dòng)力已經(jīng)足夠，偶爾開開運(yùn)動(dòng)模式，那真的叫一個(gè)動(dòng)力十足��！2000公里剛出磨合期，在高速上曾經(jīng)上過220km，前面發(fā)現(xiàn)大車，沒敢繼續(xù)給油。一檔升二檔會(huì)有頓挫，但是在運(yùn)動(dòng)模式下不明顯。
操控：
mini的方向盤特別重的，真的是特別重，開了幾天之后，我去開�？怂�，就覺得�？怂固貏e輕盈。操控還是比較好的，方向盤指向性也特別出色。路感很清晰。
油耗：目前700左右，一半高速一半城市7.4！
舒適：mini真的是舒適性比較差，避震特別硬。不過底盤的整體感不錯(cuò)，開著也覺得挺穩(wěn)得。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步、超車快，內(nèi)飾炫酷，外觀經(jīng)典雖然尺寸較上一款放大但識(shí)別度不減
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味。新車的時(shí)候異味就很明顯，冬天會(huì)好點(diǎn)，夏天異味尤其明顯，嗅覺神經(jīng)敏感者建議選購牛筋產(chǎn)的或自己親自去聞一下現(xiàn)車。
外觀：外觀就不多說了，經(jīng)典的外觀辨識(shí)度極高，且不易被淘汰。
內(nèi)飾：新款Mini的內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上比老款漂亮太多，仿照飛機(jī)駕駛艙設(shè)計(jì)的一鍵啟動(dòng)按鍵是點(diǎn)睛之筆；在內(nèi)飾的材質(zhì)多采用軟性材質(zhì)，制作工藝上也超贊，坐進(jìn)車廂內(nèi)會(huì)感覺內(nèi)飾非常精致。
空間：正負(fù)駕駛空間很大，190cm 100KG都很寬松，后排座位稍高，以至于175cm以上的人坐著頂頭。
配置：買Mini估計(jì)不會(huì)過多考慮性價(jià)比吧：）
動(dòng)力：當(dāng)初擔(dān)心1.2t動(dòng)力不足，選得1.5t。試駕的時(shí)候覺得1.5t動(dòng)力充沛，所以直接上1.5t。市區(qū)里基本用不到2000轉(zhuǎn)，寶馬的低扭做的真的挺不錯(cuò)，起步就很有力，十足的信心。哈哈。
操控：
方向盤的直徑不大，但是把握起來非常厚實(shí)，手感極佳，對我來說，摸上方向盤還真有點(diǎn)小興奮的感覺：）實(shí)際駕駛中，方向盤的指向確實(shí)非常靈活，大概一圈就能打死方向（比經(jīng)典福克斯、三菱勁炫、朗逸的圈數(shù)都要少），稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤車頭會(huì)立馬會(huì)有反應(yīng)，在轉(zhuǎn)向方面幾乎沒有虛位。在轉(zhuǎn)向的力度上，mini的方向盤算比較重的，但是韌性很好，值得關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié)是方向盤打到底的時(shí)候會(huì)有一個(gè)緩沖的力量，而我之前開過的車打死方向都會(huì)很硬，mini的這個(gè)設(shè)計(jì)對用戶的體驗(yàn)會(huì)很好，而且對于保護(hù)方向機(jī)的壽命應(yīng)該也有好處。在行駛中方向盤非常穩(wěn)，很少會(huì)因?yàn)槁窙r而產(chǎn)生偏移，做個(gè)形象的比喻，在雙手不摸把的情況下，mini可以保持開直線，而我之前開過的幾輛車都很容易跑偏。本人開車相對溫柔，很少急剎車，所以以我這樣的駕駛風(fēng)格來評(píng)判Mini的剎車性能感覺還行，表現(xiàn)中規(guī)中矩。有一點(diǎn)比較不爽的是，Mini的剎車不夠線性，在路口剎停的時(shí)候，即使速度很慢，剎停之后也很容易有頓挫。同樣的剎車方式在勁炫、�？怂股厦婢筒粫�(huì)有頓挫。我猜測這可能和Mini的啟動(dòng)功能聯(lián)動(dòng)有關(guān)系吧。底盤夠低，懸掛非常硬，這樣的風(fēng)格好處是過彎的時(shí)候非常穩(wěn)定，側(cè)傾確實(shí)很小，在過彎的時(shí)候不需要怎么減速就能很有信心的過去，缺點(diǎn)也非常明顯，一旦跑爛路車?yán)镱嵉膮柡�，舒適度很差。
油耗：很不錯(cuò)了。。比想想中得低很多。平時(shí)老婆開都能在7個(gè)左右。。真的挺省油的，平時(shí)上班路走走停停，自動(dòng)啟停都在關(guān)閉模式，相對來說真心省油，高速一般畢竟是1.5的三缸小發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗能到6個(gè)油，高速的話能到8個(gè)左右把，，不適合長途。老婆平常上下班路比較遠(yuǎn)現(xiàn)在大約一星期150元左右的樣子。
舒適：懸掛太硬，路況好的情況下是享受，但跑爛路毫無舒適性可言。
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