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北汽新能源-極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

性價(jià)比高(20+1 空間夠用(13+1 內(nèi)飾有科技感(10+1 動(dòng)力足夠(2+1 操控舒適(1+1

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):20.98-26.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
官方指導(dǎo)價(jià):18.98-32.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤是鋁合金的,開起來很快,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能跟得上。方向盤的手感很好,方向感也很好,隨著速度和角度的變化,阻尼也在不斷的變化,給我?guī)砹素S富的反饋。再加上它的動(dòng)力,我甚至想找個(gè)朋友一起去爬山,感受一下速度和激情。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開起來就像是一輛 SUV,坐姿很高,視野也很好,很放松。方向盤輕盈,懷檔換擋更方便,尤其是倒車時(shí)需要前后倒車,手不用離開方向盤就可以完成。不僅我喜歡,家人也非常滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,底盤舒適,可以過濾細(xì)微的震動(dòng)。比日系車要好很多,給人一種歐系車的感覺。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆自動(dòng)泊車:自動(dòng)泊車,這是我很少使用的功能,對(duì)自己還是比較信任的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛位,就像我的 gti一樣貼著地面跑。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 懷擋,開了一個(gè)月的時(shí)間,已經(jīng)充分適應(yīng)。因?yàn)檐嚲邆渥詣?dòng)助停及單踏板功能,除了倒車以外,基本不用操控檔位! 自動(dòng)泊車入位:全自動(dòng)泊車入味,但需要在車位劃線清晰的地方才能識(shí)別準(zhǔn)確。最近OTA升級(jí)了1.4版本,增加了斜線車位識(shí)別,自動(dòng)泊車更加便捷。底盤穩(wěn)定性:扎實(shí)沒發(fā)現(xiàn)問題。剎車表現(xiàn):試駕時(shí)有測(cè)試百米加速再駐停,非常靈敏。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),完全感覺不到自己在開那么大的一臺(tái)車。打開輔助駕駛功能,車道偏離、預(yù)碰撞預(yù)警都非常靈敏。剎車有兩檔靈敏度調(diào)節(jié),對(duì)于注重剎車距離的我來說,調(diào)節(jié)為運(yùn)動(dòng)檔,隨時(shí)迅速響應(yīng)給足我信息。HUD也是一個(gè)亮點(diǎn),車速、導(dǎo)航、限速等都會(huì)顯示在上面,而且自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,不影響駕駛視線,我認(rèn)為應(yīng)該是所有人打開了都不會(huì)再關(guān)閉的一個(gè)功能。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 首先,阿爾法S在操控方面的配置值得肯定,非常豐富,尤其是主動(dòng)安全類的,科技感滿滿。我最喜歡自適應(yīng)巡航配合車道保持,能開出自動(dòng)駕駛的效果。不過論運(yùn)動(dòng)性,阿爾法S還是差了點(diǎn),開著輕松,但是沒有過多的駕駛樂趣,不算是一輛注重操控調(diào)教的車型。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控: 從我的用車角度來說,感覺操控還是有點(diǎn)欠缺,希望后面多開段時(shí)間,會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,他的輔助駕駛很給力,在我跑高速去海陽(yáng)的道路上,開啟道路標(biāo)識(shí)識(shí)別,開始自適應(yīng)巡航,變道的話按動(dòng)一下轉(zhuǎn)向桿,就可以自動(dòng)變道,很是輕松,超速是不存在的,即便我想超速,車也不允許的,只能方面很給力
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