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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    2
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):購車到現(xiàn)在開了1200km,最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無錫,以城市道路和省道為主,目前百公里電耗維持在14kw左右,這個(gè)還是舒適模式,開空調(diào),導(dǎo)航和音樂的前提下,充滿電開個(gè)650km不成問題,基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便,不僅支持即插即充,快充充電電流也能達(dá)到250A,一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見仁,我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條,屁股嘛一言難盡感覺屁股還是沒脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也是我比較滿意的,本來是考慮買T的,但是內(nèi)飾對比還是S的更簡潔,更細(xì)膩,特別是旋鈕和帶魚屏的組合,深得我心!座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑,T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好,60碼過高架上的360°彎道側(cè)傾很小,支撐性很足,跟我之前的銳志比起來要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤,相比友商大肆宣傳的雙叉臂,我覺得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力,而不是靠一味的堆配置。
缺點(diǎn):轉(zhuǎn)向手感一般,力度太輕,而且隨著速度的變化,轉(zhuǎn)向的阻尼和力度變化不明顯,和一些好的合資車型相比還是有差距。
外觀:當(dāng)初會(huì)選擇它,也是因?yàn)樗念佒岛每绰铮栽谕庥^這點(diǎn),那是肯定得給滿分的。
內(nèi)飾:很喜歡曜石黑的內(nèi)飾,耐看不容易弄臟,真皮材質(zhì),大部分軟質(zhì)材料,輔以部分鋼琴漆飾面,高貴、豪華、典雅! 車聯(lián)網(wǎng):主要使用車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航和聽音樂、新聞,不過聽無損音樂的話,車機(jī)流量嚴(yán)重不夠用(現(xiàn)階段首年每月8G)! 內(nèi)置行車記錄儀:圖像清晰度還可以,視頻1080P流暢,我設(shè)置的方向盤功能鍵短按拍照,可以沿途拍下一些需要的圖片,避免以后在視頻中瀏覽截圖的麻煩,但是圖像畸變還是比較嚴(yán)重的,而且不能錄制聲音! 氛圍燈:氛圍燈可以調(diào)節(jié)230色,我喜歡夏天藍(lán)色,冬天紅色,而且可以調(diào)節(jié)亮度,如果能夠音樂隨動(dòng)就更好了。
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):超大軸距,空間充足;每個(gè)座位都有各自的水杯放置處,后排座放置腿外還能放日常隨身媽咪包等物品,完全不妨礙孩子到處串;后備箱更不用說了,都沒有滿過~后備廂容積:掀背式后備箱,大家可以感受下這個(gè)容積,從來不擔(dān)憂,?
配置:電動(dòng)車不需要購置稅,算下來相比同價(jià)格的汽油車也實(shí)惠了不少。阿爾法S的大方面表現(xiàn)都讓我滿意,價(jià)格也不高,性價(jià)比出色。4S店售后服務(wù):上門安裝真的很棒
動(dòng)力:這個(gè)很難說。電車的動(dòng)力隨叫隨到,起步初段很強(qiáng),也沒有問題。路上秒殺大量的車沒問題。就是有點(diǎn)后悔沒上四驅(qū)版本,但是四驅(qū)的動(dòng)力也太強(qiáng)了,開起來很沖。跑高速:100碼以上深踩超車沒問題。但是都高速了,為什么不用輔助駕駛呢?反而不喜歡超車了,給它自己開唄。
操控: 從我的用車角度來說,感覺操控還是有點(diǎn)欠缺,希望后面多開段時(shí)間,會(huì)有所好轉(zhuǎn)吧。
舒適:舒適性絕對的滿分,幾個(gè)品牌對比后,沖著極狐的舒適度和空間來的。一定實(shí)際乘坐才能感覺到。車內(nèi)噪音異味:有少量異味,通風(fēng)一周就沒了,做工么得問題?照{(diào)效果:效果很足,目前都是冷風(fēng)。有次下雨,座椅加熱和方向盤加熱試了一下,效果給力。座椅舒適性:只有nappa座椅才有通風(fēng),之前也說下次買車一定要有通風(fēng)功能。
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